タイ航空のラウンジは入るべき？スワンナプーム空港で2回乗り継いで出した結論🇹🇭

前回は、ビジネスクラスの選び方
について書きました。

▼前回の記事はこちら

その中で「タイ航空まわりの話は次回」と書いたので、
今回はその回収です。

舞台は、バンコク・スワンナプーム国際空港。
先に結論を言うと、
この空港のトランジットは、完全に迷路でした。

そして正直に言うと、

ラウンジにたどり着くまでが、
この日一番の体力勝負でした。

✈️ 10年ぶりのスワンナプーム｜「コンパクトな空港」だと思っていた

今回は、10年ぶりのスワンナプーム空港
でのトランジットでした。

私の記憶の中では、ターミナルは2つ。
シンガポールに比べればコンパクト、
というイメージ。

その前提のまま、
軽い気持ちで乗り継ぎに入りました。

これが、後々ちゃんと効いてきます。

😴 2時間のトランジット｜寝不足の中、朝食と仮眠のつもりだった

着陸後、乗り継ぎまでの時間は2時間。

コロンボからのフライトは少し短めで、
正直、寝不足のままバンコクに降りました。
なので、この日の計画はシンプルでした。

・ラウンジで朝食を食べる
・そのまま少し仮眠する

これだけです。

そして、この2つとも、うまくいきませんでした。

🚇 流されるままMRTに乗ったのが、間違いだった

トランジットの流れはこうでした。

1. 着陸後、トランジットカウンターへ向かう

2. 手荷物検査を受ける

3. そのままの流れで、
   新ターミナルである第3ターミナルへ

4. MRTに乗って移動

ここまで、ほぼ流されるままです。

案内の流れに乗っていれば大丈夫だろう、
と思っていました。

新ターミナルに着いて、ふと気づきます。

「ここ、ラウンジないよね？」

そうなんです。

タイ航空のラウンジは、
第1・第2ターミナル側でした。

流れに乗って移動した先は、目的地とは逆方向。
寝不足の体で、また戻ることになりました。

トランジットで案内の流れに身を任せる前に、
自分が使うラウンジが
どのターミナルにあるかだけは、
先に確認しておいたほうがいいです。

🛋️ たどり着いたラウンジ｜規模は大きい。でも、感動はなかった

なんとか歩き回って、ロイヤルシルクラウンジへ。

ハブ空港だけあって、
ラウンジの規模はシンガポールやフランクフルト
より大きいです。
食事もある程度は用意されています。

でも、個人的には「普通」でした。

これまで世界一周で入ってきた
航空会社ラウンジと比べると、
格差を感じてしまった、
というのが正直なところです。

タイ航空といえば、
経営破綻のニュースが記憶
にある方も多いと思います。

その影響なのかどうかは分かりませんが、
ラウンジの内容を見ていると、
かつてのフラッグキャリアのイメージとは少し差があるな、とは感じました。

規模の大きさと、
満足度は別物なんだな、
と思いました。

🔌 充電できない｜極めつけはこれでした

そして、極めつけがこれです。

充電ができませんでした。

ゆったり座って充電するつもりだったのに、
まったく充電できない。
おそらく電力まわりの問題なのだと思います。

寝不足、ラウンジ探しで消耗、
そのうえ充電もできない。

「ああ、このラウンジは二度と来ない」

この時、はっきりそう思いました。

🚬 喫煙者にはさらに地獄｜喫煙所がありません

これは、該当する人にはかなり
重要な情報だと思います。

スワンナプーム空港には、
喫煙所がありません。

入国したら、もう吸えないタイプ
の空港になっていました。

同行者は、ラウンジ探しの時点で
疲れ果てて諦めていましたが、
喫煙者にとっては、
なかなか厳しい空港だと思います。

👩‍✈️ フォローしておきたい｜クルーの接客は、ちゃんと良かった

ここまで空港とラウンジの話で
ネガティブが続いたので、
公平にフォローしておきたいことがあります。

機内のクルーは、とても愛想が良かったです。

いかにもタイらしい、
柔らかい感じの接客で、
ビジネスクラスとしての対応は、
しっかりしてくれました。

私が微妙だと感じたのは、
あくまで空港とラウンジの体験の話です。
機内で不満を持ったわけではありません。

🔄 帰国時にもう一度｜今度はラウンジに入りませんでした

実は、帰国のときにも、
もう一度スワンナプームでトランジットしています。

行きでの反省があったからこそ、
帰りは、あえてラウンジに入りませんでした。

代わりに、
新ターミナルで買い物と飲食を楽しむ
という過ごし方に切り替えました。

これが、正解でした。

旧ターミナルと比べると、
新ターミナルは明らかに快適になっています。

きれいですし、店も揃っている。

ラウンジを探して迷路を歩き回るより、
素直にターミナルで過ごしたほうが快適でした。

行きは「ラウンジに行かなきゃ」と思い込んで消耗し、
帰りは「行かない」と決めた瞬間に楽になった。

同じ空港なのに、体験がまったく違いました。

💭 結論｜航空会社ラウンジだから、が通用しない場所もある

前回の記事で、
ビジネスクラスの選び方を書きました。

その中では「航空会社直営ラウンジは段違い」
という話をしています。

でも、タイ航空のラウンジは、
個人的には微妙でした。

もし、もう一度この区間で
ビジネスクラスに乗るなら、
プライオリティパスのラウンジで十分かな。

いや、もっと言うと、
新ターミナルで買い物して過ごすほうが
楽しいかもしれません。

それが、2回通ってみた本音です。

そしてもう一点、
これは別記事で詳しく書いた話ですが、
この旅ではスーツケース（リモワ）が破損し、
その補償対応は受けられませんでした。

詳細はこちらにまとめています。

▼こちらの記事もあわせてどうぞ

機内の接客は良かっただけに、
トラブルが起きたあとの対応は、また別の評価軸なんだなと思わされました。

「ビジネスクラス＝ラウンジが必ず良い」ではなく、
どの航空会社の、どのハブ空港を通るか。

結局そこなんだな、
と改めて思わされたトランジットでした。

📝 まとめ｜スワンナプームでトランジットする人へ

・ターミナルは想像よりずっと広い。「コンパクト」だと思って行くと痛い目を見ます
・案内の流れに乗る前に、自分のラウンジがどのターミナルか確認する
・ラウンジの規模は大きいが、満足度は期待しすぎないほうがいい
・充電は当てにしないほうがいい
・喫煙所はない
・新ターミナルは快適。
　ラウンジにこだわらず、
　ターミナルで過ごすのも十分アリ
・機内のクルーの対応は良かったので、
　問題は空港側という印象
・ただし荷物トラブル時の補償対応は
　期待できなかった。
　保険は必ず備えておくこと

乗り継ぎ2時間は、
この空港だと余裕があるとは言えませんでした。

次回は、マレーシア到着について書きます。

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タイ航空のラウンジ事情や、逆に「ここは良かった」という空港があれば、
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https://note.com/qa/like_yucca5441