āļĢāļ PPV āđāļāļēāļ° 3 āđāļāļ§ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĒāļĩāđāļŦāđāļāđāļŦāļāļāļĩ āļāļĩ 2025 āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āļāļāļāļēāļ āļāļąāļāđāļŦāļāđ āļāļąāđāļāļāļēāļāđāļāļĨāļŠāļāļēāļĒ āļĢāļļāđāļāđāļŦāļāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāđāļēāđāļāđ āđāļĢāļēāļāļąāļāļĄāļēāđāļŦāđāđāļĨāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļēāļāļēāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ
āđāļāļ°āļāļģ āļĢāļ PPV āļĒāļĩāđāļŦāđāļāđāļŦāļāļāļĩ āļāļĩ 2025 āļāļķāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ° 3 āđāļāļ§ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļāđāļāđāļĢāļ āļāļāļāļēāļ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āļāļķāļāļāļīāļĒāļĄāđāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĨāļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āđāļāļĒāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļ°āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĒāļĩāđāļŦāđāļ āļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļŦāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļĒāļēāļ āļĒāļąāļāđāļĄāđāļĢāļđāđāļāļ°āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāđāļŦāļāđāļŦāđāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļāđāļēāļŠāļāđāļ āđāļĢāļēāļāļēāļŠāļēāļĢāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļĄāļēāđāļŦāđāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļēāļāļēāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ
āļĢāļ PPV āļĒāļĩāđāļŦāđāļāđāļŦāļāļāļĩ āļāļĩ 2025
1. Toyota Fortuner Leader
āļ āļēāļāļāļēāļ : toyota.co.th
Toyota Fortuner Leader āļĢāļļāđāļ 2.4 V āđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļāļąāļ Leader āļāļķāđāļāđāļŦāđāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļ Legender āđāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļāļĒāļāļ§āđāļē āđāļāđāļ āļĄāļĩāđāļāļēāļ°āļāļđāđāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē āđāļāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĒāļāļāļĢāļąāļāļāđāļēāļĒ-āļāļ§āļē āļāđāļāļ Cool box āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ 8 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļ Apple CarPlay/Android Auto āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āļāļēāļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļē āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ Toyota Safety Sense
Toyota Fortuner Leader 2.4 V āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 4 āļŠāļđāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 400 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 14.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ (2WD) āđāļĨāļ° 13.5 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ (4WD)
Toyota Fortuner Leader 2.4 V āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Toyota Fortuner Leader 2.4 V āļĢāļēāļāļē 1,530,000 āļāļēāļ
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Toyota Fortuner Leader 2.4 V 4WD āļĢāļēāļāļē 1,600,000 āļāļēāļ
2. Isuzu MU-X
āļ āļēāļāļāļēāļ : isuzu-tis.com
Isuzu MU-X āļĢāļļāđāļ 2.2 Ultimate 4x2 āļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļēāļ RS āļāļĩāđāđāļŦāđāđāļāļēāļ°āļāļđāđāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē āđāļāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĒāļāļāļĢāļąāļāļāđāļēāļĒ-āļāļ§āļē āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ 9 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļ Apple CarPlay/Android Auto āļāļēāļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļē āļāļĨāđāļāļ 360 āļāļāļĻāļē āļĢāļ°āļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļĢāļāļąāļ āļŠāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĩāđ ADAS āļĄāļĩāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļĢāļļāđāļ RS
Isuzu MU-X 2.2 Ultimate 4x2 āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 4 āļŠāļđāļ 2.2 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ 163 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 400 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 15.4 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
Isuzu MU-X 2.2 Ultimate 4x2 āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Isuzu MU-X 2.2 Ultimate 4x2 āļĢāļēāļāļē 1,554,000 āļāļēāļ
3. Ford Everest 2.0L Turbo Sport 4x2
āļ āļēāļāļāļēāļ : ford.co.th
Ford Everest āļĢāļļāđāļ 2.0L Turbo Sport 4x2 āđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļāļŠāļļāļāļāļĒāđāļēāļ Trend āđāļāļĒāļāļ°āđāļāļīāđāļĄāļĨāđāļ 20 āļāļīāđāļ§ āļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļēāļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļē āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē āđāļāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĒāļāļāļĢāļąāļāļāđāļēāļĒ-āļāļ§āļē āļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāļāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ 10.1 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļ Apple CarPlay āđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āđāļĨāļ° Andriod Auto āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āđāļāđāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī ADAS āļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļ
Ford Everest 2.0L Turbo Sport 4x2 āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 4 āļŠāļđāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 170 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 405 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 14.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
Ford Everest 2.0L Turbo Sport 4x2 āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Ford Everest 2.0L Turbo Sport 4x2 āļĢāļēāļāļē 1,522,000 āļāļēāļ
4. Mitsubishi Pajero Sport
āļ āļēāļāļāļēāļ : mitsubishi-motors.co.th
Mitsubishi Pajero Sport āļĢāļļāđāļ Elite Edition 2WD āļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļ āļēāļĒāļāļāļ-āļ āļēāļĒāđāļ āļĄāļĩāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļēāļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļē āđāļāļēāļ°āļāļđāđāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē āđāļāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĒāļāļāļĢāļąāļāļāđāļēāļĒ-āļāļ§āļē āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļāļāļāļēāļāļēāļĻ nanoe X āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ 8 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļ Apple CarPlay/ Android Auto āļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ 12.1 āļāļīāđāļ§ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļĢāļāļąāļ āļĢāļ°āļāļāļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āđāļāļ·āļāļāļĄāļļāļĄāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāđāļĨāļ°āļāļāļ°āļāļāļĒ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļ āļēāļ 360 āļāļāļĻāļē āđāļāđāļāļāđāļ
Mitsubishi Pajero Sport Elite Edition 2WD āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 4 āļŠāļđāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 184 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 430 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 15.2 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
Mitsubishi Pajero Sport Elite Edition 2WD āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Mitsubishi Pajero Sport Elite Edition 2WD āļĢāļēāļāļē 1,579,000 āļāļēāļ
5. Nissan Terra 2.3 VL 4WD Sport
āļ āļēāļāļāļēāļ : nissan.co.th
Nissan Terra āļĢāļļāđāļ 2.3 VL 4WD Sport āļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāđāļāļ°āļĄāļĩāļāļēāļāđāļēāļĒāđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāļāđāļē āđāļāļēāļ°āđāļāļ§ 2 āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ One-touch āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĒāļāļāļĢāļąāļāļāđāļēāļĒ-āļāļ§āļē āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāđāļāļĢāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 9 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļ Apple CarPlay āđāļĢāđāļŠāļēāļĒ/Android Auto āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āļŠāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ 6 āļāļļāļ āļĢāļ°āļāļāļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļ āđāļāļ·āļāļāļĄāļļāļĄāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļē āđāļāļ·āļāļāļāļāļ°āļāļāļĒāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāļ§āļīāđāļāļĄāļē āđāļĨāļ°āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļ āļēāļ 360 āļāļāļĻāļē āđāļāđāļāļāđāļ
Nissan Terra 2.3 VL 4WD Sport āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 4 āļŠāļđāļ 2.3 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 450 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 7 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 13.2 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
Nissan Terra 2.3 VL 4WD Sport āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Nissan Terra 2.3 VL 4WD Sport āļĢāļēāļāļē 1,405,000 āļāļēāļ*
*āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ : āđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāļĨāļ 150,000 āļāļēāļ āļāļēāļāļĢāļēāļāļēāļāļāļāļī 1555,000 āļāļēāļ āļāļķāļ 31 āļĄāļāļĢāļēāļāļĄ 2568
āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļĢāļēāļāļēāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāđāļēāļ āđ āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļāļēāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļēāļĄāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļē āļāļ§āļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļāļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļēāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļĒāļāļĢāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ
āļĢāļ PPV āļāļ·āļāļāļ°āđāļĢ
āļĢāļ PPV āļāļ·āļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļĢāļđāļāđāļāļāļŦāļāļķāđāļ āđāļāļĒāļĒāđāļāļĄāļēāļāļēāļāļāļģāļ§āđāļē Pick-Up Passenger Vehicle āļāļķāđāļāļāļđāļāļāļģāļŦāļāļāļāļķāđāļāļĄāļēāđāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĢāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāđāđāļŠāļĩāļĒāļ āļēāļĐāļĩāļŠāļĢāļĢāļāļŠāļēāļĄāļīāļāļāđāļģāļāļ§āđāļēāļĢāļ SUV āļāļąāđāļ§āđāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļ§āđāļē āļāļīāļĒāļēāļĄāļāļāļāļĢāļ PPV āļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļĄāļēāļāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāļāļĨāļīāļāđāļāđāļāļĒ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļēāļāļēāđāļāđāļāđāļģāļāļ§āđāļēāļĢāļ SUV āļāļāļāļī (āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ SUV āļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§) āļāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļĄāļēāļāļķāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ āļĢāļ PPV āļāļķāļāļāļąāļāđāļāđāļ SUV āđāļāļāļŦāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļģāļāļģāļ§āđāļē PPV āđāļāđāļāđāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļēāļāđāļāļĒ
āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļāļąāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ 2025
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