Audi e-tron 2022 āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļāļ SUV āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļģāļĨāļąāļ 360 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ 452 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļĢāļēāļāļē 5,299,000 āļāļēāļ
Audi e-tron 2022 (āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĩ-āļāļĢāļāļ 2022) āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļ SUV āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļāļ·āļ Audi e-tron 55 quattro āļāļķāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļŪāđāļāļ āđāļāđāļ āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨ āļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļĨāļ°āļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ quattro āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļēāļĢāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āđāļāđāļāļēāļĄāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļĒāļĒāļąāļāļāļāļāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļĄāļēāļāļāļķāļ 1,725 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ āļāļąāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļēāļāļāļēāļ 60 āļĨāļīāļāļĢ āļŠāđāļ§āļāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 5 āļŠāļĩ
Audi e-tron 2022 āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ
Audi e-tron 2022 āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļāļ Audi āļāļĩāđāļĄāļēāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļ SUV āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āđāļāđāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāđāļŦāļāđ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 4,901 āļĄāļĄ. āļāļ§āđāļēāļ 1,935 āļĄāļĄ. āļŠāļđāļ 1,692 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļāļēāļāļĨāđāļāļĒāļēāļ§ 2,928 āļĄāļĄ. āļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāļāļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļ Audi āļāļķāđāļāđāļĄāđāļāļąāļāļāđāļēāļāđāļāđāđāļĄāđāļāļīāļĢāđāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Metrix LED āđāļāļāđāļēāļĒāđāļŠāđāļāđāļ LED āđāļĢāļ·āļāļāđāļŠāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļāļīāļĄ āđāļāļīāļāļāļīāđāļ§āļāļāđāļāđāļāļāļļāđāļĄāļĨāđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĒāļāļąāļ§āļāļąāļāļŠāļĩāļāļģāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļŠāļĩāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļ āļĄāļĩāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļ Panoramic āđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāđ āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 21 āļāļīāđāļ§ āđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ
Audi e-tron 2022 āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļ
āļ āļēāļĒāđāļāļāļāļ Audi e-tron 2022 āļāļāļāđāļāļāļĄāļēāļāđāļāļāļāđāļēāļāđāļĄāđāļāļīāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļĨāđāļēāļĒāļāļąāļ Lamborghini āļāļđāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļ·āļ āļāļķāđāļāđāļĨāđāļāļāļąāļāļĢāļđāļāļāļĢāļāđāļĢāļāļēāļāļāļīāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāđāļāļ·āđāļāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļ āđ āļ āļēāļĒāđāļāļĢāļāđāļāļāļāļļāđāļĄāđāļāđāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļ Visual cockpit plus āļāļĢāļāļāļĢāļĩāļāļāļĢāđāļĄāļāļāļēāļ 12.3 āļāļīāđāļ§ āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļāļāļāļēāļ 10.1 āļāļīāđāļ§ āđāļāļāļāļāļķāļāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļ°āļŠāļąāđāļāļāļēāļāđāļāđ (haptic feedback) āļāļāļēāļ 8.6 āļāļīāđāļ§
āļŠāđāļ§āļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļāļ Audi e-tron 2022 āļāļ°āđāļāđāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ Volcona āđāļāļēāļ°āļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļąāļāļāļķāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļļāđāļāđāļāļēāļ° āđāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļŦāļāđāļē āļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļāđāļ§āļĒāđāļ Ambient Light āđāļāļĢāđāđāļāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĒāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļīāļŠāļĢāļ° 4 āđāļāļ āļāļ·āļ āļŦāļāđāļē 2 āļŦāļĨāļąāļ 2 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļāļāļ Bang & Olufsen āļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļĒāļĢāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 660 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāđāļāđāļ 1,725 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāļēāļ° āļĄāļēāļāļāļ§āđāļē Audi e-tron Sportback 2022 āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĨāļēāļ
Audi e-tron 2022 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
Audi e-tron 2022 āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 2 āļāļąāļ§ āļāļĩāđāļ§āļēāļāļāļāđāļāļĨāļēāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļ āļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļēāļ 95 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ-āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāļ 360 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 561 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄ boost mode āļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĄāļēāđāļāđāļāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāđāļ 408 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 664 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāđāļāđāļ§āļāļŠāļąāđāļ āđ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ quattro āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāļāļīāļāđāļāļĒāļąāļāđāļāđāļĨāļ°āļĨāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļīāļŠāļĢāļ°āļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļāļāļāļĨāļāļēāļĄāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ āđāļĢāđāļāļāļēāļ 0-100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāđāđāļāđāļ§āļĨāļē 6.6 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ (āđāļĨāļ° 5.7 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļŦāļēāļāđāļāđ boost mode) āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 200 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ 452 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļĄ 1 āļāļĢāļąāđāļ āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļ NEDC
Audi e-tron 2022 āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļ Audi e-tron 2022 āļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ 6 āļāļģāđāļŦāļāđāļ, āđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļāđāļē, āļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāđāļāļĢāļāļāļāļ°āļŦāļĒāļļāļāļāļīāđāļ (Audi Hold Assist), āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļ, āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāđāļāļāļŠāļāļĢāļīāļāļĨāļĄ āđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ
Audi e-tron 2022 āļĄāļĩāļāļĩāđāļŠāļĩ
Audi e-tron 2022 āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 5 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ
- āļŠāļĩāļāļēāļ§ Glacier White Metallic
- āļŠāļĩāđāļāļīāļ Floret Silver Metallic
- āļŠāļĩāļāļģ Mythos Black Metallic
- āļŠāļĩāđāļāļē Typhoon Grey Metallic
- āļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļ Galaxy Blue Metallic
Audi e-tron 2022 āļĢāļēāļāļē
Audi e-tron 2022 āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 1 āļĢāļļāļāļĒāđāļāļĒ āļāļ·āļ Audi e-tron 55 quattro āļĢāļēāļāļē 5,299,000 āļāļēāļ
Audi e-tron 2022 āļāļēāļĢāļēāļāļāđāļāļ-āļāļēāļ§āļāđ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļģāļāļ§āļāļāđāļēāļāļ§āļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ āđāļāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļĄāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļēāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ
āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ Audi e-tron 2022 āļāļąāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļąāļ Audi e-tron 2022 āļāļ·āļ BMW iX 2022 āļāļķāđāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļĢāļļāđāļ āļāļ·āļ BMW iX xDrive40 āļāļģāļĨāļąāļ 326 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđ 2 āļāļąāļ§ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļ§āļīāđāļāđāļāđāđāļāļĨ 420 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (NEDC) āļĢāļēāļāļē 4,999,000 āļāļēāļ āļāļąāļ BMW iX xDrive50 Sport āļāļģāļĨāļąāļ 523 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ 570 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (NEDC) āļĢāļēāļāļē 5,999,000 āļāļēāļ āļāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļāļ°āļĄāļĩ Jaguar I-Pace 2022 āļĄāļĩ 3 āļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļēāļĢāļāļāđāļāđāļ āļāļģāļĨāļąāļ 400 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ 470 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (WLTP) āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 5,500,000 āļāļēāļ āļŠāđāļ§āļāļāļāļēāļāļāđāļāđāļāļĒāļāļēāļāļĄāļĩ Mercedes-Benz EQE SUV āđāļāļīāđāļĄāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļ
āļāļāļāļāļļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļ āļēāļāļāļēāļ : audi.co.th






