āļĢāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ 2023 āļĢāļļāđāļāđāļŦāļāļāđāļēāļŠāļāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģ āļĒāļīāđāļāļāđāļāļāļāļąāļāđāļĒāļāļ° āļāļąāļāđāļāļĨ āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāļāļīāļāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļģāļĒāļīāđāļāđāļĄāđāļāļ§āļĢāļāļĨāļēāļ
āļĢāļ§āļĄāļĢāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ 2023 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĒāļļāļāļāļĩāđāļĢāļēāļāļēāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļļāđāļāđāļĄāđāļŦāļĒāļļāļ āļŠāđāļ§āļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāđāļāļīāļāļŦāļāļķāļāđāļāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĄāđāđāļāđ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāļķāļāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļŠāļģāļāļąāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļīāļāļāļ°āļāļāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļēāđāļ§āđāđāļāđāļāļēāļāđāļĨāļ°āļĒāļąāļāđāļĄāđāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē āļāļķāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļĢāļāđāļĨāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđ āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļĢāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļķāļāļĄāļĩāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļŠāđāļ§āļāļāļ°āļĄāļĩāļĢāļļāđāļāđāļŦāļāļāđāļēāđāļāđ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāđāđāļŦāļ āđāļĢāļēāđāļāđāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļŦāļĄāđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĒāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄ āļĄāļēāđāļŦāđāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļąāļ
āļĢāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ 2023
1. Honda City e:HEV
āļāļķāļ Honda City e:HEV āļāļ°āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāđāļāļāļāđāļēāļāļŠāļđāļ āđāļāđāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļ Honda City RS āļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŠāļļāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāđāļĨāđāļ§ Honda City e:HEV āļāļ°āđāļāļāļāļ§āđāļēāļāļĒāļđāđ 100,000 āļāļēāļ āļāļķāđāļāļāļ°āđāļāđāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļąāļāđāļ§āļāļąāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļ§āđāļē āđāļāļĄāļĒāļąāļāđāļāđāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ Honda Sensing āđāļāļīāđāļĄāļāđāļ§āļĒ āļŠāđāļ§āļāļāđāļēāđāļāļĢāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāđāļĄāļĩ Honda City Hatchback e:HEV āļāļąāļ§āļāļąāļāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 10,000 āļāļēāļ
Honda City e:HEV āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 98 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 127 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļģāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 109 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 253 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī E-CVT āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 27.8 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
Honda City e:HEV āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Honda City e:HEV RS āļĢāļēāļāļē 839,000 āļāļēāļ
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Honda City Hatchback e:HEV RS āļĢāļēāļāļē 849,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : honda.co.th
2. Toyota Yaris Ativ
Toyota Yaris Ativ āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāļāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļāļ Toyota āļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļļāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ āļŠāđāļ§āļ Toyota Safety Sense āļĄāļĩāđāļŦāđāļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļļāđāļ Premium āđāļĨāļ° Premium Luxury āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāđāđāļĄāđāļŠāļđāļāļĄāļēāļāļāļąāļ
Toyota Yaris Ativ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 1.2 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 94 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 6,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 110 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 4,400 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī CVT āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 23.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
Toyota Yaris Ativ āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Toyota Yaris Ativ āļĢāļļāđāļ Sport āļĢāļēāļāļē 549,000 āļāļēāļ
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Toyota Yaris Ativ āļĢāļļāđāļ Smart āļĢāļēāļāļē 594,000 āļāļēāļ
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Toyota Yaris Ativ āļĢāļļāđāļ Premium āļĢāļēāļāļē 669,000 āļāļēāļ
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Toyota Yaris Ativ āļĢāļļāđāļ Premium Luxury āļĢāļēāļāļē 699,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : toyota.co.th
3. Toyota Corolla Cross
Toyota Corolla Cross āļĢāļ Crossover SUV āļāļĩāđāļāļāļēāļāļāļĒāļđāđāļāļķāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļąāļāļāļāļĄāđāļāļāļāđāļāļąāļāļāļāļĄāđāļāļāļāđ āđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĢāđāļāđāļĨāđāļāļāļāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļāđāļŠāļāļĒāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāđāļāļēāđāļ§āđāļāļąāļāđāļāđ āđ āļāļĒāđāļēāļ Toyota C-HR āļāļĢāļāļāļđāđāļāđāļĒāļāļŠāļđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļ āđāļāđāļ āļāļēāļāđāļēāļĒāđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāļāđāļē āļŠāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļīāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ Premium Safety āđāļĨāļ° GR Sport
Toyota Corolla Cross āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 1.8 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 98 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 142 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļģāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 71 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 163 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ 122 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī E-CVT āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 23.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
Toyota Corolla Cross āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Toyota Corolla Cross HEV Smart āļĢāļēāļāļē 1,024,000 āļāļēāļ
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Toyota Corolla Cross HEV Premium āļĢāļēāļāļē 1,094,000 āļāļēāļ
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Toyota Corolla Cross HEV Premium Safety āļĢāļēāļāļē 1,204,000 āļāļēāļ
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Toyota Corolla Cross HEV GR Sport āļĢāļēāļāļē 1,254,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : toyota.co.th
4. Honda HR-V e:HEV
Honda HR-V e:HEV āđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĢāļ Crossover SUV āļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļļāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāđāļģāļāļ§āđāļē 1 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļĒāļąāļāļāļģāđāļāđāļāļĩāļāļ§āđāļēāļĢāļāļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāļ°āđāļāđāļāļĢāļāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ Honda City/City Hatcback e:HEV āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ Honda SENSING
Honda HR-V e:HEV āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 106 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 127 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļģāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 131 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 253 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī E-CVT āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 25.6 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
Honda HR-V e:HEV āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Honda HR-V e:HEV E āļĢāļēāļāļē 979,000 āļāļēāļ
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Honda HR-V e:HEV EL āļĢāļēāļāļē 1,079,000 āļāļēāļ
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Honda HR-V e:HEV RS āļĢāļēāļāļē 1,179,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : honda.co.th
5. Nissan Kicks e-POWER
Nissan Kicks e-POWER āļĢāļ Crossover SUV āđāļāļāđāļĄāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ Honda HR-V e:HEV āđāļāđāļĢāļēāļāļēāļāđāļģāļāļ§āđāļēāļĄāļēāļ āđāļāļĒāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŠāļļāļāđāļĄāđāđāļāļīāļ 9 āđāļŠāļāļāļēāļ āđāļŦāđāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē āđāļĨāļ°āļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ§āđāļāļāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē 100% āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļēāļāđāļŦāļĨāđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāđ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļēāļĻāļąāļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļ āļāļķāļāļŦāļĄāļāļāļąāļāļŦāļēāđāļĢāļ·āđāļāļāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđāļāļĒāļēāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļ§āļĨāļēāđāļ§āļ°āļāļēāļĢāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļ§āļēāļāđāļāļāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĨ āđ
Nissan Kicks e-POWER āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ
āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 136 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 280 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĒāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ āđāļāļ 3 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 1.2 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļŠāđāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāđāļ§āđāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāļŦāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē (āđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļēāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāđ) āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 23.8 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
Nissan Kicks e-POWER āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Nissan Kicks e-POWER āļĢāļļāđāļ E āļĢāļēāļāļē 759,000 āļāļēāļ
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Nissan Kicks e-POWER āļĢāļļāđāļ V āļĢāļēāļāļē 829,000 āļāļēāļ
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Nissan Kicks e-POWER āļĢāļļāđāļ VL āļĢāļēāļāļē 899,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : nissan.co.th
6. Honda CR-V e:HEV
Honda CR-V e:HEV āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 2 āļāļąāļ§ āļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 207 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 335 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī E-CVT āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 19.2 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ (āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ) āđāļĨāļ° 20.8 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ (āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē)
Honda CR-V e:HEV āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
- Honda CR-V āļĢāļļāđāļ e:HEV ES āļĢāļēāļāļē 1,589,000 āļāļēāļ
- Honda CR-V āļĢāļļāđāļ e:HEV RS 4WD āļĢāļēāļāļē 1,729,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : honda.co.th
7. Haval H6 HEV
Haval H6 HEV āļĢāļ Crossover SUV āļāļāļēāļāļāļāļĄāđāļāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāđāļēāļāđāļŦāļāđ āļ āļēāļĒāđāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļĩāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļīāļ 200 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļŦāđāđāļāđāļāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļĄāđāļŠāļđāļāļāļāđāļāļīāļāđāļ
Haval H6 HEV āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 230 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 177 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 300 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ 243 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 530 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ DHT (Dedicated Hybrid Transmission) āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 19.2 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
Haval H6 HEV āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Haval H6 HEV Ultra āļĢāļēāļāļē 1,349,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : gwm.co.th
8. Honda Civic e:HEV
Honda Civic e:HEV āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāļāļēāļāļāļāļēāļāļāļāļĄāđāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒāļĨāļēāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ āļāļķāđāļāļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ i-MMD āđāļāļĒāļāļ°āļĄāļĩāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 2 āļāļąāļ§ āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļāļāļŠāļāļāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āđāļāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ Honda SENSING āļĄāļēāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ
Honda Civic e:HEV āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 141 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 182 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļģāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 2 āļāļąāļ§ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 184 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 315 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ E-CVT āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 25 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
Honda Civic e:HEV āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Honda Civic e:HEV EL+ āļĢāļēāļāļē 1,129,000 āļāļēāļ
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Honda Civic e:HEV RS āļĢāļēāļāļē 1,259,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : honda.co.th
9. Toyota Camry Hybrid
Toyota Camry Hybrid āđāļĄāđāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāļāļēāļāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļĨāļāļĨāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āđāļāļīāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļĒ āđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāļĄāļĩāđāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļąāđāļāļāļēāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļ āļēāļĒāđāļāļĢāļāđāļāđ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ Toyota Safety Sense āļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļēāđāļŦāđ
Toyota Camry Hybrid āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 178 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 221 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļģāļāļēāļāļāļŠāļēāļāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 188 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 202 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ 211 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ E-CVT āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 23.8 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
Toyota Camry Hybrid āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
- Toyota Camry 2.5 HEV Premium āļĢāļēāļāļē 1,659,000 āļāļēāļ
- Toyota Camry 2.5 HEV Premium Luxury āļĢāļēāļāļē 1,809,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : toyota.co.th
10. Volvo XC40 Recharge
Volvo XC40 Recharge āļĢāļ Crossover SUV āļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļŠāļļāļāļāļāļ Volvo āļāļķāđāļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļļāđāļĢāļāļāļĩāđāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāļŠāļđāļāļĄāļēāļ āļāļĩāđāļāļāđāļĄāļīāļāļīāļĄāļāļĨāđāļāđāđāļĄāđāļāļīāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļŠāļđāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāļāđāļāļāļĨāļēāļŠāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļ§āļīāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļāđāļāđ 44 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
Volvo XC40 Recharge āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 3 āļŠāļđāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļģāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 262 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 425 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āđāļĢāđāļāļāļēāļ 0-100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļĨāļē 7.3 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 180 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļ§āļīāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļāđāļāđāđāļāļĨ 44 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 43.5 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
Volvo XC40 Recharge āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Volvo XC40 Recharge Plus T5 Plug-in Hybrid Dark āļĢāļēāļāļē 2,190,000 āļāļēāļ
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Volvo XC40 Recharge Ultimate T5 Plug-in Hybrid Bright āļĢāļēāļāļē 2,490,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : volvocars.com
11. Mercedes-Benz C-Class
Mercedes-Benz C-Class āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĩāļāļēāļāļāļāļēāļāļāļāļĄāđāļāļāļāđ āđāļĄāđāđāļŦāļāđāļāļāđāļāļīāļāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĨāđāļāđāđāļāļĒāđāļĄāđāļāļķāļāļāļąāļāļāļąāļ āļŠāđāļ§āļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļ āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āđāļāđāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģ
Mercedes-Benz C-Class āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļģāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 313 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 550 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 9 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļĢāđāļāļāļēāļ 0-100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļĨāļē 6.1 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 245 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 71.4 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
Mercedes-Benz C-Class āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Mercedes-Benz C 350 e AMG Dynamic āļĢāļēāļāļē 3,350,000 āļāļēāļ
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āļāđāļāļāļ§āļĢāļĢāļđāđāļāđāļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļŦāļĄāđ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāđāļāļŦāļĢāļ·āļāļĨāļąāļāđāļĨāļ§āđāļēāļāļ§āļĢāđāļĨāļ·āļāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāđāļĄāđāđāļŦāđāļāļīāļāļŦāļ§āļąāļāļŦāļĢāļ·āļāļāđāļāļāļĄāļēāļāļąāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļēāļĒāļ āļēāļĒāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļąāļāļāļđāđāļāļāđāļāļāļ āļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļāļĩ āđāļĢāļēāļĄāļĩāļ§āļīāļāļĩāļāđāļēāļĒ āđ āļĄāļēāđāļāļ°āļāļģāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļąāļ§āđāļāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ
āļāđāļāļāļāļ·āđāļāļāļ§āļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļīāļ āđ āđāļĨāđāļ§āļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļĢāļāđāļāļĢāļēāļ°āđāļŦāļāļļāļāļĨāđāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļĩāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĢāļ°āđāļ āļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļāļĢāļāđāļāđāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āđāļāđāļ āļāđāļēāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļ āđāļ-āļāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļĢāļāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļāđāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢ
āđāļāđāļāđāļēāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāđāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āļŠāļĄāļēāļāļīāļ 2-3 āļāļ āļĢāļāļāļāļēāļāļāļāļĄāđāļāļāļāđāļŦāļĢāļ·āļāļĢāļāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāđāļāļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒ āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĄāļĩāļŠāļĄāļēāļāļīāļāđāļĒāļāļ°āļāļ§āđāļēāļāļąāđāļ āļāđāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļ āļĢāļāļĒāļāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āļāđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļ§āļĢāļāļģāļĄāļēāļāļīāļāļēāļĢāļāļē
āļāļĩāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļ·āļ āļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļąāļāļĢāļēāļĒāđāļāđāļ§āđāļēāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāđāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāđāļēāļ āđ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāđāļēāļāļ§āļāļĢāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāđāļĄāđāļāļ§āļĢāđāļāļīāļ 20-30% āļāļāļāļĢāļēāļĒāđāļāđ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļķāļāļāļ°āļāļ·āđāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĄāļĩāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļāļ·āđāļ āđ āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āđāļāđāļ āļāđāļēāļāđāļģāļĄāļąāļ āļāđāļēāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļēāļĄāļĢāļ°āļĒāļ° āļĒāļēāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āđāļāđāļāļāđāļ
āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļĄāļąāļāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļŠāļđāļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļī āđāļĨāļ°āļāļ°āđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļąāļāđāļāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāļŦāļāļēāđāļāđāļ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļīāđāļāļāļēāļāđāļāļĨāļĒāļēāļ§ āđ āļāļ°āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļāļĒāļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļģāļĨāļąāļ āđāļāđāļ āļāļāļ°āđāļĢāđāļāđāļāļ āļāļąāļāļāļąāđāļ āļŦāļēāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāđāļĄāđāļŦāļāļēāđāļāđāļ āđāļāđāļĢāļāļāđāļāļĒ āļāļēāļāđāļĄāđāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāđāļēāļāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļīāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļ
āļĢāļāđāļŦāļĄāđ 2023 āđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ·āđāļ āđ āļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļ
- āļĢāļāđāļŦāļĄāđ 2023 āļāđāļāļāļīāļ§āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļĒāđāļāļĩāļĒāļ !
- āļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ 2023 āļĒāļĩāđāļŦāđāļāđāļŦāļāļāļĩ āļāļąāđāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļāļāļāļāđāļāđāđāļĒāļāļ°
- āļĢāļāļĒāļāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ 2023 āļĢāļļāđāļāđāļŦāļāļāļĩ āļĒāļĩāđāļŦāđāļāđāļŦāļāļāđāļēāđāļāđ āļĄāļēāļāļđāļāļąāļ !
- āļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāđāļāļīāļ 6 āđāļŠāļ 2023 āļĢāļļāđāļāđāļŦāļāļāļĩ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļāļāđāļēāļāļāļŦāļē
- āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē 2023 āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļĨāđāļ§āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļģāļāļĨāļēāļāđāļāđāļāļĒ
- āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāđāļāļāđāļē 2023 āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļŦāļĄāđāđāļāđāļāļĒ āļĄāļĩāļĢāļļāđāļāđāļŦāļāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāđāļēāļ
- āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđ 2023 āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļĨāđāļ§ āļĄāļĩāļāļąāļāđāļŦāļāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāđāļēāļ āđāļāđāļāđāļĨāļĒ !
- āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļĩ 2023 āļĄāļĩāļĒāļĩāđāļŦāđāļāđāļŦāļāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāđāļēāļ
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