Audi Q8 e-tron 2023 āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļ SUV āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĄāļĩāļĢāļđāļāđāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļŠāđāļāļĨāđ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 636 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ 1 āļāļĢāļąāđāļ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄ 4,699,000 āļāļēāļ
Audi Q8 e-tron 2023 (āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļīāļ§ 8 āļāļĩ-āļāļĢāļāļ 2023) āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļāđāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđ SUV āļāļāļ Audi āļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļŠāđāļāļĨāđ āļāļ·āļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļĨāļ° 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāđāļēāļĒāļĨāļēāļ Sportback āļŠāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĄāļĩ 2 āļŠāđāļāļ āđāļāđāđāļāđ Q8 50 e-tron āđāļĨāļ° Q8 55 e-tron āđāļāđāļāđāļāđāļ 4 āļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 636 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ 1 āļāļĢāļąāđāļ āļāļāļ°āļāļĩāđāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 6 āļŠāļĩ
Audi Q8 e-tron 2023 āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ
Audi Q8 e-tron 2023 āļŦāļĢāļ·āļāđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĄāļāļāļ Audi e-tron 2022 āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļļāļāļĢāļŦāļąāļŠāđāļŦāļĄāđāđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĢāļ SUV āđāļĨāļāđāļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļāļ Audi āđāļāđāļāļąāļāđāļāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļĢāļđāļāđāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļ āļāļ·āļ āđāļāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ SUV āļāļąāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ Sportback āđāļāđāļāļĩāđāļāļāđāļāļĢāļķāđāļāļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļĒāļāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē Singleframe āđāļāļāđāļŦāļĄāđāļ§āļēāļāļāļāļāļ·āđāļāļŠāļĩāļāļģ āđāļāđāđāļĨāđāļāđ 4 āļŦāđāļ§āļ āđāļāļ 2 āļĄāļīāļāļī āđāļāļ§āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļ Sportback āļāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļĩāđāļĒāļāļ§āđāļēāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļāļāļī āđāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļĩāđāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļŠāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļĄāļĩ 4 āđāļāļ
āļāļķāđāļāļĢāļļāđāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļāļāļīāļāļ°āļĄāļĩ Audi Q8 e-tron 50 quattro āļāļąāļ Audi Q8 e-tron 50 quattro Black Edition āđāļĨāļ° Audi Q8 Sportback e-tron quattro S line āļāļąāļ Audi Q8 Sportback e-tron quattro S line Black Edition āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļ§āļāļąāļ Sportback āđāļāļĒāļāļļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāđāļĨāđāļāļāļāļēāļ 21 āļāļīāđāļ§ āđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ
Audi Q8 e-tron 2023 āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļ
āļ āļēāļĒāđāļāļāļāļ Audi Q8 e-tron 2023 āļĄāļēāđāļāļŠāđāļāļĨāđāđāļĄāđāļāļīāļĢāđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļĨāđāļāđāļŠāđāļāļāļĢāļāļŦāļąāļāļĄāļļāļĄāđāļĨāļ°āļĢāļđāļāļāļĢāļāđāļĢāļāļēāļāļāļīāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāđāļāļ·āđāļāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļ āđ āļ āļēāļĒāđāļāļĢāļāđāļāļāļāļļāđāļĄāļāļ āļāļķāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļ Visual cockpit plus āļāļĢāļāļāļĢāļĩāļāļāļĢāđāļĄāļāļāļēāļ 12.3 āļāļīāđāļ§ āļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ MMI Navigation plus āļāļāļēāļ 10.1 āļāļīāđāļ§ āļāđāļēāļāļĨāđāļēāļāļĨāļāļĄāļēāđāļāđāļāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļ°āļŠāļąāđāļāļāļēāļāđāļāđ (haptic feedback) āļāļāļēāļ 8.6 āļāļīāđāļ§
āļŠāđāļ§āļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļāļ Audi Q8 e-tron 2023 āļāļ°āđāļāđāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ Volcona āđāļāļēāļ°āļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļŦāļāđāļē āļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļāđāļ§āļĒāđāļ Ambient Light āđāļāļĢāđāđāļāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĒāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļīāļŠāļĢāļ° 4 āđāļāļ āļāļ·āļ āļŦāļāđāļē 2 āļŦāļĨāļąāļ 2 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļāļāļ Bang & Olufsen
Audi Q8 e-tron 2023 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
Audi Q8 e-tron 2023 āļāļąāđāļ 2 āļŠāđāļāļĨāđāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļ°āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļŠāđāļāļ āđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļēāļĄāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļ āļāļąāļāļāļĩāđ
Audi Q8 50 e-tron quattro
āļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāđ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļēāļ 95 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ-āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 313 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 540 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ (boost mode āđāļāđ 340 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ° 664 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ) āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 200 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 530 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ 1 āļāļĢāļąāđāļ (NEDC)
Audi Q8 Sportback 50 e-tron quattro S Line
āļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāđ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļēāļ 95 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ-āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 313 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 540 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ (boost mode āđāļāđ 340 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ° 664 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ) āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 200 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 542 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ 1 āļāļĢāļąāđāļ (NEDC)
Audi Q8 55 e-tron quattro Black Edition
āļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāđ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļēāļ 114 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ-āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 360 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 561 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ (boost mode āđāļāđ 408 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ° 664 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ) āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 200 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 621 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ 1 āļāļĢāļąāđāļ (NEDC)
Audi Q8 Sportback 55 e-tron quattro S line Black Edition
āļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāđ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļēāļ 114 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ-āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 360 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 561 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ (boost mode āđāļāđ 408 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ° 664 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ) āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 200 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 636 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ 1 āļāļĢāļąāđāļ (NEDC)
Audi Q8 e-tron 2023 āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
āđāļāļŠāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļ Audi e-tron 2022 āļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ 6 āļāļģāđāļŦāļāđāļ, āđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļāđāļē, āļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāđāļāļĢāļāļāļāļ°āļŦāļĒāļļāļāļāļīāđāļ (Audi Hold Assist), āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļ āļēāļāļĢāļāļāļāļąāļ, āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨ, āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļē, āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāļāļāļ°āļāļāļĒ, āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļŠāļ āļēāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāļāđāļēāļāļāđāļēāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāđāļāļāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĢāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāđāļāļāļŠāļāļĢāļīāļāļĨāļĄ āđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ
Audi Q8 e-tron 2023 āļĄāļĩāļāļĩāđāļŠāļĩ
Audi Q8 e-tron 2023 āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 6 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ
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āļŠāļĩāđāļāļē Magnet Grey Solid
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āļŠāļĩāđāļāļē Chronos Grey Metallic
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āļŠāļĩāļāļēāļ§ Glacier White Metallic
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āļŠāļĩāļāļģ Mythos Black Metallic
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āļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļ Plasma Blue Metallic
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āļŠāļĩāđāļāļ Soneria Red Metallic
Audi Q8 e-tron 2023 āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
Audi Q8 e-tron 2023 āđāļāđāļāđāļāđāļ 2 āļāļąāļ§āļāļąāļ āļĢāļ§āļĄ 4 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĢāļēāļāļēāļāļąāļāļāļĩāđ
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Audi Q8 50 e-tron quattro āļĢāļēāļāļē 4,699,000 āļāļēāļ
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Audi Q8 Sportback 50 e-tron quattro S line āļĢāļēāļāļē 4,999,000 āļāļēāļ
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Audi Q8 55 e-tron quattro Black Edition āļĢāļēāļāļē 5,499,000 āļāļēāļ
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Audi Q8 Sportback 55 e-tron quattro S line Black Edition āļĢāļēāļāļē 5,799,000 āļāļēāļ
Audi Q8 e-tron 2023 āļāļēāļĢāļēāļāļāđāļāļ-āļāļēāļ§āļāđ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļģāļāļ§āļāļāđāļēāļāļ§āļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ āđāļāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļĄāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļēāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ
āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ Audi Q8 e-tron 2023 āļāļąāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ Audi Q8 e-tron 2023 āļāļ·āļ BMW iX 2022 āļāļķāđāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļĢāļļāđāļ āļāļ·āļ BMW iX xDrive40 Sport āļāļģāļĨāļąāļ 326 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđ 2 āļāļąāļ§ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļ§āļīāđāļāđāļāđāđāļāļĨāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 425 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (NEDC) āļĢāļēāļāļē 5,299,000 āļāļēāļ āļāļąāļ BMW iX xDrive50 Sport āļāļģāļĨāļąāļ 523 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 630 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (NEDC) āļĢāļēāļāļē 6,299,000 āļāļēāļ
āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē 2023
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