CAR

Audi e-tron Sportback 2022 āļĢāļ–āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļĢāļ‡āļ„āļđāđ€āļ›āđ‰ āļĢāļēāļ„āļē 5,499,000 āļšāļēāļ—

Audi e-tron Sportback 2022 āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļšāļš Crossover SUV āļ—āļĢāļ‡āļ„āļđāđ€āļ›āđ‰ 5 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ  5 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļ‚āļ™āļēāļ”āļāļĨāļēāļ‡ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ quattro āļāļģāļĨāļąāļ‡ 360 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡ 463 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļĢāļēāļ„āļē 5,499,000 āļšāļēāļ— 

audi e tron sportback

Audi e-tron Sportback 2022 (āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ­āļĩ-āļ•āļĢāļ­āļ™ āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđāļšāđ‡āļ 2022) āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ āđāļšāļš Crossover SUV āļ‚āļ™āļēāļ”āļāļĨāļēāļ‡ āļāļĨāļļāđˆāļĄāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āđ„āļĨāļ™āđŒāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļš Audi e-tron 2022 āđāļ•āđˆāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļāļ§āđˆāļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāđ„āļ•āļĨāļīāđˆāļ‡āļ—āļĢāļ‡āļ„āļđāđ€āļ›āđ‰āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļĨāļēāļ” āđ‚āļ”āļĒāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ­āļĢāļĢāļ–āļ›āļĢāļ°āđ‚āļĒāļŠāļ™āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ– SUV āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 1,665 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ qauttro āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļāļēāļĢāļĒāļķāļ”āđ€āļāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļ­āļ™āđ‚āļĢāļ”āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļĨāļąāļ āđ‚āļ”āļĒāļˆāļ°āļĄāļĩāļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļ„āļ·āļ­ Audi e-tron sportback 55 quattro āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļĩāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 5 āļŠāļĩ

Audi e-tron Sportback 2022 āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ

Audi e-tron Sportback 2022 āļ„āļ·āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļāļ§āđˆāļē Audi e-tron āļĢāļ–āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļĢāļļāđˆāļ™āđāļĢāļāļ‚āļ­āļ‡ Audi āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđāļ™āļ§āļŦāļĨāļąāļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ‚āļ„āđ‰āļ‡āļĨāļēāļ”āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļšāļļāļ„āļĨāļīāļāļ›āļĢāļēāļ”āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļ§āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļāļąāļšāļŠāļļāļ”āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡ S Line āđāļ•āđˆāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđ‚āļ”āļĒāļĢāļ§āļĄāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™ Audi e-tron 2022 āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļļāļ”āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš Metrix LED āđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒāđ€āļŠāđ‰āļ™āđ„āļŸ LED āđ€āļĢāļ·āļ­āļ‡āđāļŠāļ‡āđāļšāļšāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™ āđāļĨāļ°āđƒāļŠāđ‰āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āđāļ—āļ™āđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļžāđāļ—āļ™āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āđƒāļŦāđ‰āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļāļĢāļ°āļˆāļ Panoramic āđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ”āđ„āļ”āđ‰ āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ‚āļ™āļēāļ” 21 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™

āļŠāđˆāļ§āļ™āļĄāļīāļ•āļīāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ Audi e-tron Sportback 2022 āļĒāļēāļ§ 4,901 āļĄāļĄ. āļāļ§āđ‰āļēāļ‡ 1,935 āļĄāļĄ. āļŠāļđāļ‡ 1,616 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĒāļēāļ§ 2,928 āļĄāļĄ. āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ„āļĄāđˆāļ•āđˆāļēāļ‡āļˆāļēāļ Audi e-tron 2022 āļĒāļāđ€āļ§āđ‰āļ™āđƒāļ™āļĄāļīāļ•āļīāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āļ™āļąāđ‰āļ™āļĨāļ”āļĨāļ‡āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđāļĨāļāļāļąāļšāļĨāļļāļ„āļ—āļĩāđˆāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ‚āļķāđ‰āļ™

audi e tron sportback

audi e tron sportback

Audi e-tron Sportback 2022 āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™

āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Audi e-tron Sportback 2022 āļāđ‡āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļš Audi e-tron 2022 āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļāļēāļĢāđ€āļĨāđˆāļ™āļāļąāļšāļ—āļĢāļĩāļ•āđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļ—āļĢāļ‡āđ€āļĢāļ‚āļēāļ„āļ“āļīāļ•āđāļĨāļ°āļ­āļļāļ”āļĄāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļˆāļ­āļ”āļīāļˆāļīāļ—āļąāļĨāđāļšāļšāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļˆāļ™āđāļ—āļšāļˆāļ°āđ„āļĢāđ‰āļ›āļļāđˆāļĄāļāļ” āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ” Visual cockpit plus āļ—āļĢāļ‡āļŸāļĢāļĩāļŸāļ­āļĢāđŒāļĄāļ‚āļ™āļēāļ” 12.3 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļˆāļ­āļ­āļīāļ™āđ‚āļŸāđ€āļ—āļ™āđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ™āļģāļ—āļēāļ‡āļ‚āļ™āļēāļ” 10.1 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđ„āļ›āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļˆāļ­āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāđāļšāļšāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđāļ•āļ°āļŠāļąāđˆāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰ (haptic feedback) āļ‚āļ™āļēāļ” 8.6 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļšāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļˆāļķāļ‡āļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ Futuristic āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļĄāđ€āļ”āļīāļĢāđŒāļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļžāļ­āļŠāļĄāļ„āļ§āļĢ

audi e tron sportback

āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡ Audi e-tron Sportback 2022 āļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĢāļīāļĄ S Line āđ„āļ”āđ‰āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡ Volcona āđ€āļšāļēāļ°āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĢāļ‡āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđ€āļĒāđ‡āļšāļĨāļ­āļ™āđāļšāļš diamond cut āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ S Line āļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļšāļąāļ™āļ—āļķāļāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āđāļĨāļ°āļ­āļļāđˆāļ™āđ€āļšāļēāļ° āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ›āļēāļ”āđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ”āđ‰āļēāļ™āļĨāđˆāļēāļ‡āļāļąāļšāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ S Line āđāļĨāļ°āđāļ•āđˆāļ‡āļšāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸ Ambient Light āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđƒāļŠāđ‰āļ‚āļ­āļ‡ Bang & Olufsen āđ€āļ™āđ‰āļ™āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļš 3 āļĄāļīāļ•āļī āđāļ­āļĢāđŒāđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļšāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđāļĒāļāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļ”āđ‰ 4 āđ‚āļ‹āļ™ āļ„āļ·āļ­ āļŦāļ™āđ‰āļē 2 āļŦāļĨāļąāļ‡ 2 āđ„āļ”āđ‰āļ­āļīāļŠāļĢāļ°

audi e tron sportback

āļŠāđˆāļ§āļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļĄāļĩ 2 āļˆāļļāļ” āļ„āļ·āļ­āđƒāļ•āđ‰āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ‚āļ™āļēāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 60 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āļ—āđ‰āļēāļĒāļĢāļ– 615 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļ•āđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļžāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 1,665 āļĨāļīāļ•āļĢ āļ™āđ‰āļ­āļĒāļāļ§āđˆāļē Audi e-tron Sportback 2022 āļ­āļĒāļđāđˆāļ™āļīāļ”āļŦāļ™āđˆāļ­āļĒāđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāđ€āļ•āļĩāđ‰āļĒāļāļ§āđˆāļē

Audi e-tron Sportback 2022 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°

Audi e-tron Sportback 2022 āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 2 āļ•āļąāļ§ āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āļšāļ™āđ€āļžāļĨāļēāļŦāļ™āđ‰āļē-āļŦāļĨāļąāļ‡ āļˆāđˆāļēāļĒāđ„āļŸāļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļ‚āļ™āļēāļ” 95 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ-āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĢāļ§āļĄāļāļąāļ™ 360 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 561 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļ•āđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ– overboost āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 408 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 664 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ”āđ‰āļ§āļĒ boost mode āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļœāđˆāļēāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ quattro āļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđ‚āļ”āļĒāļŠāļĄāļ­āļ‡āļāļĨāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļŠāđˆāļ‡āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļĨāđ‰āļ­āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ­āļīāļŠāļĢāļ°āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĨāđ‰āļ­āļŠāļđāļāđ€āļŠāļĩāļĒāļāļēāļĢāļĒāļķāļ”āđ€āļāļēāļ°āļŦāļĢāļ·āļ­āđƒāļ™āļŠāļ–āļēāļ™āļāļēāļĢāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļāļēāļĢāļĒāļķāļ”āđ€āļāļēāļ°āļĄāļēāļāđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĢāđˆāļ‡āļˆāļēāļ 0-100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļē 6.6 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ (āđāļĨāļ° 5.7 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ”āđ‰āļ§āļĒ boost mode) āļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ„āļ”āđ‰ 200 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡ 463 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ€āļ•āđ‡āļĄ 1 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļāļēāļĢāļ—āļ”āļŠāļ­āļš NEDC

Audi e-tron Sportback 2022 āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ

āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ‚āļ­āļ‡ Audi e-tron Sportback 2022 āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ 6 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āđ€āļšāļĢāļāļĄāļ·āļ­āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĨāļ·āđˆāļ™āđ„āļ–āļĨ, āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļĄāļ­āļ‡āļ āļēāļžāļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļšāļŠāļ›āļĢāļīāļ‡āļĨāļĄ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™

Audi e-tron Sportback 2022 āļĄāļĩāļāļĩāđˆāļŠāļĩ

Audi e-tron Sportback 2022 āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 5 āļŠāļĩ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ

  • āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§ Glacier White Metallic

  • āļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™ Floret Silver

  • āļŠāļĩāļ”āļģ Mythos Black Metallic

  • āļŠāļĩāđ€āļ—āļē Daytona Grey (Pearl Effect)

  • āļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāđ€āļ‡āļīāļ™ Plasma Blue

Audi e-tron Sportback 2022 āļĢāļēāļ„āļē

Audi e-tron Sportback 2022 āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļ„āļ·āļ­ Audi e-tron Sportback 55 quattro S Line āļĢāļēāļ„āļē 5,499,000 āļšāļēāļ—

Audi e-tron Sportback 2022 āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļœāđˆāļ­āļ™-āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ

audi e tron sportback

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ„āļģāļ™āļ§āļ“āļ„āđˆāļēāļ‡āļ§āļ”āđ‚āļ”āļĒāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“āđ„āļĄāđˆāļĢāļ§āļĄāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ āđ‚āļ›āļĢāļ”āļŠāļ­āļšāļ–āļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđ€āļ‡āļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ‚āđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāđāļĨāļ°āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļˆāļēāļāļœāļđāđ‰āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ­āļĩāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļš Audi e-tron Sportback 2022 āļāļąāļšāļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™ āđ†

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ­āļ·āđˆāļ™āđƒāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđƒāļāļĨāđ‰āđ€āļ„āļĩāļĒāļ‡āļāļąāļš Audi e-tron Sportback 2022 āđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄ Crossover SUV āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļŦāļĢāļ·āļ­āļĨāļąāļāļŠāļąāļ§āļĢāļĩāđˆāļ™āļąāđ‰āļ™āļĄāļĩāļ—āļąāđ‰āļ‡ BMW iX 2022 āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 2 āļĢāļļāđˆāļ™ āļ„āļ·āļ­ BMW iX xDrive40 āļāļģāļĨāļąāļ‡ 326 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđƒāļŠāđ‰āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ 2 āļ•āļąāļ§ āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ„āļāļĨ 420 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ (NEDC) āļĢāļēāļ„āļē 4,999,000 āļšāļēāļ—  āļāļąāļš BMW iX xDrive50 Sport āļāļģāļĨāļąāļ‡ 523 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡ 570 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ (NEDC) āļĢāļēāļ„āļē 5,999,000 āļšāļēāļ— āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡ Jaguar I-Pace 2022 āļĄāļĩ 3 āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļāļēāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡ āļāļģāļĨāļąāļ‡ 400 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡ 470 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ (WLTP) āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđˆāđ‰āļ™ 5,500,000 āļšāļēāļ—  

āļ‚āļ­āļšāļ„āļļāļ“āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļ āļēāļžāļˆāļēāļ : audi.co.th

āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆāļ­āļ·āđˆāļ™āđ†
āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļ­āļēāļˆāļŠāļ™āđƒāļˆ
Audi e-tron Sportback 2022 āļĢāļ–āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļĢāļ‡āļ„āļđāđ€āļ›āđ‰ āļĢāļēāļ„āļē 5,499,000 āļšāļēāļ— āļ­āļąāļ›āđ€āļ”āļ•āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” 16 āļāļąāļ™āļĒāļēāļĒāļ™ 2565 āđ€āļ§āļĨāļē 17:44:49 5,367 āļ­āđˆāļēāļ™
TOP
x close