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Photo bykana0509

構造デザインの講義【トピック6:用途と構造のデザイン】第3講:展望空間の構造とデザイン(1)

    高層構造と耐振動の技術で作る観覧車の関係

    東京理科大学・工学部建築学科、講義「建築構造デザイン」の教材(一部)です



    観覧車の構造とデザイン

    観覧車は、高いところからの眺望と、回り続ける観覧車、そして遊園地の顔としてのデザイン性も求められます。
    そこで、高層構造、耐振動機構、耐風構造などの、構造技術を見ることができます。

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    観覧車とタイヤのアナロジー
    中心のハブとスポークにより、リムを支持する
    (写真:Pixabay, https://pixabay.com/ja/)
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    葛西臨海公園の観覧車
    スポークに相当する部位にトラスが組まれて、構造が安定している
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    東京ドームシティーのビッグオー
    観覧車を貫通するジェットコースターの通路として、ハブが存在しない構造
    下部構造がリムを支える大胆な構造形式
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    ラスベガスのハイローラー
    ハブから放射状に広がるテンション材

    ロンドン・アイ

    ロンドンのテムズ川沿いの観覧車、ロンドンアイは、2000年、ミレニアム・プロジェクトの1つとして建設されました。
    大胆な構造システムにより、唯一無二の構造デザインを見ることができます。

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    大胆な構造システムの観覧車は、多くの人の目をひく唯一無二の構造
    (写真:Pixabay, https://pixabay.com/ja/)

    支柱とバックステイによる構造システムは、吊り橋の原理を大胆に飛躍させたものになっています。
    敷地の特性に合わせた構造は、唯一無二の構造体を実現し、観光資源となりました。
    左右非対称の観覧車から、構造とデザインを学ぶべきポイントはたくさんあります。

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    (写真:Pixabay, https://pixabay.com/ja/)

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    東京理科大学工学部建築学科・伊藤研究室です。建築構造デザインなどの講義テキストを公開します。 主宰者は、建築構造学者、大学教授、株式会社preArch・取締役、株式会社コイシ・顧問、BCJと日本ERIの評価員です。 鉄骨、木、合成、耐震、制振の研究・設計・施工、IoTが専門です。

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