CAR

Audi Q8 e-tron 2023 āļĢāļ– SUV āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ‚āļ™āļēāļ”āļāļĨāļēāļ‡ āļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļāļĨāļŠāļļāļ” 636 āļāļĄ. āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄ 4,699,000 āļšāļēāļ—

Audi Q8 e-tron 2023 āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđāļšāļš SUV āļ‚āļ™āļēāļ”āļāļĨāļēāļ‡ 5 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļĄāļĩāļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 2 āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 636 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ 1 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄ 4,699,000 āļšāļēāļ— 

āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē

Audi Q8 e-tron 2023 (āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ„āļīāļ§ 8 āļ­āļĩ-āļ•āļĢāļ­āļ™ 2023) āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļ‚āļ™āļēāļ”āļāļĨāļēāļ‡āđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āđ„āļĨāļ™āđŒāļ­āļąāļžāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ SUV āļ‚āļ­āļ‡ Audi āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 2 āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ āļ„āļ·āļ­ 5 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āđāļĨāļ° 5 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āļ—āđ‰āļēāļĒāļĨāļēāļ” Sportback āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĄāļĩ 2 āļŠāđ€āļ›āļ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ Q8 50 e-tron āđāļĨāļ° Q8 55 e-tron āđāļšāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™ 4 āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡ āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 636 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ 1 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļŠāļĩāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 6 āļŠāļĩ

Audi Q8 e-tron 2023 āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ

Audi Q8 e-tron 2023 āļŦāļĢāļ·āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļ›āļĢāļąāļšāđ‚āļ‰āļĄāļ‚āļ­āļ‡ Audi e-tron 2022 āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļšāļŠāļļāļ”āļĢāļŦāļąāļŠāđƒāļŦāļĄāđˆāđāļĨāļ°āļšāđˆāļ‡āļšāļ­āļāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ– SUV āđ„āļĨāļ™āđŒāļ­āļąāļžāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡ Audi āđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ‚āļ”āļĒāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 2 āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ āļ„āļ·āļ­ āđāļšāļš 5 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ SUV āļāļąāļš 5 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ Sportback āđƒāļŠāđ‰āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ„āļĢāļķāđˆāļ‡āļ„āļąāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ„āļĨāđ‰āļēāļĒāļāļąāļ™ āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē Singleframe āđāļšāļšāđƒāļŦāļĄāđˆāļ§āļēāļ‡āļšāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļŠāļĩāļ”āļģ āđƒāļŠāđ‰āđ‚āļĨāđ‚āļāđ‰ 4 āļŦāđˆāļ§āļ‡ āđāļšāļš 2 āļĄāļīāļ•āļī āđāļ™āļ§āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ Sportback āļˆāļ°āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ„āđ‰āļ‡āļĨāļēāļ”āđāļĨāļ°āđ€āļ•āļĩāđ‰āļĒāļāļ§āđˆāļēāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļ›āļāļ•āļī āđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒāļ„āļēāļ”āļĒāļēāļ§āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™ āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļĄāļĩ 4 āđāļšāļš

āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļ›āļāļ•āļīāļˆāļ°āļĄāļĩ Audi Q8 e-tron 50 quattro āļāļąāļš Audi Q8 e-tron 50 quattro Black Edition āđāļĨāļ° Audi Q8 Sportback e-tron quattro S line āļāļąāļš Audi Q8 Sportback e-tron quattro S line Black Edition āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ Sportback āđ‚āļ”āļĒāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāđ‰āļĨāđ‰āļ­āļ‚āļ™āļēāļ” 21 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™  

āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē

āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē

āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē

Audi Q8 e-tron 2023 āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™

āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Audi Q8 e-tron 2023 āļĄāļēāđƒāļ™āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāđ‚āļĄāđ€āļ”āļīāļĢāđŒāļ™āļāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļĨāđˆāļ™āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ•āļĢāļ‡āļŦāļąāļāļĄāļļāļĄāđāļĨāļ°āļĢāļđāļ›āļ—āļĢāļ‡āđ€āļĢāļ‚āļēāļ„āļ“āļīāļ• āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļˆāļ­āļ”āļīāļˆāļīāļ—āļąāļĨāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļšāļąāļ™āđ€āļ—āļīāļ‡ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ•āđˆāļēāļ‡ āđ† āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļĢāļ–āđāļ—āļ™āļ›āļļāđˆāļĄāļāļ” āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ” Visual cockpit plus āļ—āļĢāļ‡āļŸāļĢāļĩāļŸāļ­āļĢāđŒāļĄāļ‚āļ™āļēāļ” 12.3 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļˆāļ­āļĄāļąāļĨāļ•āļīāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļš MMI Navigation plus āļ‚āļ™āļēāļ” 10.1 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļ”āđ‰āļēāļ™āļĨāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļˆāļ­āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāđāļšāļšāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđāļ•āļ°āļŠāļąāđˆāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰ (haptic feedback) āļ‚āļ™āļēāļ” 8.6 āļ™āļīāđ‰āļ§

āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē

āļŠāđˆāļ§āļ™āļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡ Audi Q8 e-tron 2023 āļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡ Volcona āđ€āļšāļēāļ°āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđāļœāļ‡āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļŦāļ™āđ‰āļē āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļāļĨāļēāļ‡ āđāļĨāļ°āđāļœāļ‡āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļšāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸ Ambient Light āđāļ­āļĢāđŒāđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļšāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđāļĒāļāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļ”āđ‰āļ­āļīāļŠāļĢāļ° 4 āđ‚āļ‹āļ™ āļ„āļ·āļ­ āļŦāļ™āđ‰āļē 2 āļŦāļĨāļąāļ‡ 2 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ‚āļ­āļ‡ Bang & Olufsen

āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē

Audi Q8 e-tron 2023 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°

Audi Q8 e-tron 2023 āļ—āļąāđ‰āļ‡ 2 āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļˆāļ°āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 2 āļŠāđ€āļ›āļ āđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļāļąāļ™āļ•āļēāļĄāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡ āļ”āļąāļ‡āļ™āļĩāđ‰

Audi Q8 50 e-tron quattro

āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāđˆ āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āļˆāđˆāļēāļĒāđ„āļŸāļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļ‚āļ™āļēāļ” 95 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ-āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 313 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 540 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ (boost mode āđ„āļ”āđ‰ 340 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ° 664 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ) āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 200 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 530 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ 1 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ (NEDC)

Audi Q8 Sportback 50 e-tron quattro S Line

āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāđˆ āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āļˆāđˆāļēāļĒāđ„āļŸāļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļ‚āļ™āļēāļ” 95 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ-āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 313 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 540 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ (boost mode āđ„āļ”āđ‰ 340 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ° 664 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ) āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 200 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 542 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ 1 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ (NEDC)

Audi Q8 55 e-tron quattro Black Edition

āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāđˆ āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āļˆāđˆāļēāļĒāđ„āļŸāļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļ‚āļ™āļēāļ” 114 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ-āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 360 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 561 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ (boost mode āđ„āļ”āđ‰ 408 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ° 664 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ) āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 200 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 621 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ 1 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ (NEDC)

Audi Q8 Sportback 55 e-tron quattro S line Black Edition

āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāđˆ āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āļˆāđˆāļēāļĒāđ„āļŸāļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļ‚āļ™āļēāļ” 114 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ-āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 360 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 561 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ (boost mode āđ„āļ”āđ‰ 408 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ° 664 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ) āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 200 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 636 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ 1 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ (NEDC)

Audi Q8 e-tron 2023 āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ

āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ‚āļ­āļ‡ Audi e-tron 2022 āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ 6 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡, āđ€āļšāļĢāļāļĄāļ·āļ­āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē, āļĢāļ°āļšāļšāļĨāđ‡āļ­āļāđ€āļšāļĢāļāļ‚āļ“āļ°āļŦāļĒāļļāļ”āļ™āļīāđˆāļ‡ (Audi Hold Assist), āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļĄāļ­āļ‡āļ āļēāļžāļĢāļ­āļšāļ„āļąāļ™, āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĨāļ·āđˆāļ™āđ„āļ–āļĨ, āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļˆāļļāļ”āļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļē, āļĢāļ°āļšāļšāđāļˆāđ‰āļ‡āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļāļēāļĢāļˆāļĢāļēāļˆāļĢāļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒ, āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļŠāļ āļēāļžāđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āđāļĨāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļāđˆāļ­āļ™āđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļĢāļ– āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āđāļšāļšāļŠāļ›āļĢāļīāļ‡āļĨāļĄ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™

Audi Q8 e-tron 2023 āļĄāļĩāļāļĩāđˆāļŠāļĩ

Audi Q8 e-tron 2023 āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 6 āļŠāļĩ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ

  • āļŠāļĩāđ€āļ—āļē Magnet Grey Solid

  • āļŠāļĩāđ€āļ—āļē Chronos Grey Metallic

  • āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§ Glacier White Metallic

  • āļŠāļĩāļ”āļģ Mythos Black Metallic

  • āļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāđ€āļ‡āļīāļ™ Plasma Blue Metallic

  • āļŠāļĩāđāļ”āļ‡ Soneria Red Metallic

Audi Q8 e-tron 2023 āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ

Audi Q8 e-tron 2023 āđāļšāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™ 2 āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ āļĢāļ§āļĄ 4 āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ āļĢāļēāļ„āļēāļ”āļąāļ‡āļ™āļĩāđ‰

  • Audi Q8 50 e-tron quattro āļĢāļēāļ„āļē 4,699,000 āļšāļēāļ—

  • Audi Q8 Sportback 50 e-tron quattro S line āļĢāļēāļ„āļē 4,999,000 āļšāļēāļ—

  • Audi Q8 55 e-tron quattro Black Edition āļĢāļēāļ„āļē 5,499,000 āļšāļēāļ— 

  • Audi Q8 Sportback 55 e-tron quattro S line Black Edition āļĢāļēāļ„āļē 5,799,000 āļšāļēāļ—

Audi Q8 e-tron 2023 āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļœāđˆāļ­āļ™-āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ

āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ„āļģāļ™āļ§āļ“āļ„āđˆāļēāļ‡āļ§āļ”āđ‚āļ”āļĒāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“āđ„āļĄāđˆāļĢāļ§āļĄāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ āđ‚āļ›āļĢāļ”āļŠāļ­āļšāļ–āļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđ€āļ‡āļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ‚āđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāđāļĨāļ°āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļˆāļēāļāļœāļđāđ‰āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ­āļĩāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļš Audi Q8 e-tron 2023 āļāļąāļšāļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™ āđ†

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāđƒāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļš Audi Q8 e-tron 2023 āļ„āļ·āļ­ BMW iX 2022 āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 2 āļĢāļļāđˆāļ™ āļ„āļ·āļ­ BMW iX xDrive40 Sport āļāļģāļĨāļąāļ‡ 326 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđƒāļŠāđ‰āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ 2 āļ•āļąāļ§ āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ„āļāļĨāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 425 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ (NEDC) āļĢāļēāļ„āļē 5,299,000 āļšāļēāļ— āļāļąāļš BMW iX xDrive50 Sport āļāļģāļĨāļąāļ‡ 523 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 630 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ (NEDC) āļĢāļēāļ„āļē 6,299,000 āļšāļēāļ—

āļšāļ—āļ„āļ§āļēāļĄāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 2023

āļ‚āļ­āļšāļ„āļļāļ“āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļ āļēāļžāļˆāļēāļ : audi.co.th

āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆāļ­āļ·āđˆāļ™āđ†
āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļ­āļēāļˆāļŠāļ™āđƒāļˆ
Audi Q8 e-tron 2023 āļĢāļ– SUV āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ‚āļ™āļēāļ”āļāļĨāļēāļ‡ āļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļāļĨāļŠāļļāļ” 636 āļāļĄ. āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄ 4,699,000 āļšāļēāļ— āļ­āļąāļ›āđ€āļ”āļ•āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” 17 āļāļĢāļāļŽāļēāļ„āļĄ 2566 āđ€āļ§āļĨāļē 14:31:33 11,629 āļ­āđˆāļēāļ™
TOP
x close