Mazda CX-5 2022 āļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āđāļāļ SUV āļāļāļēāļāļāļāļĄāđāļāļāļāđ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 3 āđāļāļ 2 āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āļāļąāđāļ 2 āļĨāđāļ āđāļĨāļ° 4 āļĨāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 4 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1,349,000 āļāļēāļ
Mazda CX-5 2022 (āļĄāļēāļŠāļāđāļē āļāļĩāđāļāđāļāļāđ-5 2022) āļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļ SUV āļāļāļēāļāļāļāļĄāđāļāļāļāđ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļŠāļāļļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļ āļēāļĒāđāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāđāļāđāļāļļāļāļāđāļēāļ āđāļāđāļ āļāļąāļāđāļāļāļģāļāļēāļ āļāđāļāļāļāļīāđāļ āļāļģāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļąāļāļāļāļēāļāļēāļĢ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāđāļāđāđāļāļāļŠāļāļēāļĒ āđ āļāđāļ§āļĒāļĢāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§
Mazda CX-5 2022 āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ
Mazda CX-5 2022 āļĄāļēāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ āļāļāļ Mazda āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđ āļŦāļĨāļāļ LED āđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļ-āļāđāļģāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļ (DRL) āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒ LED āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļąāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§ āļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āđāļŠāļēāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļāļĢāļĩāļāļāļĨāļēāļĄ āļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļđāđāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļĨāļēāļĒāļāđāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļĄāļĩāļāļāļēāļ 17-19 āļāļīāđāļ§ āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
Mazda CX-5 2022 āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļ
āđāļāļĢāļļāđāļ 2.0 S āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļēāļ°āļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāđāļē āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļāļāļāļēāļĨāđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļāļĨāļāđāļŠāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ Dual Zone āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāđāļāļĢāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āļāđāļāļ USB āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē 2 āļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāļ 2 āļāđāļāļ āļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļĩ Center Display āđāļāļāļāļąāļāļŠāļāļĢāļĩāļ āļāļāļēāļ 8 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļĒāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļē
āļŠāđāļ§āļāđāļāļĢāļļāđāļ 2.0 SP āđāļĨāļ° 2.2 XDL āļāļīāļāļāļąāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļąāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļāļāđāļē āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļŠāļĩāļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļķāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļāļāļąāļ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē Bose® āļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĨāļģāđāļāļ 10 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļ 360 āļāļāļĻāļē āļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ
āļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāļĢāļļāđāļ 2.5T SP āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļ Nappa āļŠāļĩāđāļāļ Deep Red āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļēāļĒāļŠāļĩāļāđāļģāļāļēāļĨāđāļāđāļĄ āļ§āļąāļŠāļāļļāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļ Real Wood āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāđāļāļĢāļĄ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāđāļāļāļŠāļĩāļāļģāđāļāļĩāļĒāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāđāļāļĢāļĄ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļāđāļāđāļāļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļĢāļąāļāđāļāļēāļ° āđāļĨāļ°āļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļĨāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļŠāļĩāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāđāļāļĢāļĄ āđāļāļāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŠāļĩāļāļģ āļĢāļ°āļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļēāļāļēāļĻāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļēāļ°āļāļđāđāļŦāļāđāļē Seat Ventilation āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļāļĨāļāđāļŠāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļāđāļĢāđāļāļĢāļāļ āđāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļĩāđ āđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āļŦāđāļāļāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđāļāļ LED āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļāđāļāļ Down Light āđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļĩāđāļ§āļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļ āđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāđāļāļāļĨāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē
Mazda CX-5 2022 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
Mazda CX-5 2022 āļāļ°āļĄāļĩāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ, āđāļāļāļāļīāļ āđāļāļāļĢāđāđāļ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļĨ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļąāļāļāļĩāđ
- āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 165 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 210 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 13.9 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
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āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļāļķāļ 231 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 420 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 12.0 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
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āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.2 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 450 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 16.1 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
Mazda CX-5 2022 āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
Mazda CX-5 2022 āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ i-Activsense āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāđāļ§āļĒ
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āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāđāļāđāļĨāļ (LAS : Lane-Keep Assist System)
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āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļđāđāļāļąāļāđāļŦāļāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ (DAA : Driver Attention Alert)
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āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļ (LDWS : Lane Departure Warning System)
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āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (MRCC : Mazda Radar Cruise Control)
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āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāđāļāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ (RCTA : Rear Cross Traffic Alert)
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āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāđāļāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ (ABSM : Advanced Blind Spot Monitoring)
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āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (SBS : Smart Brake Support)
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āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļĒāļļāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ Advance āļŦāļĢāļ·āļ Advance (SCBS : Advanced Smart City Brake Support)
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āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļĒāļļāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ (SCBS-R : Smart City Brake Support-Reverse)
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āļĢāļ°āļāļāđāļāļŦāļāđāļē LED āļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° (ALH : Adaptive LED Headlamps)
Mazda CX-5 2022 āļĄāļĩāļāļĩāđāļŠāļĩ
Mazda CX-5 2022 āļāļ°āļĄāļĩāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 6 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ
- āļŠāļĩāđāļāļ Soul Red Crystal (āđāļāļīāđāļĄ 17,000 āļāļēāļ)
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āļŠāļĩāđāļāļē Machine Gray (āđāļāļīāđāļĄ 15,000 āļāļēāļ)
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āļŠāļĩāļāļēāļ§ Snow Flake White Pearl (āđāļāļīāđāļĄ 10,000 āļāļēāļ)
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āļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļ Deep Crystal Blue
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āļŠāļĩāļāļģ Jet Black
- āļŠāļĩāđāļāļīāļ Sonic Silver
Mazda CX-5 2022 āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
Mazda CX-5 2022 āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļķāļ 4 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āđāļāđāđāļāđ
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āļĢāļļāđāļ 2.0 S āļĢāļēāļāļē 1,349,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ 2.0 SP āļĢāļēāļāļē 1,499,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ 2.2 XDL āļĢāļēāļāļē 1,799,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ 2.5 Turbo SP āļĢāļēāļāļē 1,859,000 āļāļēāļ
Mazda CX-5 2022 āļāļēāļĢāļēāļāļāđāļāļ-āļāļēāļ§āļāđ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļģāļāļ§āļāļāđāļēāļāļ§āļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ āđāļāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļĄāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļēāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ
āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ Mazda CX-5 2022 āļāļąāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ
āļāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļ Mazda CX-5 2022 āļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļ SUV āļāļāļēāļāļāļāļĄāđāļāļāļāđ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāļ·āļ Honda CR-V 2022 āļāļķāđāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 4 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ° 2.4 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŪāļāļĢāļīāļ āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļ 2 āļĨāđāļ āļāļąāļ 4 āļĨāđāļ āđāļāđāļāļāļąāļ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđ 5 āđāļĨāļ° 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1,369,000 āļāļēāļ
āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĩāđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļĨāļāļĄāļēāļŦāļāđāļāļĒ āļĢāļēāļāļēāļāđāļģāļāļ§āđāļē āļāļ°āļĄāļĩāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āļ Toyota Corolla Cross 2022 āļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļāļāļīāļ 1.8 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ° 1.8 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŪāļāļĢāļīāļ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļąāđāļ Mazda CX-5 2022 āđāļĨāļ° Honda CR-V 2022 āđāļāđāļĢāļēāļāļēāļāđāļģāļāļ§āđāļē āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 5 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 989,000 āļāļēāļ
āļāļāļāļāļļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļ āļēāļāļāļēāļ : mazda.co.th






