CAR

Audi e-tron 2022 āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđāļšāļš SUV āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ 5 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļĢāļēāļ„āļē 5,299,000 āļšāļēāļ—

Audi e-tron 2022 āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļšāļš SUV āļ‚āļ™āļēāļ”āļāļĨāļēāļ‡ 5 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āļāļģāļĨāļąāļ‡ 360 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡ 452 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļĢāļēāļ„āļē 5,299,000 āļšāļēāļ— 

audi e tron

Audi e-tron 2022 (āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ­āļĩ-āļ•āļĢāļ­āļ™ 2022) āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđāļšāļš SUV āļ‚āļ™āļēāļ”āļāļĨāļēāļ‡ āļāļĨāļļāđˆāļĄāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āļ„āļ·āļ­ Audi e-tron 55 quattro āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāđ„āļŪāđ€āļ—āļ„ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ”āļīāļˆāļīāļ—āļąāļĨ āļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāđāļĨāļ°āļŠāļąāđˆāļ‡āļāļēāļĢāđāļšāļšāļ”āļīāļˆāļīāļ—āļąāļĨ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ quattro āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļāļēāļĢāļĒāļķāļ”āđ€āļāļēāļ°āđ„āļ”āđ‰āļ•āļēāļĄāļŠāļ–āļēāļ™āļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđ‚āļ”āļĒāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ­āļĢāļĢāļ–āļ›āļĢāļ°āđ‚āļĒāļŠāļ™āđŒāđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļĄāļēāļāļ–āļķāļ‡ 1,725 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļžāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡ āļāļąāļšāļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļāđ‡āļšāļ‚āļ­āļ‡āđƒāļ•āđ‰āļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ‚āļ™āļēāļ” 60 āļĨāļīāļ•āļĢ āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļĩāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 5 āļŠāļĩ

Audi e-tron 2022 āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ

Audi e-tron 2022 āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļĢāļļāđˆāļ™āđāļĢāļāļ‚āļ­āļ‡ Audi āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāđƒāļ™āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ SUV āļ‚āļ™āļēāļ”āļāļĨāļēāļ‡ āđāļ•āđˆāļ‚āļ™āļēāļ”āļˆāļĢāļīāļ‡āļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āđƒāļŦāļāđˆ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 4,901 āļĄāļĄ. āļāļ§āđ‰āļēāļ‡ 1,935 āļĄāļĄ. āļŠāļđāļ‡ 1,692 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĒāļēāļ§ 2,928 āļĄāļĄ. āļŠāđˆāļ§āļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡ Audi āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ„āļĄāđˆāļˆāļąāļ”āļˆāđ‰āļēāļ™āđāļ•āđˆāđ‚āļĄāđ€āļ”āļīāļĢāđŒāļ™ āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļŠāļļāļ”āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš Metrix LED āđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒāđ€āļŠāđ‰āļ™āđ„āļŸ LED āđ€āļĢāļ·āļ­āļ‡āđāļŠāļ‡ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āđāļ—āļ™āļāļĢāļ°āļˆāļāđāļšāļšāđ€āļ”āļīāļĄ āđ€āļ”āļīāļ™āļ„āļīāđ‰āļ§āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ‹āļļāđ‰āļĄāļĨāđ‰āļ­āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļŠāļĩāļ”āļģāđāļ‹āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļ–āļšāļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™āļ‹āļēāļ•āļīāļ™ āļĄāļĩāļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļāļĢāļ°āļˆāļ Panoramic āđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ”āđ„āļ”āđ‰ āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ‚āļ™āļēāļ” 21 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™

audi e tron

audi e tron

Audi e-tron 2022 āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™

āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Audi e-tron 2022 āļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āđ‚āļĄāđ€āļ”āļīāļĢāđŒāļ™āđāļĨāļ°āļ„āļĨāđ‰āļēāļĒāļāļąāļš Lamborghini āļ‹āļđāđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāļ„āļēāļĢāđŒāđƒāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āļ­ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļĨāđˆāļ™āļāļąāļšāļĢāļđāļ›āļ—āļĢāļ‡āđ€āļĢāļ‚āļēāļ„āļ“āļīāļ• āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āđƒāļŠāđ‰āļˆāļ­āļ”āļīāļˆāļīāļ—āļąāļĨāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢ āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļšāļąāļ™āđ€āļ—āļīāļ‡āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ•āđˆāļēāļ‡ āđ† āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļĢāļ–āđāļ—āļ™āļ›āļļāđˆāļĄāđāļ›āđ‰āļ™ āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ” Visual cockpit plus āļ—āļĢāļ‡āļŸāļĢāļĩāļŸāļ­āļĢāđŒāļĄāļ‚āļ™āļēāļ” 12.3 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļˆāļ­āļ­āļīāļ™āđ‚āļŸāđ€āļ—āļ™āđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ™āļģāļ—āļēāļ‡āļ‚āļ™āļēāļ” 10.1 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđ„āļ›āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļˆāļ­āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāđāļšāļšāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđāļ•āļ°āļŠāļąāđˆāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰ (haptic feedback) āļ‚āļ™āļēāļ” 8.6 āļ™āļīāđ‰āļ§

audi e tron

āļŠāđˆāļ§āļ™āļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡ Audi e-tron 2022 āļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡ Volcona āđ€āļšāļēāļ°āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļšāļąāļ™āļ—āļķāļāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ­āļļāđˆāļ™āđ€āļšāļēāļ° āđāļœāļ‡āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļŦāļ™āđ‰āļē āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļāļĨāļēāļ‡ āđāļĨāļ°āđāļœāļ‡āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļšāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸ Ambient Light āđāļ­āļĢāđŒāđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļšāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđāļĒāļāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļ”āđ‰āļ­āļīāļŠāļĢāļ° 4 āđ‚āļ‹āļ™ āļ„āļ·āļ­ āļŦāļ™āđ‰āļē 2 āļŦāļĨāļąāļ‡ 2 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ‚āļ­āļ‡ Bang & Olufsen āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ—āđ‰āļēāļĒāļĢāļ–āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 660 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™ 1,725 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļžāļąāļšāđ€āļšāļēāļ° āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļē Audi e-tron Sportback 2022 āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļĨāļēāļ”

audi e tron

Audi e-tron 2022 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°

Audi e-tron 2022 āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 2 āļ•āļąāļ§ āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āļšāļ™āđ€āļžāļĨāļēāļŦāļ™āđ‰āļē-āļŦāļĨāļąāļ‡ āļˆāđˆāļēāļĒāđ„āļŸāļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļ‚āļ™āļēāļ” 95 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ-āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĢāļ§āļĄāļāļąāļ™ 360 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 561 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ boost mode āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļĩāļĒāļāļāļģāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļĄāļēāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™ 408 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 664 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āđ„āļ”āđ‰āļŠāđˆāļ§āļ‡āļŠāļąāđ‰āļ™ āđ† āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļšāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ quattro āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļĨāđ‰āļ­āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ­āļīāļŠāļĢāļ°āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĄāļ­āļ‡āļāļĨāļ•āļēāļĄāļŠāļ–āļēāļ™āļāļēāļĢāļ“āđŒ āđ€āļĢāđˆāļ‡āļˆāļēāļ 0-100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļē 6.6 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ (āđāļĨāļ° 5.7 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļŦāļēāļāđƒāļŠāđ‰ boost mode) āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 200 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡ 452 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ€āļ•āđ‡āļĄ 1 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļāļēāļĢāļ—āļ”āļŠāļ­āļš NEDC

Audi e-tron 2022 āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ

āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ‚āļ­āļ‡ Audi e-tron 2022 āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ 6 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡, āđ€āļšāļĢāļāļĄāļ·āļ­āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē, āļĢāļ°āļšāļšāļĨāđ‡āļ­āļāđ€āļšāļĢāļāļ‚āļ“āļ°āļŦāļĒāļļāļ”āļ™āļīāđˆāļ‡ (Audi Hold Assist), āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļĄāļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡, āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĨāļ·āđˆāļ™āđ„āļ–āļĨ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āđāļšāļšāļŠāļ›āļĢāļīāļ‡āļĨāļĄ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™

Audi e-tron 2022 āļĄāļĩāļāļĩāđˆāļŠāļĩ

Audi e-tron 2022 āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 5 āļŠāļĩ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ

  • āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§ Glacier White Metallic
  • āļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™ Floret Silver Metallic
  • āļŠāļĩāļ”āļģ Mythos Black Metallic
  • āļŠāļĩāđ€āļ—āļē Typhoon Grey Metallic
  • āļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāđ€āļ‡āļīāļ™ Galaxy Blue Metallic

Audi e-tron 2022 āļĢāļēāļ„āļē

Audi e-tron 2022 āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 1 āļĢāļļāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ āļ„āļ·āļ­ Audi e-tron 55 quattro āļĢāļēāļ„āļē 5,299,000 āļšāļēāļ—

Audi e-tron 2022 āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļœāđˆāļ­āļ™-āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ

audi e tron

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ„āļģāļ™āļ§āļ“āļ„āđˆāļēāļ‡āļ§āļ”āđ‚āļ”āļĒāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“āđ„āļĄāđˆāļĢāļ§āļĄāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ āđ‚āļ›āļĢāļ”āļŠāļ­āļšāļ–āļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđ€āļ‡āļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ‚āđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāđāļĨāļ°āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļˆāļēāļāļœāļđāđ‰āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ­āļĩāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļš Audi e-tron 2022 āļāļąāļšāļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™ āđ†

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļ—āļĩāđˆāļ•āļĢāļ‡āļāļąāļš Audi e-tron 2022 āļ„āļ·āļ­ BMW iX 2022 āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 2 āļĢāļļāđˆāļ™ āļ„āļ·āļ­ BMW iX xDrive40 āļāļģāļĨāļąāļ‡ 326 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđƒāļŠāđ‰āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ 2 āļ•āļąāļ§ āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ„āļāļĨ 420 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ (NEDC) āļĢāļēāļ„āļē 4,999,000 āļšāļēāļ— āļāļąāļš BMW iX xDrive50 Sport āļāļģāļĨāļąāļ‡ 523 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡ 570 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ (NEDC) āļĢāļēāļ„āļē 5,999,000 āļšāļēāļ— āļ™āļ­āļāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļāđ‡āļˆāļ°āļĄāļĩ Jaguar I-Pace 2022 āļĄāļĩ 3 āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļāļēāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡ āļāļģāļĨāļąāļ‡ 400 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡ 470 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ (WLTP) āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 5,500,000 āļšāļēāļ— āļŠāđˆāļ§āļ™āļ­āļ™āļēāļ„āļ•āđƒāļ™āđ„āļ—āļĒāļ­āļēāļˆāļĄāļĩ Mercedes-Benz EQE SUV āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­ā  

āļ‚āļ­āļšāļ„āļļāļ“āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļ āļēāļžāļˆāļēāļ : audi.co.th

āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆāļ­āļ·āđˆāļ™āđ†
āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļ­āļēāļˆāļŠāļ™āđƒāļˆ
Audi e-tron 2022 āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđāļšāļš SUV āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ 5 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļĢāļēāļ„āļē 5,299,000 āļšāļēāļ— āļ­āļąāļ›āđ€āļ”āļ•āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” 12 āļžāļĪāļĐāļ āļēāļ„āļĄ 2566 āđ€āļ§āļĨāļē 17:18:03 5,804 āļ­āđˆāļēāļ™
TOP
x close