CAR

āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ SUV āļ™āđˆāļēāđƒāļŠāđ‰āļĢāļēāļ„āļēāđ„āļĄāđˆāđ€āļāļīāļ™ 8 āđāļŠāļ™ āļ›āļĩ 2024

āđāļ™āļ°āļ™āļģāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ SUV āļĢāļēāļ„āļēāđ„āļĄāđˆāđ€āļāļīāļ™ 8 āđāļŠāļ™āļšāļēāļ— āļ›āļĩ 2024 āļ‚āļ™āļēāļ”āļžāļ­āđ€āļŦāļĄāļēāļ° āļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§ āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™ āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļĄāļĩāļĢāļļāđˆāļ™āđ„āļŦāļ™āļšāđ‰āļēāļ‡

āļĢāļ– suv āļĢāļēāļ„āļēāđ„āļĄāđˆāđ€āļāļīāļ™ 8 āđāļŠāļ™

āļĄāļąāļ”āļĢāļ§āļĄ āļĢāļ– SUV āļĢāļēāļ„āļēāđ„āļĄāđˆāđ€āļāļīāļ™ 8 āđāļŠāļ™ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđāļĨāļ°āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡ āļ‚āļ™āļēāļ”āļ•āļąāļ§āļāļģāļĨāļąāļ‡āļžāļ­āđ€āļŦāļĄāļēāļ° āđāļ•āđˆāļĄāļĩāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļŠāļ­āļĒāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ āđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āļ•āđˆāļģ āļ•āļ­āļ™āļ™āļĩāđ‰āļĄāļĩāļĢāļ– SUV āļĢāļļāđˆāļ™āđ„āļŦāļ™āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļ‡āļš āļŦāļēāļāđƒāļ„āļĢāļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļ™āđƒāļˆāđ„āļĄāđˆāļ„āļ§āļĢāļžāļĨāļēāļ” 

āļĢāļ– SUV āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 2024 āļĒāļĩāđˆāļŦāđ‰āļ­āđ„āļŦāļ™āļ”āļĩ

1. Toyota Yaris Cross

Toyota Yaris Cross

Toyota Yaris Cross āļĢāļļāđˆāļ™ HEV Smart āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āđ‚āļ”āļĒāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļŦāđ‰āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™ āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰ 5 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļĒāļāļžāļąāļšāđ„āļ”āđ‰ 60:40 āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āđāļ‚āļ™āđāļĨāļ°āđāļāđ‰āļ§āļ™āđ‰āļģ āđ€āļšāļĢāļāļĄāļ·āļ­āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļāļļāļāđāļˆ Smart Key āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ‚āļ™āļēāļ” 10.1 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđāļ­āļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļĄāļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡ āđāļĨāļ°āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ 6 āļˆāļļāļ” āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™

Toyota Yaris Cross āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļĨāļ°āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡

āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļš 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āļāļģāļĨāļąāļ‡ 91 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 121 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļ™āļāļąāļšāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļāļģāļĨāļąāļ‡ 80 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 141 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī E-CVT āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ 26.3 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ

Toyota Yaris Cross āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ

  • Toyota Yaris Cross āļĢāļļāđˆāļ™ HEV Smart āļĢāļēāļ„āļē 789,000 āļšāļēāļ—

2. Honda WR-V

Honda WR-V

Honda WR-V āļĢāļļāđˆāļ™ SV āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļ‡āļŠāļļāļ” āđāļ•āđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ Honda SENSING āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰ 5 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļĄāļĩāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ”āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļāļļāļāđāļˆ Smart Key āđāļ­āļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ‚āļ™āļēāļ” 7 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđāļĒāļāļžāļąāļšāđ„āļ”āđ‰ 60:40 āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļĄāļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāđ„āļ”āđ‰ 3 āļĢāļ°āļ”āļąāļš āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ 4 āļˆāļļāļ” āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™

Honda WR-V āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļĨāļ°āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡

āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļš 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āļāļģāļĨāļąāļ‡ 121 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 145 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī CVT āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ 16.7 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ

Honda WR-V āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ

  • Honda WR-V āļĢāļļāđˆāļ™ SV āļĢāļēāļ„āļē 799,000 āļšāļēāļ—

3. Nissan Kicks e-POWER

Nissan Kicks e-POWER

Nissan Kicks e-POWER āļĢāļļāđˆāļ™ E āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļ‡āļŠāļļāļ” āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰ 5 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” e-POWER āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļĨāđ‰āļ§āļ™ āđāļ•āđˆāđƒāļŠāđ‰āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡ āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļĒāļāļžāļąāļšāđ„āļ”āđ‰ 60:40 āļĄāļĩāļāļļāļāđāļˆ Smart Key āđāļ­āļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āđ€āļšāļĢāļāļĄāļ·āļ­āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ 6 āļˆāļļāļ” āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļāļēāļĢāļŠāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļšāļĢāļ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™ 

Nissan Kicks e-POWER āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļĨāļ°āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡

āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļāļģāļĨāļąāļ‡ 136 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 280 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļˆāđˆāļēāļĒāļāļĢāļ°āđāļŠāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 3 āļŠāļđāļš 1.2 āļĨāļīāļ•āļĢ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ 23.8 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ

Nissan Kicks e-POWER āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ

  • Nissan Kicks e-POWER āļĢāļļāđˆāļ™ E āļĢāļēāļ„āļē 779,900 āļšāļēāļ—

4. Suzuki XL7 Hybrid

Suzuki XL7 Hybrid

Suzuki XL7 Hybrid āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļēāļ™āļĩāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āđ€āļšāļēāļ° 3 āđāļ–āļ§ āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ„āļĄāļĨāļ”āđŒāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ‚āļ™āļēāļ” 10 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļŠāļĄāļēāļĢāđŒāļ•āđ‚āļŸāļ™āđ„āļĢāđ‰āļŠāļēāļĒ āđāļ­āļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āđ€āļšāļēāļ°āđāļ–āļ§ 2 āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ­āļ™ āđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļ”āļīāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē-āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡ āđāļĨāļ°āđāļĒāļāļžāļąāļšāđ„āļ”āđ‰ 60:40 āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ 2 āļˆāļļāļ” āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļĄāļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™ 

Suzuki XL7 Hybrid āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļĨāļ°āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡

āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļš 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āļāļģāļĨāļąāļ‡ 121 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 145 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī CVT āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ 17.9 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ

Suzuki XL7 Hybrid āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ

  • Suzuki XL7 Hybrid āļĢāļļāđˆāļ™ GLX āļĢāļēāļ„āļē 799,000 āļšāļēāļ—

5. NETA X

NETA X

NETA X āļĢāļ– SUV āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļĨāđ‰āļ§āļ™āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ‡āļš 8 āđāļŠāļ™āļšāļēāļ— āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰ 5 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļĄāļĩ 2 āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ āļ„āļ·āļ­ āļĢāļļāđˆāļ™ Comfort āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡ 401 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ (NEDC) āđāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™ Smart āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡ 480 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļŠāđˆāļ§āļ™āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāđ‚āļ”āļĒāļĢāļ§āļĄāđƒāļāļĨāđ‰āđ€āļ„āļĩāļĒāļ‡āļāļąāļ™ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļāļĢāļ°āļˆāļ āđ€āļšāļēāļ°āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļˆāļ­āļ­āļīāļ™āđ‚āļŸāđ€āļ—āļ™āđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ™āļēāļ” 15.6 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđāļ•āđˆāļĢāļļāđˆāļ™ Comfort āļˆāļ°āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļāļēāļ—āđ‰āļēāļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļĢāđ‰āļŠāļēāļĒ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™

NETA X āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļĨāļ°āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡

āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē āļāļģāļĨāļąāļ‡ 163 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 210 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļĢāļļāđˆāļ™ Comfort āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡ 401 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ (NEDC) āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļļāđˆāļ™ Smart āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡ 480 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ (NEDC)

NETA X āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ

  • NETA X āļĢāļļāđˆāļ™ Comfort āļĢāļēāļ„āļē 739,000 āļšāļēāļ—

  • NETA X āļĢāļļāđˆāļ™ Smart āļĢāļēāļ„āļē 799,000 āļšāļēāļ—

6. Mazda CX-3

Mazda CX-3

Mazda CX-3 āļĢāļļāđˆāļ™ 2.0 Base āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļ‡āļŠāļļāļ” āđāļ•āđˆāļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰ 5 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļĄāļĩāļāļļāļāđāļˆ Smart Key āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ‚āļ™āļēāļ” 7 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļĒāļāļžāļąāļš 60:40 āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡ āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ 2 āļˆāļļāļ” āđāļĨāļ°āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļĄāļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™

Mazda CX-3 āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļĨāļ°āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡

āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļš 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļāļģāļĨāļąāļ‡ 156 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 204 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ 16.4 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ

Mazda CX-3 āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ

  • Mazda CX-3 āļĢāļļāđˆāļ™ 2.0 Base āļĢāļēāļ„āļē 770,000 āļšāļēāļ—

7. MG ZS

MG ZS

MG ZS āļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ•āđˆāļģāļŠāļļāļ” āđ‚āļ”āļĒāđƒāļ™āļ‡āļš 8 āđāļŠāļ™āļšāļēāļ— āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰ 5 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ‡āļīāļ™āļ—āļ­āļ™āđ€āļāļīāļ™ 1 āđāļŠāļ™āļšāļēāļ— āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ€āļšāļēāļ°āļ„āļ™āļ‚āļąāļšāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļĒāļāļžāļąāļš 60:40 āļāļļāļāđāļˆ Smart Key āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ‚āļ™āļēāļ” 10 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāđˆāļ‡āļāļēāļĢ i-SMART āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļĄāļĩāļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ 6 āļˆāļļāļ” āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡ 360 āļ­āļ‡āļĻāļē āđ€āļšāļĢāļāļĄāļ·āļ­āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™

MG ZS āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļĨāļ°āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡

āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļš 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āļāļģāļĨāļąāļ‡ 114 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 150 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī CVT āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ 15.6 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ

MG ZS āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ

  • MG ZS āļĢāļļāđˆāļ™ D āļĢāļēāļ„āļē 599,000 āļšāļēāļ—

  • MG ZS āļĢāļļāđˆāļ™ X āļĢāļēāļ„āļē 649,000 āļšāļēāļ—

  • MG ZS āļĢāļļāđˆāļ™ V āļĢāļēāļ„āļē 689,000 āļšāļēāļ—

8. MG VS HEV

MG VS HEV

MG VS HEV āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āđ‚āļ”āļĒāđƒāļŠāđ‰āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļš MG ZS āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰ 5 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļĢāļļāđˆāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļŦāđ‰āđ€āļšāļēāļ°āļ„āļ™āļ‚āļąāļšāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļĒāļāļžāļąāļš 60:40 āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ‚āļ™āļēāļ” 12.3 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāđˆāļ‡āļāļēāļĢ i-SMART āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ 6 āļˆāļļāļ” āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡ 360 āļ­āļ‡āļĻāļē āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™

MG VS HEV āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļĨāļ°āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡

āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļš 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āļāļģāļĨāļąāļ‡ 109 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 142 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļ™āļāļąāļšāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļāļģāļĨāļąāļ‡ 95 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 200 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī E-CVT āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ 24.4 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ

MG VS HEV āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ

  • MG VS HEV āļĢāļļāđˆāļ™ D āļĢāļēāļ„āļē 699,000 āļšāļēāļ—

  • MG VS HEV āļĢāļļāđˆāļ™ X āļĢāļēāļ„āļē 759,000 āļšāļēāļ—

āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĢāļāđ‡āļ•āļēāļĄ āļĢāļēāļ„āļē āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āļ•āđˆāļēāļ‡ āđ† āļ­āļēāļˆāļĄāļĩāļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡āļ•āļēāļĄāļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ§āļĨāļē āļ„āļ§āļĢāļ•āļĢāļ§āļˆāļŠāļ­āļšāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļāđˆāļ­āļ™āļ•āļąāļ”āļŠāļīāļ™āđƒāļˆāļˆāļēāļāļœāļđāđ‰āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ­āļĩāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļšāļ—āļ„āļ§āļēāļĄāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļšāļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆ 2024

āļ‚āļ­āļšāļ„āļļāļ“āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļ āļēāļžāļˆāļēāļ : toyota.co.th, honda.co.th, nissan.co.th, mgcars.com, suzuki.co.th, mazda.co.th āđāļĨāļ° neta.co.th 

āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆāļ­āļ·āđˆāļ™āđ†
āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļ­āļēāļˆāļŠāļ™āđƒāļˆ
āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ SUV āļ™āđˆāļēāđƒāļŠāđ‰āļĢāļēāļ„āļēāđ„āļĄāđˆāđ€āļāļīāļ™ 8 āđāļŠāļ™ āļ›āļĩ 2024 āļ­āļąāļ›āđ€āļ”āļ•āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” 17 āļ•āļļāļĨāļēāļ„āļĄ 2567 āđ€āļ§āļĨāļē 17:36:00 63,909 āļ­āđˆāļēāļ™
TOP
x close