BMW M2 2023 āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļāļąāļ§āļāļąāļāļāļđāđāļāđ 2 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 6 āļŠāļđāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļģāļĨāļąāļ 460 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĢāļēāļāļē 6,499,000 āļāļēāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļĒ 21 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ āļāļĩāđ
BMW M2 2023 (āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āđāļāđāļĄ 2 2023) āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļđāđāļāđ 2 āļāļĢāļ°āļāļđ āļĢāļļāđāļāđāļĨāđāļāļŠāļļāļāļāļēāļāđāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ M Division āļāļāļ BMW āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§ 21 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ āļāļĩāđ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāđāļāđāļĢāļēāļāļēāļāđāļģāļāļ§āđāļē āđāļāļĒāļĒāļąāļāļāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļąāđāļāđāļāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 6 āļŠāļđāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļļāļĨāļāļāļāđāļāļŠāļāļĩāļŠāđāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļĨāļāļāļāđāļāļĨāļēāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļāđāļāļ 50:50
BMW M2 2023 āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ
āļāļĩāđāļāļāđāļāļāļ BMW M2 2023 (G87) āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļīāļāļīāļĄāļāļĨāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļīāļĄāļāļāļ BMW āļāļąāđāļāļāļēāļĢāļ§āļēāļāļāļīāļāļąāļāļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāđāļŠāļĄāļāļļāļĨāđāļāļ 50:50 āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē Kidney Grille āđāļāļ§āļāļāļāđāļāļāđāļĢāđāļāļĢāļāļ āļāļđāđāļāļąāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļ 3 āļāđāļāļ āļāļĩāđāļāļđāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāđāļāļ āđāļāļĢāđāļāļĨāđāļāđāļēāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ āđāļāđāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļļāđāļĄāļĨāđāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāđāļŠāļāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļēāļāļāļēāļ 19 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ°āļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļēāļ 20 āļāļīāđāļ§ āļĨāļēāļĒ Double-spoke āļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļāļāļāļąāđāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŠāļĩāđāļĄāđāļāđāļāļ āļāļđāđāļāļ āđāļĨāļ°āļĒāļēāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ
āļāļāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļīāļāļāļąāđāļāļĨāļīāđāļāļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļāļāļāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāđāļāļīāđāļĄāđāļĢāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļēāļāđāļēāļĒ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļąāļāļāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāļāļīāļ§āđāļāļāļĢāđāđāļĨāļ°āļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļĒāļāļāđāļēāļĒ-āļāļ§āļēāļāļąāđāļāļĨāļ° 2 āļāđāļ āļŠāđāļ§āļāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļ BMW M2 2023 āļāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 4,580 āļĄāļĄ. āļāļ§āđāļēāļ 1,887 āļĄāļĄ. āļŠāļđāļ 1,403 āļĄāļĄ. āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļĨāđāļ 2,747 āļĄāļĄ. āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļ 123 āļĄāļĄ. āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļąāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1,800 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ
BMW M2 2023 āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļāļ BMW M2 2023 āļāļ°āđāļāđāđāļāļāļŠāļĩāļāļģāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĨāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāđ āļāļēāļĢāļ§āļēāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļĒāļąāļāļāļāļĒāļķāļāđāļāļ§āļāļēāļāđāļāļīāļĄāđāļāļāļāļĩāļ āļāļ·āļ āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļāđāļēāļŦāļēāļāļāļāļąāļ āđāļāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāđāļāđāļāļāļĄāļāļāļīāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļ BMW Curved Display āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļ BMW Live Cockpit Professional āđāļĨāļ°āļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāļ M-specific display āļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĢ BMW OS 8 āļŠāđāļ§āļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ Venesca āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŠāļĩāļāļģāđāļĒāđāļāļāđāļēāļĒāļŠāļĩāļāđāļē āļŠāļĩāļāđāļģāļāļēāļĨāđāļĒāđāļāļāđāļēāļĒāļŠāļĩāļāđāļģāļāļēāļĨāđāļāđāļĄ āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļģāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāļāđāļē āļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļļāđāļāļāļāļāđāļāļ āļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāļēāļ°āđāļāļ Half-race āđāļāļĢāļāđāļāļēāļ°āļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļĨāļēāļĢāđ āļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļāđāļāļĢāļāļŠāļđāļ Merino āļŠāļĩāļāļģāļāļąāļāļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļ āļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāđāļ
BMW M2 2023 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
BMW M2 2023 āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāđāļāļ 6 āļŠāļđāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 460 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 6,250 āļĢāļāļ (āđāļĢāļāđāļĨāļāđ 7,200 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ) āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 550 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļ§āļ 2,650-5,870 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļĢāđāļāļāļēāļ 0-100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļāđāđāļāđāļ§āļĨāļē 4.1 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļģāļāļąāļāđāļ§āđ 250 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 10.4 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
BMW M2 2023 āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
BMW M2 2023 āļāļ°āļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĩāđ Driving Assistant āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē, āļĢāļ°āļāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļģāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļĢāļāļąāļ, āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāļāļāļ°āļāļāļĒ, āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļāļŦāļĢāļ·āļāļĄāļĩāļĢāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļķāļāļāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļ Parking Assistant Plus āļāđāļ§āļĒāļāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļāļąāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļ·āđāļ āđ āđāļāđāļ āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ 6 āļāļļāļ, āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ, āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļāļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāđāļ āđāļāđāļāļāđāļ
BMW M2 2023 āļĄāļĩāļāļĩāđāļŠāļĩ
BMW M2 2023 āļĄāļĩāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 5 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ
• āļŠāļĩāļāđāļē Zandvoort Blue Solid
• āļŠāļĩāļāļēāļ§ Alpine White Solid
• āļŠāļĩāļāļģ Black Sapphire Metallic
• āļŠāļĩāđāļāļ Toronto Red Metallic
• āļŠāļĩāđāļāļē Brooklyn Grey Metallic
BMW M2 2023 āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
BMW M2 2023 āļāļēāļĢāļēāļāļāđāļāļ-āļāļēāļ§āļāđ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļģāļāļ§āļāļāđāļēāļāļ§āļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ āđāļāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļĄāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļēāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ
āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ BMW M2 2023 āļāļąāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĨāļļāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāđāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļ BMW M2 2023 āđāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļąāļ§āļāļąāļāļāđāļēāļāļāļąāļ āļāļ·āļ Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC āļāļąāļ§āļāļąāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļĢāļāļāļđāđāļāđ āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļ 421 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 500 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āđāļĢāđāļāļāļēāļ 0-100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļĨāļē 4 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 270 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļĢāļēāļāļē 5,169,000 āļāļēāļ
āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ Audi RS3 Sportback quattro āļāļĩāđāļĄāļēāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 5 āļŠāļđāļ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļāļēāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļ 400 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 500 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 4 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āđāļĢāđāļāļāļēāļ 0-100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļĨāļē 3.8 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļģāļāļąāļāđāļ§āđāļāļĩāđ 250 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļĢāļēāļāļē 5,449,000 āļāļēāļ






