How-To Fakie Barspin

ども、オジキっス。
最近はフリーコースターを活用したフェイキー系のトリックばかり練習しています。
いろいろとバリエーションも増えて新しいルーティーンが組めるようになって良い感じっス。
でも、フェイキーでクォーターに入ってバニーバースピンするやつで苦戦中。
この前EDIASで練習し始めたんだけど、マジで難しくってね。
やった事ある人ならわかると思うけど、フェイキーでクォーターに入って普通にバニーホップするとすげーマクれるんスよね。
何回も鬼マクれしてケツを強打したっス。
で、何かヒントが欲しいなと思いネットでHow-to動画を探したらRIDE bmxで良い感じのを発見。



この動画を観ると、上体の被せがポイントのようだね。
常にクォーターに対して背中のラインが平行になるように意識すれば、たぶん上体は良い感じに被せられると思う。
あと、バニーホップもフロントを引き上げてからリアを踏み切るまでの間隔を短くしてやればマクれずらくなりそうだね。
後はバーを回してキャッチするだけ。
ま、そこが一番の難関なんだけどね。
よーし、ガンガン練習してメイクしてやる！

Movie

ども、TETSUっス。
最近blogの更新頻度がめっきり低くなっちゃってますね。
ま、大してネタが無いってのもあるけど仕事が忙しくってね。
チャリはそれなりに乗ってましたyo。
雪が降ってからはEDIASとかhotbowlとか室内のsk8パークでしか乗れないんで、しばらくBMXオンリーでしたね。
たまにはFIXEDも乗らないとまた下手クソになっちゃうな。
そのうちEDIASででも乗ろうかね。
今日は最近お気に入りのFIXED動画を紹介します。
まずは国内のトップクラスというか、世界に通用するスキルを持つファニー君のedit



まずエアーターンの高さがハンパない。
固定であれだけの高さを出すってのはマジですげー！
そして最後のステアでの360°は圧巻。
まさにワールドクラスのライダーだね。
そしてお次はToyo君のedit



バースピンがめっちゃ上手い！
そしてガッツ溢れるライディングがカッコ良いね。
ジャンランをバースピンで飛び切っちゃってるもんな。
そしてフェイキーウィリーとウィリーサークルも凄い。
間違いなく、これからどんどん伸びて行くライダーだね。
そして、お次は海外から。
オレの最も好きなライダーJoe Mckeagの最新edit



とにかくヤバいよね。
クリーン＆スムース。
本当に固定ギアなの？って疑いたくなるようなライディングだよね。
ランプを使った720°も凄いけど、ドロップオフの540°はマジで驚愕！
オレなんてBMXでさえ360°も危ういからね。
ついにFIXEDもこのレベルまで来たんだな。
いや～、動画を観たら久々にFIXED乗りたくなって来たー！

Made in JAPAN!

ども、TETSUっス。
ついにeclatからフリーコースター出ましたね。
来年2月頃には日本に入荷する予定らしい。
あと、KHE bikesからもGREYHOUNDって新型がリリースされたし、これから EzraやCultやCOLONYからもフリコがリリースされる。
あと、国内に入って来るかわからないけど、STRANGERからも出てるんスね。
フリコの購入を考えている人にとっては選択肢が増えて良い感じ。
オレも最近は南海BAMBOOの遊びの少なさに不満を感じて、他のフリコにシフトしようかと思っていろいろ物色してたんスけど、先日インナースぺーサーを削ることで遊びが増して良い感じになったんで、取り合えずもう少し南海で行くことにしたっス。
リペアパーツの入手も容易だし、何と言っても信頼のMade in JAPAN!
eclatのは構造が違うけど、フリコって多くがスクリューコーン式のクラッチなんで、定期的にバラしてメンテする必要がある。
あと、遊びを調整する時もバラさなければならないものが殆ど。
その度にシールドベアリングを抜いたり打ち込んだりしなきゃならいのはちょっとね。
脱着を繰り返すうちにシェルが広がってガタが出る可能性も考えられるしね。
その点、南海は圧入不要のボールリテーナー。
組みバラしが楽だし玉押しの調整がビシっと決まったら驚くほどスムーズに回る。
まさにフリーコースターに適した構造だ。
リリースされてから20年間、基本設計が殆ど変わってないってことだから日本の技術力の高さを実感させられるよね。
そんな日本が世界に誇るハブメーカーであるテクノ南海が、残念ながら夏頃に廃業してしまっていたようだ。
でも、ご安心を。
テクノ南海で開発に携わっていた製造責任者が新会社NYB-JAPANを設立し、テクノ南海の流れをくむフリーコースターハブをリリースしたそうだ。


画像はDIG-IT BMX b-logより転載

全くの新設計で今までの南海とは殆ど共用部品は無いとの事だけど、これまでの南海用リペアパーツの製造も継続して行くらしい。
ホント有りがたいっスよね。
メンテさえしっかりやってやればずっと使える優秀なフリーコースター、これからもオレのライディングの相棒となるだろう。
やっぱ日本人なんだから日本製のモノをだよね。
とか言ってそのうち違う海外製のフリコの代わってたらゴメンなさいw

Customize

昨日に引き続き今日もblog更新！
チャリ乗れずに暇なもんでね。
マジで早く腰痛治らないかな。
そんなんで、今日は暇潰しにフリコ（南海BAMBOO）のメンテを実施。
通常はバラして古い汚くなったグリースをブレーキクリーナーで綺麗にしてやって、たっぷりとグリスアップしてから組み立てて玉押しの調整をして完了。
でも今回はちょこっとカスタマイズすることに。
もう少し遊びを大きくしたいなと思ってね。
御存知のように、南海のフリコはインナースぺーサーの厚さを変えることで遊びの調整をすることができて、薄ければ薄いほど遊びが大きくなります。
標準で１番薄いスぺーサーが1.2㎜で、オレは今までこれで乗ってました。
本当はスぺーサー無しにすれば簡単に遊びを大きくできるんだけど、どうやらBAMBOOはスぺーサーを入れなきゃ壊れるらしい。
ということで、インナースペーサーを削って薄くしてみたっス。
これが標準のスペーサーで厚さ1.2㎜



これをリューターと鑢を駆使して地道に削ること1時間。
0.5㎜まで薄くすることに成功。



意外と大変だったっス。
ネットを徘徊して掴んだ情報だと、どうやら0.1㎜薄くなるごとにクランクの角度でいうと1°遊びが増えるらいしい。
ということは、理論上0.7㎜薄くなったんで遊びは7°増えるということだ。
たった7°？って思うなかれ。
オレの使ってるクランク長が175㎜なんで、7°動いた位置の円弧の距離を算出してみると、21.38㎜となる。
つまり、今までよりも約2㎝遊びが大きくなるということだね。
たぶんこの2㎝のお陰で不意にクラッチが噛んでしまうことが大幅に減って、格段に乗り易くなるハズ。
これでフェイキーから思いっ切りバニーホップできるな。
早く試したーい！

腰痛のせいだぜ。

ども、ども、オジキっス。
なかなか腰痛が良くならないっスわ。
この前、治りかけで乗ってまた悪化させちゃったってのはココだけの秘密w
かれこれ2週間くらいまともにチャリ乗れてないっス。
そんな感じで、チャリ乗れないと暇なもんだからついついヤっちまうよね。
ネット見てパーツをポチっとな。
まったく、腰痛のせいだぜ。
で、今日宅急便で届いた。



今すぐ必要の無い物もあるけど、どうせだったら送料無料になるようにと思ってね。
ペダルなんてルーベンペダルもストックで持ってるんスけどね。
ま、ノーペグにしたんでペダルグラインドするからストックは何個か必要だよね。
本当に欲しかったのは実はSuperStarのMicro PegとSeason BikesのPivotal Seatの2点のみっスw
さっそくこの2つをインストールしてみた。

SuperStar / Micro Peg


Season Bikes / Pivotal Seat


マイクロペグはJosh EilkenみたいにノーペグなのにさりげなくカーブBOXでスミスグラインドしたいな～って思ってね。
でも、ちょっと待てよ・・・
こんなに短いのを掛けるなんて至難の業かも・・・
う～ん、オレにできるかな？
そんで、一目惚れして真っ先にポチったシートは文句なしにカッコ良い！
今まで使ってたFEDERALのシートはまだ使えるんでFIXEDに移植しようかな。
バイクの仕様を変えて、新しいパーツも投入して、モチベーションUP!
後は腰痛が良くなるのを待つのみ。
早く腰を治して思いっ切りライドしたいもんだね。

パクり

ども、TETSU a.k.a オジキっス。
最近ずっと雨ばっかっスねぇ。
外でチャリ乗りたいのに全然乗れないのぅ。
やっと腰の調子も良くなって来たっていうのに。
ストレス溜まるな。
そんなんで、暇つぶしに今日はちょっとした物を作ってみた。



要らなくなったPRIMOのBinary PL Pegのインナーを加工したアクスルガードっス。
ペダルフィーブルをすると、どうしてもカーブにアクスルやナットをブツけたり擦ったりする事ってありますよね。
そうするとネジ山が削れちゃったリナットが変形しちゃったりとちょっと厄介。
そこでこいつが守ってくれるってワケなんスよ。
確か昔、Profile Racingからこんなの出てた気がする。
トフペグだかっていう名前だったかな？
ま、それのパクりだね。
よーし、これで安心してガンガンペダルフィーブルが出来るー！

思い立ったらすぐ行動

Josh Eilken の最近のedit
最近ずっと2ペグ・カセットハブ仕様で乗ってたもんだからすっかり忘れてたけど、オレやっぱこのスタイルが好きだわ。
ノーペグ・フリコ仕様のバイクでフェイキーを多様したライディングスタイル。
てなことで、思い立ったらすぐ行動。
さっそくMy bikeをノーペグ・フリコ仕様にチェンジしたっス。
昔からこのblogを読んでくれてる方は「 またか 」って思うでしょうw
毎年１年に２回は変えてる感じだもんな。
でも、これが長く楽しめる秘訣。
こうやって時々仕様を変更することでマンネリ感がなくなるからね。



うん、ぺグが無いとスッキリしていて良い。
グラインドしたかったらペダルですれば良いからな。
これで気分一新！
また新鮮な気持ちでライドできるー！
早く腰を治して乗りたいっスね。

満身創痍

ども、TETSUっス。
参加して来ましたyo!  『 RELEVANT "harvest jam" 』
一週間前にギックリ腰を発症してたんスけど、ジャム前日に無理して練習しに行ったらクラッシュして追い打ちをかけるように腰を強打。
おまけに手首もヤっちまったっス。
そんなんで、ジャム当日の朝は歩くのもやっとな状態だったんで正直参加するかどうか迷ったね。
でも、やっぱ大勢で乗れる機会ってなかなか無いからね。
そう思ってエントリーを決めたっス。
コルセット装着でw
そんな感じで満身創痍な状態でのライドだったんで思うように攻めれなかったんだけど、身体に負担がかからずにできる事を精一杯やってエンジョイしたね。
残念だったのは、FIXEDの参加者がオレ意外誰も居なくってFIXEDパーク部門が中止になっちゃった事。
せっかくペグ付けて練習したのに本当に残念・・・
でも、お陰さまでバニホにFIXEDで参戦してまんまと1位をGET!
55㎝としょぼい記録だったんだけど１人しか居ないからねw
BMXフラットは相変わらず旭川勢のタムとダーイシが良い動きをしてた。
今回はダーイシがタムを破って優勝！
で、BMXパークは1位がゲストライダーのKozo，2位がU8，3位が同着でマルちゃんとタクミだった。
オレは辛うじて4位につけた。
歩くのもままならない状態の身体で良くぞあそこまで乗ったなって自分でも思う。
それにしても、U8は最近とてつもなく上手くなってるね。
ハードなトリックをさらりと決めて来る。
マルちゃんは相変わらず安定感抜群。
エアーがとにかく綺麗で高い。
タクミは今回ノリにノってたな。
クウォーターでフットジャムも決めたし、ウォールもメイクってた。
若さを感じる元気の良いライディングで見ていて楽しかったね。
あと、やっぱゲストライダーのKozoと稲野晶は凄かったな。
稲野晶はクラッシュで足を痛めて途中でリタイアしちゃったけど、Kozoが決勝で見せたライドは圧巻だった。
今回はあれを見れただけでも行った甲斐があったね。
体調は最悪だったけど、楽しいジャムでした。



で、おまけ。
伝説のライダー、ブラいあんテラダ！



今回はマスクを追加w
他にも若干写真があるんで、良かったらコチラからどうぞ。

『 RELEVANT "harvest jam" 』

ども、TETSUっス。
今日はEDIASがリニューアルしたとのことで、様子を見に行って来ました。
新しいセクションがコレ↓

ピラミッドバンク。
結構角度がキツくってなかなか手強かったっス。
でも、めっちゃオモロー！
こうやって時々セクションをリニューアルしてくれるのって良いよね。
今までと違ったルーティーンを楽しめるから飽きが来ないもんな。
そんなEDIASで今月28日（日曜日）に開催される『 RELEVANT "harvest jam" 』


北海道で今年初となるBMXとFIXEDのジャムセッション！
楽しいこと間違い無し。
去年もすげー盛り上がったからね。
もちろんオレもBMXとFIXEDのWエントリーで参加する予定。
みんなでセッションして楽しもうっていう緩い感じのジャムで、大会みたいに敷居は高くないから初心者でも楽しめるハズ。
詳細はコチラで。
みんなで参加して一緒に楽しみましょう！

Game of B.I.K.E

Game of B.I.K.E.: Bruno Hoffmann vs Simone Barraco a BMX video by freedombmx

Bruno HoffmannとSimone BarracoのBike Game動画。
めっちゃレベル高いっスねぇ。
あ、ども、TETSUっス。
お久しぶりです。
仕事が忙し過ぎて暫くblog放置しちゃってましたね。
たまには更新しないとなって思い、ネタも無いのに無理やり書いてる次第ですw
チャリは相変わらずBMXもFIXEDもそこそこ乗ってるっス。
ボチボチだけど進化もしてる感じ。
最近はまたBMX熱が上昇中。
もう楽しくって仕方ないね。
10年もやって来たけどぜんぜん飽きないわ。
むしろ、どんどん面白くなって来てる。
もちろんFIXEDもすげー楽しいんで、これからもガンガン乗って行くつもりっス。
どっちももっともっと上手くなりたいな。
う～ん、欲張りかねw
てか、久々にblog書いたから文章がスラスラと出て来ない。
ま、これからも忙しい合間をぬってちょこちょこ更新していこうと思うんで、これからもよろしくお願いしまーす！

Hakodate!!!

ども、TETSUっス。
最近は出張でちょくちょく函館に行ってます。
行き過ぎて何だか大門のビジネスホテルが第二の自宅に思えちゃったりしてw
それにしても函館は食べる物が旨くって良いね。
ついつい欲張っていろいろと食べマクっちゃってヤバい感じ。
長い間居たら確実に肥えちゃうね。
そんなんで、食べたら消費しなきゃって事で夜は函館のFIXED＆BMXライダー達とエンジョイライドしてました。
そんで、FIXEDライダーのケータに写真撮影してもらったっス。





ケータは動画撮影も良い感じだけど写真もカッコ良いの撮るね。
やっぱ構図とかにセンスを感じる。
もっと絵になる被写体を目指して精進しよう。

Hang5練習マシーン

余ってるパーツでHang5練習マシーンを作ってみました。



スペックは以下のとおり。

Fork : FEDERAL / Ultra light fork
Stem : SHADOW conspiracy / ATTACK STEM
Bar : wethepeople / EVERLITE 4PC BAR
Grip : Solid Bikes
Bar end : ANIMAL

ホイールとペグはBMXと共用っす。
これで安全にHang5を練習できるな。
近いうちトライしてみよう。

Update

ども、TETSUっス。
今日はちょこっとBMXをアップデートしました。
まずはハブガードをCULTのMATCH REAR HUB GUARDに変更。



このハブガードは玉押し一体型なんで純正の玉押しを外して代わりに付けるタイプ。
だからエンドを広げて入れなくても良いし、ハブのセンターも変わらない優れもの。
CULTのMATCH REAR HUB用なんだけど、CULTのハブはPRIMOのMIX Cassette Hubと構造が同じなんで流用可能。
そしてクランクセットも一新。
PROFILE RacingのG.D.H. RACE CRANK (NO BOSS 175㎜)っス。



これは今まで使ってたのとまったく同じなんスけど、この前クランクアームが曲がったのもあったしチタンスピンドルのスプラインも開いて来て調子悪くなってたんでね。
今回はこの前FIXEDに投入したのと同じくRawカラーにしてみました。
で、スピンドルはクロモリをチョイス。
本当はチタンの方が90ｇくらい軽くて良いんだけど、2年くらいしか使ってないのにダメになるんじゃね。
やっぱクロモリの方が耐久性があるかなと思って。
あとはフォークとタイヤも変更。
KINKのEmpire ForkとVELA TIRE WIREっス。



このフォーク何と851ｇと超軽量！
中空になってるエンドをはじめ、素材から焼き入れ方法まで最新スペックのフォーク。



う～ん、耐久性がちょっと心配っスけどねw
やっぱ新しいパーツを投入するとモチべーション上がるね！
よっしゃ、ガンガン乗るぞ！

T追加製作

ども、TETSU a.k.a オジキっス。
多くの皆さんに御好評を頂きましたDEVIATION Tシャツ、ついに在庫が全て無くなりました。
本当にありがとうございました。
そこで、今回追加製作することにしました。
このデザインでの製作は今回発注分で最後となります。
まだGetしてないという方は、ぜひこの機会をお見逃しなく。

ブラック


ロイヤルブルー


レッド


グリーン


パープル





価格は1枚￥1,800となります。
欲しいという方がいらっしゃいましたら、コメントかメールまたはtwitterのDM等でカラー，サイズをお知らせ下さい。
宜しくお願いします。

PHOENIX. / V4 Straps

今まで使ってたPHOENIX.のV1 Strapsが切れそうになって来てたんで、V4 Strapsに換えてみました。
このストラップすげー調子良いっス。
これまで使って来た中で最高に良い！
V1よりも厚みがあってしっかりしていてアーチ形状が崩れないんで、足の抜き入れがめっちゃしやすいね。
あと、耐久性もありそうだし。
やっと理想のペダルストラップに出会えたな。

FIXED edit of July, 2012

ども、TETSU a.k.a オジキっス。
最近は身体のあちこちにガタが来はじめてイマイチ体調悪い感じです。
特に左膝と右肘が酷い。
一度痛めた所って後から後遺症みたいに出て来るもんなんだね。
やっぱオレも歳なんだな。
ま、40歳も過ぎれば仕方ないのかも。
でも、痛みよりも楽しさが勝ってついついチャリ乗っちゃうんだよね。
そんな感じでこれからも騙し騙し無理をしないようにライドして行こうと思う。
7月に入ってからちょこちょこ撮影してたセルフ動画を編集してみたんで貼っておきます。
良かったら御覧下さい。
完全なる自己満動画っスけどw

RAW

先日ネットでポチったブツが届いた。
Profile RacingのNO BOSSクランクアームセットとD.I.Dの410 H Chainっス。



クランクアームはBMXで使ってるのが曲がってしまったんで買ったんスけど、FIXEDでも175㎜サイズのクランクを試してみたくて暫定的ににFIXEDにインストールすることに。
チェーンは今までSHADOWのINTERLOCK CHAINを使ってたんだけど、軽量化目的で換えることにしました。
チェーンを換えるだけで約90gも軽量化できるからね。
さっそくインストールしてみた。



うん、やっぱRAW CLEARを選んで正解。
カッコ良いね。
最近RAW CLEARがけっこう好きっスね。
パープルとも相性が良いし。
よーし、クランクも変わってモチベーションUP!
いぇい！

How-to bunnyhop barspin

ども、TETSUっス。
今日は初めての試みでHow-toの記事なんぞ書いてみたいと思います。
これから不定期で色んなトリックのHow-toを紹介して行くつもりです。
第1弾はオレの大好きなトリックの１つ、バニーホップバースピンについて。
このトリックは文字通りバニーホップをして空中でハンドルを1回転させるトリックっス。
やった事のない人からしてみれば、空中でハンドルから両手を離さなきゃいけないんで若干敷居が高いトリックに感じるでしょう。
でも、順を追って練習していけば案外できちゃうトリックなんで、ぜひこのHow-toを参考にトライしてみて下さい。

ステップ①
バイクのリアホイールを両足で挟んでフロントを引き上げた状態でバーを回す練習をする。



当然、手を離せばバイクのフロントは下がってしまうので、なるべく離している時間を短くするのがコツ。
バーを送る方の手を離した直後に反対の手でキャッチできるように迎えに行く感じ。

ステップ②
バーを見ないで回してみる。（人相の悪さは気にしないで下さいw）



バーを回す手の動きが完全に身体に叩き込めたら、よそ見してもできるようになる。
そうなったら次のステップへ。

ステップ③
フロントリフトでバースピンをする。



シートを膝で挟んで後ろに体重を移動しながらハンドルを引き上げるとフロントが上がるので、そこですばやくバーを回す。
止まった状態もしくはゆっくり進みながらでやれば失敗しても殆どコケることは無いんで、思い切ってやる。

ステップ④
バニーホップして空中でバースピンする体勢を作る練習をする。



ハンドルは普通のバニーホップ程前に刺さないで、軽く前に押し出す感じ。
そして膝でシートを確実に挟む。
そうすることで、バイクも安定するし、バースピンした時に膝にバーが当たらない。
上体を被せるようにしてやれば自然と腰が後ろに引かさるんで、体勢を作り易い。

ステップ⑤
いざトライ！



最初は怖くってなかなかハンドルから手が離せないかもしれないっス。
でも、そこは気合で。
ステップ①からステップ④まで一生懸命に練習して来たあなたなら絶対にできる！
特にFIXEDはペダルストラップで足も固定されてるし、シートも高いから膝で挟めるし、仮にキャッチし損ねても何とかなる。
実際オレもフロントが着地してからキャッチすることもしばしば。
自分を信じて思い切って回しちゃいましょう！
ポイントはフロントリフトよりも滞空時間があるんで、バーの回転スピードは若干ゆっくり目にする。
そうするとバーの動きが見やすくなるんでキャッチしやすいっスね。
そして慣れて来たらバーを素早く回して空中でキャッチできるようになれば完璧。
普通にメイクできるようになったら色んなトリックに組み合わせて使えるんで、いろいろ試してみましょう！
偉そうにHow-toなんて書いてるけど、実はオレもバースピン練習中。
だからこそ、自分の経験をもとに安全にバニーホップバースピンをモノにする方法を皆さんにお伝えすることができるんだと思います。
一緒に頑張ってバースピンマスターを目指しましょう！

動画編も作ったんで、どうぞ↓

A FEW DAYS EDIT

Filmed by Yohei Hayama
Edited by STEADFAST

ハーヤマとササーキーによる札幌FGFS EDIT
めっちゃカッコ良いね。
ライディングもカメラワークも編集も良い感じ。
やっぱオレの作る置き撮りセルフ動画とはクウォリティーが違うよな。
機会があったら今度オレも撮影してもらいたいね。
それにしても、みんなすげー上手くなってる！
動画を観てかなり刺激を受けちゃった。
オレもガンガン乗って上手くならなきゃ！
そういえば昨日ギア比を2.57から2.77に戻して乗ってみたんだけど、なかなか調子良かったっス。
軽い方が乗り味は軽くなるんだけど、スピードが出て来ると踏切のタイミングが取りにくくなっちゃうんスよね。
やっぱ2.7くらいが一番乗り易いのかもね。
12Tコグに30Tくらいのスプロケにして小径化を試みようと思ってたんだけど、やっぱ止めにしよう。
ということで、SPIKEのVault micro-drive hubとY6 crmo sprocket 27Tがリリースされるのを待つかね。

写真はSPIKE PARTSより転載


焼き入れ処理されてるからなのか、スプロケのRawカラーがめっちゃカッコ良過ぎる。
完全に一目惚れしちゃったw

Girls

最近はガールズライダーのレベルもかなり上がって来ましたね。
テールウィップとかバックフリップとかフレアとか・・・
正直こんな動画を観ると萎えるってか凹むよね。
う～ん、もっともっと攻めなきゃなオレも。
そうそう、最近ヘッド付近からバキって異音がするようになったっス。
で、ヘッドセットかな？って思ってこの前ベアリングを交換したけど改善されず。
たぶんフォークのワン部分がダメになったんだろう。
FEDERALのUltra light forkを使ってるんスけど、インテグラルヘッド専用で下ワンが一体になってるタイプっス。
このタイプはワンを交換できないんで、こういう時やっかいだね。
ま、このフォークもかれこれ4年半使ってるからな。
そろそろ換え時かね。
あと、この前クランクアームも曲げちゃったし、金が掛かるな・・・
取りあえずは我慢ずれば乗れないことも無いんで限界までこのまま乗るかね。
誰かもtwitterで呟いてたけど、チャリが初期投資だけで楽しめるモノって言うのはホント嘘だよね。
乗れば乗るほどいろいろ壊れて金掛かるもんねw

PHOENIX. V1 Straps

ども、TETSUっス。
ペダルストラップをPHOENIX.のV1 Strapsに換えてみました。
最新モデルのV4 Strapsがリリースされたばっかりだったんだけど、あえてのV1っス。
オレ、金具の無いタイプが好きなんスよね。
しかも、￥3,990（税込）と超リーズナブル。
さっそくライドしてみたんだけど、ストラップ自体に斜め形状の角度が付いているんで、足の抜き入れがすげー楽っスね。
ホールド性が良いのにいざという時にすぐ足を抜けるから攻めれる！
良い感じっスね。
ストラップのお陰か今日のライドはなかなか調子良かったっス。
バニーバースピンもメイク率が上がって来たし、フルキャブの回りも軽く感じたな。
よーし、もっともっと練習して上手くなるぞ！

マジでヤバいっスね。

もう既にみんなチェック済だと思うけど、Joe McKeagの最新EDITっス。
マジでヤバいっスね。
Joe McKeag上手すぎる。
ペグが無くってもここまで魅せることができるんだね。
バニホも高いしバースピンも上手い。
終いにはスパインで540°までメイクってるもんな。
ホントすげーわ。
FIXEDもついにこのレベルまで来たんだね。
この動画観たらめっちゃモチベーション上がって来た！
よっしゃー、練習しよ。

1day clip May 21, 2012

今日は仕事のトラブルでイライラMAXでした。
そんなんで、昼練でBMX乗ってストレス発散。
最近お気に入りの厚別競技場と雁来sk8パークでエンジョイライド。
それにしても、良くコケたな～。
ウォール to マニュアルで思いっ切りマクれてチャリが吹っ飛んでクランクがひん曲がったっス。
スピンドルが曲がったのかクランクアームが曲がったのかわからないけどね。
スピンドルだったらかなり痛いな。
チタン製だから高いもんね。
そうそう、ついにキャブ540°完全にモノにしたっス。
あと、新技のウォール to 180°アウト to フルキャブってのもメイクれた。
うん、良い感じ。
40歳超えてもまだまだ進化できるんだね。
もっとガンガン行くよ！

今日の動画っス ↓