CAR

āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ 2023 āļĢāļļāđˆāļ™āđ„āļŦāļ™āļ”āļĩ āļĒāļĩāđˆāļŦāđ‰āļ­āđ„āļŦāļ™āļ™āđˆāļēāđƒāļŠāđ‰ āļĄāļēāļ”āļđāļāļąāļ™ !

10 āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ 2023 āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļ™āđ„āļ”āđ‰āļŦāļĨāļēāļĒāļ„āļ™ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§ āđāļāđŠāļ‡āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­āļˆāļ°āļ‚āļ™āļ‚āļ­āļ‡āđƒāļŠāđˆāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļ•āđˆāļēāļ‡ āđ† āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ 

āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡

āļĢāļ§āļĄāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ 2023 āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļīāļĒāļĄāđāļĨāļ°āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļŠāļ­āļĒāđ„āļ”āđ‰āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļ›āđāļšāļš āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ—āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āđāļšāļšāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŦāļ™āđ‰āļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ•āļē āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§āļāđ‡āđ„āļ”āđ‰ āļŦāļĢāļ·āļ­āđ„āļ›āļāļąāļšāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ™āļāļđāļ‡āđāļšāļšāļĒāļāđāļāđŠāļ‡āļāđ‡āļ”āļĩ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđƒāļ„āļĢāļ—āļĩāđˆāļāļģāļĨāļąāļ‡āļĄāļ­āļ‡āļŦāļē āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĄāļĩāđāļžāļĨāļ™āļˆāļ°āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™ āļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ­āļĒāļđāđˆ āđ„āļĄāđˆāļ„āļ§āļĢāļžāļĨāļēāļ” !  

āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ 2023

1. Toyota Fortuner

Toyota Fortuner āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđāļšāļš PPV āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļīāļĒāļĄāļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āļĄāļĩāļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ āđāļšāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™ 3 āļĢāļļāđˆāļ™āļŦāļĨāļąāļ āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļˆāļēāļ Leader, Legender āđāļĨāļ° GR Sport āđ€āļšāļēāļ°āđāļ–āļ§ 2 āđāļĨāļ° 3 āđāļĒāļāļžāļąāļšāđāļĨāļ°āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ­āļ™āđ„āļ”āđ‰ āļĄāļĩāļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļāđ‡āļšāļ‚āļ­āļ‡āđāļšāļš Cool Box āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ•āđˆāļ­āđ„āļŸ 12V 3 āļˆāļļāļ” āļāļąāļš 220V 1 āļˆāļļāļ” āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļšāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠ āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļŠāļĄāļēāļĢāđŒāļ•āđ‚āļŸāļ™ āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ 7 āļˆāļļāļ”, āđ€āļšāļĢāļ ABS, āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āđāļĨāļ°āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĄāļļāļ™āļŸāļĢāļĩ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§āļšāļ™āļ—āļēāļ‡āļĨāļēāļ”āļŠāļąāļ™ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™

Toyota Fortuner āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°

Toyota Fortuner āļĄāļĩāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 2 āđāļšāļš āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ

  • āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāđāļšāļš 4 āļŠāļđāļš āļ‚āļ™āļēāļ” 2.4 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™ āļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāļĨāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 150 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 3,400 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 400 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 1,600-2,000 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āđāļšāļš 2 āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡ āđāļĨāļ° 4 āļĨāđ‰āļ­
  • āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāđāļšāļš 4 āļŠāļđāļš āļ‚āļ™āļēāļ” 2.8 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™ āļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāļĨāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 204 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 3,400 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 500 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 1,600-2,800 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āđāļšāļš 2 āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡ āđāļĨāļ° 4 āļĨāđ‰āļ­

Toyota Fortuner āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ

  • Toyota Fortuner Leader 2022 āļĢāļļāđˆāļ™ 2.4 G 2WD āļĢāļēāļ„āļē 1,371,000 āļšāļēāļ—

  • Toyota Fortuner Leader 2022 āļĢāļļāđˆāļ™ 2.4 V 2WD āļĢāļēāļ„āļē 1,490,000 āļšāļēāļ—

  • Toyota Fortuner Leader 2022 āļĢāļļāđˆāļ™ 2.4 V 4WD āļĢāļēāļ„āļē 1,560,000 āļšāļēāļ—

  • Toyota Fortuner Legender 2022 āļĢāļļāđˆāļ™ 2.4 2WD āļĢāļēāļ„āļē 1,603,000 āļšāļēāļ—

  • Toyota Fortuner Legender 2022 āļĢāļļāđˆāļ™ 2.4 4WD āļĢāļēāļ„āļē 1,673,000 āļšāļēāļ—

  • Toyota Fortuner Legender 2022 āļĢāļļāđˆāļ™ 2.8 2WD āļĢāļēāļ„āļē 1,795,000 āļšāļēāļ—

  • Toyota Fortuner Legender 2022 āļĢāļļāđˆāļ™ 2.8 4WD āļĢāļēāļ„āļē 1,859,000 āļšāļēāļ—

  • Toyota Fortuner GR Sport 2022 āļĢāļļāđˆāļ™ 2.8 4WD āļĢāļēāļ„āļē 1,899,000 āļšāļēāļ—

Toyota Fortuner

āļ āļēāļžāļˆāļēāļ : toyota.co.th

2. Isuzu MU-X

Isuzu MU-X āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđāļšāļš PPV āļ—āļĩāđˆāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āđ„āļĄāđˆāļŠāļđāļ‡āļĄāļēāļ āđāļšāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™ 3 āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡ āļ„āļ·āļ­ Active, Elegante āđāļĨāļ° Ultimate āļĄāļĩāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāđƒāļŦāđ‰āļĨāļ·āļ­āļ 2 āļ‚āļ™āļēāļ” 1.9 āđāļĨāļ° 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđ€āļŠāļīāļ‡āļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™ āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ Ultimate āđ€āļšāļēāļ°āđāļ–āļ§ 2 āđāļĨāļ° āđāļ–āļ§ 3 āđāļĒāļāļžāļąāļšāđāļĨāļ°āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ­āļ™āđ„āļ”āđ‰ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļšāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠ āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļŠāļĄāļēāļĢāđŒāļ•āđ‚āļŸāļ™ āļĄāļĩāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļŸ 12V 3 āļˆāļļāļ” āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ—āļļāļāđāļ–āļ§

Isuzu MU-X āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°

Isuzu MU-X 2023 āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 2 āļ‚āļ™āļēāļ” āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ

  • āđāļšāļš 4 āļŠāļđāļš āļ‚āļ™āļēāļ” 1.9 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 150 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 3,600 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 350 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļ‡ 1,800-2,600 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 2 āļĨāđ‰āļ­ (4x2)
  • āđāļšāļš 4 āļŠāļđāļš āļ‚āļ™āļēāļ” 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 190 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 3,600 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 450 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļ‡ 1,600-2,600 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĄāļĩāļ—āļąāđ‰āļ‡āđāļšāļš 2 āļĨāđ‰āļ­ (4X2) āđāļĨāļ° 4 āļĨāđ‰āļ­ (4X4)

Isuzu MU-X āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ

  • Isuzu MU-X āļĢāļļāđˆāļ™ 4x2 1.9 Active āļĢāļēāļ„āļē 1,154,000 āļšāļēāļ—

  • Isuzu MU-X āļĢāļļāđˆāļ™ 4x2 1.9 Elegant āļĢāļēāļ„āļē 1,379,000 āļšāļēāļ—

  • Isuzu MU-X āļĢāļļāđˆāļ™ 4x2 1.9 Ultimate āļĢāļēāļ„āļē 1,494,000 āļšāļēāļ—

  • Isuzu MU-X āļĢāļļāđˆāļ™ 4x2 3.0 Elegant āļĢāļēāļ„āļē 1,424,000 āļšāļēāļ—

  • Isuzu MU-X āļĢāļļāđˆāļ™ 4x2 3.0 Ultimate āļĢāļēāļ„āļē 1,539,000 āļšāļēāļ—

  • Isuzu MU-X āļĢāļļāđˆāļ™ 4x4 3.0 Ultimate āļĢāļēāļ„āļē 1,639,000 āļšāļēāļ—

Isuzu MU-X

āļ āļēāļžāļˆāļēāļ : isuzu-tis.com

3. Ford Everest

Ford Everest āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđāļšāļš PPV āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļŠāļ”āđƒāļŦāļĄāđˆāđ€āļžāļĢāļēāļ°āđ€āļžāļīāđˆāļ‡āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ‚āļ‰āļĄāđ„āļĄāđˆāļ™āļēāļ™ āđāļšāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™ 3 āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡ āļ„āļ·āļ­ Trend, Sport āđāļĨāļ° Titanium+ āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 2 āļ‚āļ™āļēāļ” āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĢāļļāđˆāļ™ Titanium+ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ•āļīāļ”āļˆāļ­āļĄāļ­āļ™āļīāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāđāļĨāļ°āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āļ”āļīāļˆāļīāļ—āļąāļĨāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™ āđ€āļšāļēāļ°āđāļ–āļ§ 3 āļžāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ Titanium+ āđāļĨāļ°āļ­āļ­āļ›āļŠāļąāđˆāļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™ Sport 

Ford Everest āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°

Ford Everest āļĄāļĩāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 2 āđāļšāļš āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ

  • Ford Everest āļĢāļļāđˆāļ™ Trend āđāļĨāļ° Sport

āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāđāļšāļš 4 āļŠāļđāļš āļ‚āļ™āļēāļ” 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāļĨāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 170 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 3,500 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 405 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļ‡ 1,750-2,500 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ 13.3 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ

  • Ford Everest āļĢāļļāđˆāļ™ Titanium+

āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāđāļšāļš 4 āļŠāļđāļš āļ‚āļ™āļēāļ” 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāļ„āļđāđˆ āļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāļĨāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 210 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 3,750 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 500 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļ‡ 1,750-2,000 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 10 āļŠāļ›āļĩāļ” āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđāļšāļšāļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ 14.1 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ 13.7 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ

Ford Everest āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ

  • Ford Everest 2022 āļĢāļļāđˆāļ™ Trend āļĢāļēāļ„āļē 1,354,000 āļšāļēāļ—
  • Ford Everest 2022 āļĢāļļāđˆāļ™ Sport āļĢāļēāļ„āļē 1,484,000 āļšāļēāļ—
  • Ford Everest 2022 āļĢāļļāđˆāļ™ Titanium+ 4x2 āļĢāļēāļ„āļē 1,724,000 āļšāļēāļ—
  • Ford Everest 2022 āļĢāļļāđˆāļ™ Titanium+ 4x4 āļĢāļēāļ„āļē 1,874,000 āļšāļēāļ—
  • Ford Everest 2022 āļĢāļļāđˆāļ™ Wildtrak 4x4 āļĢāļēāļ„āļē 1,899,000 āļšāļēāļ—
Ford Everest

4. Toyota Veloz

Toyota Veloz āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđāļšāļš MPV āļ‚āļ™āļēāļ”āđ€āļĨāđ‡āļ āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ„āļĨāđ‰āļēāļĒāļĢāļ– Crossover SUV āđāļšāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™ 2 āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ āļ„āļ·āļ­ Smart āđāļĨāļ° Premium āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡ āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāļžāļąāļšāđ„āļ”āđ‰ 7 āļĢāļđāļ›āđāļšāļš āļĄāļĩāļŠāđˆāļ­āļ‡āļ§āļēāļ‡āđāļāđ‰āļ§āļĄāļēāļāļ–āļķāļ‡ 15 āļˆāļļāļ” āļĢāļ­āļšāļ„āļąāļ™ āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļŠāļĄāļēāļĢāđŒāļ•āđ‚āļŸāļ™āđ„āļĢāđ‰āļŠāļēāļĒ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ Toyota Safety Sense āļāļąāļšāļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ 6 āļˆāļļāļ”

Toyota Veloz āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° āđāļĨāļ°āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡

āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āđāļšāļš 4 āļŠāļđāļš āļ‚āļ™āļēāļ” 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 106 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 6,000 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 138 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 4,200 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļœāđˆāļēāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ CVT āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ 17.9 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/ āļĨāļīāļ•āļĢ

Toyota Veloz āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ

  • Toyota Veloz āļĢāļļāđˆāļ™ Smart  āļĢāļēāļ„āļē 795,000 āļšāļēāļ—

  • Toyota Veloz āļĢāļļāđˆāļ™ Premium  āļĢāļēāļ„āļē 875,000 āļšāļēāļ—

Toyota Veloz

āļ āļēāļžāļˆāļēāļ : toyota.co.th

5. Mitsubishi Xpander

Mitsubishi Xpander āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđāļšāļš MPV āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒāļĄāļĩāļšāļļāļ„āļĨāļīāļāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ•āļąāļ§ āđāļšāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™ 2 āļĢāļļāđˆāļ™ āļ„āļ·āļ­ GLS-Ltd āđāļĨāļ° GT āļŠāđˆāļ§āļ™āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļĩāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠ āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļŠāļĄāļēāļĢāđŒāļ•āđ‚āļŸāļ™ āļĢāļ°āļšāļšāđāļ­āļĢāđŒāđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļšāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āđ€āļšāļĢāļāļĄāļ·āļ­āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļŸāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ—āļļāļāđāļ–āļ§ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđƒāļŦāđ‰āļĄāļēāļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ 2 āļˆāļļāļ”, āđ€āļšāļĢāļ ABS, āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§, āļˆāļļāļ”āļĒāļķāļ”āđ€āļšāļēāļ°āđ€āļ”āđ‡āļ ISOFIX āđāļĨāļ°āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļĄāļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™ 

Mitsubishi Xpander āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°

āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āđāļšāļš 4 āļŠāļđāļš āļ‚āļ™āļēāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 105 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 6,000 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 141 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 4,000 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļœāđˆāļēāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī CVT āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ 16.4 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ

Mitsubishi Xpander āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ

  • Mitsubishi Xpander āļĢāļļāđˆāļ™ 1.5 GLS-Ltd āļĢāļēāļ„āļē 799,000 āļšāļēāļ—

  • Mitsubishi Xpander āļĢāļļāđˆāļ™ 1.5 GT āļĢāļēāļ„āļē 895,000 āļšāļēāļ—

Mitsubishi Xpander

āļ āļēāļžāļˆāļēāļ : mitsubishi.co.th

6. Mitsubishi Pajero Sport

Mitsubishi Pajero Sport āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđāļšāļš PPV āđāļšāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™ 3 āļĢāļļāđˆāļ™āļŦāļĨāļąāļ āļ„āļ·āļ­ GT, GT Plus, GT-Premium āđāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļžāļīāđ€āļĻāļĐ RALLIART, Passion Red āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡ Elite Edition āđ‚āļ”āļĒāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 181 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļšāļšāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” āđāļ•āđˆāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āļĄāļĩāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĢāļļāđˆāļ™ GT-Premium āļŠāđˆāļ§āļ™āļˆāļ­āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āļ„āļĢāļš āļĒāļāđ€āļ§āđ‰āļ™āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ GT āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ 7 āļˆāļļāļ” āļĄāļĩāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ GT-Premium 

Mitsubishi Pajero Sport āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°

āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāđāļšāļš 4 āļŠāļđāļš āļ‚āļ™āļēāļ” 2.4 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™ āļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāļĨāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 181 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 3,500 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 430 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 2,500 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 8 āļŠāļ›āļĩāļ” āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĄāļĩāļ—āļąāđ‰āļ‡āđāļšāļšāļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē (2WD) āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ 13.5 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ (4WD) āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ 13.3 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ

Mitsubishi Pajero Sport āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ

  • Mitsubishi Pajero Sport GT 2WD āļĢāļēāļ„āļē 1,299,000 āļšāļēāļ—

  • Mitsubishi Pajero Sport GT-Plus āļĢāļēāļ„āļē 1,384,000 āļšāļēāļ—

  • Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 2WD āļĢāļēāļ„āļē 1,519,000 āļšāļēāļ—

  • Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 2WD Elite āļĢāļēāļ„āļē 1,569,000 āļšāļēāļ—

  • Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD Elite āļĢāļēāļ„āļē 1,679,000 āļšāļēāļ—

Mitsubishi Pajero Sport

āļ āļēāļžāļˆāļēāļ : mitsubishi.co.th

7. Honda CR-V

Honda CR-V āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđāļšāļš Crossover SUV āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ—āļąāđ‰āļ‡āđāļšāļš 5 āđāļĨāļ° 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļš 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļˆāļ°āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļ„āļ·āļ­ EL 4WD āļ‹āļķāđˆāļ‡āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āļ‚āļ™āļēāļ”āđ€āļĨāđ‡āļāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļāļģāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āļŠāđˆāļ§āļ™āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđāļĒāļāļ‹āđ‰āļēāļĒ-āļ‚āļ§āļē āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļŠāļĄāļēāļĢāđŒāļ•āđ‚āļŸāļ™āđ„āļĢāđ‰āļŠāļēāļĒ āđ€āļšāļēāļ°āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđāļĨāļ°āļˆāļ­āļĄāļąāļĨāļ•āļīāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļ‚āļ™āļēāļ” 9 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™

Honda CR-V āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°

āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āđāļšāļš 4 āļŠāļđāļš āļ‚āļ™āļēāļ” 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 190 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 6,000 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 240 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļ‡ 1,700-5,000 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđāļšāļš CVT āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ 13.5 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ

Honda CR-V āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ

  • Honda CR-V āļĢāļļāđˆāļ™ EL 4WD āļĢāļēāļ„āļē 1,649,000 āļšāļēāļ—

Honda CR-V 2023

āļ āļēāļžāļˆāļēāļ : honda.co.th

8. Mazda CX-8

Mazda CX-8 āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđāļšāļš Crossover SUV āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļ­āļē Mazda CX-5 āļĄāļēāļĒāļ·āļ”āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āđ€āļšāļēāļ° 3 āđāļ–āļ§ āđ‚āļ”āļĒāļĢāļļāđˆāļ™ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļˆāļ°āđāļšāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™ 3 āđ€āļāļĢāļ” āļ„āļ·āļ­ S, SP āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 2.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ° XDL āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 2.2 āļĨāļīāļ•āļĢ āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāđāļĒāļ 3 āđ‚āļ‹āļ™ āļāļēāļ—āđ‰āļēāļĒāđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ”āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāđāļŪāļ™āļ”āđŒāļŸāļĢāļĩ āļˆāļ­āļ­āļīāļ™āđ‚āļŸāđ€āļ—āļ™āđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāđāļšāļšāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠ āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļŠāļĄāļēāļĢāđŒāļ•āđ‚āļŸāļ™ āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĢāđŒāļ•āļŠāļĄāļēāļĢāđŒāļ•āđ‚āļŸāļ™āđ„āļĢāđ‰āļŠāļēāļĒ āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ 6 āļˆāļļāļ” āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļšāļĢāļāļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ•āđˆāļģ āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļšāļĢāļāļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒ āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™ 

Mazda CX-8 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°

Mazda CX-8 2022 āļĄāļĩāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 2 āđāļšāļš āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ

  • āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āđāļšāļš 4 āļŠāļđāļš āļ‚āļ™āļēāļ” 2.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 194 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 6,000 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 258 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 4,000 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ 13.2 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ
  • āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāđāļšāļš 4 āļŠāļđāļš āļ‚āļ™āļēāļ” 2.2 āļĨāļīāļ•āļĢ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 190 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 4,500 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 450 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 2,000 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ 17.5 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ

Mazda CX-8 āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ

  • Mazda CX-8 āļĢāļļāđˆāļ™ 2.5 S (āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™) āļĢāļēāļ„āļē 1,549,000 āļšāļēāļ—

  • Mazda CX-8 āļĢāļļāđˆāļ™ 2.5 SP (āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™) āļĢāļēāļ„āļē 1,619,000 āļšāļēāļ—

  • Mazda CX-8 āļĢāļļāđˆāļ™ 2.5 SP Exclusive (āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™) āļĢāļēāļ„āļē 1,699,000 āļšāļēāļ—

  • Mazda CX-8 āļĢāļļāđˆāļ™ 2.2 XDL (āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ) āļĢāļēāļ„āļē 1,849,000 āļšāļēāļ—

  • Mazda CX-8 āļĢāļļāđˆāļ™ 2.2 XDL Exclusive (āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ) āļĢāļēāļ„āļē 2,199,000 āļšāļēāļ—

Mazda CX-8

āļ āļēāļžāļˆāļēāļ : mazda.co.th

9. Honda BR-V

Honda BR-V āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ Crossover SUV āļ‚āļ™āļēāļ”āđ€āļĨāđ‡āļ āļˆāļąāļ”āļ§āļēāļ‡āđ€āļšāļēāļ°āđāļšāļš 3 āđāļ–āļ§ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļšāļēāļ°āđāļ–āļ§āļŠāļ­āļ‡āđāļĒāļāļžāļąāļš 60:40 āđ„āļ”āđ‰āļ‡āđˆāļēāļĒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ°āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļ”āļīāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē-āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡ āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ­āļ™āđ„āļ”āđ‰ 3 āļĢāļ°āļ”āļąāļš āđ€āļšāļēāļ°āđāļ–āļ§āļŠāļēāļĄāđāļĒāļāļžāļąāļšāđ„āļ”āđ‰āđāļšāļš 50:50 āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ­āļ™āđ„āļ”āđ‰ 2 āļĢāļ°āļ”āļąāļš āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ Honda Sensing āđāļĨāļ°āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ 6 āļˆāļļāļ” āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄ āđ‚āļ”āļĒāđāļšāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™ 2 āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ āļ„āļ·āļ­ E āđāļĨāļ° EL āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļĩāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 3 āļŠāļĩ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāđāļ„āđˆāļŠāļĩāļ‚āļēāļ§āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļˆāđˆāļēāļĒāđ€āļ‡āļīāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄ

Honda BR-V āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°

āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļšāļš 4 āļŠāļđāļš āļ‚āļ™āļēāļ” 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 121 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 6,600 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 145 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 4,300 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī CVT āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ 16.1 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ

Honda BR-V āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ

  • Honda BR-V āļĢāļļāđˆāļ™ E āļĢāļēāļ„āļē 915,000 āļšāļēāļ—*

  • Honda BR-V āļĢāļļāđˆāļ™ EL āļĢāļēāļ„āļē 973,000 āļšāļēāļ—*

*āđ„āļĄāđˆāļĢāļ§āļĄāļĢāļēāļ„āļēāļŠāļĩāļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļˆāđˆāļēāļĒāđ€āļ‡āļīāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄ

Honda BR-V

āļ āļēāļžāļˆāļēāļ : honda.co.th

10. Suzuki XL7

Suzuki XL7 2022 āļĢāļ–āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđāļšāļš MPV āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Suzuki Ertiga āļ›āļĢāļąāļšāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļ„āļēāļ”āđāļ–āļšāļāļąāļ™āļāļĢāļ°āđāļ—āļāđƒāļŦāđ‰āļšāļļāļ„āļ„āļĨāļīāļāļ„āļĨāđ‰āļēāļĒāļĢāļ– SUV āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āđƒāļ•āđ‰āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļ–āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™ 20 āļĄāļĄ. āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļĩāļˆāļ­āļ­āļīāļ™āđ‚āļŸāđ€āļ—āļ™āđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ™āļēāļ” 10 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļŠāļĄāļēāļĢāđŒāļ•āđ‚āļŸāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļŠāļĄāļēāļĢāđŒāļ•āđ‚āļŸāļ™āđ„āļĢāđ‰āļŠāļēāļĒ āđ€āļšāļēāļ°āđāļ–āļ§āļŠāļ­āļ‡āđāļĒāļāļžāļąāļš 60:40 āđāļĨāļ° 50:50 āđƒāļ™āđ€āļšāļēāļ°āđāļ–āļ§ 3 āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļĩāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļĄāļĩāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 3 āļŠāļĩ āđāļ•āđˆāđāļšāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļšāđ‚āļĄāđ‚āļ™āđ‚āļ—āļ™ āđāļĨāļ°āļ—āļđāđ‚āļ—āļ™āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļˆāđˆāļēāļĒāđ€āļ‡āļīāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄ 10,000 āļšāļēāļ—

Suzuki XL7 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° āđāļĨāļ°āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡

āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āđāļšāļš 4 āļŠāļđāļš āļ‚āļ™āļēāļ” 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 105 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 6,000 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 138 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 4,400 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļœāđˆāļēāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 4 āļŠāļ›āļĩāļ” āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ 16.4 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ

Suzuki XL7 āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ

Suzuki XL7 2022 āļĄāļĩāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āļ„āļ·āļ­ GLX āļĢāļēāļ„āļē 814,000 āļšāļēāļ—

Suzuki XL7

āļ āļēāļžāļˆāļēāļ : suzuki.co.th

āļ‚āđ‰āļ­āļ„āļ§āļĢāļĢāļđāđ‰āļāđˆāļ­āļ™āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡

āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™ āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļīāļĒāļĄ āļ­āļēāļˆāđ€āļžāļĢāļēāļ°āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļ™āđ„āļ”āđ‰āļŦāļĨāļēāļĒāļ„āļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāđˆāļ§āļ™āđƒāļŦāļāđˆāđƒāļ™āđ„āļ—āļĒāļˆāļ°āļĄāļĩāļŠāļēāļĄāļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļŦāļĨāļąāļ āļ„āļ·āļ­ āđāļšāļš Crossover SUV, PPV āđāļĨāļ° MPV āļ‹āļķāđˆāļ‡āļāđ‡āļˆāļ°āļĄāļĩāļŦāļĨāļēāļĒāļ‚āļ™āļēāļ” āļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļēāļ„āļē āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āđāļĨāļ°āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāđƒāļŦāđ‰āļ•āļąāļ”āļŠāļīāļ™āđƒāļˆāđāļĒāļāļĒāđˆāļ­āļĒāđ„āļ›āļ­āļĩāļ

āļ”āļąāļ‡āļ™āļąāđ‰āļ™ āļāđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆ 2023 āđāļšāļš 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļĄāļēāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ­āļšāļŠāđˆāļ§āļ™āļ•āļąāļ§āđāļĨāđ‰āļ§ āļ„āļ§āļĢāļžāļīāļˆāļēāļĢāļ“āļēāļ§āđˆāļēāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŦāļĢāļ·āļ­āļ•āļĢāļ‡āļāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļˆāļĢāļīāļ‡āļŦāļĢāļ·āļ­āđ„āļĄāđˆ āļ–āļķāļ‡āđāļĄāđ‰āļĢāļ–āđ€āļŦāļĨāđˆāļēāļ™āļĩāđ‰āļˆāļ°āļĄāļĩāļ‚āđ‰āļ­āļ”āļĩ āļ„āļ·āļ­ āļ„āļ§āļēāļĄāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ āđāļ•āđˆāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ­āļēāļˆāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļāļąāļ™ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļĢāļ– MPV āļŦāļĢāļ·āļ­ Crossover SUV āļ‚āļ™āļēāļ”āđ€āļĨāđ‡āļ āļāđ‡āļˆāļ°āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļĨāļąāļ āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§ āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļ„āļēāđ„āļĄāđˆāļŠāļđāļ‡

āđāļ•āđˆāļ–āđ‰āļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ– 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļ‚āļ™āļēāļ”āļ„āļ­āļĄāđāļžāļāļ•āđŒāļŦāļĢāļ·āļ­āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āļāđ‡āļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āđ€āļšāļēāļ°āđāļ–āļ§ 3 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļŠāļšāļēāļĒāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ–āđ‰āļēāđ€āļ›āđ‡āļ™ Crossover SUV āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļąāđˆāļ‡ āļāđ‡āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđāļĨāļ°āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ„āļāļĨ āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨ āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļĢāļ– PPV āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļāļĢāļ°āļšāļ°āļˆāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļŠāļšāļēāļĒāļ™āđ‰āļ­āļĒāļāļ§āđˆāļē āđāļ•āđˆāđ€āļ”āđˆāļ™āļ•āļĢāļ‡āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āļ—āļ™āļ—āļēāļ™ āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ„āļāļĨāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ›āļĢāļ°āļˆāļģ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™

āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĢāļāđ‡āļ•āļēāļĄ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ– 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđāļ—āļšāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” āļ„āļ·āļ­ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļĢāļš 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļˆāļ°āđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļ‚āļ­āļ‡āļ™āđ‰āļ­āļĒ āļŦāļēāļāļĄāļĩāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđ€āļĒāļ­āļ°āļ­āļēāļˆāđ„āļĄāđˆāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļžāļ­āđāļĨāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāđ€āļŠāļĢāļīāļĄ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļāļĨāđˆāļ­āļ‡āđ€āļāđ‡āļšāļ‚āļ­āļ‡āļšāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ

āļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆ 2023 āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ­āļ·āđˆāļ™ āđ† āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆ

āļ‚āļ­āļšāļ„āļļāļ“āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļ āļēāļžāļˆāļēāļ : toyota.co.th, Isuzu-tis.com, honda.co.th, mitsubishi.co.th āđāļĨāļ° suzuki.co.th
āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆāļ­āļ·āđˆāļ™āđ†
āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļ­āļēāļˆāļŠāļ™āđƒāļˆ
āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ 2023 āļĢāļļāđˆāļ™āđ„āļŦāļ™āļ”āļĩ āļĒāļĩāđˆāļŦāđ‰āļ­āđ„āļŦāļ™āļ™āđˆāļēāđƒāļŠāđ‰ āļĄāļēāļ”āļđāļāļąāļ™ ! āļ­āļąāļ›āđ€āļ”āļ•āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” 17 āļžāļĪāļĐāļ āļēāļ„āļĄ 2566 āđ€āļ§āļĨāļē 13:19:37 232,129 āļ­āđˆāļēāļ™
TOP
x close