Audi e-tron Sportback 2022 āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļāļ Crossover SUV āļāļĢāļāļāļđāđāļāđ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ quattro āļāļģāļĨāļąāļ 360 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ 463 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļĢāļēāļāļē 5,499,000 āļāļēāļ
Audi e-tron Sportback 2022 (āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĩ-āļāļĢāļāļ āļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāđāļ 2022) āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āđāļāļ Crossover SUV āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļĨāļāđāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ Audi e-tron 2022 āđāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļ§āđāļēāļāđāļ§āļĒāļŠāđāļāļĨāļīāđāļāļāļĢāļāļāļđāđāļāđāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĨāļēāļ āđāļāļĒāļĒāļąāļāļāļāļāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļāļāļĢāļ SUV āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāđāļāļķāļ 1,665 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļļāļāđāļāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ qauttro āļāļķāđāļāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļēāļĢāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļĢāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļĒāļāļ°āļĄāļĩāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļ·āļ Audi e-tron sportback 55 quattro āļŠāđāļ§āļāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 5 āļŠāļĩ
Audi e-tron Sportback 2022 āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ
Audi e-tron Sportback 2022 āļāļ·āļāđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļāļāļĩāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļ§āđāļē Audi e-tron āļĢāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļāļ Audi āļāļķāđāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāļ§āļŦāļĨāļąāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļĨāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļļāļāļĨāļīāļāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļāļķāđāļ āļāļąāļāļāļļāļāļāļāđāļāđāļ S Line āđāļāđāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄāļĒāļąāļāļāļāđāļŦāļĄāļ·āļāļ Audi e-tron 2022 āļāļąāđāļāļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Metrix LED āđāļāļāđāļēāļĒāđāļŠāđāļāđāļ LED āđāļĢāļ·āļāļāđāļŠāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļ āđāļŦāđāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļ Panoramic āđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāđ āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 21 āļāļīāđāļ§ āđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ
āļŠāđāļ§āļāļĄāļīāļāļīāļāļąāļ§āļāļąāļ Audi e-tron Sportback 2022 āļĒāļēāļ§ 4,901 āļĄāļĄ. āļāļ§āđāļēāļ 1,935 āļĄāļĄ. āļŠāļđāļ 1,616 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļāļēāļāļĨāđāļāļĒāļēāļ§ 2,928 āļĄāļĄ. āļāļķāđāļāđāļĄāđāļāđāļēāļāļāļēāļ Audi e-tron 2022 āļĒāļāđāļ§āđāļāđāļāļĄāļīāļāļīāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļąāđāļāļĨāļāļĨāļāđāļāļ·āđāļāđāļĨāļāļāļąāļāļĨāļļāļāļāļĩāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļķāđāļ
Audi e-tron Sportback 2022 āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļ
āļ āļēāļĒāđāļāļāļāļ Audi e-tron Sportback 2022 āļāđāļĒāļąāļāļāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ Audi e-tron 2022 āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļĨāđāļāļāļąāļāļāļĢāļĩāļāđāļĄāļāļāđāļāļĢāļāđāļĢāļāļēāļāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāđāļāļāļāļ°āđāļĢāđāļāļļāđāļĄāļāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļ Visual cockpit plus āļāļĢāļāļāļĢāļĩāļāļāļĢāđāļĄāļāļāļēāļ 12.3 āļāļīāđāļ§ āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļāļāļāļēāļ 10.1 āļāļīāđāļ§ āđāļāļāļāļāļķāļāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļ°āļŠāļąāđāļāļāļēāļāđāļāđ (haptic feedback) āļāļāļēāļ 8.6 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļāļķāļāļāđāļāļāļāđāļēāļ Futuristic āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļāļīāļĢāđāļāļāļĒāļđāđāļāļāļŠāļĄāļāļ§āļĢ
āļāļāļ°āļāļĩāđāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļ Audi e-tron Sportback 2022 āļāļ°āđāļāđāļāļāļĢāļīāļĄ S Line āđāļāđāđāļāļēāļ°āļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ Volcona āđāļāļēāļ°āļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļāđāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļĒāđāļāļĨāļāļāđāļāļ diamond cut āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ S Line āļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļķāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļļāđāļāđāļāļēāļ° āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļāļāļąāļāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ S Line āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļāđāļ§āļĒāđāļ Ambient Light āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļāļ Bang & Olufsen āđāļāđāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŠāļĩāļĒāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ 3 āļĄāļīāļāļī āđāļāļĢāđāđāļāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĒāļāļāļĢāļąāļāđāļāđ 4 āđāļāļ āļāļ·āļ āļŦāļāđāļē 2 āļŦāļĨāļąāļ 2 āđāļāđāļāļīāļŠāļĢāļ°
āļŠāđāļ§āļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļĄāļĩ 2 āļāļļāļ āļāļ·āļāđāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļēāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 60 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļĒāļĢāļ 615 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 1,665 āļĨāļīāļāļĢ āļāđāļāļĒāļāļ§āđāļē Audi e-tron Sportback 2022 āļāļĒāļđāđāļāļīāļāļŦāļāđāļāļĒāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāđāļāļĩāđāļĒāļāļ§āđāļē
Audi e-tron Sportback 2022 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
Audi e-tron Sportback 2022 āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 2 āļāļąāļ§ āļāļĩāđāļ§āļēāļāļāļāđāļāļĨāļēāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļ āļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļēāļ 95 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ-āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāļ 360 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 561 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ overboost āļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 408 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 664 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāđāļ§āļĒ boost mode āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ quattro āļāļĩāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĒāļŠāļĄāļāļāļāļĨāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļŠāđāļāđāļĢāļāļāļīāļāđāļāļĒāļąāļāđāļāđāļĨāļ°āļĨāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļīāļŠāļĢāļ°āđāļĄāļ·āđāļāļĨāđāļāļŠāļđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļēāļĢāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļĄāļēāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĢāđāļāļāļēāļ 0-100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļĨāļē 6.6 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ (āđāļĨāļ° 5.7 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāđāļ§āļĒ boost mode) āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđ 200 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ 463 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļĄ 1 āļāļĢāļąāđāļ āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļ NEDC
Audi e-tron Sportback 2022 āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļ Audi e-tron Sportback 2022 āļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ 6 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļāđāļē āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨ, āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļ āļēāļāļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāļāļŠāļāļĢāļīāļāļĨāļĄ āđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ
Audi e-tron Sportback 2022 āļĄāļĩāļāļĩāđāļŠāļĩ
Audi e-tron Sportback 2022 āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 5 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ
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āļŠāļĩāļāļēāļ§ Glacier White Metallic
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āļŠāļĩāđāļāļīāļ Floret Silver
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āļŠāļĩāļāļģ Mythos Black Metallic
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āļŠāļĩāđāļāļē Daytona Grey (Pearl Effect)
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āļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļ Plasma Blue
Audi e-tron Sportback 2022 āļĢāļēāļāļē
Audi e-tron Sportback 2022 āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļ·āļ Audi e-tron Sportback 55 quattro S Line āļĢāļēāļāļē 5,499,000 āļāļēāļ
Audi e-tron Sportback 2022 āļāļēāļĢāļēāļāļāđāļāļ-āļāļēāļ§āļāđ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļģāļāļ§āļāļāđāļēāļāļ§āļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ āđāļāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļĄāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļēāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ
āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ Audi e-tron Sportback 2022 āļāļąāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļ Audi e-tron Sportback 2022 āđāļāļāļĨāļļāđāļĄ Crossover SUV āļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļŦāļĢāļ·āļāļĨāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļĩāđāļāļąāđāļāļĄāļĩāļāļąāđāļ BMW iX 2022 āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļĢāļļāđāļ āļāļ·āļ BMW iX xDrive40 āļāļģāļĨāļąāļ 326 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđ 2 āļāļąāļ§ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļ§āļīāđāļāđāļāđāđāļāļĨ 420 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (NEDC) āļĢāļēāļāļē 4,999,000 āļāļēāļ āļāļąāļ BMW iX xDrive50 Sport āļāļģāļĨāļąāļ 523 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ 570 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (NEDC) āļĢāļēāļāļē 5,999,000 āļāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ Jaguar I-Pace 2022 āļĄāļĩ 3 āļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļēāļĢāļāļāđāļāđāļ āļāļģāļĨāļąāļ 400 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ 470 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (WLTP) āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāđāļ 5,500,000 āļāļēāļ
āļāļāļāļāļļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļ āļēāļāļāļēāļ : audi.co.th






