āļĢāļ§āļĄāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĒāļĩāđāļŦāđāļāđāļŦāļāļāļĩ āļāļĩ 2025 āļāļąāļāļāđāļēāļĒ āļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļ§āļīāđāļāļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļģāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļąāļāļāļāļēāļāļēāļĢ āļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļĄāļĩāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđāļĢāļļāđāļ āļāļĩāđāļĒāļĩāđāļŦāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĨāđāļēāļŠāļļāļ
āļāļąāļāđāļāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļāļāļēāļ 1 āļāļąāļ āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļĩ 2025 āļāļĩāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāļĒ āļāļąāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļĨ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļē āļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļĄāļĩāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļŦāđāļ āļāļĩāđāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āļāļķāđāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļāļēāļŠ āļāļąāļāđāļāđāļāļĢāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§ āļāļģāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ āļāļāļāļāļ āļŦāļĢāļ·āļāļ§āļīāđāļāļāļēāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āļāļāļāļēāļ āļāļąāļāļāđāļēāļĒ āļŠāđāļ§āļāļāļ°āļĄāļĩāļĄāļēāļāļāđāļāļĒāđāļāđāđāļŦāļ āļĒāļĩāđāļŦāđāļāđāļŦāļāļāļĩ āđāļĢāļēāļĢāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļĄāļēāđāļŦāđāđāļĨāđāļ§
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ
āļĒāļĩāđāļŦāđāļāđāļŦāļāļāļĩ āļāļĩ 2025
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļēāļāļđāļ āļāļĩāđāļĢāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļĄāļēāđāļāļ°āļāļģāļāļąāđāļāļāļ°āđāļĢāļĩāļĒāļāļāļēāļĄāļĨāļģāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāđāļģāļŠāļļāļ āđāļāđāđāļĄāđāđāļāļīāļ 1 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āļāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļĒāļĩāđāļŦāđāļāđāļāļāļĩ 2025 āļ§āđāļēāļĄāļĩāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđāļĢāļļāđāļ āļŠāđāļ§āļāļāļ°āļĄāļĩāļĢāļļāđāļāđāļŦāļāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāđāļēāļ āđāļāļāļĄāļāļąāļāđāļĨāļĒ
1. Toyota Hilux Revo
āļ āļēāļāļāļēāļ : toyota.co.th
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ Toyota Hilux Revo (āđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ) āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āđāļāđāļāđāļāđāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđāļĨ āđāļĢāļīāđāļĄāļāļēāļ Z Edition āļāļĢāļ°āļāļ°āļāļąāļ§āđāļāļĩāđāļĒ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ, Prerunner āļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļāļŠāļđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ, 4x4 āļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļāļŠāļđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ, Rocco āļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļāļŠāļđāļāļŠāđāļāļĨāđāđāļāļāđāļ§āļāđāļāļāļĢāđ āđāļĨāļ° GR Sport āļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ
Toyota Hilux Revo āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
Toyota Hilux Revo āđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļąāļ āļāļąāļāļāļĩāđ
- āļĢāļļāđāļ Z Edition
āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 400 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 15.2 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
- āļĢāļļāđāļ Prerunner
āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 400 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 13.7 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
- āļĢāļļāđāļ 4x4
āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.8 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 204 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 500 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 13.7 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
- āļĢāļļāđāļ Rocco
-
āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 400 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 13.7 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
-
āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.8 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 204 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 500 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 13.7 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
-
- āļĢāļļāđāļ GR Sport
-
āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.8 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 224 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 550 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 14.5 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
-
āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.8 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 224 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 550 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 11.9 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
-
Toyota Hilux Revo āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
- Toyota Hilux Revo Z Edition
-
āļĢāļļāđāļ Double Cab 4x2 2.4 Entry āļĢāļēāļāļē 777,000 āļāļēāļ
-
āļĢāļļāđāļ Double Cab 4x2 2.4 Mid āļĢāļēāļāļē 855,000 āļāļēāļ
-
- Toyota Hilux Revo Prerunner
-
āļĢāļļāđāļ Double Cab 2x4 2.4 Entry āļĢāļēāļāļē 924,000 āļāļēāļ
-
āļĢāļļāđāļ Double Cab 2x4 2.4 Mid āļĢāļēāļāļē 974,000 āļāļēāļ
-
āļĢāļļāđāļ Double Cab 2x4 2.4 High āļĢāļēāļāļē 1,072,000 āļāļēāļ
-
- Toyota Hilux Revo 4x4
-
āļĢāļļāđāļ Double Cab 4x4 2.8 High āļĢāļēāļāļē 1,252,000 āļāļēāļ
-
- Toyota Hilux Revo GR Sport
-
āļĢāļļāđāļ Double Cab 4x2 2.8 (āļāļąāļ§āđāļāļĩāđāļĒ) āļĢāļēāļāļē 934,000 āļāļēāļ
-
āļĢāļļāđāļ Double Cab 4x4 2.8 (āļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāļāļēāļ) āļĢāļēāļāļē 1,479,000 āļāļēāļ
-
āļĢāļļāđāļ Double Cab 4x4 2.8 āļĢāļēāļāļē 1,499,000 āļāļēāļ
-
2. Isuzu D-Max
āļ āļēāļāļāļēāļ : isuzu-tis.com
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ Isuzu D-Max (āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩāđāļĄāļāļāđ) āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āđāļāđāļāđāļāđāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđāļĨ āđāļĢāļīāđāļĄāļāļēāļ Cab4 āļāļĢāļ°āļāļ°āļāļąāļ§āđāļāļĩāđāļĒ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ, Hi-Lander āļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļāļŠāļđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ, X-Series āļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āđāļĨāļ° V-Cross 4x4 āļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļāļŠāļđāļāļŠāđāļāļĨāđāđāļāļāđāļ§āļāđāļāļāļĢāđ
Isuzu D-Max āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
Isuzu D-Max āđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļąāļ āļāļąāļāļāļĩāđ
- āļĢāļļāđāļ Cab4
-
āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.2 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 163 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 400 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ 15.9 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
-
(MHEV) āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 1.9 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 350 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļĄāđāļĢāļ°āļāļļ
-
- āļĢāļļāđāļ Hi-Lander
-
āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.2 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 163 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 400 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ 15.2 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
-
āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 450 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ 14.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
-
(MHEV) āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 1.9 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 350 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļĄāđāļĢāļ°āļāļļ
-
- āļĢāļļāđāļ X-Series
āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 1.9 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 350 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ 15.6 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
- āļĢāļļāđāļ V-Cross 4x4
āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 450 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ 13.7 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
Isuzu D-Max āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
- Isuzu D-Max Cab4
-
āļĢāļļāđāļ 2.2 Ddi S āļĢāļēāļāļē 793,000 āļāļēāļ
-
āļĢāļļāđāļ 1.9 Ddi MHEV S āļĢāļēāļāļē 803,000 āļāļēāļ
-
āļĢāļļāđāļ 2.2 Ddi L āļĢāļēāļāļē 873,000 āļāļēāļ
-
- Isuzu D-Max Hi-Lander
-
āļĢāļļāđāļ 2.2 Ddi ZP āļĢāļēāļāļē 1,064,000 āļāļēāļ
-
āļĢāļļāđāļ 2.2 Ddi M āļĢāļēāļāļē 1,137,000 āļāļēāļ
-
āļĢāļļāđāļ 1.9 Ddi MHEV M āļĢāļēāļāļē 1,145,000 āļāļēāļ
-
āļĢāļļāđāļ 3.0 Ddi M āļĢāļēāļāļē 1,164,000 āļāļēāļ
-
- Isuzu D-Max X Series
-
āļĢāļļāđāļ Hi-Lander āļĢāļēāļāļē 1,032,000 āļāļēāļ
-
- Isuzu D-Max V-Cross 4x4
-
āļĢāļļāđāļ 3.0 Ddi ZP āļĢāļēāļāļē 1,209,000 āļāļēāļ
-
āļĢāļļāđāļ 3.0 Ddi M āļĢāļēāļāļē 1,277,000 āļāļēāļ
-
3. Ford Ranger
āļ āļēāļāļāļēāļ : ford.co.th
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ Ford Ranger (āļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ) āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĄāļĩāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđāļĨ āļāļ·āļ āļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāļāļēāļ XLS, Sport āļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļ, Wildtrak āļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāđāļāļĨāđāđāļāļāđāļ§āļāđāļāļāļĢāđ, Stormtrak āļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāđāļāļĨāđāđāļāļāđāļ§āļāđāļāļāļĢāđāļāļāđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ Raptor
Ford Ranger āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
Ford Ranger āđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāđāļēāļāļāļąāļ āļāļąāļāļāļĩāđ
- āļĢāļļāđāļ XLS
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 170 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 405 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ 14.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
- āļĢāļļāđāļ Sport
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 170 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 405 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ 14.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ (āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ) āđāļĨāļ° 13.9 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ (āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ)
- āļĢāļļāđāļ Wildtrak
-
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 170 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 405 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ 14.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
-
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 6 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 184 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 600 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 10 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ 11.9 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
-
- āļĢāļļāđāļ Stormtrak
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 210 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 500 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 10 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ 17.7 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ (āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ) āđāļĨāļ° 14.1 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ (āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ)
- āļĢāļļāđāļ Raptor
-
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 210 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 500 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 10 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ 9.4 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
-
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 6 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 397 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 583 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 10 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ 8.7 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
-
Ford Ranger āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
- Ford Ranger XLS
-
āļĢāļļāđāļ Double Cab XLS 2.0L Turbo āļĢāļēāļāļē 919,000 āļāļēāļ
-
- Ford Ranger Sport
-
āļĢāļļāđāļ Double Cab Sport 2.0L Turbo 4x2 āļĢāļēāļāļē 994,000 āļāļēāļ
-
āļĢāļļāđāļ Double Cab Sport 2.0L Turbo 4x4 āļĢāļēāļāļē 1,084,000 āļāļēāļ
-
- Ford Ranger Wildtrak
-
āļĢāļļāđāļ Double Cab Wildtrak 2.0L Turbo 4x2 āļĢāļēāļāļē 1,089,000 āļāļēāļ
-
āļĢāļļāđāļ Double Cab Wildtrak 3.0L V6 Turbo 4x4 āļĢāļēāļāļē 1,529,000 āļāļēāļ
-
- Ford Ranger Stormtrak
-
āļĢāļļāđāļ Double Cab Stormtrak 2.0L Bi-Turbo 4x2 āļĢāļēāļāļē 1,289,000 āļāļēāļ
-
āļĢāļļāđāļ Double Cab Stormtrak 2.0L Bi-Turbo 4x4 āļĢāļēāļāļē 1,424,000 āļāļēāļ
-
- Ford Ranger Raptor
- āļĢāļļāđāļ Double Cab Raptor 2.0L Bi-Turbo 4WD āļĢāļēāļāļē 1,799,000 āļāļēāļ
- āļĢāļļāđāļ Double Cab Raptor 3.0L V6 Twin-Turbo Ecoboost 4WD āļĢāļēāļāļē 1,949,000 āļāļēāļ
4. Nissan Navara
āļ āļēāļāļāļēāļ : nissan.co.th
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ Nissan Navara (āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļēāļ§āļēāļĢāļē) āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĄāļĩ 2 āļāļĢāļ°āļāļđāļĨ āļāļ·āļ Calibre āļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļāļŠāļđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āđāļĨāļ° Pro-X Series āļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļāļŠāļđāļāļŠāđāļāļĨāđāđāļāļāđāļ§āļāđāļāļāļĢāđāļĄāļĩāļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āđāļĨāļ° 4 āļĨāđāļ
Nissan Navara āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.3 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ āļāļģāļĨāļąāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 450 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 7 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 12.8-13.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ (āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ) āđāļĨāļ° 12.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ (āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ)
Nissan Navara āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
- Nissan Navara Calibre
-
āļĢāļļāđāļ Calibre E āļĢāļēāļāļē 909,000 āļāļēāļ
-
āļĢāļļāđāļ Calibre E Black Edition āļĢāļēāļāļē 944,000 āļāļēāļ
-
- Nissan Navara Pro-4X/ Pro-2X
-
āļĢāļļāđāļ Pro-2X āļĢāļēāļāļē 1,045,000 āļāļēāļ
-
āļĢāļļāđāļ Pro-4X āļĢāļēāļāļē 1,175,000 āļāļēāļ
-
5. Mitsubishi Triton
āļ āļēāļāļāļēāļ : mitsubishi-motors.co.th
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ Mitsubishi Triton (āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāļĢāļāļąāļ) āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĄāļĩ 2 āļāļĢāļ°āļāļđāļĨ āļāļ·āļ Double Cab āđāļāđāļāđāļāđāļ Plus āļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļāļŠāļđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āļāļąāļ 4WD āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āđāļĨāļ° Athlete āļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļāļŠāļđāļāļŠāđāļāļĨāđāđāļāļāđāļ§āļāđāļāļāļĢāđāļĄāļĩāļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āđāļĨāļ° 4 āļĨāđāļ
Mitsubishi Triton āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
Mitsubishi triton āđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļāđāļēāļāļāļąāļ āļāļąāļāļāļĩāđ
āļĢāļļāđāļ Double Cab Plus
āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 184 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 430 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 14.5 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ (āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ) āđāļĨāļ° 14.5 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ (āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ)
āļĢāļļāđāļ Athlete
āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 204 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 470 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 13.7 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ (āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ) āđāļĨāļ° 13.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ (āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ)
Mitsubishi Triton āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
- Mitsubishi Triton Athlete
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āļĢāļļāđāļ Double Cab Athlete 4x2 āļĢāļēāļāļē 1,125,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ Double Cab Athlete 4x4 āļĢāļēāļāļē 1,298,000 āļāļēāļ
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- Mitsubishi Triton Double Cab Plus
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āļĢāļļāđāļ Double Cab Plus 2.4 Prime āļĢāļēāļāļē 938,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ Double Cab Plus 2.4 Ultra āļĢāļēāļāļē 1,027,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ Double Cab Plus Black Edition āļĢāļēāļāļē 1,027,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ Double Cab Plus 2.4 Ultra 4WD āļĢāļēāļāļē 1,228,000 āļāļēāļ
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6. Mazda BT-50
āļ āļēāļāļāļēāļ : mazda.co.th
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ Mazda BT-50 (āļĄāļēāļŠāļāđāļē āļāļĩāļāļĩ-50) āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĄāļĩ 2 āļāļĢāļ°āļāļđāļĨ āļāļ·āļ Hi-Racer āļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļāļŠāļđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āļāļąāļ 4X4 āļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļāļŠāļđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āđāļāđāļāđāļāđāļ 2 āļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļ āđāļāđāđāļāđ XT āđāļĨāļ° XTR āļāļķāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāđāļāđāļāđāļāļ§āđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļĨāļēāļāđāļāđāļāļŠāļĩāļāļģāđāļāļē
Mazda BT-50 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
- āļĢāļļāđāļ 2.2
āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.2 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 163 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 400 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ 15.4 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
- āļĢāļļāđāļ 3.0
āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 450 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ 14.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ (āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ) 13.5 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ (āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ)
Mazda BT-50 āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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āļĢāļļāđāļ Hi-Racer 2.2 XT āļĢāļēāļāļē 992,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ Hi-Racer 3.0 XTR āļĢāļēāļāļē 1,242,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ 4X4 3.0 XTR āļĢāļēāļāļē 1,352,000 āļāļēāļ
7. Poer Sahar HEV
āļ āļēāļāļāļēāļ : amazonaws.com
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ Poer Sahar HEV āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļāļāļīāļ āđāļŪāļāļĢāļīāļ āļĄāļĩ 2 āļĢāļļāđāļ āļāļ·āļ Pro āļāļĢāļ°āļāļ°āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āđāļĨāļ° Ultra āļāļĢāļ°āļāļ°āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ
Poer Sahar HEV āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 180 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 380 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļģāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 106 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 268 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 11.5 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ (āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ) āđāļĨāļ° 10.2 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ (āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ)
Poer Sahar HEV āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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āļĢāļļāđāļ Pro āļĢāļēāļāļē 1,189,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ Ultra 4WD āļĢāļēāļāļē 1,389,000 āļāļēāļ
8. Riddara RD6
āļ āļēāļāļāļēāļ : riddara.com
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ Riddara RD6 āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļ āđāļāđāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āđāļĨāļ° 4 āļĨāđāļ 3 āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ āļĢāļ§āļĄ 4 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
Riddara RD6 āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
- āļĢāļļāđāļ RWD
āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļģāļĨāļąāļ 272 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 385 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ 373 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (NEDC) āđāļĨāļ° 461 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (NEDC)
- āļĢāļļāđāļ 4WD
āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļđāđ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļģāļĨāļąāļ 428 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 595 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ 424 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (NEDC) āđāļĨāļ° 455 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (NEDC)
Riddara RD6 āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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āļĢāļļāđāļ RWD āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ 373 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļĢāļēāļāļē 899,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ RWD āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ 461 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļĢāļēāļāļē 999,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ 4WD āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ 424 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļĢāļēāļāļē 1,149,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ 4WD āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ 455 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļĢāļēāļāļē 1,299,000 āļāļēāļ
9. MG Extender
āļ āļēāļāļāļēāļ : mgcars.com
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ MG Extender āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĄāļĩāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 2 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāļāļĒāļāļŠāļđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ
MG Extender āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ 4 āļŠāļđāļ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 161 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 375 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 13.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ (āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ) āđāļĨāļ° 12.7 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ (āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ)
MG Extender āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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āļĢāļļāđāļ 2.0 Grand X āļĢāļēāļāļē 589,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ 2.0 Grand X 4WD āļĢāļēāļāļē 1,039,000 āļāļēāļ
āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļĢāļēāļāļēāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļāļāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļāļĩāđāļĢāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļĄāļēāđāļāļ°āļāļģāļāļēāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļ āļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļāļ§āļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļŦāļĢāļ·āļāļŦāļēāļāđāļāļĄāļđāļĨ āļŦāļĢāļ·āļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļāļēāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ
āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļāļąāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ 2025
āļāļāļāļāļļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļ āļēāļāļāļēāļ : isuzu-tis.com, toyota.co.th, ford.co.th, mitsubishi-motors.co.th, nissan.co.th, mazda.co.th, mgcars.com āđāļĨāļ° riddara.com






