ずっと、ずーっと
飛行機写真最終回は成田空港の民間機です。
飛行機の形状として、軍用機が好きなのですが、たまたま友人が
外国に移住してしまうのを見送りに行った後に撮りました。
こうして見ると、昼間に飛んでいる民間機には何の感情も起きませんが
夜の機体はなかなか魅力的だなと思いました。
ですが、私はもう国際線に乗ろうとは思いません。狭苦しいエコノミーの
シートに押し込められるのが拷問のように苦痛です。我慢しても2時間くらい。
だったらビジネスかファーストクラスにしたらいいじゃないかって。
そんなお金はありません。
いつだったかヨーロッパからの帰りに、三人掛けの真ん中に座りました。
両隣はイスラム系の太った親父さんたち。思い出しただけでも身震いする
くらいの窮屈さでした。もう嫌だ、絶対。
幼馴染がむかし羽田空港で働いていたことがありました。空港で働くのは実に気持ちのいい
ものだったという話を聞いたことがあります。
毎日何百機も離発着する空港には大勢の人が働いているのですね。
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アメリカ軍の早期警戒機。空母の搭載機です。
F－１８戦闘攻撃機。これも空母搭載機です。空中戦闘能力はもちろんのこと、各種のミサイル
や爆弾を搭載して、攻撃能力が高い機種です。
各種のヘリコプターが頻繁に空母と連絡用に飛んできます。
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T－２練習機が朝一の訓練飛行のために待機しています。
前座が訓練生、後座が教官です。下手な操縦をすると鋭い
激が飛ぶそうです。
厳しい訓練の結果、戦闘機乗りになれるのですが、身体能力はもちろんのこと、
気象学などの科学の知識も高度なものが要求される、航空自衛隊のエリート隊員
になれるのですが、そうしてなった戦闘機乗りが、トランプに騙されて買った、出来
の悪いと評判のF－３５に将来乗ることになります。事故もなく無事に任務を遂行し
て欲しいと思います。
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百里基地で、離陸待機ポイントに向かうF４J。偵察能力向上のために電子機器を強化した機体です。
マニアの人は尾翼についているマークと所属番号で、パイロットの名前が分かるそうです。
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