【#６３ モバイルICOCAの残高不足】駅に現金チャージ機がなかったらどうなる？実際に２３９円で乗車してみた

【#６３ モバイルICOCAの残高不足】駅に現金チャージ機がなかったらどうなる？実際に２３９円で乗車してみた

①運賃８６０円の区間なのにモバイルICOCA残金２３９円で改札口通過（入場）。改札内で現金チャージが出来ない？…場合はどうなるのか？

【日付】２０２６年８月２０日（木）
【列車番号】４３５М（東海道線浜松行き）
【時刻】（東）島田１１時４４分→浜松１２時３０分
【所定運賃】８６０円
【モバイルICOCA残金】２３９円
【現金チャージの可否】島田駅→無し、浜松駅→本文で

話をまとめると下記の通りである。

• モバイルICOCAの残金２３９円で（東）島田駅から入場

• （東）島田～浜松間の所定運賃は８６０円。６２１円不足。

• モバイルICOCAを現金チャージしたい。JR東海の場合は新型のチャージ機（２０２４年頃から登場している）ならば現金チャージ可能。現金チャージさえ出来れば問題ない

• でも（東）島田駅にはモバイルICOCAの現金チャージ機がない。その場合は諦めるか、近くのセブンイレブン（セブン銀行ATM）かローソン（ローソン銀行ATM）で現金チャージする。市中のコンビニでチャージ出来る事は知っていたが、時間の都合でコンビニに寄っている暇がなく「モノは試しや😂」と思って改札を突破。（※）なおTOICAエリアでは初乗り以下の残金でも入場出来る。

• 降車する浜松駅改札内にモバイルICOCAの現金チャージ出来る機械（チャージ機）があるかわからない。ネット検索で調査したがその情報はどこにも書いていなかった

↑（※）についての説明。TOICAエリアでは残金０円でも入場することが出来る。

プラスチック製カード（物理カード）ならば、（東）島田駅の場合は改札外の券売機、改札内の精算機でチャージが可能だ。でも実際にはモバイルICOCAだ。どういう対応になるのか？🤔と思い予想してみた。

1. 降車駅（浜松）にモバイルICOCA対応の現金チャージ可能なチャージ機がある。これがあればモバイルICOCAに現金チャージ→改札口出場すれば問題ない。こうなる事を期待したい

2. 降車駅（浜松）にモバイルICOCA対応のチャージ機がない場合。有人改札口でモバイルICOCA残金２３９円を２３０円として差し引いて（10円単位の決済のため）、差額６３０円は現金払い

3. （東）島田での入場記録そのものを取り消して、最初から紙の乗車券で乗車したものとみなし、全額現金で払う

余談もあったが、結果として浜松駅改札内にモバイルICOCA対応現金チャージ機があったので、問題なく出場出来た。

②乗車駅でも降車駅でもモバイルICOCA対応現金チャージ機が無い場合はどうなるか？

そのため有人改札口へ行く事になる。
ここで気になるのが、上記２と３の”予想”にあった、「残額不足分だけを現金で支払うのか」「ICカードに残っている残額はどう処理されるのか」という点である。だがこれはとても曖昧なことになっている。
今回の私の事例では（東）島田駅で２３９円の残額で入場し、浜松駅までの運賃は８６０円であった。
”予想”では、
「８６０円－２３９円＝６２１円なので、残額２３９円を充当して６２１円を現金で支払うのでは？」（予想２）
若しくは、
「（東）島田駅での入場記録そのものを取り消し、最初から紙の乗車券で乗車したものとして８６０円を現金で支払うのでは？」（予想３）
としていたが、JR各社の公式案内等で調査すると、そこまで具体的な処理方法までは説明されていない。
したがって、今回調査した範囲では、「不足額だけを現金で支払う」とも「入場記録を取り消して全額現金で支払う」とも断定出来ない。
この辺は詳しい方からのコメントも頂戴したいと思うが、実際の処理については、降車駅の係員がICカードの利用状態を確認したうえで対応するものと考えられる。
なお、ICOCAの残額表示については「１０円単位だから２３９円を２３０円として扱う」ということではない。チャージ自体は１，０００円など所定の単位で行うが、運賃を差し引いた後の残額は２３９円のような金額になることがある。
今回のような事例では、「ICカードの残額が２３９円だから２３０円しか運賃に充当できない」という考え方は適切とは言えない。

③モバイルICOCA等のモバイルタイプのICカード乗車券のJR各社の現金チャージ対応は？

今回調査すると、JR各社で対応がかなり異なることがわかった。

↑JR東日本では、モバイルSuica対応の現金チャージ専用機が一部駅に設置されており、スマートフォンをトレーに置いて現金チャージする方式が案内されている。

↑JR北海道でも、Kitacaエリアのチャージ機では相互利用対象のICカード（SuicaやICOCA等）に現金チャージ出来る。また、モバイルSuicaなどの携帯電話機器は「チャージ機以外では」チャージできないと案内されている。

↑一方、JR四国の公式サイトでは、ICOCAをカードホルダーにセットする通常のチャージ機について案内されているが、スマートフォンをトレーに置いて現金チャージするモバイルICOCA専用機については、今回確認した範囲では明確な案内を見つけることが出来なかった。

↑JR九州については、２０２６年８月現在はまだモバイルICサービス開始前で、２０２７年春のサービス開始が予定されている。
現状はモバイルICOCA等の他社発行のモバイルタイプのICカード乗車券で鉄道乗車や九州内（SUGOCA加盟店）の物販では支払い利用は出来るが、ではモバイルICOCAの現金チャージに対応したチャージ機があるか？と言う内容の言及は見当たらない。

このように、「モバイルICOCA等のモバイルタイプの交通系ICカードならどの駅でも同じように現金チャージできる」というわけではない事が分かった。

↑なおJR東海では「お客様サポートサービス」と言うものがあり、静岡県内だと２０２６年８月現在は東海道線片浜～由比（富士を除く）が対象で、無人駅ではあるが改札内に設置したタッチパネル（これを「ご案内タッチパネル」と称する）を操作する（場合によっては係員による遠隔対応も可能）ことになる。

↑ICOCAのチャージ機の詳細はこちらを参照されたい。

④モバイルICOCAは現金チャージにこだわる必要もないが

↑モバイルICOCAにチャージする場合は必ずしも現金チャージにこだわる必要はない。事前に登録しておく必要はあるが、クレジットカード決済や電話料金との合算にしておくことで（このことを「オンラインチャージ」と言う）、券売機やコンビニATMでの現金チャージ不要にしている。そもそもこの問題、オンラインチャージが可能であれば即座に解決出来る話であった。
しかし、それ（オンラインチャージ）は人によって出来る場合と出来ない場合があるので、一概にこの方法が良いとは言えない。実際にはモバイルICOCAであっても現金チャージされる方も少なくないので、残金不足で改札内に入り列車に乗り「現金チャージ出来なかったらどうなる」と言う状況に偶然？陥ったのであった。みなさまの参考になれば幸いである。

🚃「鉄道考察マガジン」更新のお知らせ

今回、以下の記事を「鉄道考察マガジン」に追加しました。

📚 この記事は「鉄道考察マガジン」に収録しています。過去の記事もぜひご覧ください！

最後までお読みくださいまして、ありがとうございます。良かったらコメント、高評価、フォロー、シェアをよろしくお願いいたします。次回の閲覧もよろしくお願いします。