CAR

Audi e-tron GT 2022 āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ‹āļĩāļ”āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ 5 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄ 6,599,000 āļšāļēāļ—

Audi e-tron GT 2022 āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ‹āļĩāļ”āļēāļ™ 5 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ 5 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 476 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 540 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļĄāļĩ 2 āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 6,599,000 āļšāļēāļ— 

audi e tron gt

Audi e-tron GT 2022 (āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ­āļĩ-āļ•āļĢāļ­āļ™ āļˆāļĩāļ—āļĩ 2022) āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ‹āļĩāļ”āļēāļ™āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļšāļš 5 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ 5 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđƒāļŠāđ‰āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļš Porsche Taycan āđ€āļ™āđ‰āļ™āļšāļļāļ„āļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđ‚āļ”āļĒāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļšāļēāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āđāļšāļšāļŠāļ›āļĢāļīāļ‡āļĨāļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ­āļĢāļĢāļ–āļ›āļĢāļ°āđ‚āļĒāļŠāļ™āđŒāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° āļ‹āļķāđˆāļ‡āđƒāļ•āđ‰āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļˆāļļāļ‚āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰ 85 āļĨāļīāļ•āļĢ āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļ—āđ‰āļēāļĒāđāļŪāļ•āļŠāđŒāđāļšāđ‡āļāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļ™āļĒāđ‰āļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 405 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļšāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™ 2 āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ āļ„āļ·āļ­ āļĢāļļāđˆāļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āļāļąāļš Performance āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļĩāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 9 āļŠāļĩ

Audi e-tron GT 2022 āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ

Audi e-tron GT 2022 āđƒāļŠāđ‰āļŠāļ–āļēāļ›āļąāļ•āļĒāļāļĢāļĢāļĄāđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļš Porsche Taycan āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđƒāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āļ­āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™ āļŠāđˆāļ§āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āđāļĒāļāļāļąāļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ āđ‚āļ”āļĒ Audi e-tron GT 2022 āļˆāļ°āļĄāļĩāļšāļļāļ„āļĨāļīāļāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ‚āļĄāđ€āļ”āļīāļĢāđŒāļ™āļˆāļąāļ”āļāļ§āđˆāļē āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļŠāļļāļ”āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē Matrix LED āđ„āļŸāļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļ”āļĒāļēāļ§ LED āđ€āļĢāļ·āļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡ āđ€āļĨāđˆāļ™āļ—āļĢāļĩāļ•āđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ‚āļĩāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ•āđˆāļ­āļāļąāļ™ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļŠāļąāļ™āļ„āļĄāļšāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļœāļīāļ§āļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™ āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ™āļēāļ”āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļ‚āļ­āļ‡ Audi e-tron GT 2022 āļ–āļ·āļ­āļ§āđˆāļēāļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āđƒāļŦāļāđˆ āļĒāļēāļ§ 4,989 āļĄāļĄ. āļāļ§āđ‰āļēāļ‡ 1,964 āļĄāļĄ. āļŠāļđāļ‡ 1,413 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĒāļēāļ§ 2,898 āļĄāļĄ.

audi e tron gt

audi e tron gt

Audi e-tron GT 2022 āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™

āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡ Audi e-tron GT 2022 āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ›āđƒāļ™āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē Audi āļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨ e-tron āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ Audi e-tron 2022 āđāļĨāļ° Audi e-tron Sportback 2022 āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āđāļžāļ•āđ€āļ—āļīāļĢāđŒāļ™āļ—āļĢāļ‡āđ€āļĢāļ‚āļēāļ„āļ“āļīāļ•āļĄāļēāđƒāļŠāđ‰āļāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļ™āļ āļēāļžāļĢāļ§āļĄ āđāļĨāļ°āļšāļēāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļāđ‡āđƒāļŠāđ‰āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļ™ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āđ€āļ›āđ‡āļ™ Visual cockpit plus āļ‚āļ™āļēāļ” 12.3 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļˆāļ­āļ­āļīāļ™āđ‚āļŸāđ€āļ—āļ™āđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļš Build-in āļ‚āļ™āļēāļ” 10.1 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļāļąāļ‡āļĨāļ‡āđ„āļ›āđƒāļ™āđāļœāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ” āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļšāļēāļ°āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļšāļąāļ™āļ—āļķāļāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰ āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļ­āļļāđˆāļ™āđ€āļšāļēāļ° āđāļ­āļĢāđŒāđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļšāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āđāļĒāļāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļīāļŠāļĢāļ° 3 āđ‚āļ‹āļ™ āļ„āļ·āļ­ āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ‹āđ‰āļēāļĒ-āļ‚āļ§āļē āļāļąāļšāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡ Audi āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŠāđ‰āļ‚āļ­āļ‡ Bang & Olufsen 

audi e tron gt

audi e tron gt

Audi e-tron GT 2022 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°

Audi e-tron GT 2022 āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 2 āļ•āļąāļ§ āļ§āļēāļ‡āļšāļ™āđ€āļžāļĨāļēāļŦāļ™āđ‰āļē-āļŦāļĨāļąāļ‡ āļˆāđˆāļēāļĒāđ„āļŸāļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļ‚āļ™āļēāļ” 93.4 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ-āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĢāļ§āļĄāļāļąāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 476 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 630 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™ 530 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ”āđ‰āļ§āļĒ boost mode āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļœāđˆāļēāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ quattro āđ€āļĢāđˆāļ‡āļˆāļēāļ 0-100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļē 4.5 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ (āđāļĨāļ° 4.1 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ”āđ‰āļ§āļĒ boost mode) āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 245 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡ 540 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ (523 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ Performace) āļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ€āļ•āđ‡āļĄ 1 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļāļēāļĢāļ—āļ”āļŠāļ­āļš NEDC

Audi e-tron GT 2022 āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ

āļ™āļ­āļāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļˆāļēāļāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™ Audi e-tron 2022 āđ€āļŠāđˆāļ™ āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ 6 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āļŦāļĢāļ·āļ­āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§ āđ€āļšāļĢāļ ABS āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāļēāļĢāļŠāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē-āļŦāļĨāļąāļ‡, āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļĢāļ–āļ­āļ­āļāļ™āļ­āļāđ€āļĨāļ™, āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļˆāļļāļ”āļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļē, āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļāļēāļĢāļˆāļĢāļēāļˆāļĢāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ‚āđ‰āļēāļ—āļēāļ‡āđāļĒāļ, āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļāļēāļĢāļˆāļĢāļēāļˆāļĢāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļĢāļ–, āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļāļēāļĢāļˆāļĢāļēāļˆāļĢāļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒ, āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļžāļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™

Audi e-tron GT 2022 āļĄāļĩāļāļĩāđˆāļŠāļĩ

Audi e-tron GT 2022 āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 9 āļŠāļĩ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ

  • āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§ Ibis White Solid

  • āļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™ Flotret Silver Metallic

  • āļŠāļĩāļ”āļģ Mythos Black Metallic

  • āļŠāļĩāđ€āļ—āļē Daytona Grey (Pearl Effect)

  • Kemora Grey Metallic

  • Suzuka Grey Metallic

  • Tango Red Metallic

  • Ascari Blue Metallic

  • Tactics Green Metallic

Audi e-tron GT 2022 āļĢāļēāļ„āļē

Audi e-tron 2022 āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 2 āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ

  • Audi e-tron GT quattro āļĢāļēāļ„āļē 6,599,000 āļšāļēāļ—

  • Audi e-tron GT quattro Performance āļĢāļēāļ„āļē 6,799,000 āļšāļēāļ—

Audi e-tron GT 2022 āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļœāđˆāļ­āļ™-āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ

audi e tron gt

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ„āļģāļ™āļ§āļ“āļ„āđˆāļēāļ‡āļ§āļ”āđ‚āļ”āļĒāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“āđ„āļĄāđˆāļĢāļ§āļĄāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ āđ‚āļ›āļĢāļ”āļŠāļ­āļšāļ–āļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđ€āļ‡āļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ‚āđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāđāļĨāļ°āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļˆāļēāļāļœāļđāđ‰āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ­āļĩāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļš Audi e-tron GT 2022 āļāļąāļšāļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™ āđ†

āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđƒāļŠāđ‰āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļš Porsche Taycan 2022 āļāđ‡āđ€āļĨāļĩāđˆāļĒāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ–āļđāļāđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļš āđāļĄāđ‰āļāļēāļĢāļ§āļēāļ‡āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāļ„āļ™āļĨāļ°āļāļĨāļļāđˆāļĄāđāļĨāļ°āļĢāļēāļ„āļēāđāļžāļ‡āļāļ§āđˆāļē āđ‚āļ”āļĒ Taycan āļˆāļ°āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 5 āļĢāļļāđˆāļ™ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĄāļĩāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆ 326 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđ„āļ›āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡ 625 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ Turbo S āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡ 371-440 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ (WLTP) āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™ āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 6,550,000 āļšāļēāļ— āļŠāđˆāļ§āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ­āļ·āđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļĢāļēāļ„āļēāļ•āđˆāļģāļāļ§āđˆāļē āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ™āđ‰āļ­āļĒāļāļ§āđˆāļē āļ„āļ·āļ­ BMW i4 2022 āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 2 āļĢāļļāđˆāļ™ āļāļģāļĨāļąāļ‡ 340-544 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡ 521-590 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ (WLTP) āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 4,959,000 āļšāļēāļ—

āļ‚āļ­āļšāļ„āļļāļ“āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļ āļēāļžāļˆāļēāļ : audi.co.th
āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆāļ­āļ·āđˆāļ™āđ†
āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļ­āļēāļˆāļŠāļ™āđƒāļˆ
Audi e-tron GT 2022 āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ‹āļĩāļ”āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ 5 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄ 6,599,000 āļšāļēāļ— āļ­āļąāļ›āđ€āļ”āļ•āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” 19 āļāļąāļ™āļĒāļēāļĒāļ™ 2565 āđ€āļ§āļĨāļē 16:06:53 11,837 āļ­āđˆāļēāļ™
TOP
x close