Audi e-tron GT 2022 āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāļāļēāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 476 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 540 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļĄāļĩ 2 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 6,599,000 āļāļēāļ
Audi e-tron GT 2022 (āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĩ-āļāļĢāļāļ āļāļĩāļāļĩ 2022) āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāļāļēāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ Porsche Taycan āđāļāđāļāļāļļāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļĒāļĒāļąāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāđāļāļāļŠāļāļĢāļīāļāļĨāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° āļāļķāđāļāđāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāļļāļāļāļāđāļāđ 85 āļĨāļīāļāļĢ āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļēāļĒāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļĒāđāļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļāļ§āļēāļĄāļāļļ 405 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāđāļāđāļāđāļ 2 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļ·āļ āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļąāļ Performance āļŠāđāļ§āļāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 9 āļŠāļĩ
Audi e-tron GT 2022 āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ
Audi e-tron GT 2022 āđāļāđāļŠāļāļēāļāļąāļāļĒāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ Porsche Taycan āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļĢāļ·āļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļŠāđāļ§āļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļĒāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđ āđāļāļĒ Audi e-tron GT 2022 āļāļ°āļĄāļĩāļāļļāļāļĨāļīāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĄāđāļāļīāļĢāđāļāļāļąāļāļāļ§āđāļē āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļē Matrix LED āđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĒāļēāļ§ LED āđāļĢāļ·āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ āđāļĨāđāļāļāļĢāļĩāļāđāļĄāļāļāđāđāļāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāđāļāļāļąāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļŠāļąāļāļāļĄāļāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļāļąāļāđāļāļ āļŠāđāļ§āļāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļāļ Audi e-tron GT 2022 āļāļ·āļāļ§āđāļēāļāđāļāļāļāđāļēāļāđāļŦāļāđ āļĒāļēāļ§ 4,989 āļĄāļĄ. āļāļ§āđāļēāļ 1,964 āļĄāļĄ. āļŠāļđāļ 1,413 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļāļēāļāļĨāđāļāļĒāļēāļ§ 2,898 āļĄāļĄ.
Audi e-tron GT 2022 āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļ
āļāļāļ°āļāļĩāđāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļ Audi e-tron GT 2022 āđāļāđāļāđāļāđāļāļāļīāļĻāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē Audi āļāļĢāļ°āļāļđāļĨ e-tron āļāļĒāđāļēāļ Audi e-tron 2022 āđāļĨāļ° Audi e-tron Sportback 2022 āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļāđāļāļīāļĢāđāļāļāļĢāļāđāļĢāļāļēāļāļāļīāļāļĄāļēāđāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāļ āļēāļāļĢāļ§āļĄ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāđāļāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āđāļāđāļ āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāđāļāđāļ Visual cockpit plus āļāļāļēāļ 12.3 āļāļīāđāļ§ āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāđāļāđāļāđāļāļ Build-in āļāļāļēāļ 10.1 āļāļīāđāļ§ āļāļąāļāļĨāļāđāļāđāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ āđāļāļĒāđāļāļēāļ°āļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļąāļāļāļķāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāđ āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļļāđāļāđāļāļēāļ° āđāļāļĢāđāđāļāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĒāļāļāļĢāļąāļāļāļīāļŠāļĢāļ° 3 āđāļāļ āļāļ·āļ āļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāđāļēāļĒ-āļāļ§āļē āļāļąāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļŠāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ Audi āļĒāļąāļāļāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāļāļ Bang & Olufsen
Audi e-tron GT 2022 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
Audi e-tron GT 2022 āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 2 āļāļąāļ§ āļ§āļēāļāļāļāđāļāļĨāļēāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļ āļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļēāļ 93.4 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ-āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 476 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 630 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļīāđāļĄāđāļāđāļ 530 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāđāļ§āļĒ boost mode āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ quattro āđāļĢāđāļāļāļēāļ 0-100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāđāļ§āļĨāļē 4.5 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ (āđāļĨāļ° 4.1 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāđāļ§āļĒ boost mode) āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 245 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ 540 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (523 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĢāļļāđāļ Performace) āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļĄ 1 āļāļĢāļąāđāļ āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļ NEDC
Audi e-tron GT 2022 āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
āļāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļ·āđāļāļāļēāļ Audi e-tron 2022 āđāļāđāļ āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ 6 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ āđāļāļĢāļ ABS āļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļ, āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļĢāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļ, āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļē, āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļēāļāļēāļāđāļĒāļ, āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĢāļ, āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāļāļāļ°āļāļāļĒ, āļāļĨāđāļāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļāļāļāļ°āļāļāļĒ āđāļāđāļāļāđāļ
Audi e-tron GT 2022 āļĄāļĩāļāļĩāđāļŠāļĩ
Audi e-tron GT 2022 āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 9 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ
-
āļŠāļĩāļāļēāļ§ Ibis White Solid
-
āļŠāļĩāđāļāļīāļ Flotret Silver Metallic
-
āļŠāļĩāļāļģ Mythos Black Metallic
-
āļŠāļĩāđāļāļē Daytona Grey (Pearl Effect)
-
Kemora Grey Metallic
-
Suzuka Grey Metallic
-
Tango Red Metallic
-
Ascari Blue Metallic
-
Tactics Green Metallic
Audi e-tron GT 2022 āļĢāļēāļāļē
Audi e-tron 2022 āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 2 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāđāđāļāđ
-
Audi e-tron GT quattro āļĢāļēāļāļē 6,599,000 āļāļēāļ
-
Audi e-tron GT quattro Performance āļĢāļēāļāļē 6,799,000 āļāļēāļ
Audi e-tron GT 2022 āļāļēāļĢāļēāļāļāđāļāļ-āļāļēāļ§āļāđ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļģāļāļ§āļāļāđāļēāļāļ§āļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ āđāļāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļĄāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļēāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ
āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ Audi e-tron GT 2022 āļāļąāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ
āđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ Porsche Taycan 2022 āļāđāđāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĄāđāđāļāđāļāļĩāđāļāļ°āļāļđāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ āđāļĄāđāļāļēāļĢāļ§āļēāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļĒāļđāđāļāļāļĨāļ°āļāļĨāļļāđāļĄāđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļēāđāļāļāļāļ§āđāļē āđāļāļĒ Taycan āļāļ°āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 5 āļĢāļļāđāļ āļāļģāļĨāļąāļāļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāđ 326 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļāļāļāļāļķāļ 625 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļāļĢāļļāđāļ Turbo S āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ 371-440 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (WLTP) āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļĢāļļāđāļ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 6,550,000 āļāļēāļ āļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļĢāļēāļāļēāļāđāļģāļāļ§āđāļē āļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļāļĒāļāļ§āđāļē āļāļ·āļ BMW i4 2022 āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļĢāļļāđāļ āļāļģāļĨāļąāļ 340-544 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ 521-590 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (WLTP) āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 4,959,000 āļāļēāļ






