Honda Lead 125 2023 āđāļŦāļĄāđ āđāļāļīāđāļĄāļŠāļĩāļāļģāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāļ 1 āļŠāļĩ āļāļēāļāđāļāļīāļĄāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāļāļŠāļĩāļāļēāļ§ āđāļāļ āđāļĨāļ°āļāđāļģāđāļāļīāļ āļĢāļ§āļĄāđāļāđāļ 4 āļŠāļĩ āļŠāđāļ§āļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļĄāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļ āļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļĢāļēāļāļē 58,500 āļāļēāļ
Honda Lead 125 2023 (āļŪāļāļāļāđāļē āļĨāļĩāļ 125 2023) āļĢāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļ āļāļāļēāļ 125 āļāļĩ.āļāļĩ. āđāļāļīāđāļĄāļāļļāļāļŠāļĩāđāļŦāļĄāđ āļŠāļĩāļāļģ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩ 2023 āđāļāļĒāļĒāļąāļāļāļ 3 āļŠāļĩāđāļāļīāļĄāđāļ§āđ āđāļāđāđāļāļŠāđāļ§āļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĢāļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļāļīāļĄāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļĨāđāļāļ U-Box āđāļāđāđāļāļēāļ°āļāļāļēāļāđāļŦāļāđ 37 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŠāđāļŦāļĄāļ§āļāļāļąāļāļāđāļāļāđāļāđ 2 āđāļ āļĄāļĩāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļēāļĢāđāļāļāļĩāļĒāđ āļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļļāļāđāļ
Honda Lead 125 2023 āļāļĩāđāļāļāđāļāļąāļ§āļĢāļ
Honda Lead 125 2023 āđāļāđāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļāđāļāđāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļāļāļąāļāļĨāļĄāļŠāļĩāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļ āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ LED āđāļĢāļ·āļāļāđāļĄāļĨāđāļāļĢāļ V-Shaped āđāļāļāđāļāļāļ°āļĨāđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāđāļŠāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ āļāļīāļāļāļąāđāļāļāļēāļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļŦāļĨāļąāļāļāļąāļāļĨāļĄāļŦāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļ āļāđāļēāļĒāļāđāļēāļĒāļĄāļĩāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļĨāļķāļ 12 āđāļāļāļāļīāđāļĄāļāļĢ āđāļāļāļĄāļĩāļāļēāļāļīāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļ
āļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° U-Box āđāļāđāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļĄāļĩāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 37 āļĨāļīāļāļĢ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļŠāđāļŦāļĄāļ§āļāļāļąāļāļāđāļāļāđāļāđ 2 āđāļ āļāļąāļ§āļāļļāļāđāļāđāļāđāļ Honda SMART Key āļŠāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāđāļāđāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļļāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļŦāļāđāļēāđāļāđāļĨāļŠāđāļāļāļīāļ āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļĒāļđāļāļīāļāļŠāļ§āļīāļ āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļēāļāļīāļŠāļāđ āļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļĄ āļĨāđāļāđāļĄāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļ 12 āļāļīāđāļ§ āļĒāļēāļ 90/90-12 44J āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļ 10 āļāļīāđāļ§ āļĒāļēāļ 100/90-10 56J āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļ 114 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ
Honda Lead 125 2023 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
Honda Lead 125 2023 āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ eSP+ āđāļāļ 1 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļĢāļīāļ 124.7 āļāļĩ.āļāļĩ. SOHC 4 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļŦāļĒāļļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Idling Stop System āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 52.6 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ āļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ 6 āļĨāļīāļāļĢ
Honda Lead 125 2023 āļĄāļĩāļāļĩāđāļŠāļĩ
Honda Lead 123 āļĢāļļāđāļāļāļĩ 2023 āļĄāļĩāļāļļāļāļŠāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 4 āļŠāļĩ āļāļ·āļ
• āļŠāļĩāļāļģ
• āļŠāļĩāļāļēāļ§
• āļŠāļĩāđāļāļ
• āļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļ
Honda Lead 125 2023 āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
Honda Lead 125 2023 āļĄāļĩāļ§āļēāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļĢāļēāļāļē 58,500 āļāļēāļ
Honda Lead 125 2023 āļāļēāļĢāļēāļāļāđāļāļ-āļāļēāļ§āļāđ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļģāļāļ§āļāļāđāļēāļāļ§āļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ āđāļāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļĄāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļēāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ
āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ Honda Lead 125 2022 āļāļąāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĨāļļāđāļĄāļŠāļāļđāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļļāđāļāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļ Honda Lead 125 2022 āļāļĩāđāļĄāļĩāļ§āļēāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āļāļ·āļ Yamaha Grand Filano Hybrid Connected āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 125 āļāļĩ.āļāļĩ. SOHC 2 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄ Smart Motor Generator āļāđāļ§āļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 64,700 āļāļēāļ āļāļąāļ Suzuki Avenis āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļāđāļāļ§āļŠāļāļāļĢāđāļ 125 āļāļĩ.āļāļĩ. āļĄāļĩāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāđāđāļāļēāļ°āļāļāļēāļāđāļŦāļāđ 21.5 āļĨāļīāļāļĢ āļĢāļēāļāļē 64,000 āļāļēāļ
āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđ 2023
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