āļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāđāļāļīāļ 6 āđāļŠāļ 2023 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļāļāđāļēāļŠāļāđāļ āđāļāđāļāļāļąāļāļāđāļēāļĒ āļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāđāļģ āļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļŠāļāļēāļĒāļāļĢāļ°āđāļāđāļē
āļĢāļ§āļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāđāļāļīāļ 6 āđāļŠāļ 2023 āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļĢāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļŠāļāđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāđāļŦāļĄāđāđāļ§āđāļāļąāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļąāļāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļŦāļāđāļŦāļĢāļ·āļāđāļŪāđāļāļāļāļāļāļđāđāļĨāļĒāļēāļ āđāļāđāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āļāļąāļāļāđāļēāļĒ āđāļāđāļŦāļāļĄāļēāđāļŦāļāļŠāļ°āļāļ§āļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāđāļēāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĒāļąāļāļŠāļāļēāļĒāļāļĢāļ°āđāļāđāļē āļāļķāđāļāđāļĢāļēāđāļāđāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāđāļŦāđ 10 āļĢāļļāđāļāđāļāđāļ āđ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļąāļ§āļāđāļ§āļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļ§āđāļēāļāļąāļāđāļŦāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļāļļāļ āļ§āđāļēāđāļĨāđāļ§āļāļēāļĄāđāļāļāļđāļāļąāļāđāļĨāļĒ
āļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāđāļāļīāļ 6 āđāļŠāļ 2023
1. Toyota Yaris Ativ
Toyota Yaris Ativ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāļāļĢāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļĩāļāļēāļāļāļāļāđāļāļ§āļŠāļāļāļĢāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĢāļ°āđāļŠāļŦāļĨāļąāļ āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāđāļĄāđāļāđāļēāļāļąāļāļ§āļĨāļĄāļēāļ āļŠāđāļ§āļāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāđāđāļĄāđāļŠāļđāļāļāļāđāļāļīāļāđāļāļāļąāļ āļĄāļĩ 2 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļ·āļ Sport āđāļĨāļ° Smart āļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāļāđāļĄāđāđāļāļīāļ 6 āđāļŠāļ āļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ 6 āļāļļāļ āđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĄāļēāđāļŦāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
Toyota Yaris Ativ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 1.2 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 94 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 6,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 110 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 4,400 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī CVT āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 23.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
Toyota Yaris Ativ āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Toyota Yaris Ativ āļĢāļļāđāļ Sport āļĢāļēāļāļē 549,000 āļāļēāļ
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Toyota Yaris Ativ āļĢāļļāđāļ Smart āļĢāļēāļāļē 594,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : toyota.co.th
2. Honda City Hatchback
Honda City Hatchback āļĢāļāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāđāļāļ Ultra Seat āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļāļĒāđāļāđ 4 āļĢāļđāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 1.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāđāļĢāļāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđ āđāļāđāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļŠāļđāļ āļāļķāđāļāđāļāļāļāđāļĄāđāđāļāļīāļ 6 āđāļŠāļ āļāļ°āđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ S+ āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļ āđāļĄāđāļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļē 4 āļāļļāļ
Honda City Hatchback āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 1.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 122 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 5,500 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 173 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāđāļ§āļ 2,000-4,500 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī CVT āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 23.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
Honda City Hatchback āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
- Honda City Hatchback āļĢāļļāđāļ S+ āļĢāļēāļāļē 599,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : honda.co.th
3. Nissan Almera
Nissan Almera āļĢāļāļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĩāļāļēāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāļĩāļāļĢāļļāđāļ āļāļķāđāļāļĄāļĩāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļ 6 āđāļŠāļāļāļēāļ āļāļ°āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđ 2 āļĢāļļāđāļ āļāļ·āļ E āđāļĨāļ° EL āđāļāļĒāļĢāļļāđāļ E āļāļ°āļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļļāđāļ EL āđāļāđāļāļļāļāđāļ Keyless āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ āđāļāđāļāļāđāļ
Nissan Almera āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāđāļāļ 3 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 1.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 100 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 5,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 152 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāđāļ§āļ 2,400-4,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī CVT āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 23.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
Nissan Almera āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
-
Nissan Almera āļĢāļļāđāļ E āļĢāļēāļāļē 515,000 āļāļēāļ
-
Nissan Almera āļĢāļļāđāļ EL āļĢāļēāļāļē 565,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : nissan.co.th
4. Suzuki Swift
Suzuki Swift āļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļĒāļāļēāļĒāļļāļāļĨāļēāļāđāļāļĨāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĄāļāļąāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļ āđāļāđāļāđāļēāļŦāļēāļāđāļĄāđāļāļīāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāđāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđ āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāđāļēāļĢāļąāļ āđāļĄāđāļāļđāļāļāļēāļ āļāļķāļāđāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļĄāļąāļĒāļāđāļēāļĒ āđāļāļāļ 6 āđāļŠāļāļāļēāļāļāļ°āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđ 2 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļ·āļ GL āđāļĨāļ° GL Plus āļāļķāđāļāļāļąāđāļ 2 āļĢāļļāđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ·āđāļāļāļēāļ āđāļāđāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļĨāđāļ CD MP3, āļĨāđāļāđāļŦāļĨāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļāļĢāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ 2 āļāļļāļ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ GL Plus āđāļāđāļāļļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāļīāđāļĄāļāļēāļ GL āđāļāđāļēāļāļąāđāļ
Suzuki Swift āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 1.2 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 83 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 6,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 108 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 4,400 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī CVT āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 23.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
Suzuki Swift āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Suzuki Swift āļĢāļļāđāļ GL āļĢāļēāļāļē 567,000 āļāļēāļ
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Suzuki Swift āļĢāļļāđāļ GL Plus āļĢāļēāļāļē 572,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : suzuki.co.th
5. Mazda 2 Hatchback
Mazda 2 Hatchback āļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļĨāļ°āļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļđāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļķāđāļāđāļāļāļ 6 āđāļŠāļāļāļēāļāļāļ°āđāļĨāļ·āļāļāđāļāđ 2 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļ·āļ āļĢāļļāđāļ E Sports āļāļąāļ C Sports āļāļķāđāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļēāļāđāļĄāđāđāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļ āđāļāļĒāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāđāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļēāļĄāļŠāđāļāļĨāđāļĢāļļāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ āđāļāļĒāļĢāļļāđāļ C Sports āļāļ°āđāļāđāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē āđāļāđāļ āđāļāļ§āļīāđāļāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļ āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļąāļ-āļāļąāļāđāļāļāđāļē āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāļāļķāđāļ āđāļāđāđāļāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāđāļĒāļāļāļąāļ 60:40 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļ āļāļļāļāđāļ Keyless āđāļĨāļ°āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāđāļāļāđāļ
Mazda 2 Hatchback āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 1.3 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 93 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 5,800 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 123 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 4,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 23.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
Mazda 2 Hatchback āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Mazda 2 Hatchback āļĢāļļāđāļ E Sports āļĢāļēāļāļē 546,000 āļāļēāļ
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Mazda 2 Hatchback āļĢāļļāđāļ C Sports āļĢāļēāļāļē 599,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : mazda.co.th
6. Mitsubishi Mirage
Mitsubishi Mirage āļĢāļāļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1.2 āļĨāļīāļāļĢ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāđāļģāļŠāļļāļāđāļĨāļ°āļāļĒāļđāđāđāļāļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļĒāļāļēāļĒāļļāļāļĨāļēāļ āļŦāļēāļāđāļĄāđāļāļąāļ Nissan March āļāļĩāđāļāļ°āļĒāļļāļāļīāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļ āđāļāļĒāđāļāļāļāđāļĄāđāđāļāļīāļ 6 āđāļŠāļāļāļēāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāļķāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļ āļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļŠāļĄāđāļŦāļāļļāļŠāļĄāļāļĨ āđāļāļĒāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāļāļąāļāđāļĢāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļļāļāđāļĢāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļāļąāđāļāđāļ āđāļāđāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļĒāļąāļāļĄāļĩāđāļŦāđ 2 āļāļļāļ
Mitsubishi Mirage āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāđāļāļ 3 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 1.2 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 78 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 6,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 100 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 4,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļē (MT) āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī CVT āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 23.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
Mitsubishi Mirage āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Mitsubishi Mirage āļĢāļļāđāļ Active MT āļĢāļēāļāļē 474,000 āļāļēāļ
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Mitsubishi Mirage āļĢāļļāđāļ Active CVT āļĢāļēāļāļē 509,000 āļāļēāļ
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Mitsubishi Mirage āļĢāļļāđāļ Smart CVT āļĢāļēāļāļē 579,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : mitsubishi-motors.co.th
7. Suzuki Celerio
Suzuki Celerio āļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļĒ āđāļāđāļāļāļąāļāļāđāļēāļĒ āļāļāļāļŠāļ°āļāļ§āļ āđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđ āļāļđāđāļĨāļĢāļąāļāļĐāļēāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļ°āđāļĢāđāļŦāđāļāļļāļāļāļīāļāļāļ§āļāđāļāļĄāļēāļ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļĄāđāļāļąāļāļāđāļāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļŪāđāļāļāđāļāļāđāļĄāđāļĄāļĩ āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŠāļļāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāļīāļ 5 āđāļŠāļāļāļēāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āđāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāļĢāđāļŦāļĢāļ·āļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļĄāļēāļ
Suzuki Celerio āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāđāļāļ 3 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 1.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 68 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 6,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 90 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 3,500 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 5 āļŠāļāļĩāļ (MT) āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 21.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī CVT āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 20.8 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē
Suzuki Celerio āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Suzuki Celerio āļĢāļļāđāļ GA MT āļĢāļēāļāļē 338,000 āļāļēāļ
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Suzuki Celerio āļĢāļļāđāļ GL CVT āļĢāļēāļāļē 416,000 āļāļēāļ
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Suzuki Celerio āļĢāļļāđāļ GX CVT āļĢāļēāļāļē 442,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : suzuki.co.th
8. Fomm One
Fomm One āđāļĄāđāļāļĢāļāļēāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļāļāļīāđāļ§āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļ-āļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļŠāļąāđāļ āđ āđāļĄāđāđāļāļīāļ 160 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļĢāļēāļ°āđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļ āļŦāļēāļāļĩāđāļāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļąāļāđāļĨāđāļāļĄāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāđāļāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļ āđāļāđāļ§āļīāđāļāđāļāđāđāļĄāđāđāļĢāđāļ§āļāļąāļ
Fomm One āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ
āđāļāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļāļ Direct Drive āļāļ·āļāļĄāļāđāļāļāļĢāđ 2 āļāļąāļ§āļāļĒāļđāđāđāļāļĨāđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļē āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 13.4 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 280 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 166 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ 1 āļāļĢāļąāđāļ (WLTP) āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 90 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ
Fomm One āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
Fomm One 2022 āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļĢāļēāļāļē 481,500 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : Fomm Asia
9. VOLT City EV
VOLT City EV āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāļāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āļāļĩāđāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļ 3 āđāļĨāļ° 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļŠāļąāđāļ 165-200 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ 1 āļāļĢāļąāđāļ (NEDC) āļāļĩāđāļāļāđāļāđāļēāļĢāļąāļ āđāļāļāļŠāļĩāļāļēāļŠāđāļāļĨ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļ§āļīāđāļāđāļāļĨāđ āđ āđāļāđāļĄāļ·āļāļ āđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāļāļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļ§āļēāļĄāļēāđāļŦāđ āļĄāļĩāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāļąāļ āđāļāļĒāļĢāļļāđāļ 3 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļąāđāļāđāļāđ 2 āļāļ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļąāđāļāđāļāđ 4 āļāļ
VOLT City EV āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ
VOLT City EV āļāļ°āđāļāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ 2 āļāļāļēāļ āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāđāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļ āļāļąāļāļāļĩāđ
- VOLT City EV For-Two āļāļąāļ§āļāļąāļ 3 āļāļĢāļ°āļāļđ
āļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļĨāļēāļŦāļĨāļąāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 41 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 90 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 11.8 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ-āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļŦāļĄāļ ECO āļāļđāđāļāļĨāļīāļāļĢāļ°āļāļļāđāļ§āđ 165 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ 1 āļāļĢāļąāđāļ
- VOLT City EV For-Four āļāļąāļ§āļāļąāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ
āļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļĨāļēāļŦāļĨāļąāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 46 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 102 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 16.5 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ-āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļŦāļĄāļ ECO āļāļđāđāļāļĨāļīāļāļĢāļ°āļāļļāđāļ§āđ 200 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ 1 āļāļĢāļąāđāļ
āļāļąāđāļāļāļĩāđ VOLT City EV āļāļąāđāļ 2 āļĢāļļāđāļāđāļĄāđāļĢāļāļāļĢāļąāļ Fast Charging āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļĢāđāļ§āļāđāļ§āļĒāđāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđ 105 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāđāļēāļāļąāļ
VOLT City EV āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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VOLT City EV āļĢāļļāđāļ For–Two Classic (3 āļāļĢāļ°āļāļđ) āļĢāļēāļāļē 335,000 āļāļēāļ
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VOLT City EV āļĢāļļāđāļ For–Two TOP (3 āļāļĢāļ°āļāļđ) āļĢāļēāļāļē 365,000 āļāļēāļ
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VOLT City EV āļĢāļļāđāļ For–Four Classic (5 āļāļĢāļ°āļāļđ) āļĢāļēāļāļē 390,000 āļāļēāļ
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VOLT City EV 2022 āļĢāļļāđāļ For–Four Top (5 āļāļĢāļ°āļāļđ) āļĢāļēāļāļē 425,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : VOLT City EV
10. Neta V
Neta V āļĢāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļāļēāļāļāļĩāļāļĢāļēāļāļēāļāđāļģāļŠāļļāļāđāļāđāļāļĒ āļāļąāđāļāđāļāđ 5 āļāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 384 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ 1 āļāļĢāļąāđāļ (NEDC) āļāļīāļāļāļąāđāļāļŦāļāđāļēāļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļķāļ 14.6 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļ āļŠāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ 2 āļāļļāļ āļĄāļĩāļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āđāļāđāļāļāđāļ
Neta V āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ
āļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļ§āđāļāļĩāđāđāļāļĨāļēāļŦāļāđāļē āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 95 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 150 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 38.5 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ-āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 384 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ 1 āļāļĢāļąāđāļ āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļ NEDC
Neta V āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
- Neta V āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļĢāļēāļāļē 549,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : neta.co.th
āļāđāļāļāļ§āļĢāļĢāļđāđāļāđāļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāđāļāļīāļ 6 āđāļŠāļāļāļēāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāđāļāļāļ§āļĢāļĢāļđāđāļāđāļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāđāļāļīāļ 6 āđāļŠāļāļāļēāļ āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāļāļ·āļ āđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļēāļāđāļĄāđāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāļŠāļđāļāļĄāļēāļ āļāļģāđāļŦāđāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļģāļāļąāļ āļĄāļĩāđāļāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļģāļŦāļāļāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ
āļāļąāļāļāļąāđāļ āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāđāļāļīāļ 6 āđāļŠāļ āļāļķāļāļāļ§āļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļ§āđāļēāļŠāļīāđāļāđāļŦāļāļāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļ āđāļāđāļ āļāļĩāđāļāļāđ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ āļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļĢāļąāļāļĐāļē āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļ āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļ§āđāļēāļĢāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāđāļĢāļēāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļŠāđāļ§āļāđāļāļĢāļāļĩāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāđāļĨāđāļ§ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļđ āļĪāļāļĐāđāļāļāļāļĢāļ 2566 āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļ§āđāđāļāđāđāļĨāļĒ !
āļĢāļāđāļŦāļĄāđ 2023 āđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ·āđāļ āđ āļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļ
- āļĢāļāđāļŦāļĄāđ 2023 āļāđāļāļāļīāļ§āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļĒāđāļāļĩāļĒāļ !
- āļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ 2023 āļĒāļĩāđāļŦāđāļāđāļŦāļāļāļĩ āļāļąāđāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļāļāļāļāđāļāđāđāļĒāļāļ°
- āļĢāļāļĒāļāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ 2023 āļĢāļļāđāļāđāļŦāļāļāļĩ āļĒāļĩāđāļŦāđāļāđāļŦāļāļāđāļēāđāļāđ āļĄāļēāļāļđāļāļąāļ !
- āļĢāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ 2023 āļĢāļļāđāļāđāļŦāļāļāđāļēāđāļāđ āļāļąāļāđāļĨāđāļ§āđāļāļāđāļāļīāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāđāļē
- āļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāđāļāļīāļ 6 āđāļŠāļ 2023 āļĢāļļāđāļāđāļŦāļāļāļĩ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļāļāđāļēāļāļāļŦāļē
- āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē 2023 āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļĨāđāļ§āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļģāļāļĨāļēāļāđāļāđāļāļĒ
- āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāđāļāļāđāļē 2023 āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļŦāļĄāđāđāļāđāļāļĒ āļĄāļĩāļĢāļļāđāļāđāļŦāļāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāđāļēāļ
- āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđ 2023 āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļĨāđāļ§ āļĄāļĩāļāļąāļāđāļŦāļāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāđāļēāļ āđāļāđāļāđāļĨāļĒ !
- āļāļēāļĄāđāļāļāļđ ! āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļĩ 2023 āļĄāļĩāļĒāļĩāđāļŦāđāļāđāļŦāļāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāđāļēāļ
āļāļāļāļāļļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļ āļēāļāļāļēāļ : honda.co.th, nissan.co.th, toyota.co.th, suzuki.co.th, mazda.co.th, mitsubishi-motors.co.th, Fomm Asia, VOLT City EV āđāļĨāļ° neta.co.th






