鹿児島旅行「鹿児島市電と指宿駅」

念願の鹿児島市電
指宿枕崎線

前回は鹿児島百貨店の代名詞、山形屋で思い出に浸りました。今回は電車旅になります。

鹿児島市電初乗車

小さかった頃、母に連れられて何度も鹿児島へ里帰りしたのですが、鹿児島市電に乗るのは今回初めてとなります。

停留所名「いづろ通」の由来は石灯籠いしとうろうが訛って「いづろ」になったそうです。

「鹿児島中央駅前」「いづろ通」間の利用率ってとても高いらしいですね。バスで行くには近すぎて歩くには遠すぎて市電利用率に納得です。谷山まで乗り通すという選択肢もあったんですけどね。そこまで頭が回らなくて、普通に鹿児島中央駅前で下車しました。

軌道敷緑化はニュースの特集になっていたので知っていました。緑色ってやっぱいいですね。

見知らぬ土地のバスって困ることが多いです。都バスの「前乗り・先払い」はめっちゃ焦りました。

鹿児島市電は、地元の京阪バスと同じ「中乗り前降り・運賃後払い方式」だったので安心して下車することができました。それにしても一律170円という安さなのに黒字計上ってのがすごいですね。全国共通交通系ICカードが使えなかったのは残念でしたが、存続のほうが大事なのでまったく構いません。

初めての指宿枕崎線

小さな首を傾げ眺めた枕崎駅旧駅舎の古い時刻表。いつか乗りたいと夢描いてた指宿枕崎線。時間の都合で乗車する機会に恵まれず、いつも母と長時間バスに揺られて西鹿児島枕崎間を往復していましたが、長い時を経てようやく夢が叶いました。

小さな子を連れた親ならそりゃバスを選びますよね。2019年に行く予定を立てていたのですが感染症蔓延により断念。3年後機会が巡ってきました。

駅舎や駅前は異世界に来たように大きく変化していましたが、ホームと線路は寝台列車から降り立ったときのまま、西鹿児島駅時代とほぼ同じでした。

自粛期間中、交通系YouTubeにハマった私はスーツ交通さんや綿貫渉さんの動画を穴が空くほど視聴しました。これと同じ体感をするために全線乗る決意をしたといっても過言ではありません。

実際乗ってみて思ったことはまさに動画通り。いや動画以上の衝撃がありました。これは次回に話そうと思います。

指宿駅到着

全国的には砂風呂の観光地で有名ですが、私個人として指宿への思い入れはほとんどなく、唯一あるのが『フラワーパークかごしま』のみ。

なんの経緯で行ったのかはまったく覚えていませんが、開園前の工事中に訪れた思い出だけが脳裏に焼き付いていました。

体力のない私は周辺を散歩することなく、英気を養うためホテルへ直行しました。次回は指宿枕崎線に乗って枕崎駅へ向かいます。