āļĢāļ§āļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāđāļāļīāļ 6 āđāļŠāļāļāļēāļ āđāļāļāļĨāļēāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ āļāļĩ 2022 āļāļ°āļĄāļĩāļĢāļļāđāļāđāļŦāļāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāđāļēāļ āļāļāļāļāļąāđāļāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļąāļ§āđāļŦāļĄ āđāļāļāļīāļāļāļēāļĄāļāļąāļāđāļĨāļĒ
āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļāļāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļāđāļĢāļēāđāļāļāļļāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāļēāđāļ§āđāđāļāđāļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļķāļāļāļģāđāļŦāđāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļĒāļēāļāļĄāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āđāļ§āđāļāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļŠāļąāļāļāļąāļ āļāļķāđāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļąāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļ āļāļąāđāļāđāļāļāļāļĩāļāļēāļ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āļāļāđāļāļāļķāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļēāļāļēāļŦāļĨāļēāļĒāļĨāđāļēāļāļāļēāļ
āđāļāđāļāđāļēāļŦāļēāļāļāļļāļāļĄāļĩāļāļāļāļĩāđāļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ°āļĄāļĩāļĢāļāđāļŦāļĄāđ 2022 āļāđāļēāļĒāđāļāļāļāļąāļāđāļĢāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļŠāļąāļāļāļąāļāļāļāļāļāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāđāļāļīāļ 5 āđāļŠāļāđāļĨāđāļ§ āļāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļ 600,000 āļāļēāļ āļāļķāđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļĄāđāđāļāđāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāđāļāđāļĢāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāļĄāļēāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļ āđ āļāļąāļāļāđāļ§āļĒ
āļāđāļāļāļ§āļĢāļĢāļđāđāļāđāļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāđāļāļīāļ 6 āđāļŠāļāļāļēāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāđāļāļāļ§āļĢāļĢāļđāđāļāđāļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāđāļāļīāļ 600,000 āļāļēāļ āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļ§āļĢāļāļ°āļāđāļāļāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļ āļāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļļāđāļāļāđāļāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļāļāļāļąāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļ āđ āļāļēāļāļāļđāļāļāļĢāļąāļāļĨāļāļĨāļāļŦāļĢāļ·āļāļŦāļēāļĒāđāļ āļāļēāļāļī āļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļēāļ LED āļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļ āļāđāļāļ°āļĨāļāļĨāļāļĄāļēāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāļĩāļĒāļāļāļļāļāļŦāļĨāļāļāđāļāļŪāļēāđāļĨāđāļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļāļ°āļāļĢāļąāļāļāļēāļāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļĨāđāļāļāļĢāļ°āļāļ° āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļ°āļāļđāļāļāļĢāļąāļāļĨāļāļāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĨāļāđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđāļāļĢāļ°āļāļąāđāļāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļĩāđāđāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļāļ°āđāļĄāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļąāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļŠāļđāļāļāļąāļ
āļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāđāļāļīāļ 6 āđāļŠāļāļāļĩ 2022
āļĢāļļāđāļāđāļŦāļāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāđāļēāļ
1. Honda City Hatchback
āđāļĢāļīāđāļĄāļāļąāļāļāļĩāđ Honda City Hatchback āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļĩāđāļāļđāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļēāļāļāļąāļāļĄāļēāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļāļĒāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļĄāļēāļāļēāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāļāļēāļ āļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļīāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļŠāļĩāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļ āļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 15 āļāļīāđāļ§
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļŠāļĩāļāļģ Piano Black āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāđāļĢāļāđāļāļāđāļāļāđāļē āļĢāļ°āļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĢāļ°āļāļđāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļĢāļ°āļāļ Idle Stop āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļ§āļīāļāļāđ āđāļāļīāļ-āļāļīāļ āđāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ (Eco Indicator) āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ Bluetooth āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļĒāļāļāļąāļāđāļāļ 60:40
āđāļāļāđāļēāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ DOHC 3 āļŠāļđāļ 12 āļ§āļēāļĨāđāļ§ VTEC TURBO āļāļāļēāļ 1.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 122 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 173 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ CVT
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Honda City Hatchback āļĢāļļāđāļ S+ āļĢāļēāļāļē 599,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : honda.co.th
2. Honda City
Honda City āļāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļ Eco Car āļĄāļēāļāļąāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 1.0 āļĨāļīāļāļĢ VTEC Turbo āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 112 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĄāđāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļĒāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĒāļāļĄāļēāđāļāļ°āļāļģāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļĢāļļāđāļ S āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāđāļģāļāļ§āđāļē 5.8 āđāļŠāļāļāļēāļ
āđāļāļāđāļēāļāļāļāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ āđ āļāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļĄāļ·āļāļāļąāļāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļāļāļāļāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāđāļĄ ECON āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļāļąāļāđāļŠāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ Bluetooth āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē 1 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļŠāđāļ§āļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ āļĄāļēāļāļąāļāļĢāļ°āļāļ Honda Sensing āļāļļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Honda City āļĢāļļāđāļ S āļĢāļēāļāļē 579,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : honda.co.th
3. Honda Jazz
Honda Jazz āļāļāļĄāđāļāļāļāđāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļāļāļāļēāļ§āđāļāļĒ āļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļĨāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāđāļĄāđāļāļāļĒāļļāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāđāļāļēāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļŦāļĢāļ·āļāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļāđāļāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āđāļĨāđāļ āđ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļāļąāđāļāļŠāļāļēāļĒāļāļļāļāļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāđ 4 āđāļāļ āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ
āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļ§āļąāļŠāļāļļāļŠāļĩāļāļģ Piano Black āļāļģāđāļŦāđāļāļđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŦāļļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļēāļāļāđāļē āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļ-āļāđāļģāđāļāđ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļĒāļāļāļąāļ 60:40 āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđ 4 āļāļīāļĻāļāļēāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ Bluetooth āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Honda Sensing āļāļļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļēāļāļī āđāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļąāļ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļ°āļāļĒāļđāđāļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ āđāļāđāļāļāđāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ āļāļ°āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ i-VTEC 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 117 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 146 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 5 āļŠāļāļĩāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđ CVT
Honda Jazz āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Honda Jazz āļĢāļļāđāļ S MT āļĢāļēāļāļē 555,000 āļāļēāļ
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Honda Jazz āļĢāļļāđāļ S CVT āļĢāļēāļāļē 594,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : honda.co.th
4. Toyota Yaris ATIV
Toyota Yaris ATIV āđāļāđāļāļĢāļāđāļāļāļāļĩāļāļēāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļāļĒāđāļāļĢāļļāđāļāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāđāļāļīāļ 600,000 āļāļēāļ āļāļ°āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ 2 āļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāđāļĢāļļāđāļ Entry āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ Sport
āđāļāļĒāđāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļąāđāļāļāļ°āđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒ āđāļĢāļīāđāļĄāļāļēāļāđāļāļĢāļļāđāļ Sport āļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļ°āđāļāđāļ LED āļĄāļąāļĨāļāļīāļĢāļĩāđāļāļĨāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒ LED Light Guiding āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Follow-me-home āļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļ°āđāļāđāļāļŠāļĩāļāļģāđāļāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļāļąāļ§ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļļāđāļ Entry āđāļāļŦāļāđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļĢāļĩāđāļāļĨāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļ°āđāļāđāļāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ°āđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļŠāđāļ§āļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļ§āļīāļāļĒāļļāļāļĩāđāđāļāļĢāļļāđāļ Sportāļāļ°āđāļāđāļāļŦāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđ āļāļāļēāļ 6.7 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāļĢāļļāđāļ Entry āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļ§āļīāļāļĒāļļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ AUX āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļ·āđāļ āđ āđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļąāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāđāļĢāļ·āļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ TFT āļāļāļēāļ 4.2 āļāļīāđāļ§ āļĢāļ°āļāļ Smart Entry āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļŠāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
āđāļāļāđāļēāļāļāļĨāļąāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļļ 1.2 āļĨāļīāļāļĢ 3NR-FKE āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° 92 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 109 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāđāļĨāđāļāļŦāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Super CVT-i āļāļĢāđāļāļĄ Shift Lock āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ 23.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Toyota Yaris ATIV āļĢāļļāđāļ Entry āļĢāļēāļāļē 539,000 āļāļēāļ
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Toyota Yaris ATIV āļĢāļļāđāļ Sport āļĢāļēāļāļē 599,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : toyota.co.th
5. Toyota Yaris
Toyota Yaris āļŦāļāļķāđāļāđāļāļĢāļ Eco Car āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāđāļāļīāļ 600,000 āļāļēāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ
āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāļ LED āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Follow-Me-Home āđāļāļāđāļēāļĒ LED āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļāļēāļ 6.7 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ Apple Carplay, āļĢāļ°āļāļ Smart Entry āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļŠāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļķāļāļŦāļāđāļēāļĢāļ āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ 7 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āđāļāđāļāļāđāļ
Toyota Yaris āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļļ 1.2 āļĨāļīāļāļĢ 3NR-FKE āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° 92 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 109 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāđāļĨāđāļāļŦāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Super CVT-i āļāļĢāđāļāļĄ Shift Lock
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Toyota Yaris āļĢāļļāđāļ Entry āļĢāļēāļāļē 549,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : toyota.co.th
6. MG5
MG5 āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđāļāļĩāļāļēāļ āļāļĩāđāļĄāļĩāļĄāļīāļāļīāļāļąāļ§āļĢāļāđāļŦāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāđāļāļāļąāļ āļĢāļāļāļāļēāļ C-Segment āđāļāđāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļĨāļēāļŠāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļ Eco Car āđāļāļĒāļāļ°āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ 3 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāļŠāđāļ§āļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāđāļāļīāļ 600,000 āļāļēāļ āļāļ°āļĄāļĩ 2 āļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāđ āļĢāļļāđāļ C āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ D
MG5 āļāļāļāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļŠāđāļāļĨāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē Digital Burning Grille āđāļāļ 3 āļĄāļīāļāļī āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ LED Projector āđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 16 āļāļīāđāļ§ āļāļļāļāđāļāļāđāļēāļĒ LED āļāļĩāđāļāļāđ Leopard Claw āļ āļēāļĒāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāđāļāļāļēāļĄāđāļāļāļāļāļąāļāļĢāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļ āļāļēāļāļī āđāļāļēāļ°āļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē 6 āļāļīāļĻāļāļēāļāđāļāļāļēāļ°āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§ āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāđāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļāļāļāļēāļāļēāļĻ PM2.5 āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļąāļāļĢāļđāļ āđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 114 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 150 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ CVT 8 āļŠāļāļĩāļ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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MG5 āļĢāļļāđāļ C āļĢāļēāļāļē 559,000 āļāļēāļ
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MG5 āļĢāļļāđāļ D āļĢāļēāļāļē 599,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : mgcars.com
7. Nissan Almera
Nissan Almera āļāļąāļāļāļāļĄāđāļāļāļāđāļāļĩāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĄāļīāļāļīāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļāđ āđāļāđāļāļđāļāļāļąāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļ Eco Car āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļāļāļąāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ 1.0 āļĨāļīāļāļĢ
āļāđāļēāļāļāļāļāļāļąāđāļāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļąāđāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļŪāļēāđāļĨāđāļāļ āđāļāļāđāļēāļĒ Signature Light āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļĢāļ LED āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ 15 āļāļīāđāļ§ āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāđāļĢāļ·āļāļāđāļŠāļ Fine Vision Meter āđāļāļ Analogue āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāđāļēāļĒāļāļąāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāđāļ Bluetooth āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ Nissan Intelligent Mobility
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 3 āļŠāļđāļ 1.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļ HRAO āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° (DC Motor) āļāļĩāđāđāļŦāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 74 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 152 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ CVT āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāļĄāļ D-Step Logic āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ 23.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Nissan Almera āļĢāļļāđāļ 1.0L Turbo E CVT āļĢāļēāļāļē 509,000 āļāļēāļ
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Nissan Almera āļĢāļļāđāļ 1.0L Turbo EL CVT āļĢāļēāļāļē 559,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : nissan.co.th
8. Nissan Note
Nissan Note āđāļāđāļ Eco Car āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļĢāļļāđāļāļāļāļāļāļēāļ Nissan āļāļĩāđāļĄāļēāđāļāļĢāļđāļāļāļĢāļāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ
āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļĨāļēāļĒāļĢāļąāļāļāļķāđāļāđāļāļ V-motion āļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļļāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļŠāļēāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļŪāļēāđāļĨāđāļāļāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ Signature Light āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 15 āļāļīāđāļ§ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļđāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļŠāļĩāđāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļģāđāļāļĩāļĒāđāļāđāļāļĨāđāļ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāļ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāđāļĒāļāļāļąāļ 60 : 40
āļāđāļēāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 1.2 āļĨāļīāļāļĢ 3 āļŠāļđāļ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 79 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 106 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī XTRONIC CVT āļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĩāđ 20 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Nissan Note āļĢāļļāđāļ 1.2 E CVT āļĢāļēāļāļē 529,000 āļāļēāļ
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Nissan Note āļĢāļļāđāļ 1.2 V CVT āļĢāļēāļāļē 559,000 āļāļēāļ
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Nissan Note āļĢāļļāđāļ 1.2 VL CVT āļĢāļēāļāļē 589,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : nissan.co.th
9. Nissan March
Nissan March āđāļāđāļāļĢāļ Eco Car āļāļąāļ§āđāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĄāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒāļāļąāđāļāđāļāđāļāļĩ 2012 āđāļāļĢāļļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļēāļāļēāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļĢāļąāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ
āļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļĒāļąāļāļāļāļĄāļēāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļĨāļēāļĒāļĢāļąāļāļāļķāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ V-motion āļāļĩāđāļāļĢāļąāļāļāļāļēāļāđāļŦāđāđāļĨāđāļāļĨāļ āļāļāļēāļāļāđāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļē LED āļāļ§āļāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļēāļĒ LED āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļēāļ Nissan March āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļąāđāļ āļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļāļļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļĨāđāļāļ§āļīāļāļĒāļļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļ USB āđāļĨāļ° AUX āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĨāļ·āļĄāļāļķāļāļāļļāļāđāļāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļīāļāđāļāļŦāļāđāļē āđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļāļĒ 4 āļāļļāļ āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđ Immobilizer āđāļāđāļāļāđāļ
āļāđāļēāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 3 āļŠāļđāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļļ 1.2 āļĨāļīāļāļĢ HR12DE āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 79 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 106 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ XTRONIC CVT āđāļāļĒāļąāļāļāļđāđāļĨāđāļāļŦāļāđāļē
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Nissan March āļĢāļļāđāļ 1.2 S MT āļĢāļēāļāļē 420,000 āļāļēāļ
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Nissan March āļĢāļļāđāļ 1.2 E MT āļĢāļēāļāļē 480,000 āļāļēāļ
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Nissan March āļĢāļļāđāļ 1.2 E CVT āļĢāļēāļāļē 495,000 āļāļēāļ
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Nissan March āļĢāļļāđāļ 1.2 EL CVT āļĢāļēāļāļē 510,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : nissan.co.th
10. Mazda2
Mazda2 āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļĢāļāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļāļēāļāļāđāļēāļĒ Mazda āļĄāļĩāļāļĩāđāļāļāđāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļāļđāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāļāļāļēāļĄ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 5 āđāļāļĢāļ āļāļąāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāļāļēāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļĨāļ°āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ
āđāļāļĒ Mazda2 āļāļĩ 2022 āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļąāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē 6 āļāļīāļĻāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļķāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļ 2 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ Mazda Connect āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļ Apple CarPlay āđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āđāļĨāļ° Android Auto āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ Wireless Charger āļŦāļāđāļēāļāļ Active Driving Display āļāļļāđāļĄāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĩāđāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ Sport Paddle Shift āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ Cruise Control
āļāđāļēāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ SKYACTIV-G āļāļāļēāļ 1.3 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 93 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 123 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāļĄāļ Activematic āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļēāđāļāđāļ GVC Plus
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Mazda2 2022 Collection 1.3 E / 1.3 E Sports āļĢāļēāļāļē 546,000 āļāļēāļ
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Mazda2 2022 Collection 1.3 C / 1.3 C Sports āļĢāļēāļāļē 599,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : mazda.co.th
11. Mitsubishi Attrage
Mitsubishi Attrage Eco Car āļāļąāļ§āļāļąāļāļāļĩāļāļēāļ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļąāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāļĢāđāļŠāļĄāļąāļĒāđāļŦāļĄāđ
āļāđāļēāļāļāļāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ āđ āļāļ°āđāļāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē Dynamic Shield āļāļāđāļāđāļāļĨāļēāļĒāđāļŠāđāļāļŠāļĩāđāļāļ āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđ Bi-LED āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļ DRL āđāļāļ LED āđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ LED āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļ LED āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ§āļąāļŠāļāļļāđāļāļ Piano Black āđāļĨāļ° Carbon Print āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ High Contrast āļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ Apple Carplay āļāļļāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° KOS āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 1.2 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 78 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 100 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļ°āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 5 āļŠāļāļĩāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđ CVT
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Mitsubishi Attrage āļĢāļļāđāļ GLX MT āļĢāļēāļāļē 494,000 āļāļēāļ
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Mitsubishi Attrage āļĢāļļāđāļ GLX CVT āļĢāļēāļāļē 494,000 āļāļēāļ
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Mitsubishi Attrage āļĢāļļāđāļ GLS CVT āļĢāļēāļāļē 494,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : mitsubishi-motors.co.th
12. Mitsubishi Mirage
Mitsubishi Mirage āđāļāđāļ Eco Car āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļāđāļēāļāļąāļ§āļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāļīāļ 600,000 āļāļēāļ
āļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļāđāļāđāļāļĨāļēāļĒāđāļŠāđāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļāļŦāļāđāļēāļĄāļąāļĨāļāļīāļĢāļĩāđāļāļĨāđāļāđāļāļāļĢāđāļŪāļēāđāļĨāđāļāļ āđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ LED āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļąāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļ LED āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāđāļģāļāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāļŦāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļĨāļąāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļāđāļāđāļāļ§āļąāļŠāļāļļāđāļāļ Piano Black āđāļĨāļ° Carbon Print āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ High Contrast āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļĢāļąāļāļŠāļđāļ-āļāđāļģ āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļąāļ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāđāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļ SIRI āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļĨāļđāļāļđāļ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāļ 60:40
āļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļāļāļĨāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļ§ Mitsubishi Attrage āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 1.2 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 78 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 100 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 5 āļŠāļāļĩāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđ CVT
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Mitsubishi Mirage āļĢāļļāđāļ GLX MT āļĢāļēāļāļē 474,000 āļāļēāļ
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Mitsubishi Mirage āļĢāļļāđāļ GLX CVT āļĢāļēāļāļē 509,000 āļāļēāļ
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Mitsubishi Mirage āļĢāļļāđāļ GLS CVT āļĢāļēāļāļē 574,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : mitsubishi-motors.co.th
13. Suzuki Ciaz
Suzuki Ciaz āļĢāļ Eco Car āđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļąāļāļāļāļĄāđāļāļāļāđāļāļĩāļāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ
āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļēāļŪāļēāđāļĨāđāļāļāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē āļĨāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāđāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļāļĢāļāļ āļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĒāļēāļāļāļāļēāļ 185/ 65R15 āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļāđāļāļĢāļāđāļāļ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 8 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāđāļ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto āđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ USB āđāļĨāļ° HDMI
Suzuki Ciaz āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļļ 1.3 āļĨāļīāļāļĢ K12B āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° 91 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 118 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 5 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ CVT āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāļ 20 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Suzuki Ciaz āļĢāļļāđāļ GL MT āļĢāļēāļāļē 523,000 āļāļēāļ
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Suzuki Ciaz āļĢāļļāđāļ GL/CVT āļĢāļēāļāļē 559,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : suzuki.co.th
14. Suzuki Celerio
Suzuki Celerio āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ āļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 3 āđāļŠāļāļāđāļ āđ āļāļąāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļ āļēāļĒāļāļāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļĢāļĩāđāļāļĨāļāđāļāļāļĢāđ-āļŦāļĨāļāļāđāļāļŪāļēāđāļĨ āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļē āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 14 āļāļīāđāļ§
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļ-āļāđāļģāđāļāđ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļĨāđāļāļ§āļīāļāļĒāļļ CD MP3 āđāļĨāļ° WMA āđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĢāļąāļ 3 āļĢāļ°āļāļąāļ āđāļāļēāļ°āļāļđāđāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļķāļ 220 āļĄāļĄ. āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŦāđāļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļĒāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļāļēāļ 254 āļĨāļīāļāļĢ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 3 āļŠāļđāļ 12 āļ§āļēāļĨāđāļ§ K10B āļāļ§āļēāļĄāļāļļ 1.0 āļĨāļīāļāļĢ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 68 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 90 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļ°āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 5 āļŠāļāļĩāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī CVT āđāļŦāđāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāļ 20 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Suzuki Celerio āļĢāļļāđāļ GA MT āļĢāļēāļāļē 328,000 āļāļēāļ
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Suzuki Celerio āļĢāļļāđāļ GL CVT āļĢāļēāļāļē 408,000 āļāļēāļ
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Suzuki Celerio āļĢāļļāđāļ GX CVT āļĢāļēāļāļē 437,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : suzuki.co.th
15. POCCO
POCCO āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ āđāļāļĒāđāļāļĄāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĩāđāļāļēāļ Motor Expo 2021 āļĄāļēāļāļąāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļŠāļļāļāļāđāļēāļĢāļąāļ āļāļāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļĢāļąāļ
POCCO āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļ 3 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļĨāļ° 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļāļāđāļēāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļ°āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļ 29 kW āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 39 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 110 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 100 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļ°āļĄāļĩāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļāļāđāļ āđāļāļĒāļāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļāļēāļ 9.2-14.5 kWh āđāļŦāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļ 116-178 āļāļĄ. āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļēāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļ āļāļēāļ 0-100% āđāļāđāļ§āļĨāļē 6-8 āļāļĄ. āļāđāļēāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ : POCCO āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļāļĩāđāļāļāđāļāđāļēāļĢāļąāļ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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POCCO āļĢāļļāđāļ MM YX āļĢāļēāļāļē 399,000 āļāļēāļ
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POCCO āļĢāļļāđāļ MM ZX āļĢāļēāļāļē 469,000 āļāļēāļ
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POCCO āļĢāļļāđāļ DD L āļĢāļēāļāļē 389,000 āļāļēāļ
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POCCO āļĢāļļāđāļ DD K āļĢāļēāļāļē 449,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : poccothailand.com
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļģāļĄāļēāđāļŠāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļŦāļēāļāđāļāļ·āđāļāļ āđ āļŠāļāđāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāđāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļŦāļĢāļ·āļāļāļāļĨāļāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļāļāļąāļāļāļđāđāļāđāļāļĩāđāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļĒāļāļĢāļ āđāļāļ·āđāļāļāļ°āđāļāđāļĄāļąāđāļāđāļāļ§āđāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāļāļļāļāļāļĢāļīāļ āđ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđ āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļēāļāļĒāļēāļāđāļāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđāđāļ§āđāļāđāļāļ āļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ : āđāļāđāļāļĪāļāļĐāđāļāļāļāļĢāļ 2565
āļāļāļāļāļļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļ āļēāļāļāļēāļ : honda.co.th, honda.co.th (2), honda.co.th (3), toyota.co.th, toyota.co.th (2), mgcars.com, nissan.co.th, nissan.co.th (2), nissan.co.th (3), mazda.co.th, mitsubishi-motors.co.th, mitsubishi-motors.co.th (2), suzuki.co.t, suzuki.co.th (2), poccothailand.com






