Mitsubishi Xforce āļĢāļ SUV āļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļģāļāļĨāļēāļāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļīāļāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļĒ āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ 105 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 382,500,000 āļĢāļđāđāļāļĩāļĒāļŦāđ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 879,700 āļāļēāļ
Mitsubishi Xforce (āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļ) āļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļ SUV āļāļāļēāļāđāļĨāđāļ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļĨāļāđāļāļąāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļ Mitsubishi āđāļāļ·āđāļāļāļģāļāļĨāļēāļāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļīāļāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļāļĩāđāđāļĢāļ āļĄāļĩāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļāđ 8 āļĢāļ°āļāļąāļ āļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļĒ Yamaha āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ 105 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļēāļĄāļŠāļ āļēāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āđāļāđ 4 āļĢāļđāļāđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāđāļ AYC āđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļāļĒāđāļāđāļāđāļāđāļ 2 āļĢāļļāđāļ āļāļ·āļ Exceed āđāļĨāļ° Ultimate
Mitsubishi Xforce āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ
āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļāļ Mitsubishi Xforce āļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļŦāļĨāļĩāđāļĒāļĄāļŠāļąāļāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĄāļ āļāđāļēāļāļāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāđāļāļāļĨāļāļĒāļāļąāļ§ āļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļāļāļāļāļāļļāđāļĄāļĨāđāļāđāļāļ·āđāļāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļīāļāļāļīāđāļ§āļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļāļĢāļāļāļāļąāļ āļāļāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļĒāļąāļāļāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ Dynamic Shield āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļē-āđāļāļāđāļēāļĒāļāļĢāļ T-Shaped āđāļāļ LED āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§ āļŠāļĩāļāļđāđāļāļ āđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļŠāđāļ§āļāļāļēāļāđāļēāļĒāđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāļāđāļēāđāļāļāļĄāļĩ Kick Sensor āļĄāļĩāđāļāļāļēāļ°āđāļāļĢāļļāđāļ Ultimate
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĄāļīāļāļīāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļ°āļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļ§āđāļē Honda WR-V āļāļĒāļđāđāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒ āđāļāđāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļ Nissan Kicks e-POWER āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 4,390 āļĄāļĄ. āļāļ§āđāļēāļ 1,810 āļĄāļĄ. āļŠāļđāļ 1,660 āļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļĨāđāļ 2,650 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļ 222 āļĄāļĄ. āļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļ āļēāļāļāļāļāļāļāļāļāļĨāļēāļāļāļēāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ
Mitsubishi Xforce āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļ Mitsubhishi Xforce āļĄāļēāđāļāļŠāđāļāļĨāđāđāļĄāđāļāļīāļĢāđāļ āđāļāļĒāđāļĨāđāļāļāļąāļāļĢāļđāļāļāļĢāļāđāļĢāļāļēāļāļāļīāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāđāļāļāļŠāļĩāļāļģāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļĒāļāļļāļāļāļāļāđāļāļĨāļŦāļāđāļēāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļēāļŠāļĩāļāļēāļ§ White Melange Fabric āđāļĨāļ°āļ§āļąāļŠāļāļļāļāļļāļāļļāđāļĄāļŠāļĩāļāđāļģāļāļēāļĨ Mocha āļāļīāļāļāļąāđāļāļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļāļēāļ 12.3 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāļāļāļēāļ 8 āļāļīāđāļ§ āļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻ āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ Dynamic Sound Yamaha Premium āļĨāļģāđāļāļ 8 āļāļąāļ§ āđāļāļĒāļĨāļģāđāļāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāļ 2 āļāļēāļ āđāļĒāļāļāļ§āļĩāļāđāļāļāļĢāđ āđāļĨāļ°āļĨāļģāđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĨāļēāļ-āļāđāļģ āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļāļĨāļģāđāļāļ 2 āļāļēāļ āđāļāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļāļāļāļēāļāļēāļĻ nanoe X āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļ Ultimate
āļŠāđāļ§āļāļĢāļļāđāļ Exceed āđāļāđāļŠāļĩāļāļģāļĨāđāļ§āļ āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļāļēāļ 8 āļāļīāđāļ§ āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāđāļāļāļ°āļĨāđāļāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļēāļ 4.2 āļāļīāđāļ§ āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļĨāļģāđāļāļ 6 āļāļąāļ§ āđāļāđ Mitsubishi Xforce āļāļąāđāļ 2 āļĢāļļāđāļāļāļ°āđāļāđāđāļāļēāļ°āļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļāļŠāļąāļāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļ āđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāđāļĒāļāļāļąāļ 3 āļŠāđāļ§āļ āđāļāļ 40:20:40 āļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļāđāļāļāļĄāļĩāļĨāļĄāđāļĒāđāļāđāļāđāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļ·āđāļĄ āđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ
Mitsubishi Xforce āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
Mitsubishi Xforce āļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ MIVEC 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ DOHC āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 105 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 6,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 141 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 4,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī CVT āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 4 āļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĄāļŠāļ āļēāļāļāļāļ āļāļ·āļ āļāļāļāļāļāļāļī (Normal), āļāļāļāđāļāļĩāļĒāļāļĨāļ·āđāļ (Wet), āļāļāļāļāļĢāļ§āļ (Gravel) āđāļĨāļ°āļāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļīāļāđāļāļĨāļ (Mud)
Mitsubishi Xforce āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
Mitsubishi Xforce āļāļ°āļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ 4 āļāļļāļ, āđāļāļĢāļ ABS, āđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļāđāļē, āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ (ASC) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ (AYC), āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ, āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĢāļāļāļąāļāļĨāļĄāļĒāļēāļ, āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļ, āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§, āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļē āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāļāļāļ°āļāļāļĒ āđāļāđāļāļāđāļ
Mitsubishi Xforce āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
Mitsubishi Xforce āļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāļīāļāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļĒ āđāļāđāļāđāļāđāļ 2 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāđāđāļāđ
-
Mitsubishi Xforce āļĢāļļāđāļ Exceed āļĢāļēāļāļē 382,500,000 āļĢāļđāđāļāļĩāļĒāļŦāđ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 879,700 āļāļēāļ)
-
Mitsubishi Xforce āļĢāļļāđāļ Ultimate āļĢāļēāļāļē 419,100,000 āļĢāļđāđāļāļĩāļĒāļŦāđ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 963,900 āļāļēāļ)
āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ Mitsubishi Xforce āļāļąāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ Mitsubishi Xforce āđāļĨāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļĒāļāđāļāļāđāļĨāđāļ§ āļāļ·āļ Honda WR-V āļāļĩāđāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ 121 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļāđāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒ āļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāļĒāđāļĨāđāļ§ āđāļāđāļāđāļāđāļ 2 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 799,000 āļāļēāļ āļāļąāļ Nissan Kicks e-POWER āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļ āđāļāđāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 1.2 āļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļēāļāļ āļēāļĒāļāļāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 4 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 779,000 āļāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ Hyundai Creta āļāļēāļāļāļąāđāļāđāļāļēāļŦāļĨāļĩ āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ 115 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 4 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 789,000 āļāļēāļ āļāļāļ°āļāļĩāđāļāļēāļāļāļąāđāļ Toyota āļāļēāļāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§ Toyota Yaris Cross āđāļāļĄāļāļēāđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļĄāļĄāļēāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāļ
āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļāļąāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ 2023
āļāļāļāļāļļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļ āļēāļāļāļēāļ : mitsubishi-motors.com āđāļĨāļ° mitsubishi-motors.co.id






