āļĢāļ§āļĄāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ 2025 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļāļĨāđāļāđāļĨāļ°āļĒāļĩāđāļŦāđāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđāļĢāļļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāđāļŦāļāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ
āļāļąāļāđāļāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ 2025 āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāļāļāļāļāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ āļāļķāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļąāđāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđāļāđāđāļāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāļāļāļēāļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ āļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāļēāļāļāļąāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđāļĢāļļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļĨāļ°āļĒāļĩāđāļŦāđāļāđāļŦāļāļāļ°āļāđāļēāļŠāļāđāļāļāđāļēāļ āđāļāđāļāđāļĨāļĒ !
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ 2025
1. Isuzu D-Max
āļ āļēāļāļāļēāļ : isuzu-tis.com
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ Isuzu D-Max āđāļāđāļāđāļāđāļ 4 āļĢāļļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļ·āļ Cab4 āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ, Hi-Lander āđāļāļāļĒāļāļŠāļđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ° V-Cross āđāļāļāļĒāļāļŠāļđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļąāļāļĢāļļāđāļ X-Series āļāļāđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļĨāļ°āļĒāļāļŠāļđāļ āļĢāļ§āļĄ 23 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
Isuzu D-Max āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļāļ Isuzu D-Max āļĄāļĩ 2 āļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļ āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļąāļāļāļĩāđ
- Isuzu D-Max āļĢāļļāđāļ Cab4
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āļāļāļēāļ 2.2 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 163 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,600 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļ 400 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāđāļ§āļ 1,600-2,400 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļŠāļāļĩāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ
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- Isuzu D-Max Hi-Lander
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āļāļāļēāļ 2.2 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 163 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,600 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļ 400 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,600-2,400 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļŠāļāļĩāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ
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āļāļāļēāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,600 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļ 450 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,600-2,600 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ
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- Isuzu D-Max āļĢāļļāđāļ Cab4 MHEV āđāļĨāļ° Hi-Lander MHEV
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āļāļāļēāļ 1.9 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,600 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļ 350 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,600-2,600 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ
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- Isuzu D-Max āļĢāļļāđāļ X-Series
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āļāļāļēāļ 1.9 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,600 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļ 350 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,600-2,600 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ
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- Isuzu D-Max V-Cross 4x4
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āļāļāļēāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,600 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļ 450 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,600-2,600 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ
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Isuzu D-Max āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
- Isuzu D-Max Cab4 āļĢāļ§āļĄ 6 āļĢāļļāđāļ
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Cab4 2.2 Ddi S āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļēāļāļē 749,000 āļāļēāļ
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Cab4 2.2 Ddi S āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 793,000 āļāļēāļ
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Cab4 1.9 Ddi MHEV S āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 803,000 āļāļēāļ
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Cab4 2.2 Ddi L āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļēāļāļē 829,000 āļāļēāļ
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Cab4 2.2 Ddi L āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 873,000 āļāļēāļ
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Cab4 1.9 Ddi Z āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļēāļāļē 895,000 āļāļēāļ
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- Isuzu D-Max X Series āļĢāļ§āļĄ 3 āļĢāļļāđāļ
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Speed 4-Door āļāļąāļ§āđāļāļĩāđāļĒ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļēāļāļē 859,000 āļāļēāļ
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Hi-Lander 4-Door āļĒāļāļŠāļđāļ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļēāļāļē 997,000 āļāļēāļ
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Hi-Lander 4-Door āļĒāļāļŠāļđāļ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 1,032,000 āļāļēāļ
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- Isuzu D-Max Hi-Lander āļĢāļ§āļĄ 10 āļĢāļļāđāļ
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Hi-Lander 2.2 Ddi L āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļēāļāļē 885,000 āļāļēāļ
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Hi-Lander 2.2 Ddi L āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 924,000 āļāļēāļ
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Hi-Lander 2.2 Ddi Z āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļēāļāļē 952,000 āļāļēāļ
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Hi-Lander 2.2 Ddi Z āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 991,000 āļāļēāļ
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Hi-Lander 2.2 Ddi ZP āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļēāļāļē 1,025,000 āļāļēāļ
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Hi-Lander 2.2 Ddi ZP āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 1,064,000 āļāļēāļ
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Hi-Lander 2.2 Ddi M āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 1,137,000 āļāļēāļ
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Hi-Lander 1.9 Ddi MHEV M āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 1,145,000 āļāļēāļ
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Hi-Lander 3.0 Ddi ZP āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļēāļāļē 1,056,000 āļāļēāļ
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Hi-Lander 3.0 Ddi M āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 1,164,000 āļāļēāļ
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- Isuzu D-Max V-Cross 4x4 āļĢāļ§āļĄ 4 āļĢāļļāđāļ
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V-Cross 4-Door 3.0 Ddi Z āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļēāļāļē 1,054,000 āļāļēāļ
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V-Cross 4-Door 3.0 Ddi ZP āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļēāļāļē 1,169,000 āļāļēāļ
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V-Cross 4-Door 3.0 Ddi ZP āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 1,209,000 āļāļēāļ
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V-Cross 4-Door 3.0 Ddi M āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 1,277,000 āļāļēāļ
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2. Toyota Hilux Revo
āļ āļēāļāļāļēāļ : toyota.co.th
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ Toyota Hilux Revo āđāļāđāļāđāļāđāļ 4 āļĢāļļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļ·āļ Z Edition āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ (4x2), Prerunner āļĒāļāļŠāļđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ (2x4), 4x4 āļĒāļāļŠāļđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ, Rocco āđāļāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāđāļĢāļ āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āđāļāļ āđāļĨāļ° GR Sport āđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļĒāļāļŠāļđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ (4x2) āļĢāļ§āļĄ 18 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
Toyota Hilux Revo āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļāļ Toyota Hilux Revo āļĄāļĩ 2 āļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļ āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļąāļāļāļĩāđ
- Toyota Hilux Revo āļĢāļļāđāļ Z Edition āđāļĨāļ° Prerunner
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āļāļāļēāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,400 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļ 400 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāđāļ§āļ 1,400-2,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ
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- Toyota Hilux Revo āļĢāļļāđāļ 4x4
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āļāļāļēāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,400 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļ 400 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāđāļ§āļ 1,400-2,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ
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āļāļāļēāļ 2.8 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 204 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,400 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļ 500 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāđāļ§āļ 1,600-2,800 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ (āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ) āđāļĨāļ° 420 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,400-3,400 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ (āļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļŠāļāļĩāļ) āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ
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- Toyota Hilux Revo āļĢāļļāđāļ Rocco
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āļāļāļēāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,400 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļ 400 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāđāļ§āļ 1,600-2,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ
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āļāļāļēāļ 2.8 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 204 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,400 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļ 500 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāđāļ§āļ 1,600-2,800 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ
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- Toyota Hilux Revo āļĢāļļāđāļ GR Sport
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āļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āļāļāļēāļ 2.8 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 204 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,000-3,400 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļ 500 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāđāļ§āļ 1,600-2,800 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ
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āļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļāļēāļ 2.8 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 224 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļ 550 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāđāļ§āļ 1,600-2,800 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ
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Toyota Hilux Revo āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
- Toyota Hilux Revo Double Cab Z Edition āļĢāļ§āļĄ 4 āļĢāļļāđāļ
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4x2 2.4 Entry āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļēāļāļē 744,000 āļāļēāļ
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4x2 2.4 Entry āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 784,000 āļāļēāļ
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4x2 2.4 Mid āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļēāļāļē 822,000 āļāļēāļ
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4x2 2.4 Mid āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 862,000 āļāļēāļ
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- Toyota Hilux Revo Double Cab Prerunner āļĢāļ§āļĄ 6 āļĢāļļāđāļ
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Prerunner 2x4 2.4 Entry āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļēāļāļē 881,000 āļāļēāļ
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Prerunner 2x4 2.4 Entry āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 931,000 āļāļēāļ
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Prerunner 2x4 2.4 Mid āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļēāļāļē 931,000 āļāļēāļ
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Prerunner 2x4 2.4 Mid āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 981,000 āļāļēāļ
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Prerunner 2x4 2.4 High āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļēāļāļē 1,022,000 āļāļēāļ
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Prerunner 2x4 2.4 High āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 1,072,000 āļāļēāļ
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- Toyota Hilux Revo Double Cab 4x4 āļĢāļ§āļĄ 3 āļĢāļļāđāļ
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4x4 2.4 Mid āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļēāļāļē 1,050,000 āļāļēāļ
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4x4 2.8 High āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļēāļāļē 1,202,000 āļāļēāļ
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4x4 2.8 High āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 1,252,000 āļāļēāļ
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- Toyota Hilux Revo Rocco āļĢāļ§āļĄ 2 āļĢāļļāđāļ
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Double Cab Rocco Prerunner 2x4 2.4 āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 1,136,000 āļāļēāļ
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Double Cab Revo Rocco 4x4 2.8 āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 1,326,000 āļāļēāļ
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- Toyota Hilux Revo GR Sport āļĢāļ§āļĄ 3 āļĢāļļāđāļ
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Double Cab GR Sport 4x2 2.8 (āļāļąāļ§āđāļāļĩāđāļĒ) āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 934,000 āļāļēāļ
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Double Cab GR Sport 4x4 2.8 Standard (āļĒāļāļŠāļđāļ) āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 1,479,000 āļāļēāļ
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Double Cab GR Sport 4x4 2.8 (āļĒāļāļŠāļđāļ) āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 1,499,000 āļāļēāļ
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3. Ford Ranger
āļ āļēāļāļāļēāļ : ford.co.th
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ Ford Ranger āđāļāđāļāđāļāđāļ 5 āļĢāļļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļ·āļ XLS āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļēāļ āļĒāļāļŠāļđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ, Sport āļāļāđāļāđāļāđāļāļ§āļŠāļāļāļĢāđāļ āļĒāļāļŠāļđāļ āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āđāļāļ, Wildtrak āđāļāđāļāļāļāļāđāļĢāļ āļĒāļāļŠāļđāļ āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āđāļāļ āđāļĨāļ° Stromtrak āļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļļāļāļ§āđāļē Wildtrak āļĄāļĩāđāļāļāļēāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ āđāļāđāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āđāļāļāđāļāđāļāļāļąāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ Raptor āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļĢāļ§āļĄ 9 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
Ford Ranger āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļ Ford Ranger āļāļ°āļĄāļĩāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļĨāđāļĨāļ°āđāļāļāļāļīāļ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļąāļāļāļĩāđ
- Ford Ranger āļĢāļļāđāļ XLS āđāļĨāļ° Sport
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āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 170 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,500 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļ 405 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāđāļ§āļ 1,750-2,500 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļĒāļāđāļ§āđāļāļĢāļļāđāļ Sport āļĄāļĩāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ
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- Ford Ranger Wildtrak
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āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 170 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,500 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 405 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāđāļ§āļ 1,750-2,250 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ
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āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 250 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,250 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 600 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāđāļ§āļ 1,750-2,250 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 10 āļŠāļāļĩāļ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ
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- Ford Ranger Stromtrak
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āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 210 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,750 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 500 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāđāļ§āļ 1,750-2,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 10 āļŠāļāļĩāļ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĄāļĩāļāļąāđāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļāđāļĨāļ° 4 āļĨāđāļ
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- Ford Ranger Raptor
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āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 210 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,750 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 500 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāđāļ§āļ 1,750-2,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 10 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ
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āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ āļ§āļĩ 6 āļŠāļđāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 397 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 5,650 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļ 583 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 3,500 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 10 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ
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Ford Ranger āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
- Ford Ranger X Series
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XLS 2.0 Turbo 4x2 āļĒāļāļŠāļđāļ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļēāļāļē 919,000 āļāļēāļ
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- Ford Ranger Sport āļĢāļ§āļĄ 2 āļĢāļļāđāļ
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Sport 2.0 Turbo 4×2 āļĒāļāļŠāļđāļ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 994,000 āļāļēāļ
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Sport 2.0 Turbo 4×4 āļĒāļāļŠāļđāļ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 1,084,000 āļāļēāļ
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- Ford Ranger Wildtrak āļĢāļ§āļĄ 2 āļĢāļļāđāļ
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Wildtrak 2.0 Turbo 4×2 āļĒāļāļŠāļđāļ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 1,089,000 āļāļēāļ
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Wildtrak 3.0 V6 4×4 āļĒāļāļŠāļđāļ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 1,529,000 āļāļēāļ
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- Ford Ranger Stormtrak āļĢāļ§āļĄ 2 āļĢāļļāđāļ
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Stormtrak 2.0 Bi-Turbo 4×2 āļĒāļāļŠāļđāļ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 1,289,000 āļāļēāļ
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Stormtrak 2.0 Bi-Turbo 4×4 āļĒāļāļŠāļđāļ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 1,424,000 āļāļēāļ
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- Ford Ranger Raptor āļĢāļ§āļĄ 2 āļĢāļļāđāļ
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Raptor 2.0 Bi-Turbo 4WD āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 1,799,000 āļāļēāļ
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Raptor 3.0 V6 Twin-Turbo 4WD āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 1,949,000 āļāļēāļ
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4. Mitsubishi Triton
āļ āļēāļāļāļēāļ : mitsubishi-motors.co.th
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ Mitsubishi Triton āļāļąāļ§āļāļąāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļļāđāļ Double Cab āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ, Double Cab Plus āļĒāļāļŠāļđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ, Double Cab 4x4 āļĒāļāļŠāļđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ Athlete āļĢāļ§āļĄ 10 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
Mitsubishi Triton āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļāļ Mitsubishi Triton āđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āđāļāđāļĄāļĩāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļąāļāļāļĩāđ
- Mitsubishi Triton āļĢāļļāđāļ Double Cab (āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ)
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āļāļāļēāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,500 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļ 330 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāđāļ§āļ 1,500-3,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ
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- Mitsubishi Triton āļĢāļļāđāļ Double Cab Plus āđāļĨāļ° 4x4 (āļĒāļāļŠāļđāļ)
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āļāļāļēāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 184 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,500 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļ 430 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāđāļ§āļ 2,250-2,500 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ
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- Mitsubishi Triton āļĢāļļāđāļ Athlete
- āļāļāļēāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 204 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,500 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļ 470 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāđāļ§āļ 1,500-2,750 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļĄāļĩāļāļąāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ
Mitsubishi Triton āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
- Mitsubishi Triton Double Cab āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļĢāļ§āļĄ 1 āļĢāļļāđāļ
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2.4 Pro 4x2 āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļēāļāļē 712,000 āļāļēāļ
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- Mitsubishi Triton Double Cab Plus (āļĒāļāļŠāļđāļ) āļĢāļ§āļĄ 5 āļĢāļļāđāļ
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2.4 Pro 4x2 āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļēāļāļē 820,000 āļāļēāļ
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2.4 Prime 4x2 āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļēāļāļē 893,000 āļāļēāļ
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2.4 Prime 4x2 āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 938,000 āļāļēāļ
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2.4 Ultra 4x2 āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļēāļāļē 982,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ 2.4 Ultra 4x2 āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 1,027,000 āļāļēāļ
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- Mitsubishi Triton Double Cab 4x4 āļĢāļ§āļĄ 2 āļĢāļļāđāļ
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2.4 Prime 4x4 āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļēāļāļē 1,016,000 āļāļēāļ
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2.4 Ultra 4x4 āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 1,228,000 āļāļēāļ
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- Mitsubishi Triton āļĢāļļāđāļ Athlete
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2.4 2WD āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 1,125,000 āļāļēāļ
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2.4 4WD āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 1,298,000 āļāļēāļ
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5. Nissan Navara
āļ āļēāļāļāļēāļ : nissan.co.th
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ Nissan Navara āđāļāđāļāđāļāđāļ 2 āļĢāļļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļ·āļ Calibre āļāļāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļĒāļāļŠāļđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ° PRO-Series āđāļāđāļāļāļāļāđāļĢāļ āļĒāļāļŠāļđāļ āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āđāļāļ āļĢāļ§āļĄ 5 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
Nissan Navara āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļāļ Nissan Navara āļāļ°āļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āđāļāđāđāļāđāļāđāļāđāļ 2 āļĢāļ°āļāļąāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļąāļāļāļĩāđ
- Nissan Navara Calibre
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āļāļāļēāļ 2.3 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 160 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,750 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļ 403 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāđāļ§āļ 1,500-2,500 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ
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āļāļāļēāļ 2.3 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,750 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 450 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāđāļ§āļ 1,500-2,500 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 7 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ
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- Nissan Navara PRO-Series
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āļāļāļēāļ 2.3 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,750 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļ 450 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāđāļ§āļ 1,500-2,500 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļāļąāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 7 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļĢāļļāđāļ PRO-2X āđāļĨāļ° 4 āļĨāđāļ āđāļāļĢāļļāđāļ PRO-4X
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Nissan Navara āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
- Nissan Navara Calibre āļĢāļ§āļĄ 3 āļĢāļļāđāļ
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Nissan Navara Calibre E 4x2 āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļēāļāļē 859,000 āļāļēāļ
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Nissan Navara Calibre E 4x2 āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāļēāļāļē 909,000 āļāļēāļ
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Nissan Navara Calibre E Black Edition 4x2 āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāļēāļāļē 944,000 āļāļēāļ
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- Nissan Navara Pro-Series āļĢāļ§āļĄ 2 āļĢāļļāđāļ
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Nissan Navara Pro-2X (4x2) āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 1,045,000 āļāļēāļ
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Nissan Navara Pro-4X (4x4) āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 1,175,000 āļāļēāļ
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6. Mazda BT-50
āļ āļēāļāļāļēāļ : mazda.co.th
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ Mazda BT-50 āļāļąāļ§āļāļąāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļ°āļĄāļĩāđāļāļāļēāļ°āļĒāļāļŠāļđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ Hi-Racer āļāļąāļāļĒāļāļŠāļđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ (4x4) āļĢāļ§āļĄ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 4 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
Mazda BT-50 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
Mazda BT-50 Double Cab āļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļāļāļēāļ āđāļāđāđāļāđ
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āļāļāļēāļ 2.2 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 163 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,600 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 400 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāđāļ§āļ 1,600-2,400 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ
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āļāļāļēāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,600 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 450 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāđāļ§āļ 1,600-2,600 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ
Mazda BT-50 āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
Mazda BT-50 Double Cab āđāļāđāļāđāļāđāļ 3 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļąāļāļāļĩāđ
- Mazda BT-50 Hi-Racer (āļĒāļāļŠāļđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ) āļĢāļ§āļĄ 2 āļĢāļļāđāļ
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2.2 XT Hi-Racer āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 922,000 āļāļēāļ
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3.0 XTR Hi-Racer āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 1,242,000 āļāļēāļ
-
- Mazda BT-50 4x4 (āļĒāļāļŠāļđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ) āļĢāļ§āļĄ 1 āļĢāļļāđāļ
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3.0 XTR 4X4 āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļĢāļēāļāļē 1,352,000 āļāļēāļ
-
7. MG Extender
āļ āļēāļāļāļēāļ : mgcars.com
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ MG Extender āļāļąāļ§āļāļąāļ Double Cab (DC) āļāļ°āđāļāđāļāđāļāđāļ 2 āđāļāļĢāļ āļāļ·āļāļĢāļļāđāļ D āļĒāļāļŠāļđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļĄāļĩāđāļāļāļēāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ X āļĒāļāļŠāļđāļ āļĄāļĩ 2 āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 3 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
MG Extender āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
MG Extender āļāļļāļāļĢāļļāđāļāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 161 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 4,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 375 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāđāļ§āļ 1,500-2,400 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ
MG Extender āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
-
Grand D 6MT āļĢāļēāļāļē 769,000 āļāļēāļ
-
Grand X 6AT āļĢāļēāļāļē 889,000 āļāļēāļ
-
Grand X 4WD 6AT āļĢāļēāļāļē 1,039,000 āļāļēāļ
āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļĩ 2025 āļāļĩāđāļĢāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļĄāļēāļāļąāđāļāļāļēāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāđāļēāļāļĢāļēāļāļēāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļ§āļĢāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļēāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļđāļāļāđāļāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ
āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āļāļĩ 2025
āļāļāļāļāļļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļ āļēāļāļāļēāļ : isuzu-tis.com, toyota.co.th, ford.co.th, mitsubishi-motors.co.th, nissan.co.th, mazda.co.th, mgcars.com






