Isuzu D-Max V-Cross 4X4 2023 āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļāļŠāļđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļāđāļāđāļāđāļāļ§āđāļāļāđāļ§āļāđāļāļāļĢāđ āļĄāļĩ 2 āļāļąāļ§āļāļąāļ āļĢāļ§āļĄ 4 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 882,000 āļāļēāļ
Isuzu D-Max V-Cross 4X4 2023 (āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĩāđāļĄāļāļāđ āļ§āļĩ-āļāļĢāļāļŠ 4x4 2023) āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ āļāļāđāļāđāļāđāļāļ§āļāļāļāļ āļąāļĒāļāļļāļāļĨāļīāļāļāļĢāđāļāļĄāļĨāļļāļĒāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļ āļĄāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļ 2 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļāđāļ 2 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļĨāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāļŦāļĢāļ·āļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļģāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĨāļēāļāđāļāđāļ āļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļēāļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļāļ āļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļĢāļ SUV āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĒāļēāļĄāđāļāļīāļāļāļēāļ āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļ 3 āđāļāļĢāļ āļāļ·āļ Z, ZP āđāļĨāļ° M āļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 5 āļŠāļĩ
Isuzu D-Max V-Cross 4X4 2023 āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ
Isuzu D-Max V-Cross 4X4 2023 āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāđāļĢāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļŠāļĩāđāļāļēāļāļģ āļāļąāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļĢāļĄāļāļģ Black Chrome āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Vision Bi-LED āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļ§āļīāđāļāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļ āļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļŠāļĩāđāļāļē āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļāļĢāļąāļ-āļāļąāļāđāļāļāđāļē āļāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļŠāļĩāđāļāļēāļāļģ āļāļąāļāļāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļĨāļĄāļāļĨāļ·āļāļāļąāļāļāļąāļ§āļāļąāļ āđāļāļāđāļēāļĒ LED āđāļŦāđāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§ āļĄāļīāļāļīāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļąāļ§āļāļąāļ 2 āļāļĢāļ°āļāļđ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 5,265 āļĄāļĄ. āļāļ§āđāļēāļ 1,870 āļĄāļĄ. āļŠāļđāļ 1,790 āļĄāļĄ. āļŠāđāļ§āļāļĢāļļāđāļāļāļąāļ§āļāļąāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļ°āļŠāļđāļāļāļ§āđāļē 20 āļĄāļĄ.
āļ āļēāļāļāļēāļ : isuzu-tis.com
Isuzu D-Max V-Cross 4X4 2023 āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļ
Isuzu D-Max V-Cross 4X4 2023 āļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāļāļđāđāļāļ āļĢāļļāđāļ 2 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļāđāļ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđ 2 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļ āļĢāļļāđāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļāđāļāđāļāļ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāļēāļ°āļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļāļŠāļąāļāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļ Coolmax āļŠāļĩāļāļģ-āļāđāļģāļāļēāļĨ āđāļĨāļ°āđāļāļēāļ°āļāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ ZP āđāļĨāļ° M āļŠāđāļ§āļāđāļāļĢāļ Z āđāļāđāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļ Coolmax āļŠāļĩāļāļģ āļāļĢāļąāļāļĄāļ·āļ āđāļāļēāļ°āđāļāļ§āļŦāļĨāļąāļāđāļāļĢāļļāđāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļŠāđāļ§āļāļĢāļāļāļāļąāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĒāļāļāļąāļāļāļķāđāļāđāļāđāđāļāļ 60:40 āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļ§āđāļēāļāļāļāļī
āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļ°āļĨāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļāļŠāļĩ TFT āđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāđāļāļ°āļāđāļēāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ GSI āļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 7 āđāļĨāļ° 9 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāđāļ§āđāļāđāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļ Android Auto āđāļĨāļ° Wireless Apple CarPlay āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāļāđāļēāļ Bluetooth āđāļāđ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļŠāļąāļāļāļēāļ Wi-Fi āļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļ Wi-Fi Mirroring
Isuzu D-Max V-Cross 4X4 2023 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
Isuzu D-Max V-Cross 4X4 2023 āļĄāļĩāđāļāļāļēāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,600 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 450 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāđāļ§āļ 1,600-2,600 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ
Isuzu D-Max V-Cross 4X4 2023 āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
Isuzu D-Max V-Cross 4X4 2022 āļāļąāđāļ 4 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļēāļāļī āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļđāđāļŦāļāđāļē, āđāļāļĢāļ ABS, āļĢāļ°āļāļāļĨāļāļāđāļēāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ, āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§, āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļŦāļĄāļļāļāļāļĢāļĩ, āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ, āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļ°āļĨāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ 6 āļāļļāļ āļĄāļĩāđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļ ISOFIX āđāļĄāđāļĄāļĩāđāļāļĢāļļāđāļ 2 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļāđāļ
āļŠāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĩāđ ADAS āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē, āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļīāļ, āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļ, āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĄāļ·āđāļāđāļĢāđāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļāļąāđāļāđāļ, āļĢāļ°āļāļāļāļģāļŦāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāđāļāļ, āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļŠāļđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī, āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāļŠāļ§āļāļāļāļ°āđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļ§āļē āļāļ°āļĄāļĩāđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ 3.0 Ddi M A/T āļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ
Isuzu D-Max V-Cross 4X4 2023 āļĄāļĩāļāļĩāđāļŠāļĩ
Isuzu D-Max V-Cross 4X4 2023 āļĄāļĩāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 5 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ
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āļŠāļĩāļāļēāļ§āļĄāļļāļ Dolomite White Pearl
(āđāļāļīāđāļĄ 7,000 āļāļēāļ)
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āļŠāļĩāļŠāđāļĄ Valencia Topaz Metallic
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āļŠāļĩāđāļāļīāļ Bohemian Silver Metallic
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āļŠāļĩāđāļāļē Islay Gray Opaque
• āļŠāļĩāļāļģ Bavarian Black Mica
Isuzu D-Max V-Cross 4X4 2023 āļĢāļēāļāļē
Isuzu D-Max V-Cross 4X4 2023 āļāļ°āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļāļąāļ§āļāļąāļ 4 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļąāļāļāļĩāđ
āļāļąāļ§āļāļąāļ 2 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļāđāļ (2 Door)
- Isuzu D-Max V-Cross 4X4 2023 āļĢāļļāđāļ 3.0 Ddi Z M/T 2 Door āļĢāļēāļāļē 882,000 āļāļēāļ
āļāļąāļ§āļāļąāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ (4 Door)
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Isuzu D-Max V-Cross 4X4 2023 āļĢāļļāđāļ 3.0 Ddi Z M/T 4 Door āļĢāļēāļāļē 1,004,000 āļāļēāļ
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Isuzu D-Max V-Cross 4X4 2023 āļĢāļļāđāļ 3.0 Ddi ZP M/T 4 Doors āļĢāļēāļāļē 1,119,000 āļāļēāļ
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Isuzu D-Max V-Cross 4X4 2023 āļĢāļļāđāļ 3.0 Ddi M A/T 4 Doors āļĢāļēāļāļē 1,217,000 āļāļēāļ
Isuzu D-Max V-Cross 4X4 2023 āļāļēāļĢāļēāļāļāđāļāļ-āļāļēāļ§āļāđ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļģāļāļ§āļāļāđāļēāļāļ§āļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ āđāļāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļĄāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļēāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ
āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ Isuzu D-Max V-Cross 4X4 2023 āļāļąāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļĒāļāļŠāļđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļāđāļāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāđāļĢāļāļāļ°āļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāđ Toyota Hilux Revo Rocco 2022 āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.8 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ 204 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1,121,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ° Nissan Navara Pro-Series 2022 āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.3 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĢāļēāļāļē 1,160,000 āļāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ Mitsubishi Triton Athlete 2022 āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ 181 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĢāļēāļāļē 1,196,000 āļāļēāļ āļŠāđāļ§āļ Ford Ranger Wildtrak 2022 āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ 210 āļĢāļēāļāļē 1,299,000 āļāļēāļ
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