āļĢāļāļŠāļĩāđāļāļ āļĒāļĩāđāļŦāđāļāđāļŦāļāļŠāļ§āļĒ 2022 ? āđāļāļ°āļāļģāļĢāļāļŠāļĩāđāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļ§āļēāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĨāļēāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ āļŠāļĩāļŠāļąāļāļŠāļ§āļĒāļŠāļ°āļāļļāļāļāļē āđāļāļāļđāļāļąāļāļ§āđāļēāļĄāļĩāļĢāļļāđāļāđāļŦāļ āļāļēāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļ°āđāļĢāļāļąāļāļāđāļēāļ
āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĄāļēāļĄāļĩāļāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāđāļĄāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļāļāļēāļĄāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨ āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļāļĩāđāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļŦāļāļļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđāļŠāļąāļāļāļąāļ āļāļąāđāļāļāđāļāļ·āļāļŠāļĩāļŠāļąāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ° "āļĢāļāļŠāļĩāđāļāļ" āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāđāļĨāļ°āļāļđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļąāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļŠāļĩāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĄāļāļāļĨ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļēāļ§āļāļĩāļ āļāļąāļāļāļąāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļķāļāđāļāđāļĢāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļĢāļāđāļāļāļŠāļĩāđāļāļ āļāļĩāđāļĄāļĩāļ§āļēāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒāļĄāļēāđāļāļ°āļāļģ āļŠāđāļ§āļāļāļ°āļĄāļĩāļĢāļļāđāļāļāļ°āđāļĢ āļāļēāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļŦāļāļāđāļēāļ āđāļāļāļĄāļāļąāļāđāļĨāļĒ
āļĢāļāļŠāļĩāđāļāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļāđāļāļīāļāļ§āļąāļāļāļ°āđāļĢ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĩāđāļāļāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļāļŠāļĩāļĄāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāđāļāļīāļāļāļāļāļāļđāđāļāļĩāđāđāļāļīāļāļ§āļąāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļāđāļ§āļĒāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļĄāļĩ āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļēāļ āļāļĢāļīāļ§āļēāļĢāđāļāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļ·āļāđāļĨāļ°āļāļ°āļĄāļĩāļāļāļāļāļāļāļāļĒāļģāđāļāļĢāļ āļŠāđāļ§āļāļāļđāđāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āđāļāđāļĢāļāļŠāļĩāđāļāļāļāļ·āļāļāļđāđāļāļĩāđāđāļāļīāļāđāļāļ§āļąāļāļāļąāļāļāļĢāđ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļŠāļĩāļāļēāļĨāļāļīāļāļĩāļāđāļāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļĢāđāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļĄāļāļāļĨ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāđāļāļīāļāļ§āļąāļāļāļ·āđāļāļŦāļĢāļ·āļāļŠāļāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļ·āđāļāļĢāļāđāļŦāđāļāļđāļāđāļāļĨāļāļāļąāļāļ§āļąāļāđāļāļīāļāļāļāļāļāļāđāļāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ : āļŠāļĩāļĢāļāļāļđāļāđāļāļĨāļāļāļēāļĄāļ§āļąāļāđāļāļīāļ
āļĢāļāļŠāļĩāđāļāļ āļĄāļĩāļĒāļĩāđāļŦāđāļāđāļŦāļāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāđāļēāļ
1. Honda HR-V eHEV
āđāļĢāļīāđāļĄāļāļąāļāļāļĩāđ Honda HR-V eHEV āļāļĩāđāļĄāļēāļāļąāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļŦāļąāļ§āļāļĢāļāļāđāļēāļĒ āđāļĄāļ·āđāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāļāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļĩāđāļāļāļāļīāļāđāļāļāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŠāļĩāļāļģ āļāļģāđāļŦāđāļāļąāļ§āļĢāļāļāļđāđāļāļāđāļāđāļāļĄāļēāđāļāđāđāļāļĨ
Honda HR-V eHEV āđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđ āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļāļĩāđ 2 āļĄāļēāļāļąāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļāļđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 105 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 127 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļĄāļ·āđāļāļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 2 āļāļąāļ§ āļāļ°āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 131 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 253 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ E-CVT āđāļāļĒāļāļēāļ Honda āđāļāļĨāļĄāļ§āđāļēāļāļ°āļĄāļĩāļāđāļēāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļąāļāļĢāļēāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 25.6 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Honda HR-V e:HEV 2021 āļĢāļļāđāļ E āļĢāļēāļāļē 979,000 āļāļēāļ
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Honda HR-V e:HEV 2021 āļĢāļļāđāļ EL āļĢāļēāļāļē 1,079,000 āļāļēāļ
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Honda HR-V e:HEV 2021 āļĢāļļāđāļ RS āļĢāļēāļāļē 1,179,000 āļāļēāļ
āļāđāļēāđāļāđāļāļŠāļĩāđāļāļāļāļīāļāđāļāļāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŠāļĩāļāļģ (āļāļđāđāļāļ) āļāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļĩāļ 10,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : honda.co.th
2. Haval Jolion Hybrid
āļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđ Haval Jolion Hybrid āļŠāļĩāđāļāļ Burgundy Red āļĢāļ 1 āđāļ 3 āļĢāļļāđāļāļāļāļāļāļēāļāļāđāļēāļĒ GWM Thailand āļāļĩāđāļāļđāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļģāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒāđāļāļāļĩ 2021 āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļķāđāļāļāļ°āļĄāļĩāļāļąāđāļ Haval H6 Hybrid SUV āļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļĨāļ° ORA Good Cat āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļŠāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāđāļāļāđāļĢāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Haval Jolion Hybrid āļāļĒāļđāđāđāļāļāļīāļāļąāļ B-SUV āđāļāđāļāļĢāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļāļđāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļĨāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļāļāļ°āļĄāļĩāđāļāļāļēāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāđāļēāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļŦāļāđāļēāļāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļ§ Haval H6 āļāļđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄ GWM LEMON
āđāļāļāđāļēāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ Hybrid āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē āļāļ°āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 375 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ DHT āđāļāļĒāļąāļāļāļđāđāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 23.8 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 4 āđāļŦāļĄāļ āđāļāđāđāļāđ Standard, Sport, ECO āđāļĨāļ° Rain
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Haval Jolion Hybrid āļĢāļļāđāļ TECH āļĢāļēāļāļē 879,000 āļāļēāļ
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Haval Jolion Hybrid āļĢāļļāđāļ PRO āļĢāļēāļāļē 939,000 āļāļēāļ
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Haval Jolion Hybrid āļĢāļļāđāļ ULTRA āļĢāļēāļāļē 999,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : gwm.co.th
3. Toyota Corolla Altis GR Sport
Toyota Corolla Altis GR Sport āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāđāļāļĨāđ āļāļąāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 1.8 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āđāļŪāļāļĢāļīāļ HEV āļĄāļēāļāļąāļāđāļāļāļŠāļĩāđāļāļ Red Mica Metallic āļāļĨāļāļāļāļąāđāļāļāļąāļ
āļĢāļđāļāļĢāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļēāļāļ°āļāļđāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļ Gazoo Racing āļĢāļāļāļāļąāļāļāļąāđāļ āļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļē āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļāđāļēāļ āļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļąāļāļāļđāļāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļąāđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļ Shock Absorber āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļāļĒāļĨāđāļŠāļāļĢāļīāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāđāļĄ Rear Bar Stabilizer āļŦāļĢāļ·āļāđāļŦāļĨāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļŦāđāđāļāļēāļ°āļāļāļāļāļĩāļāļķāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļŠāļĩāļāļģ-āđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ GR
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļĢāļđāļāđāļāļ āļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 1.8 āļĨāļīāļāļĢ 140 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 177 āļāļīāļ§āļāļąāļĄāđāļĄāļāļĢ āļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Super CVTi 7 āļŠāļāļĩāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ Hybridāļāļāļēāļ 1.8 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 98 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 142 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļģāļāļēāļāļāļŠāļēāļāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļ 72 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 163 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļģāļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļ 122 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī E-CVT
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Toyota Corolla Altis āļĢāļļāđāļ 1.8 GR Sport āļĢāļēāļāļē 1,059,000 āļāļēāļ
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Toyota Corolla Altis āļĢāļļāđāļ 1.8 HEV GR Sport āļĢāļēāļāļē 1,114,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : toyota.co.th
4. Mitsubishi Pajero Sport Passion Red Special Edition
Mitsubishi Pajero Sport Passion Red 2022 āļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 60 āļāļĩ āļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āļāļąāļāļŠāļĩāđāļāļ Medium Red āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāļđāļāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāļāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļāļāļĢāļļāđāļ GT-Premium āļĢāļļāđāļāļāđāļāļ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āđāļĨāļ° 4 āļĨāđāļ āļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 60 āļāļĩ āļāļĩāđāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļĨāļ°āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ, āđāļāļŦāļāđāļēāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāļāļģâ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļŠāļĩāļāļģ āļāļļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļāļŠāļĩāļāļģ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļ§āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŠāļĩāļāļģ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāļąāļāļāļīāļāļĻāļĩāļĢāļĐāļ°, āļāļāļāđāļŠāđāļāļļāļāđāļ KOS āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļĩāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļąāđāļĄāļāļĢāļēāļāļĢāļāļĢāļāļ 60 āļāļĩ āļāđāļēāļāļāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ LCD āđāļĨāļ°āļŦāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ SDA āļāļāļēāļ 8 āļāļīāđāļ§ āļāļāļ āļēāļāđāļŦāļāļ·āļāđāļāļāļēāļāļāļāļēāļ 12.1 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ°āļāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļ Trensparent View
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 4 āļŠāļđāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 181 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 430 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ B20 āđāļāđ āđāļāļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Mitsubishi Pajero Sport Passion Red Special Edition āļĢāļēāļāļē 1,483,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : mitsubishi-motors.co.th
5. MG5
MG5 āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđāļāļĩāļāļēāļ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāļĄāļīāļāļīāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāđāļāļĢāļāļāļĩāļāļēāļ C-Segment āđāļāđāļĢāļēāļāļēāļāđāļēāļāļąāļ§āļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ Eco Car
MG5 āđāļāđāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđāļāļĩāļāļēāļ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļąāļāļŠāđāļāļĨāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļāļ°āļāļĩāđāļŠāļĩāļāļāļāđāļāļĢāđāļĄāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļ°āđāļāđāļāļŠāļĩāđāļŦāļĨāļ·āļāļ āđāļāđāļāđāļĄāļĩāļŠāļĩāđāļāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļŦāļĨāļāđāļŦāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļēāļāļąāļāļŠāļĩāļŠāļąāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāļēāļ āđāļāļĒāļāļ°āļĄāļĩāļŠāļĩāđāļāļ Scarlet Red āļāļķāđāļāļāļ°āļĄāļĩāđāļāļāļēāļ°āđāļāļĢāļļāđāļ X āļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļąāļ§āļāđāļāļ āđāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļąāđāļ āļāļđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ LED Projector āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĨāļ°āđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļāđāļāļ LED āļĢāļąāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē 3 āļĄāļīāļāļī Digital Burning Grille āļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāđāļāļ LED āļāļĩāđāļāļāđ Leopard Claw āļāļĢāđāļāļĄāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāđāļāļ 5 āļāđāļēāļāļāļāļēāļ 17 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļąāļāļĢāļđāļ
āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē 6 āļāļīāļĻ āļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§ āļŦāļāđāļēāļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāđāļāđāļāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 10 āļāļīāđāļ§ āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļ āļēāļāļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ 3 āļĄāļīāļāļī āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļāļāļāļēāļāļēāļĻ PM 2.5 āđāļĨāļ°āļāđāļāļāđāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļ āđāļāđāļāļāđāļ
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 114 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 150 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī CVT 8 āļŠāļāļĩāļ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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MG5 āļĢāļļāđāļ X āļĢāļēāļāļē 689,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : mgcars.com
6. Mazda2
Mazda2 āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāļāļēāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļĨāļ°āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļąāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļēāļĄāļŠāđāļāļĨāđ KODO āļāļĩāđāļāļāđ āđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļĄāļ·āđāļāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļŠāļĩāđāļāļ Soul Red Crystal āļāļĩāđāļāļ°āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāđāļĢāļāđāļāļāļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļ
āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāđāļ LED āļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļāđāļēāļāļ Center Commander āđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļąāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ 6 āļāļīāļĻāļāļēāļ āļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ GVC Plus āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ i-STOP āđāļĨāļ° i-ELOOP āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŠāļđāļ i-Activsense
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļāļ Mazda2 2022 āđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ Skyactiv-G āļāļāļēāļ 1.3 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 93 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 123 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 4 āļŠāļđāļ Skyactiv-D āļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 105 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 250 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Mazda2 āļĢāļļāđāļ 1.3 E / 1.3 E Sports āļĢāļēāļāļē 546,000 āļāļēāļ
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Mazda2 āļĢāļļāđāļ 1.3 C / 1.3 C Sports āļĢāļēāļāļē 599,000 āļāļēāļ
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Mazda2 āļĢāļļāđāļ 1.3 S Leather / 1.3 Sports Leather āļĢāļēāļāļē 659,000 āļāļēāļ
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Mazda2 āļĢāļļāđāļ 1.3 SP / 1.3 SP Sports āļĢāļēāļāļē 690,000 āļāļēāļ
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Mazda2 āļĢāļļāđāļ XDL / XDL Sports āļĢāļēāļāļē 799,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : mazda.co.th
7. Nissan Terra
Nissan Terra āļĢāļļāđāļāđāļĄāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļēāļāļĄāļēāļāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļŦāļĄāļ
Nissan Terra āļĄāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđ āđāļĨāļ°āļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāļŠāļĩāđāļāļ āļāļđāļĨāļĩāļŠāđ Red Coulis āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļēāļĄāļŠāđāļāļĨāđ Nissan āļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļđāļāļāļąāļ§ U āļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāđāļāļ LED āļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļāđāļāļĢāļāđāļāļ 3 āđāļāļ§ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāļēāļ°āđāļāļ§āļāļĩāđ 2 āđāļĨāļ° 3 āļāļąāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļāđāļŠāļāļĒāđāļŦāđāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļ§āļāļĩāđ 2 āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļąāļāļāđāļāļąāļ Auto Tumble Seat āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāļļāđāļĄ 1-touch remote fold & tumble āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļē-āļāļāļāđāļāļ§āļāļĩāđ 3
āđāļāļāđāļēāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ YS23DDTT āļāļāļēāļ 2.3 āļĨāļīāļāļĢ āļāļ§āļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 450 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 7 āļŠāļāļĩāļ āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļ 2 āļĨāđāļ āđāļĨāļ° 4 āļĨāđāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāđāļāđāļāļļāļāļāļāļīāļāļāļąāđāļ B7, B10 āđāļĨāļ° B20
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Nissan Terra 2021 āļĢāļļāđāļ 2.3 VL 2WD 7AT āļĢāļēāļāļē 1,449,000 āļāļēāļ
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Nissan Terra 2021 āļĢāļļāđāļ 2.3 VL 4WD 7AT āļĢāļēāļāļē 1,499,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : nissan.co.th
8. Isuzu MU-X
Isuzu MU-X āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļēāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ āđāļāļĒāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩ 2022 āļāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļīāđāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļāļ°āđāļĨāļĩāđāļĒāļ§ Turn Assist with AEB āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
āđāļāļāđāļēāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ World Cross Flow āđāļāļŦāļāđāļē Bi-LED Projector āļāļĩāđāļāļāđāđāļāļ Arrow Signature āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāđāļāļ LED āļāļąāļ§āļĢāļāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļŠāđāļāļāđāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļŠāđāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļ āđāļāļīāļĄāļāļēāļĢāļĄāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļŦāļĢāļđ āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāđāļāļāļēāļĄāļīāļ āļāļāļēāļ 17- 20 āļāļīāđāļ§ āļāļķāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļēāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ Service Assyst āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāļŠāļ§āļāļāļēāļāļāļāļ°āđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļ§āļē Turn Assist with AEB āđāļāļĢāļļāđāļ ULTIMATE
āļāđāļēāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 1.9 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 350 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 450 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° Rev Tronic āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāļĨ B20 āļŠāđāļ§āļāļŠāļĩāđāļāļāđāļāļāļāļē āđāļĄāļāđāļē Etna Red Mica āļāļ°āđāļĄāđāļĄāļĩāđāļāļĢāļļāđāļ 1.9 Ddi Active āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ 1.9 Ddi Luxury
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Isuzu MU-X 1.9 Ddi Elegant āļĢāļēāļāļē 1,359,000 āļāļēāļ
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Isuzu MU-X 3.0 Ddi Elegant āļĢāļēāļāļē 1,404,000 āļāļēāļ
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Isuzu MU-X 1.9 Ddi Ultimate āļĢāļēāļāļē 1,454,000 āļāļēāļ
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Isuzu MU-X 3.0 Ddi Ultimate āļĢāļēāļāļē 1,499,000 āļāļēāļ
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Isuzu MU-X 3.0 Ddi Ultimate 4WD āļĢāļēāļāļē 1,599,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : isuzu-tis.com
9. Suzuki Ciaz
Suzuki Ciaz āļĢāļ Eco Car āđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļąāļāļāļāļĄāđāļāļāļāđāļāļĩāļāļēāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļāđāļēāļāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļ°āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļķāļ 6 āļŠāļĩ āđāļāđāļŠāļĩāļāļĩāđāļāļđāđāļāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļŠāļĩāđāļāļĢāđāļĄāļāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļŠāļĩāđāļāļ Ablaze Red Pearl
āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļēāļŪāļēāđāļĨāđāļāļāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 15 āļāļīāđāļ§ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļāđāļāļĢāļāđāļāļ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 8 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāđāļ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto āđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ USB āđāļĨāļ° HDMI
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° 91 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 118 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 5 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ CVT āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāļ 20 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Suzuki Ciaz āļĢāļļāđāļ GL MT āļĢāļēāļāļē 523,000 āļāļēāļ
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Suzuki Ciaz āļĢāļļāđāļ GL/CVT āļĢāļēāļāļē 559,000 āļāļēāļ
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Suzuki Ciaz āļĢāļļāđāļ GLX/CVT āļĢāļēāļāļē 625,000
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Suzuki Ciaz āļĢāļļāđāļ RS/CVT āļĢāļēāļāļē 675,000
āļ āļēāļāļāļēāļ : suzuki.co.th
āđāļĨāļ°āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđāļāļ·āļ āļĢāļāļŠāļĩāđāļāļ āđāļāļāļĨāļēāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒāļāļĩ 2022 āļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļ āđāļāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļąāļāļāļđāđāļāđ āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ āļāđāļāļāđāļĄāđāļĨāļ·āļĄāļ§āđāļēāđāļĄāđāđāļāđāļŠāļĩāļĢāļāļāļđāļāđāļāļĨāļāļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļ āđāļāđāļāđāļēāļāļēāļāļŠāļāļīāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĢāļ°āļĄāļąāļāļĢāļ°āļ§āļąāļ āļāļąāļāļĢāļāđāļĄāđāļāļđāļāļāđāļāļāļāļēāļĄāļāļāļāļĢāļēāļĢāļāļĢ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļĄāļēāđāļĨāđāļ§āļāļąāļ āļāđāļāļēāļāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļ āđāļĨāļ°āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļēāļāļāļīāļāđāļāđāļāļļāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļąāļ
āļāļāļāļāļļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļ āļēāļāļāļēāļ : honda.co.th, gwm.co.th, toyota.co.th, mitsubishi-motors.co.th, mazda.co.th, nissan.co.th, mgcars.com, isuzu-tis.com, suzuki.co.th






