āļĢāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĢāļēāļāļēāļāļđāļ 2023 āļāļąāļāļāļāļāđāļģāļāļ§āđāļē 5 āđāļŠāļāļāļēāļ āļāļąāļāđāļĨāđāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāļāđāļēāļĒ āļāđāļāļāļŠāļāļēāļĒ āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļĢāļēāļĒāļāļĩāļāđāļģ āļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļļāđāļāđāļŦāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāđāļĨāļĒ
āđāļāļ°āļāļģāļĢāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĢāļēāļāļēāļāļđāļ 2023 āļāļąāļāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāđāļĄāđāđāļāļīāļ 5 āđāļŠāļāļāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāđāļ§āđāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļ-āļāļĨāļąāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļŠāļąāđāļāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđ āļāļąāļāļāđāļēāļĒ āļāļāļāļŠāļ°āļāļ§āļ āļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāđāļĄāđāļāļąāļāļāđāļāļ āļāđāļāļāļŠāļāļēāļĒ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āđāļĨāļ°āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāđāļģ āļāļāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļļāđāļāđāļŦāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļēāļ
āļĢāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĢāļēāļāļēāļāļđāļ 2023
1. Suzuki Celerio
Suzuki Celerio āļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĢāļēāļāļēāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĄāļĩāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āļāļķāļāđāļĄāđāļāļąāļāļāđāļāļ āļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļĢāļąāļāļĐāļēāļāđāļēāļĒ āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļĢāļēāļĒāļāļĩāļāđāļģ āđāļāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļāļĒāđāļāđ āđāļāđāļāđāļāđāļ 3 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ 1 āļĢāļļāđāļ āļĄāļĩ 4 āļŠāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ
- Suzuki Celerio āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ
Suzuki Celerio āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 3 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 1.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 68 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 90 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 5 āļŠāļāļĩāļ (MT) āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 21.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī CVT āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 20.8 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē
- Suzuki Celerio āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
-
Suzuki Celerio āļĢāļļāđāļ GA āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļēāļāļē 338,000 āļāļēāļ
-
Suzuki Celerio āļĢāļļāđāļ GL āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāļēāļāļē 416,000 āļāļēāļ
-
Suzuki Celerio āļĢāļļāđāļ GL UP āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāļēāļāļē 423,000 āļāļēāļ (āļĢāļļāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ)
-
Suzuki Celerio āļĢāļļāđāļ GX āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāļēāļāļē 442,000 āļāļēāļ
-
āļ āļēāļāļāļēāļ : suzuki.co.th
2. Mitsubishi Mirage
Mitsubishi Mirage āļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāļāļāđāļĄāđāđāļāļīāļ 5 āđāļŠāļāļāļēāļ āļāļ°āļĄāļĩāđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ Active āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 5 āļŠāļāļĩāļ āļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē āļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļ āđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāđāļĒāļāļāļąāļāđāļāđ 60:40 āļŠāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļĄāļĩāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 6 āļŠāļĩ
- Mitsubishi Mirage āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ
Mitsubishi Mirage āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 3 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 1.2 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 78 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 100 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 5 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 23.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
- Mitsubishi Mirage āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
-
Mitsubishi Mirage āļĢāļļāđāļ Active āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļēāļāļē 474,000 āļāļēāļ
-
āļ āļēāļāļāļēāļ : mitsubishi.co.th
3. Mitsubishi Attrage
Mitsubishi Attrage āļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĩāļāļēāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĢāļēāļāļēāļāđāļģāļāļ§āđāļē 5 āđāļŠāļāļāļēāļ āđāļāđāļāļ°āđāļāđāļĢāļļāđāļ Active āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 5 āļŠāļāļĩāļ āļŦāļēāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāđāļāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļ 35,000 āļāļēāļ āļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāđāļāļ°āđāļŦāļĄāļ·āļāļ Mitsubishi Mirage āđāļāđāļŦāđāļāļāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđāļĒāļāļāļāļāļāļēāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļĨāļīāļāļĄāļīāļāļēāļ āđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒ āļŠāđāļ§āļāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 6 āļŠāļĩ
- Mitsubishi Attrage āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ
Mitsubishi Attrage āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 3 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 1.2 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 78 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 100 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 5 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 23.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
- Mitsubishi Attrage āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
- Mitsubishi Attrage āļĢāļļāđāļ Active āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļĢāļēāļāļē 494,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : mitsubishi.co.th
4. Volt City EV
VOLT City EV āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļāļīāđāļ§ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļĨāđ āļ§āļīāđāļāđāļāđ 165-200 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ 1 āļāļĢāļąāđāļ (NEDC) āļāļĩāđāļāļāđāļāđāļēāļĢāļąāļ āļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāđāļāļāļĢāļāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļ 3 āļāļĢāļ°āļāļđ 2 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļĨāļ° 5 āļāļĢāļ°āļāļđ 4 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļĒāļđāđāļāļąāđāļāļāļ§āļē āļĄāļĩāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāļąāļ āļŠāđāļ§āļāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāļĄāļĩ 6 āļŠāļĩ
- Volt City EV āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ
VOLT City EV āđāļāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ 2 āļāļāļēāļ āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāđāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļ āļāļąāļāļāļĩāđ
- VOLT City EV For-Two āļāļąāļ§āļāļąāļ 3 āļāļĢāļ°āļāļđ
āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 41 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 90 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļēāļ 11.8 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ-āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļŦāļĄāļ ECO āļāļģāđāļāđ 165 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ 1 āļāļĢāļąāđāļ (NEDC)
- VOLT City EV For-Four āļāļąāļ§āļāļąāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ
āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 46 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 102 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļēāļ 16.5 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ-āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļŦāļĄāļ ECO āļāļģāđāļāđ 200 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ 1 āļāļĢāļąāđāļ (NEDC)
āļāļąāđāļāļāļĩāđ VOLT City EV āļāļ°āđāļĄāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļĢāđāļ§āļāđāļ§āļĒāđāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđ 105 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļļāļāļĢāļļāđāļ
- Volt City EV āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
-
VOLT City EV āļĢāļļāđāļ For–Two (3 āļāļĢāļ°āļāļđ) āļĢāļēāļāļē 365,000 āļāļēāļ
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VOLT City EV 2022 āļĢāļļāđāļ For–Four Top (5 āļāļĢāļ°āļāļđ) āļĢāļēāļāļē 425,000 āļāļēāļ
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āļ āļēāļāļāļēāļ : āđāļāļāļāļļāđāļ VOLT City EV
5. Fomm ONE
Fomm One āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļāļ 2 āđāļĨāļ° 2+2 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļŠāļąāđāļ āđ āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāđāđāļĄāđāļŠāļđāļāļĄāļēāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļąāļ§āļĢāļāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ āļāļēāļāļĨāđāļāļŠāļąāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļ āđāļāđāļāļąāļāļāđāļēāļĒ āļŦāļēāļāļĩāđāļāļāļāļāđāļēāļĒ āļāļąāļāļāļāļāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļđāļāļāļāļŦāļĄāļēāļĒ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļāļāđāļģāđāļāđāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļļāļāđāļāļīāļ āđāļāđāļ āļāđāļģāļāđāļ§āļĄ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 7 āļŠāļĩ
- Fomm ONE āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ
āđāļāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļāļ Direct Drive āļāļĒāļđāđāđāļāļĨāđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļē āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 13.4 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 280 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 166 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ 1 āļāļĢāļąāđāļ (WLTP) āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 90 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ
- Fomm ONE āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Fomm One āļĢāļļāđāļ 2 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĢāļēāļāļē 481,500 āļāļēāļ
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Fomm One āļĢāļļāđāļ 2+2 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĢāļēāļāļē 499,000 āļāļēāļ
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āļ āļēāļāļāļēāļ : āđāļāļāļāļļāđāļ Fomm Asia
āļāđāļāļāļ§āļĢāļĢāļđāđāļāđāļāļāļāļ·āđāļ
āļĢāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĢāļēāļāļēāļāļđāļ
āļāđāļāļāļģāļāļąāļāļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđāļāļāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĢāļēāļāļēāļāļđāļ āļāļ·āļ āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļĄāļĩāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĄāļąāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļģāļŦāļāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāđāļāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāđāļŦāđāļāļĩāļāđāļāļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļ§āđāļēāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļ āđ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđ āļŦāļēāļāđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļ āđāļāđāļ āļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļāļāļķāđāļāļāļēāļāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāļ§āđāļē āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĒāļāļāļāđāļāļāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāđāļĄāđāļĄāļēāļāļāļąāļ
āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļŦāļāļķāđāļāļĒāđāļāļĄāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļđāļāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļīāļ āđāļāđāļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļđāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļĻāļķāļāļĐāļēāļŦāļĢāļ·āļāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāđāļāļāļĩ-āļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļŦāđāļĢāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāđāļāļ°āđāļāđāļĢāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļāļĩāđāļāļĢāļāđāļāđāļĄāđāļĒāļēāļ






