瀬戸大橋を楽しめる！トロッコ列車を撮る!!

※この記事は「早すぎる始発!?マリンライナーに乗ろう」の続きです。

朝の陽気の中、坂出へ

さて、岡山から高松へと戻ってきてまず一番に目に飛び込んできたのは…

留置中の285系サンライズ瀬戸号。そう、この日は前日のW台風の影響でサンライズ号が運休していたのです。なので、昨晩からここで留置されているということです。そしてお出迎えされたからには高松に留まると思いきや…。なんとすぐに乗ってきた列車の折り返しで坂出へ!!（なんのために高松に来たねん）充当編成はP6+P4+M4。先程乗ってきた編成に増結をした、7両編成。通常は5両編成なので少し長い状態です。ということで発車！停車駅はなし！ということで発車して約15分、坂出に到着。あれ、写真はないの？って思ったそこのあなた！安心してください！しっかり撮り忘れました。（誇らしげに言うな💢）

朝限定の特急を撮ろう！

坂出に来た、ということは撮影だぁ!!

伊予西条からの普通列車。また、7100系、6000系の観音寺から高松区間の唯一の運用でも
あります。それにしても6000系が213系とか211系にめっちゃ似てる…。というよりも幕切れをどうにかできやんのか💢（文句言うな）あと、7100系はどうしても徳島、高知地区の1000形を連想してしまう…。色合いもそうやし、ライトの配置、　方向幕まで似てますよね。（誰か共感してくれ）

高松地区の普通列車の顔、7200系。この電車は　国鉄121形から改造したもので、車体こそ古い　ものの走行装置は抵抗制御からVVVFと変わり最新のものとほとんど変わりません。高松から琴平、観音寺、伊予西条まで乗り入れます。

223系2両と5000系3両の一般的な5両編成。
やっぱりマリンライナーの5000系の高松方の前面はいつまでたっても近未来感があるなぁ。また乗ってみたい。
（指定席料金高いよー its so expensive ）

1日1本のみの特急、モーニングEXP高松。
8000系L編成で運行されます。ちなみに2021年3月のダイヤ改正までは高松を23時13分に発車し、　終点の伊予西条には0時43分に到着する、
ミッドナイトEXP高松が運転されており、深夜のサラリーマンなどの足になっていましたが、　　ダイヤ改正で消滅。いまはもう見れなくなってしまいました。気になる方はぜひ調べてみてください。（話題からの脱線が激しいのう）

ということで今からモーニングEXP高松に乗って高松に戻ろうと思います。（時間と金の2重無駄　遣い）幕はこんな感じ。

8000系の幕は3色LEDなんですけど、これって　モーニングEXPって書くんじゃなくてただの特急表記なんですね。ということで乗車。いつも通り自由席を取り、先頭車へ座席はこんな感じ。

普通に座り心地良かったです。ちなみに乗客は
先頭号車では僕含めて5人程度でしたね。結構少なかってびっくりしました。まあ、休日だったのも関係してるんでしょうが。
ということで坂出を発車してから約15分。
終点高松に到着。

高松側と松山側で全く見た目の違う8000系。
松山側の流線型でスタイリッシュな見た目に対し高松側は切妻面の通勤列車のような見た目になっています。こういう特徴的な車両って四国に多いですよね。

瀬戸大橋を満喫！トロッコ列車を撮る。

ということで高松に戻ってきて何をするかというと少しだけ撮影。（嘘ですエキタグ取り忘れたからです。）

と、高松駅の電光掲示板を見てみると何やら臨時の文字が。なになに？アンパンマントロッコ!?
そう、これがお目当ての列車。しかし、列車の時間まで約1時間も！ならどうするか？もちろん撮影です。

1日2往復のみの特急しまんと号。1号は高松駅　
6時04分発高松駅発中村行き。(この日は台風の　影響で高知始発でしたが)写真の3号は高松8時25分発中村行き。2号は高知4時51分発高松行きという早朝便。（早すぎるだろ）そして4号は宿毛18時24分発高松行き。しまんと唯一の土佐くろしお　鉄道宿毛線乗り入れ運用です。このようにとても本数が少なく、近年も減便傾向にあるので撮るなら早めがいいかもですね。

と、別のホームの電光掲示板を見ると何やら
一つだけ雰囲気の違う列車が書かれてあります。
千年ものがたり？そう、これは多度津から大歩危を1日1往復している観光列車。その出庫回送です。

使用車両はキハ185からの改造車両。
外装は3両それぞれで異なり、内装も国鉄型の特急車内から木目調のお洒落なものになっています。

と、このまま高松でトロッコを撮影してもいいんですけど変なことをするのがこの僕。（自分で　言うな）もう一回坂出に戻ります。ということでマリンライナーで揺られて約15分、坂出に到着。さあ、撮影だ。

8000系の後継8600系2両の特急いしづち。前駅の宇多津で5両の特急しおかぜ岡山行きと解結し、　単独で坂出へ。8600系って前面の形が複雑で、　それもあってか近未来感がありますよね。　　（さっきから近未来感としか言ってないやn）

ちなみにこの方向幕は石鎚山をモチーフにして　いるそう。めっちゃかっこいいですね。

さて、時刻は9時38分、先ほど後続のマリンライナーが発車しそろそろ目当ての列車が来る時間です。と思っていたら接近放送が!!

やってきました。瀬戸大橋を満喫できる列車、　アンパンマントロッコ。岡山側の先頭はキクハ32形という列車でトロッコ仕様。側面に窓ガラスはありません。また、車体下部には瀬戸内海を見るための小窓が設置されています。（高所恐怖症　殺し）が、どうも高松〜坂出ではトロッコ車両に入れないようで、坂出でトロッコ車両への扉を開けたりと、色々大変そうでした。
（乗務員の皆さん、お疲れ様です。）

方向幕は臨時表示。まあ一応このトロッコも臨時列車扱いなので当たり前ですが。指定席、禁煙車のあたりはまだ国鉄型って感じが残ってますね。（いつまで使い古すんだJR四国…）

アンパンマントロッコの詳細↓↓↓

高松方は185系が先頭。瀬戸大橋以外ではこの　キハ185で景色を楽しめます。国鉄型とはいえ、リニューアルも入っているので快適なはずです。
そういえば側面は臨時表示なのに、前面はちゃんとアンパンマントロッコという幕が用意されてるんですね。（ややこしいのう）そして到着して約2分、瀬戸大橋に向けて発車して行きました。

と、お目当ての列車も撮影したのでこの記事は　ここまで。最後までご覧くださいましてありがとうございました。また次の記事も是非ご覧ください。