Mazda BT-50 2024 āđāļŦāļĄāđ āļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāđāļāđāļāđāļ 2 āļāļąāļ§āļāļąāļ Freestyle Cab āļāļąāļ Double Cab āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļ 1.9 āđāļĨāļ° 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 752,000 āļāļēāļ
Mazda BT-50 2024 (āļĄāļēāļŠāļāđāļē āļāļĩāļāļĩ-50 2024) āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļģāđāļāļāļāđāļāđāļ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļĩāđāļāļāđāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļāđāļ āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļāļąāļ§āļāļąāļ āļāļ·āļ Smart Cab 2 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļāđāļāđāļāļīāļāđāļāđ āļāļąāļ Double Cab 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļĢāļ§āļĄ 8 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļŠāđāļ§āļāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāļĄāļĩāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 4 āļŠāļĩ
Mazda BT-50 2024 āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ
Mazda BT-50 āļĢāļļāđāļāļāļĩ 2024 āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē Signature Wing āļāļēāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāđāļāļŠāļĩāļāļģāđāļāļē āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļŦāļĨāļāļ LED āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļĄāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĩāļĒāļ 2 āļĢāļđāļāđāļāļ āļāļ·āļ Freestyle Cab 2 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļāđāļāđāļāļīāļāđāļāđ āļāļąāļ Double Cab 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļķāđāļāļāļąāļ§āļāļąāļ Double Cab āļĢāļļāđāļ 3.0 SP 4x4 āđāļĨāļ° 3.0 SP Hi-Racer āļāļ°āđāļāđāļāļļāļāđāļāđāļ Black Thunder āđāļāļĒāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļē āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļ āļāļīāđāļ§āļāļāđāļāđāļāļāļļāđāļĄāļĨāđāļ āļĄāļ·āļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļđ āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļ°āļāļ°āļŦāļĨāļąāļ āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļ°āđāļāđāļāļŠāļĩāļāļģāđāļāļē āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļŠāļĩāđāļāļē āļāļāļ°āļāļĩāđāļĨāđāļāļāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļ Double Cab āđāļāđāļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļ Freestyle Cab āļāļāļēāļ 17 āļāļīāđāļ§
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĄāļīāļāļīāļāļąāļ§āļāļąāļ Mazda BT-50 2024 āļāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļāļļāļāļĢāļļāđāļāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļĩāđ 5,280 āļĄāļĄ. āļāļ§āđāļēāļ 1,870 āļĄāļĄ. āđāļāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļąāļ§āļāļąāļ Freestyle 1,785 āļĄāļĄ. āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļ 235 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļ Double Cab āļŠāļđāļ 1,790-1,810 āļĄāļĄ. āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļ 240 āļĄāļĄ.
Mazda BT-50 2024 āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļ
āļ āļēāļĒāđāļ Mazda BT-50 2024 āļāļąāļ§āļāļąāļ Double Cab āđāļāļĢāļ SP āļāļ°āđāļāđāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāļŠāļĩāļāļđāđāļāļāļāđāļģāļāļēāļĨ-āļāļģ āđāļāļēāļ°āļāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē 8 āļāļīāļĻāļāļēāļ āļāļāļąāļāļāļļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŠāļĩāļāļģ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĒāļāļāļĢāļąāļ 2 āđāļāļ āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļāļĨāļāđāļŠāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 9 āļāļīāđāļ§ āļĨāļģāđāļāļ 8 āļāļļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļĩāđāļĄāļ āļŠāđāļ§āļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ āđāļāđāđāļāļēāļ°āļŦāļļāđāļĄāļāđāļēāļŠāļĩāļāļģ āđāļāļāļāļļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŠāļĩāđāļāļē āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§ āļĨāļģāđāļāļ 6 āļāļļāļ āđāļāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ Apple CarPlay āđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āļāļąāļ Android Auto āđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļ Double Cab āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļĄāļĩāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāđāļĒāļāļāļąāļ 60:40 āđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ
Mazda BT-50 2024 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
Mazda BT-50 2024 āļāļąāđāļ 2 āļāļąāļ§āļāļąāļāļāļ°āļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āđāļāļ āđāļāđāđāļāđ
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āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 1.9 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,600 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 350 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāđāļ§āļ 1,800-2,600 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 14.1-14.5 āļĨāļīāļāļĢ (āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļ)
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āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,600 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 450 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāđāļ§āļ 1,600-2,600 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 13.5-14.3 āļĨāļīāļāļĢ (āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ)
Mazda BT-50 2024 āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
Mazda BT-50 2024 āļāļąāļ§āļāļąāļ Double Cab āļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ 6 āļāļļāļ āđāļĨāļ° Freestyle Cab 2 āļāļļāļ, āđāļāļĢāļ ABS, āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāđāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī, āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļĨāđāļāļŦāļĄāļļāļāļāļĢāļĩ, āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ, āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļ°āļĨāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ āļāļ°āđāļĄāđāļĄāļĩāđāļāđāļāļĢāļ C
āļŠāđāļ§āļāļĢāļļāđāļ 3.0 Hi-Rcer āđāļāļĢāļ SP āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ 4x4 āļāļąāļ§āļāļąāļ Double Cab āļāļ°āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ ADAS āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ
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āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļĢāļāļąāļāđāļāļ Stop & Go
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āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ
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āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāļāļāļ°āļāļāļĒ
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āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē
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āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļĢāļāļĩāļāļļāļāđāļāļīāļ
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āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļĢāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļ
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āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļąāļāđāļĢāđāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļāļąāđāļāđāļ
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āļĢāļ°āļāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļģāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§
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āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļŠāļđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
Mazda BT-50 2024 āļĄāļĩāļāļĩāđāļŠāļĩ
Mazda BT-50 2024 āļĄāļĩāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 4 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ
• āļŠāļĩāļāļēāļ§ Ice White
• āļŠāļĩāļāļģ True Black (āđāļāļīāđāļĄ 7,000 āļāļēāļ)
• āļŠāļĩāđāļāļē Rock Gray (āđāļāļīāđāļĄ 7,000 āļāļēāļ)
• āļŠāļĩāđāļāļē Concrete Gray (āđāļāļīāđāļĄ 7,000 āļāļēāļ)
Mazda BT-50 2024 āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
Mazda BT-50 2024 āļāļąāđāļ 6 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļąāļāļāļĩāđ
- āļāļąāļ§āļāļąāļ Freestyle Cab 2 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļāđāļāđāļāļīāļāđāļāđ
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āļĢāļļāđāļ 1.9 C Hi-Racer āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļēāļāļē 752,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ 3.0 S Hi-Racer āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļēāļāļē 752,000 āļāļēāļ
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- āļāļąāļ§āļāļąāļ Double Cab 4 āļāļĢāļ°āļāļđ
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āļĢāļļāđāļ 1.9 S Hi-Racer āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļēāļāļē 922,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ 3.0 S Hi-Racer āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāļēāļāļē 992,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ 3.0 SP Hi-Racer āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāļēāļāļē 1,172,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ 3.0 SP 4x4 āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāļēāļāļē 1,2172,000 āļāļēāļ
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Mazda BT-50 2024 āļāļēāļĢāļēāļāļāđāļāļ-āļāļēāļ§āļāđ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļģāļāļ§āļāļāđāļēāļāļ§āļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ āđāļāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļĄāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļēāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ
āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ Mazda BT-50 2024 āļāļąāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ
Mazda BT-50 2024 āļāļąāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļļāļāļĨāļīāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŦāļĢāļ·āļ SUV āļāļķāđāļāđāļāđāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ Isuzu D-Max āđāļāļĄāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĢāļ°āđāļŠāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļĒāļĢāļļāđāļāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļ·āļ Isuzu D-Max V-Cross 4x4 āļĄāļĩ 2 āļāļąāļ§āļāļąāļ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 882,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ° Isuzu D-Max Hi-Lander āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 733,000 āļāļēāļ






