- 1 名前：仮面ウニダー ★：2026/10/04(日) 12:48:31.71 ID:mJaPbLO+.net
ホ・ビョンドゥ｜ブックカフェ「ドナドナ」代表・元大統領直属教育改革委員
「今日（ハングルで「クム-イル」）申請締切」。これを「金曜日（クム-ヨ-イル）」の意味だと勘違いした人がいたという話が
広まっている。すると、「生徒たちが漢字を知らないせいで、読解力が低下した」という嘆きの声が上がる。
たちまち、小学校の教科書への漢字併記、漢字級数試験（漢字の習得度を級数で評価する検定試験）の拡大、漢文教育の強化が、
あたかも奇跡的な解決策であるかのように持ち出される。
しかし、教育政策は一つ二つの事例や過去への郷愁だけで決めるべきものではない。すべての生徒に新たな学習時間と評価の負担を
強いる側は、まず答えなければならない。漢字教育を拡充すれば、何がどれだけ良くなるのか。
どの学年のどの生徒に、どのようなかたちで効果が現れるのか。その利益は、他の学びの機会を減らすほど大きいものなのか。
漢字、漢字語、漢文はそれぞれ異なるものだ。漢字は文字であり、漢字語はいまの韓国人がハングルで書き、話している韓国語の
語彙であり、漢文はかつて東アジアで用いられた古典的な文語だ。漢字語の理解は重要だが、漢字を数多く書いたり暗記したり、
漢文で書かれた古典を解読したりすることとは同じではない。
漢字語の読解力とは、ハングルで表記された単語を文脈のなかで理解し、聞き慣れない語彙の意味を推測し、自分の考えを
表現する能力だ。したがって、漢字語は国語の授業において、実際の文章や使用例を通じて教えるべきだ。漢字は単語の構成や
語源を調べるための補助資料となり得るが、中心となるのは韓国語の意味と表現だ。
一部の研究では、国語教科書に出てくる漢字語の指導が読解力の向上に役立つ可能性があると報告されている。
しかし、これは名目上は漢字教育であっても、実際には国語の授業による効果だ。だからといって、小学校の教科書への全面的な
漢字併記、漢字級数試験の拡大、さらには漢文の必修化にまで踏み込むのは性急だ。
漢字級数試験は、古典文献や漢字資料を扱う人にとっての選択的な目標になり得る。しかし、級数が高いからといって、
長い文章の論旨を把握し、資料の根拠を比較し、考えを正確に表現できるわけではない。現行の級数制度の教育効果が説得力を持って
検証されていない状況で、これを公教育における読解力の物差しとして用いてはならない。
小学校の教科書への漢字併記についても、慎重であるべきだ。漢字は語源を示し、同音異義語を区別する補助手段になり得る。
しかし、「民主主義」をハングルと漢字で併記したからといって、その意味をおのずと理解できるわけではない。概念は文脈と事例、
質問と対話、読み書きを通じて学ぶものだ。全面併記を求めるのであれば、ハングル中心の授業よりも、全面併記の方が読解力と
概念の理解度をさらに高め、読むことへの負担を増やさず、私教育による格差を広げないという資料をまず提示すべきだ。
漢文は切り捨てるべき対象ではない。ただし、韓国語の読解力における必須の関門ではなく、歴史的な古典言語として、
選択・深化（深い学び）教育のなかで扱うべきだ。原文を翻訳するにとどまらず、その文章が誰の声であり、どの時代の権力や
秩序を反映しているのか、中国中心の思考や上下関係を重視する価値観をどのように批判すべきかを検討し、テキストも厳選
しなければならない。
ー後略ー
全文はソースから
登録:2026-10-03 10:18 修正:2026-10-03 11:04
https://japan.hani.co.kr/arti/opinion/57317.html
「韓国で漢字を使わないのは日本や中国へのコンプレックス」…日本ネットユーザーの「漢字離れ」分析が波紋 [9/13] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.io/test/read.cgi/news4plus/1789255522/
引用元：https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1791085711
- 1 名前：＠昆虫図鑑 ★：2026/10/03(土) 16:13:50.64 ID:Qc5nTj9P.net
トランプ米大統領が、韓国がアラスカ液化天然ガス（LNG）プロジェクトへの投資について近いうちに合意しない場合、韓国にさらに大きな負担を負わせると述べた。「アラスカ・プロジェクトは追加協議の対象」としている韓国政府にトランプ大統領が露骨に圧力をかける格好だ。
トランプ大統領は2日（現地時間）、ホワイトハウスで記者団から「韓国はアラスカ・プロジェクトについて合意していないという。発表は時期尚早だったのでは」という趣旨の質問を受けると、「時期尚早ではなかった。（協議には）彼らがいたし、韓国代表団もいた」と答えた。
トランプ大統領は「様子を見よう。彼らがやりたくないのであれば私は構わない」とし「彼らにもっと多く請求すればいい」と述べた。
「韓国は合意していないと言っている」と改めて問われると、「近いうちに合意しなければ2倍に引き上げると彼らに伝えるべきだ」と話した。
トランプ大統領は何を2倍にするかについて具体的に言及しなかったが、関税引き上げや投資額の増額などで負担を増やす可能性があり、注目される。
韓国は昨年、米国に3500億ドル（約55兆円）を投資することで合意し、米国の関税を25％から15％に引き下げた。
トランプ大統領は先月30日、韓国がアラスカ・プロジェクトに500億ドル規模を投資することで合意したと一方的に発表したが、韓国政府は「投資するかどうかやその規模は決まっていない」と一線を画した。
アラスカ・プロジェクトの合意を求めるトランプ大統領の圧力は、1カ月後に迫った中間選挙を意識したものとみられる。当初からアラスカ州の上院議員選挙で民主党候補と接戦を繰り広げている共和党現職議員を支援するためと解釈されていた。
こうした状況で、トランプ大統領がアラスカ・プロジェクトをめぐり韓国政府と意見が食い違うと「2倍請求する」とし、韓国のアラスカLNG投資を事実上強制しているとの見方が出ている。
韓米両国が発表した共同ファクトシート（説明資料）には、両国が米テキサス州エンシナルのガス複合火力発電所建設事業を対米投資第1号プロジェクトとして推進し、大型原発8基の建設事業とアラスカ・プロジェクトについては今後追加協議を行うとの内容が盛り込まれている。アラスカ・プロジェクトに韓国の投資金500億ドルが投入されるというトランプ大統領の発言とは異なる。
トランプ大統領は韓国の投資金が投入されるプロジェクトについて一方的な発表を続けている。この日午前にもソーシャルメディア「トゥルース・ソーシャル」で、韓国が石油増産プロジェクトに84億ドルを投資すると発表した。韓国政府は韓米投資合意に含まれていない内容であり、米国側に問い合わせていると伝えた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ad49faf743e2de0f9d8ebf6b0a0fab8f8d6ee71f
+関連スレ
韓国の対米投資第1号はアラスカLNGなど 総額31兆円 トランプ氏が一方的に発表 [10/1] [ばーど★]
https://lavender.5ch.io/test/read.cgi/news4plus/1790814326/
【聯合ニュース】 韓国産業相 トランプ氏の一方的な「アラスカ投資」発表に異議 ［10/2］ [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.io/test/read.cgi/news4plus/1790891611/
引用元：https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1791011630
- 1 名前：仮面ウニダー ★：2026/10/05(月) 06:24:04.50 ID:vVhUW8Wb.net
「聞いていて気分のいいものではなかった」
イ・ミンソン監督率いるアジア大会・韓国サッカー代表は10月3日、日本・愛知県の豊田スタジアムで行われた男子サッカー決勝で
日本を1-0で下した。これで大会4連覇。さらに3大会連続で決勝の相手となった日本に勝利する結果となった。
【写真】「そんな理由？」兵役を免除された韓国スター20人
日本側では決勝前から、韓国代表がU-23を中心に編成されている点が話題になっていた。
韓国は兵役特例という事情もあり、U-21ではなくU-23世代を中心にチームを構成。一方、日本は2年後のオリンピックを見据え、
U-21世代で大会に臨んだ。アジア大会のたびに繰り返されてきた論点でもある。
公式記者会見でも、日本人記者から「韓国は今大会にU-23チームを送り込み、オーバーエイジの選手も出場している。
一方、日本はU-21メンバーで参加した。今大会の意味合いは両国でどう違うと考えるか」と質問が出た。
https://sportsseoulweb.jp/files/rcms_conv_webp/files/user/2026/2026100390524903950.jpg_1791050259.webp?v=1791054936
これに対し、イ監督は「年齢の話を何度もされるが、我々が資格のない選手を出場させたわけではない。
明確にU-23の大会だ。国ごとに方針があるのだと思う」と反論した。
さらに、「日本はU-21世代のままオリンピックまでつなげる方針で、我々は兵役特例があるためU-23を中心に編成した。
“我々は21歳以下なのに、そちらは23歳以下だ”と言うのは筋が通らない。それぞれ目標が違うチームだ」と語った。
日本は敗戦後、公式SNSで試合結果を伝えた際にも日本サッカー協会は「U-21」という表記を盛り込んだ。
韓国代表の選手たちも、この点を認識していたという。
オーバーエイジでチームに加わった主将イ・ギヒョクも、試合後に不満をあらわにした。
「日本も23歳以下で大会に出ればよかったのに、何度も21歳以下だと強調するのが、こちらに聞かせるためなのかよく分からない。
こちらに不満だったのなら、23歳以下で出場すればよかったと思う」
さらに、「規定には21歳以下で出なければならないとは書かれていない。言い訳や弁明のように感じる。あの発言は、聞いていて
あまり気分のいいものではなかった」と強調した。
スポーツソウル 2026年10月04日
https://sportsseoulweb.jp/sports_topic/id=160593
※関連スレ
【サッカー】「相手は２軍で参加して舐めていた」大岩Jを下して４連覇の韓国、母国ファンは興奮！「若い世代は我々が上だ」★2 [10/4] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.io/test/read.cgi/news4plus/1791101756/
【サッカー】日本破りアジア大会金メダルの韓国、23人中20人が“兵役特例の恩恵” 残る3人は過去に軍隊チーム所属で“兵役済み” [10/4] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.io/test/read.cgi/news4plus/1791070979/
【サッカー】「日本は決勝前から言い訳を探していた。歪んだ見方だ」日韓戦を制して韓国メディアが「兵役免除」OA枠フル活用の指摘に反論 [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.io/test/read.cgi/news4plus/1791075837/
引用元：https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1791149044
- 1 名前：仮面ウニダー ★：2026/10/08(木) 06:53:56.68 ID:aqirK0q6.net
【ソウル聯合ニュース】韓国青瓦台（大統領府）の姜由楨（カン・ユジョン）首席報道官は7日、
「韓国がロシアに軽油などの石油製品を供給した」とする海外メディアの報道を根拠にウクライナ高官が韓国を批判したことを巡り、
十分な事実確認のないまま、韓国の政策を歪曲し、国際的な信頼を損なう発言を控えるよう求めた。
英紙ガーディアンは6日（現地時間）、今年7～8月にタンカー7隻が韓国の複数の港から計17万6000トン以上の石油製品を積み込み、
ウラジオストクなどロシア極東地域へ運んだと報じた。
ウクライナのブラシウク大統領顧問はSNSでこの記事を引用し、韓国の対ロシア制裁政策と極めて対照的であり、
韓国からの石油製品は、ロシアの製油能力喪失による影響を相殺するのに寄与したと主張した。
姜氏はこれを念頭に、「韓国政府はロシアのウクライナ侵攻以降、国際社会と緊密に連携しながら対ロシア制裁と輸出管理を
一貫して履行してきた」と強調。その上で、取引主体や原産地などの事実関係が確認されていない個別取引を根拠に、
韓国が対ロシア制裁政策に反する行動を取ったかのように言及したことは「事実と異なり不適切だ」と指摘した。
また韓国政府は関係機関を通じて事実関係を綿密に確認しており、問題が確認されれば必要な措置を取る予定だと述べた。
併せて、青瓦台国家安保室の関係者はガーディアンの報道に関連して詳細な補足説明を行い、現在韓国の対ロシア輸出管理対象
（1402品目）に軽油や航空燃料などの精製油は含まれていないものの、昨年8月から今年8月までの貿易統計上、
韓国からロシアへ軽油やガソリン、航空燃料などが輸出された事例はないと説明した。
同関係者は「原産地が韓国であるかを問わず、これらの品目が税関での通関手続きを経て輸出された事例はない」とし、
「目的地の虚偽記載の有無などについては、関係当局が事実関係の把握などを通じて国内法違反の有無を判断する予定だ」
と明らかにした。
韓国の制度上、石油製品は輸出管理の対象外である上、正規の手続きを経た実際の輸出も行われていないことを改めて説明した形だ。
ガーディアンも、石油製品の取引が韓国の法律に違反したものではなく、一部の船舶が目的地を第三国と記載して出港した後に
進路を変えてロシアに向かったとしている。
国家安保室関係者は「韓国の対ロシア輸出額は2021年の100億ドル（約1兆5800億円）から2025年には40億ドルへと大幅に減少し、
主な輸出品も乗用車や化粧品、医療機器などの一般工業製品や人道的品目に限られている」と強調。
「国民や企業の経済的負担にもかかわらず韓国政府が対ロシア輸出管理を実施してきたのは、国際社会の平和に向けた取り組みに
同調するためであり、今後も戦争終結と平和的な回復のために努力していく」と述べた。
[email protected]
2026.10.07 21:57
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20261007005300882
※関連スレ
【朝鮮日報】 「韓国が燃料不足のロシアに石油供給」 ウクライナが批判 ［10/7］ [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.io/test/read.cgi/news4plus/1791344383/
引用元：https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1791410036
- 1 名前：仮面ウニダー ★：2026/10/07(水) 12:04:57.28 ID:yq8/VVUL.net
【高興聯合ニュース】韓国宇宙航空庁と韓国航空宇宙研究院は7日午前、南部・高興の羅老宇宙センターで
国産ロケット「ヌリ」5号機の打ち上げ管理委員会を開き、技術的な準備状況、気象状況、宇宙環境、宇宙物体との衝突可能性などを
総合的に検討した結果、打ち上げ時刻を同日午後0時25分とすることを決定した。
打ち上げに向けて午前9時40分ごろから推進剤（燃料、酸化剤）の充填（じゅうてん）を開始し、
午前10時50分ごろに燃料の充填を完了。午前11時25分ごろには酸化剤の充填まで終える予定だ。
ヌリは打ち上げ10分前の午後0時15分から自動運用（PLO）プログラムを稼働させる。自動運用中に異常を検知した場合、
打ち上げは中止される。
宇宙航空庁の呉泰錫（オ・テソク）庁長は「これまですべての準備が順調に進んでいる」とし、
「打ち上げの瞬間まで、残りの手順も滞りなく進められるよう最善を尽くす」と述べた。
[email protected]
2026.10.07 09:30
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20261007000700882
※関連スレ
【ヌリ】 韓国国産ロケット5号機 発射台へ移動開始＝設置作業本格化 ［10/6］ [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.io/test/read.cgi/news4plus/1791257667/
【ヌリ】 韓国国産ロケット5号機の組み立て完了 7日打ち上げへ ［10/5］ [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.io/test/read.cgi/news4plus/1791170569/
引用元：https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1791342297
- 1 名前：仮面ウニダー ★：2026/10/07(水) 06:55:33.77 ID:yq8/VVUL.net
Record Korea 2026年10月7日 06:00
2026年10月6日、韓国メディア・韓国経済は日本の自動車大手・スズキが、中国のBYDより安い軽規格の電気自動車（EV）を発売する。
最低価格を212万円に抑えながら、1回の充電で最大310km走行できるという。
記事によると、スズキは11月、初の軽乗用EV「e SKY（イースカイ）」を発売する予定だ。価格は仕様に応じて212万～279万円
となる見通しで、最廉価モデルは、今年7月にBYDが発売した軽EV「RACCO（ラッコ）」の最廉価モデル（214万円）を約2万円下回る。
「e SKY」は全グレードで1回の充電で最大310kmの走行距離を確保している。BYDの「ラッコ」は最廉価モデルが210kmであるため、
e SKYのほうが100km長い。
記事は、「日本では政府の補助金が適用されれば、実質的な購入価格は大幅に下がる可能性がある」と指摘。
「補助金がスズキの軽商用EV、eエブリイと同程度の56万8000円出た場合、eスカイの最廉価モデルは実質約155万円で購入できる計算
になる。これはスズキの主力ガソリン軽自動車スペーシアの153万円からという価格とほぼ同水準だ」とし、
「ガソリン車とEVの価格差が小さくなれば、EV購入をためらっていた消費者を取り込む可能性がある」と説明した。
また、「スズキはこれまでも低価格を武器に市場を開拓してきた。1979年に初代『アルト』を47万円、2000年に初代『スイフト』を
79万円で発売するなど、価格競争力を生かして販売を拡大してきた。今回もコスト削減を進めており、バッテリーにはBYD系列の
リン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーを採用。軽EV専用プラットフォームや電動駆動装置『eアクスル』も新たに開発した」と伝えた。
そして、「日本のEV市場は、中国や欧州と比べると普及が遅れている。今年8月の日本の新車販売に占めるEVの割合は3．9％で、
前年同月から2．5ポイント上昇したものの、中国の43％、欧州の29％には大きく及ばない」とし、日本の新車市場で大きな割合を
占める軽自動車で、最大手のスズキが低価格EVを投入することで、市場の動きが変わる可能性もあるとした。
また、「特に補助金を含めた実質購入価格がガソリン軽自動車と同程度になれば、価格を理由にEV購入を見送っていた消費者の需要を
呼び込めるかが注目されている」と伝えた。
これについて韓国のネットユーザーからは「走行距離310kmなら日常の買い物や通勤には十分そう」
「実際の電費や冬場の性能も気になる」
「価格が安くても、充電設備が少なかったり充電に時間がかかったりするなら、購入をためらう人は多いと思う」
「韓国でも購入できるようにしてほしい」などの声が上がった。
また、「日本のメーカーが中国のBYDより安いEVを出すのは興味深い」
「中国製のバッテリーを採用してコストを下げるのは現実的な戦略だと思う」
「BYDを意識した価格設定なのだろうけど、競争が進んで消費者にメリットがあるなら歓迎したい」
「補助金込みで約155万円なら、ガソリン車と比較しても十分に検討する価値がありそう」
「韓国企業も価格競争力を高めてほしい」などの声も見られた。（翻訳・編集/樋口）
https://www.recordchina.co.jp/b994379-s39-c20-d0202.html
引用元：https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1791323733
- 1 名前：仮面ウニダー ★：2026/10/07(水) 06:47:45.84 ID:yq8/VVUL.net
Record China 2026年10月6日 15:00
2026年10月5日、韓国メディア・イーデイリーは、高市早苗首相が5日、臨時国会の所信表明演説で、
韓国を「重要な隣国」と位置付け、安全保障や経済など幅広い分野で関係をさらに強化していく考えを示したと報じた。
記事によると、高市首相は韓国については、首脳間のシャトル外交を通じて築いてきた信頼を基盤に、日米韓の連携を含め、
安全保障・経済の両面で協力を拡大していく方針を表明した。
一方、記事は「高市首相は中国についても『重要な隣国』としながら、より厳しい姿勢を示した」と指摘。中国の海洋進出や
日本周辺での軍事活動、威圧的措置、日本人の安全や人権問題などを挙げ、「主張すべきことは主張し、責任ある行動を求めていく」
とした。ただし、中国との対話を閉ざす考えではなく、「国益を守るための対話を進め、建設的で安定した関係を構築する」とも述べ、
「戦略的互恵関係」を包括的に推進する方針を示した。
また、米国に対しては、沖縄駐留の米海兵隊員が現地女性に対する強盗殺人容疑で逮捕された事件をめぐり、「米側に強く抗議する」
と明らかにした。捜査への協力や規律の徹底、再発防止も求めたという。
北朝鮮については、日本人拉致問題の解決に向け、首脳会談を含む「あらゆる選択肢を排除しない」と表明。
核・ミサイル開発についても容認できないとの立場を示した。
日本の経済政策では、「強い経済」と「財政の持続可能性」を両立させる方針を強調。国と地方の債務残高をGDP比で安定的に
引き下げ、国債発行額も適切に管理するとした。また、今国会で検討している食料品の消費税減税については、
赤字国債に依存せず財源を確保する考えを示した。
これについて韓国のネットユーザーからは、「アジア大会の韓国への対応を見て、『重要な隣国』とは思えない」
「いつでも背中に刀を刺す『大切な隣人』」「日韓の協力や友好と歴史問題は別」
「独島(竹島の韓国名)問題についてはどう考えているのか」「日本が言うことは信用できない」などの声が上がった。
また、「隣国同士協力は必要」「日本には対立を必要以上に拡大させない外交を望む」
「近隣国との関係をどう築いていくのか注目したい」
「中国に対して毅然と対応することは必要だと思うが、貿易や観光への影響は無視できない」
「外交では強い発言も大切だけど、最終的には具体的な成果が重要」
「韓国との関係改善を進めるなら、首脳間の交流だけでなく、企業や一般市民にとってもメリットのある協力を増やしてほしい」
などの声も見られた。（翻訳・編集/樋口）
https://www.recordchina.co.jp/b994378-s25-c10-d0202.html
引用元：https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1791323265
- 1 名前：仮面ウニダー ★：2026/10/07(水) 06:39:58.98 ID:yq8/VVUL.net
https://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/f/9/810mw/img_f9fc2e2d22788e0ef6f63ae92082f2a362736.jpg
【10月07日 KOREA WAVE】台湾で、タクシー運転手が乗客が韓国人だと知った後に乗車を拒否し、トランクに積んでいたスーツケースを
路上に投げ出したとの情報が寄せられた。
JTBC「事件班長」によると、台湾に住む韓国人の乗客が配車アプリでタクシーを呼んだ際にトラブルが起きた。
乗客はタクシーを呼び、スーツケースをトランクに入れた後、運転手に少し待ってほしいと頼んだ。
しかし、運転手が乗客が韓国人だと知ると状況が変わったという。
乗客は、運転手がスーツケースをトランクから乱暴に押し出し、路上に投げたと主張している。
https://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/4/4/810mw/img_441d12b279f1a5edcca5a2087666527d11212010.gif
公開された映像には、運転手がトランクを開け、スーツケースを外へ押し出す様子が映っている。
スーツケースは地面に落ちる直前までトランクに引っかかっていたが、そのまま投げ出された。
乗客によると、スーツケースの重さは約45キロ。中に入っていたノートパソコンなどが壊れ、被害総額は300万ウォンを超えると
主張している。
乗客が運転手に損害をどうするのか尋ねると、運転手は「知らない」という趣旨の返答をしたという。
乗客はすぐに警察へ通報した。現場で運転手は「韓国が本当に嫌いだ」と繰り返していたとされる。
乗客は台湾で生活しており、現地の言葉で警察と意思疎通することに問題はなかったという。
警察は当時、運転手に謝罪や賠償の意思が見られないとして、事件が検察に送られる可能性があると説明したとされる。
2026年10月7日 5:00
https://www.afpbb.com/articles/-/3656353
引用元：https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1791322798
