2024/03/20
【3/27(水) 締切】参の柱_経済づくり 繁忙期有償貨物事業
「年末及び夏期等繁忙期におけるトラック輸送対策について」の一部改正案に関する意見募集についてhttps://public-comment.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id=155230931&Mode=0
○解説
繁忙期には運転手の確保もままならないことが想定される中、車両については自家用を認めるのはやむを得ないでしょう。
○概要
１．背景
○ 現在、輸送需要が極端に増大し、事業用自動車のみでは輸送力の確保が困難となる年末及び夏期等の繁忙期に限り、貨物自動車運送事業法（平成元年法律第８３ 号）に基づく貨物自動車運送事業の許可を得た貨物自動車運送事業者が運行・労務 管理などの安全指導を行うことを前提に、自家用自動車の活用を例外的に許可しているところである。
○ この例外的な許可にあたっての取扱いについては、「年末及び夏期等繁忙期に おけるトラック輸送対策について」（平成１５年２月１４日国自貨第９１号。以下 「繁忙期通達」という。）により定められているが、令和４年度末に国土交通省が 実施した繁忙期通達の運用状況に係る実態調査において、自家用自動車により有償貨物運送を行うという安全性、法令遵守の観点からは大きな問題が生じていないことが確認できたとともに、有償運送の許可の対象となる期間について見直しを求める意見も見られた。
○ こうした状況を踏まえ、良質な輸送サービスを確保し、あわせて、利用者ニーズに応えるため、現行の繁忙期通達を改正し、有償運送の許可の対象となる期間を見直す等の措置を講じることとする。
２．概要
○ 自家用自動車の有償運送の許可の対象となる期間について、
①春期繁忙期（毎年３月１０日から同年３月３１日まで、毎年４月２０日から同年 ４月３０日まで及び毎年５月６日から同年５月１５日まで）、
②夏期繁忙期（毎年６月１５日から同年 ８月１２日まで）、
③秋期繁忙期（毎年８月１３日から同年１１月９日まで）、
④年末繁忙期（毎年１１月１０日から同年１２月３１日まで） の４時期に限って１車両あたり最大９０日の稼働日を任意で選択可能としてきたところ、輸送需要の実態を踏まえ、通年で１車両あたり最大９０日の稼働日を任意で選択可能とすることとする。これに伴い、通達の題名を「ラストワンマイル輸送 等への輸送対策としての自家用有償運送の許可に係る取扱いについて」（仮称）に改めることとする。
○ その他所要の改正を行うこととする。
３．今後のスケジュール（予定）
通 達 発 出 ： 令 和 ６ 年 ３ 月
通 達 施 行 ： 令 和 ７ 年 １ 月
難易度分類（数字が低いほどコメントしやすい＆すべきもの）
| 総合 | 12 易 |
| 難易度 | 2 ★★☆ |
| 生活影響度 | 2 ★★☆ |
| 分量 | 1 ★☆☆ |
| 専門性 | 2 ★★☆ |
| 理科系知識 | 1 ★☆☆ |
| 下調要否 | 2 ★★☆ |
| 法令読込要否 | 2 ★★☆ |
#060392 08.国交省 �A交通
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