CAR

āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āļ­āļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ 2022 āļĒāļĩāđˆāļŦāđ‰āļ­āđ„āļŦāļ™āļ”āļĩ āļĄāļĩāļāļĩāđˆāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ āļĄāļēāļ”āļđāļāļąāļ™ !

āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āļ­āļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āđƒāļ™āđ„āļ—āļĒ āļ›āļĩ 2022 āļĄāļĩāļĒāļĩāđˆāļŦāđ‰āļ­āđ„āļŦāļ™ āļāļĩāđˆāļĢāļļāđˆāļ™ āļŠāđ€āļ›āļ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĢ āđ€āļĢāļēāļĢāļ§āļšāļĢāļ§āļĄāļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ„āļĢāļš ! āļ‡āđˆāļēāļĒāļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāļ•āļąāļ”āļŠāļīāļ™āđƒāļˆāđ„āļ§āđ‰āđƒāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§

āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āļ­āļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§

āļ āļēāļžāļˆāļēāļ : shutterstock.com / Ekahardiwito

āđƒāļ„āļĢāļāļģāļĨāļąāļ‡āļĄāļ­āļ‡āļŦāļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āļ­āļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļĄāļēāđ„āļ§āđ‰āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ—āļģāļĢāļ–āļ„āļ­āļ āļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āļ—āļķāļš āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ§āļīāđˆāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļāļģāļĨāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļīāļĒāļĄāļĄāļēāļāđƒāļ™āļ•āļ­āļ™āļ™āļĩāđ‰ āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āļ•āļąāļ”āļŠāļīāļ™āđƒāļˆāđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ§āđˆāļēāļˆāļ°āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļĢāļļāđˆāļ™āđ„āļŦāļ™āļ”āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­āļĄāļĩāļĒāļĩāđˆāļŦāđ‰āļ­āļ­āļ°āđ„āļĢāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļšāđ‰āļēāļ‡āđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ„āļ—āļĒ āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ€āļĢāļēāđ„āļ”āđ‰āļ„āļąāļ” āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āļ­āļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđƒāļ™āļ›āļĩ 2022 āļĄāļēāđāļ™āļ°āļ™āļģāļāļąāļ™āđāļšāļšāđ€āļ•āđ‡āļĄāļŠāļ•āļĩāļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ›āļīāļ”āļŠāđ€āļ›āļ-āļĢāļēāļ„āļē āđƒāļŦāđ‰āļĢāļđāđ‰āļāļąāļ™āđ„āļ›āđ€āļĨāļĒāļ§āđˆāļēāļ„āļąāļ™āđ„āļŦāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļšāļ„āļļāļ“āļāļąāļ™āđāļ™āđˆ

āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āļ­āļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļ”āļĩāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĢ

āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āļ­āļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āļŦāļĢāļ·āļ­āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ° 2 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āđāļšāļš Single Cab āļ•āļēāļĄāđāļ•āđˆāļˆāļ°āđ€āļĢāļĩāļĒāļāļ™āļąāđ‰āļ™ āļĄāļĩāđāļ„āđˆāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āļˆāļąāļ”āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļīāļĒāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āđ€āļŠāļīāļ‡āļžāļēāļ“āļīāļŠāļĒāđŒāļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāļĄāļĩāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļāļĢāļ°āļšāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļ‚āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āļ­āļ™āļ„āļĢāļķāđˆāļ‡ āļŦāļĢāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļ•āļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļŦāļĢāļ·āļ­āļĄāļĩāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļ‚āļ­āļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđāļ„āđ‡āļšāļĢāđˆāļ§āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āļ­āļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļĢāļēāļ„āļēāļ–āļđāļāļāļ§āđˆāļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļ­āļ·āđˆāļ™ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āđ€āļ™āđ‰āļ™āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ€āļŠāļīāļ‡āļžāļēāļ“āļīāļŠāļĒāđŒāļˆāļķāļ‡āđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ

āļ”āļąāļ‡āļ™āļąāđ‰āļ™ āļŦāļēāļāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ‡āļēāļ™āļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē āļ‡āļēāļ™āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ āļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļˆāļģāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĄāļĩāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļĢāļ–āđ€āļāļīāļ™āļāļ§āđˆāļē 1 āļ„āļ™ āļˆāļķāļ‡āļ™āļīāļĒāļĄāđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŠāđ‰āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āļ­āļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļĨāļąāļ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™ āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āļ­āļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđˆāļ™āļāđ‡āđ„āļ”āđ‰āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāļīāđˆāļ‡āļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™āđāļĨāđ‰āļ§

āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āļ­āļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ 2022 āļĢāļļāđˆāļ™āđ„āļŦāļ™āļ”āļĩ 

1. Isuzu D-MAX Spark

Isuzu D-MAX Spark (āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āļ”āļĩāđāļĄāļ„āļ‹āđŒ āļŠāļ›āļēāļĢāđŒāļ„) āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āļ­āļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļ‚āļ­āļ‡ Isuzu āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđ„āļĄāđ€āļ™āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāļ™āļˆāđŒ āļ›āļĢāļąāļšāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđƒāļŦāļĄāđˆ āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 3 āļĢāļđāļ›āđāļšāļš āļ„āļ·āļ­ Cab Chassis āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļšāļ°, āļāļĢāļ°āļšāļ°āļžāļ·āđ‰āļ™āđ€āļĢāļĩāļĒāļš Flat Deck āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ›āļāļ•āļī āļāļąāļš 2 āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡ 2 āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļ—āļąāđ‰āļ‡āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē (6 MT) āđāļĨāļ°āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī (6 AT) āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ‡āđˆāļēāļĒ āļĢāļ§āļĄ 7 āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ

āļĄāļīāļ•āļīāļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āđ‰āļēāļĒ Isuzu D-MAX Spark āļĒāļēāļ§ 2,330 āļĄāļĄ. āļāļ§āđ‰āļēāļ‡ 1,590 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļŠāļđāļ‡ 465 āļĄāļĄ. āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­āļ›āļāļ•āļī āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™ āļžāļ·āđ‰āļ™āđ€āļĢāļĩāļĒāļš āļĒāļēāļ§ 2,040 āļĄāļĄ. āļāļ§āđ‰āļēāļ‡ 1,710 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļŠāļđāļ‡ 380 āļĄāļĄ.  
 

āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡ Isuzu D-MAX Spark āļˆāļ°āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 2 āļ‚āļ™āļēāļ” āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ

  • āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ  āļ‚āļ™āļēāļ” 1.9 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 150 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 3,600 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 350 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļ‡ 1,800-2,600 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ
     

  • āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ  āļ‚āļ™āļēāļ” 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 190 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆ 3,600 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 450 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļ‡ 1,600-2,600 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ
     

Isuzu D-MAX Spark āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ

  • Isuzu D-MAX Spark āļĢāļļāđˆāļ™ Cab Chassis 6 MT āļĢāļēāļ„āļē 515,000 āļšāļēāļ—

  • Isuzu D-MAX Spark āļĢāļļāđˆāļ™ Cab Chassis (āļ•āļđāđ‰āđ€āļĒāđ‡āļ™) 6 MT āļĢāļēāļ„āļē 520,000 āļšāļēāļ—

  • Isuzu D-MAX Spark āļĢāļļāđˆāļ™ Cab Chassis (āļ•āļđāđ‰āđ€āļĒāđ‡āļ™) 6 AT āļĢāļēāļ„āļē 550,000 āļšāļēāļ—

  • Isuzu D-MAX Spark āļĢāļļāđˆāļ™ Flat Deck (āļžāļ·āđ‰āļ™āđ€āļĢāļĩāļĒāļš) 6 MT āļĢāļēāļ„āļē 649,000 āļšāļēāļ—

  • Isuzu D-MAX āļĢāļļāđˆāļ™ Spark 1.9 Ddi B 6 MT āļĢāļēāļ„āļē 552,000

  • Isuzu D-MAX āļĢāļļāđˆāļ™ Spark 1.9 Ddi S 6 MT āļĢāļēāļ„āļē 577,000 āļšāļēāļ—

  • Isuzu D-MAX āļĢāļļāđˆāļ™ Spark 1.9 Ddi S 6 AT āļĢāļēāļ„āļē 619,000 āļšāļēāļ—

  • Isuzu D-MAX āļĢāļļāđˆāļ™ Spark 3.0 Ddi S 6 MT āļĢāļēāļ„āļē 602,000 āļšāļēāļ—

  • Isuzu D-MAX āļĢāļļāđˆāļ™ Spark 3.0 Ddi S 4x4 6 MT āļĢāļēāļ„āļē 680,000 āļšāļēāļ—

āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āļ­āļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§

āļ āļēāļžāļˆāļēāļ : isuzu-tis.com

2. Toyota Hilux Revo Standard Cab

Toyota Hilux Revo Standard Cab (āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āđ„āļŪāļĨāļąāļāļ‹āđŒ āļĢāļĩāđ‚āļ§āđˆ āļŠāđāļ•āļ™āļ”āļēāļĢāđŒāļ” āđāļ„āđ‡āļš) āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āļ­āļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļˆāļēāļ Toyota āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ āļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāđāļĨāđ‰āļ§āļŦāļĨāļēāļĒāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ āļˆāļ°āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļ„āļĨāđ‰āļēāļĒ Isuzu D-MAX Spark āļĒāļāđ€āļ§āđ‰āļ™āļāļĢāļ°āļšāļ°āļžāđ‰āļ™āđ€āļĢāļĩāļĒāļš āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļĄāļĩ 2 āđāļšāļš āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē āđāļĨāļ°āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļĢāļ§āļĄāđ„āļ›āļ–āļķāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 2 āļĨāđ‰āļ­ āđāļĨāļ° 4 āļĨāđ‰āļ­ āļĢāļ§āļĄ 7 āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ

 āļĄāļīāļ•āļīāļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āđ‰āļēāļĒ Toyota Hilux Revo Standard Cab āļĒāļēāļ§ 2,315 āļĄāļĄ. āļāļ§āđ‰āļēāļ‡ 1,575 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļŠāļđāļ‡ 480 āļĄāļĄ. āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­āļ›āļāļ•āļī āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™ āļĒāļēāļ§ 1,980 āļĄāļĄ. āļāļ§āđ‰āļēāļ‡ 1,575 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļŠāļđāļ‡ 480 āļĄāļĄ.
 

āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡ Toyota Hilux Revo Standard Cab āļˆāļ°āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 2 āļ‚āļ™āļēāļ” 3 āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ

  • āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āļ‚āļ™āļēāļ” 2.4 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 150 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 3,400 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 343 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļ‡ 1,400-2,800 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ
     

  • āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ  āļ‚āļ™āļēāļ” 2.4 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 150 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 3,400 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 400 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļ‡ 1,600-2,000 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ (āđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī)
     

  • āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ  āļ‚āļ™āļēāļ” 2.8 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 204 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 3,400 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 420 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļ‡ 1,400-3,400 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ
     

Toyota Revo Standard Cab āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ

  • Toyota Revo āļĢāļļāđˆāļ™ Standard Cab 2.4 Entry 4x2 āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļšāļ° 6 MT āļĢāļēāļ„āļē 544,000 āļšāļēāļ—

  • Toyota Revo āļĢāļļāđˆāļ™ Standard Cab 2.4 Entry 4x2 āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļšāļ° 6 AT āļĢāļēāļ„āļē 594,000 āļšāļēāļ—

  • Toyota Revo āļĢāļļāđˆāļ™ Standard Cab 2.4 Entry 4x2 āļŠāđˆāļ§āļ‡āļŠāļąāđ‰āļ™ 5 MT āļĢāļēāļ„āļē 584,000 āļšāļēāļ—

  • Toyota Revo āļĢāļļāđˆāļ™ Standard Cab 2.4 Entry 4x2 6 MT āļĢāļēāļ„āļē 584,000 āļšāļēāļ—

  • Toyota Revo āļĢāļļāđˆāļ™ Standard Cab 2.4 Entry 4x2 6 AT āļĢāļēāļ„āļē 634,000 āļšāļēāļ—

  • Toyota Revo āļĢāļļāđˆāļ™ Standard Cab 2.8 Entry 4x2 6 MT āļĢāļēāļ„āļē 604,000 āļšāļēāļ—

  • Toyota Revo āļĢāļļāđˆāļ™ Standard Cab 2.8 Entry 4x2 6 MT āļĢāļēāļ„āļē 704,000 āļšāļēāļ—

āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āļ­āļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§

āļ āļēāļžāļˆāļēāļ : toyota.co.th

3. Nissan Navara Single Cab

Nissan Navara Single Cab (āļ™āļīāļŠāļŠāļąāļ™ āļ™āļēāļ§āļēāļĢāļē āļ‹āļīāļ‡āđ€āļāļīāļĨ āđāļ„āđ‡āļš) āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āļ­āļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļˆāļēāļāļ„āđˆāļēāļĒ Nissan āļ‹āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļ­āļ”āļĩāļ•āļ‚āļķāđ‰āļ™āļŠāļ·āļ­āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđāļŠāļŠāļ‹āļĩāļŠāđŒāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡ āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 2 āļĢāļđāļ›āđāļšāļš āļ„āļ·āļ­ Chassis Cab āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļšāļ° āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļĢāļ°āļšāļ° āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āđāļšāļšāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĄāļĩāļ—āļąāđ‰āļ‡ 2 āļĨāđ‰āļ­ āđāļĨāļ° 4 āļĨāđ‰āļ­ āļĢāļ§āļĄ 4 āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ

āļĄāļīāļ•āļīāļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āđ‰āļēāļĒ Nissan Navara Single Cab āļĒāļēāļ§ 2,310 āļĄāļĄ. āļāļ§āđ‰āļēāļ‡ 1,550 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļŠāļđāļ‡ 470 āļĄāļĄ.
 

āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡ Nissan Navara Single Cab āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđāļšāļšāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ

  • āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āļ‚āļ™āļēāļ” 2.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 163 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 3,600 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 403 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 2,000 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ
     

Nissan Navara Single Cab āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ

  • Nissan Navara Single Cab āļĢāļļāđˆāļ™ Chassis 6 MT āļĢāļēāļ„āļē 519,000 āļšāļēāļ—

  • Nissan Navara Single Cab āļĢāļļāđˆāļ™ S 6MT āļĢāļēāļ„āļē 559,500 āļšāļēāļ—

  • Nissan Navara Single Cab āļĢāļļāđˆāļ™ SL 6MT āļĢāļēāļ„āļē 575,000 āļšāļēāļ—

  • Nissan Navara Single Cab āļĢāļļāđˆāļ™ SL 4x4 6MT āļĢāļēāļ„āļē 649,000 āļšāļēāļ—

āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āļ­āļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§

āļ āļēāļžāļˆāļēāļ : nissan.co.th

4. Mitsubishi Triton Single Cab

Mitsubishi Triton Single Cab (āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āđ„āļ—āļĢāļ—āļąāļ™ āļ‹āļīāļ‡āđ€āļāļīāļĨ āđāļ„āđ‡āļš) āļˆāļēāļāđ€āļ”āļīāļĄāļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 2 āļĢāļđāļ›āđāļšāļš āļ„āļ·āļ­ Cab-Chassis āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļšāļ° āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļĢāļ°āļšāļ° āđāļ•āđˆāļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™ Mitsubishi āļĨāļ”āđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āđ€āļ‰āļžāļēāļ° Single Cab āđāļšāļšāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļšāļ° āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āđāļ•āđˆāļĄāļĩāļ—āļąāđ‰āļ‡āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē āļāļąāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ āļĢāļ§āļĄ 3 āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™

āļĄāļīāļ•āļīāļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āđ‰āļēāļĒ Mitsubishi Triton Single Cab āļĒāļēāļ§ 2,265 āļĄāļĄ. āļāļ§āđ‰āļēāļ‡ 1,470 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļŠāļđāļ‡ 200 āļĄāļĄ. āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™ āļĒāļēāļ§ 2,070 āļĄāļĄ. āļāļ§āđ‰āļēāļ‡ 1,470 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļŠāļđāļ‡ 200 āļĄāļĄ.
 

āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡ Mitsubishi Triton Single Cab āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđāļšāļšāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ

  • āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āļ‚āļ™āļēāļ” 2.4 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 181 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 3,500 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 430 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 2,500 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ

 

Mitsubishi Triton Single Cab āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ

  • Mitsubishi Triton Single Cab āļĢāļļāđˆāļ™ 2.4 GL 4x4 6MT āļĢāļēāļ„āļē 659,000 āļšāļēāļ—

  • Mitsubishi Triton Single Cab āļĢāļļāđˆāļ™  2.4 GL (SWB) 4x4 6AT āļĢāļēāļ„āļē 689,000 āļšāļēāļ—

  • Mitsubishi Triton Single Cab āļĢāļļāđˆāļ™  2.4 GL 4x4 6AT āļĢāļēāļ„āļē 704,000 āļšāļēāļ—

āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āļ­āļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§

āļ āļēāļžāļˆāļēāļ : mitsubishi-motors.co.th

5. Mazda BT-50 Standard Cab

Mazda BT-50 Standard Cab (āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āļšāļĩāļ—āļĩ-50 āļŠāđāļ•āļ™āļ”āļēāļĢāđŒāļ” āđāļ„āđ‡āļš) āđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆ āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļĄāļēāđƒāļŠāđ‰āđāļžāļĨāļ•āļŸāļ­āļĢāđŒāļĄāļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļš Isuzu D-MAX āđāļ•āđˆāļ–āļđāļāļ§āļēāļ‡āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļĨāļąāļ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āļ­āļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļ‚āļ­āļ‡ Mazda āļĄāļĩāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āđāļšāļšāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™

āļĄāļīāļ•āļīāļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āđ‰āļēāļĒ Mazda BT-50 Standard Cab āļĒāļēāļ§ 2,345 āļĄāļĄ. āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāļāļ§āđ‰āļēāļ‡ āđāļĨāļ°āļŠāļđāļ‡āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļļāđƒāļ™āļŠāđ€āļ›āļ
 

āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡ Mazda BT-50 Standard Cab āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđāļšāļšāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ

  • āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™ āļ‚āļ™āļēāļ” 1.9 āļĨāļīāļ•āļĢ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 150 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 3,600 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 350 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļ‡ 1,800-2,600 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļœāđˆāļēāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 2 āļĨāđ‰āļ­
     

Mazda BT-50 Standard Cab āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ

  • Mazda BT-50 āļĢāļļāđˆāļ™ Standard Cab 1.9 E āļĢāļēāļ„āļē 553,000 āļšāļēāļ—

āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āļ­āļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§

āļ āļēāļžāļˆāļēāļ : mazda.co.th

6. Tata Xenon Single Cab

Tata Xenon Single Cab (āļ—āļēāļ—āļē āļ‹āļĩāļ™āļ­āļ™ āļ‹āļīāļ‡āđ€āļāļīāļĨ āđāļ„āđ‡āļš) āđ€āļ™āđ‰āļ™āļ—āļģāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāļžāļēāļ“āļīāļŠāļĒāđŒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āđƒāļŦāļāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļēāļ„āļēāļ•āđˆāļģāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ” āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āļ­āļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āđāļšāļšāļžāļ·āđ‰āļ™āđ€āļĢāļĩāļĒāļšāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļ›āđāļšāļšāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ•āļ­āļšāļĢāļąāļšāļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļˆāļ°āļĄāļĩ 2 āđāļšāļšāļŦāļĨāļąāļ āļ„āļ·āļ­ Single Cab 150 NX-pert āđāļĨāļ° Single Cab Giant āļĢāļ§āļĄ 6 āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ āļ—āļĩāđˆāđāļĒāļāļĒāđˆāļ­āļĒāļ•āļēāļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āđ€āļžāļĨāļēāļ—āđ‰āļēāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŦāļ™āļąāļ (Heavy Duty)

āļĄāļīāļ•āļīāļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āđ‰āļēāļĒ Tata Xenon Single Cab āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļšāļžāļ·āđ‰āļ™āđ€āļĢāļĩāļĒāļš āļĒāļēāļ§ 2,500 āļĄāļĄ. āļāļ§āđ‰āļēāļ‡ 1,720 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļŠāļđāļ‡ 380 āļĄāļĄ.
 

āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡ Tata Xenon Single Cab āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 3 āđāļšāļš āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ

  • āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āļ‚āļ™āļēāļ” 2.2 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 150 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 4,000 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 320 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļ‡ 1,500-3,000 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ (āđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĢāļļāđˆāļ™ 150NX-Pert)
     

  • āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āļ‚āļ™āļēāļ” 2.2 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 140 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 4,000 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 320 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 1,700-2,700 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ (āđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĢāļļāđˆāļ™ Giant)
     

  • āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļāđŠāļŠ CNG āļ‚āļ™āļēāļ” 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 101 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 5,000 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 161 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 3,750 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ (āđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĢāļļāđˆāļ™ Ginant CBG Plus)
     

TATA Xenon Single Cab āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ

  • Tata Xenon Single Cab 150 NX-Pert Cab Chassis (āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļšāļ°)  āļĢāļēāļ„āļē 414,000 āļšāļēāļ—

  • Tata Xenon Single Cab 150 NX-Pert Cab Heavy Duty āļĢāļēāļ„āļē 469,000 āļšāļēāļ—

  • Tata Xenon Single Cab 150 NX-Pert Cab 4x4 āļĢāļēāļ„āļē 499,000 āļšāļēāļ—

  • Tata Xenon Single Cab Giant Heavy Duty CNG Plus āļĢāļēāļ„āļē 369,000 āļšāļēāļ—

  • Tata Xenon Single Cab Giant āļĢāļēāļ„āļē 489,000 āļšāļēāļ—

  • Tata Xenon Single Cab Giant Heavy Duty āļĢāļēāļ„āļē 499,900 āļšāļēāļ—

āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āļ­āļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§

āļ āļēāļžāļˆāļēāļ : tatamotors.co.th

āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”āļ™āļĩāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āļ­āļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āļ—āļĩāđˆāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ§āļēāļ‡āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđƒāļ™ āļ›āļĩ 2022 āļ‹āļķāđˆāļ‡āļˆāļ°āļ‚āļēāļ”āđāļ„āđˆāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ Ford āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ—āļģāļāļēāļĢāļ›āļĨāļ”āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļ•āļ­āļ™āļ­āļ­āļāļˆāļēāļāđ„āļĨāļ™āđŒ Ranger āđāļĨāļ°āļ„āļ‡āđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āđ„āļ§āđ‰āđāļ•āđˆāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļ•āļ­āļ™āļ„āļĢāļķāđˆāļ‡ āđāļĨāļ°āļŠāļ­āļ‡āļ•āļ­āļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ‚āļ‰āļĄāđ€āļāđˆāļē āđ‚āļ”āļĒāļĒāļąāļ‡āļ‚āļēāļĒāļ„āļ§āļšāļ„āļđāđˆāđ„āļ›āļāļąāļš Ford Ranger 2022 āđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆ āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ‚āļŠāļ§āđŒ 2022 āđāļĨāļ°āđ€āļšāļ·āđ‰āļ­āļ‡āļ•āđ‰āļ™āļĄāļĩāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ Double Cab 4 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™

āļ‚āļ­āļšāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāđāļĨāļ°āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļˆāļēāļ : isuzu-tis.com, toyota.co.th, nissan.co.th, mazda.co.th, Mitsubishi-motors.co.th, tatamotors.co.th
āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆāļ­āļ·āđˆāļ™āđ†
āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļ­āļēāļˆāļŠāļ™āđƒāļˆ
āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ•āļ­āļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ 2022 āļĒāļĩāđˆāļŦāđ‰āļ­āđ„āļŦāļ™āļ”āļĩ āļĄāļĩāļāļĩāđˆāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ āļĄāļēāļ”āļđāļāļąāļ™ ! āļ­āļąāļ›āđ€āļ”āļ•āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” 12 āđ€āļĄāļĐāļēāļĒāļ™ 2565 āđ€āļ§āļĨāļē 16:55:10 34,573 āļ­āđˆāļēāļ™
TOP
x close