BMW i4 2022 āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāļāļēāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļāļēāļāļāļāļĄāđāļāļāļāđ āđāļāđāļāđāļāđāļ 2 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļģāļĨāļąāļ 286 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ 483 āļāļĄ. āđāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ 544 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ 521 āļāļĄ. āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 3,899,000 āļāļēāļ
BMW i4 2022 (āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āđāļ4 2022) āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāļāļēāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļāļēāļāļāļāļĄāđāļāļāļāđ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĨāļēāļāđāļāļāļĢāļāļāļđāđāļāđ āļāļĢāļ°āļāļđāđāļĢāđāļāļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāđāļāđ āļāļķāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđ 5 āļāļąāđāļ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļĢāļļāđāļ āļāļ·āļ BMW i4 eDrive35 M Sport āđāļĨāļ° BMW i4 M50 āļŠāđāļ§āļāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 5 āļŠāļĩ
BMW i4 2022 āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ
BMW i4 2022 āļāļąāļāļāļēāļāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĢāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĒāđāļēāļ BMW 4 Series Gran Coupe 2022 āļāļĩāđāļāļāđāđāļāļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļĄāđāļāđāļēāļāļāļąāļ āđāļāļĒāļĒāļąāļāļāļāļŠāđāļāļĨāļīāđāļāļāļāļāļĢāļāļāļđāđāļāđāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĨāļēāļ āļāļĢāļ°āļāļđāđāļĢāđāļāļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļ āļĄāļīāļāļīāļāļąāļ§āļāļąāļāļĒāļēāļ§ 4,783 āļĄāļĄ. āļāļ§āđāļēāļ 1,852 āļĄāļĄ. āļŠāļđāļ 1,448 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļĨāđāļ 2,856 āļĄāļĄ.
āđāļāđ BMW i4 2022 āļāļ°āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļĄāđāļāļīāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļĄāļīāļāļīāļĄāļāļĨāļāļ§āđāļē āđāļāļĒ BMW i4 M50 āļāļ°āđāļāđāđāļāļŦāļāđāļē Laser āļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļąāļāļāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ M Technology āļŠāđāļ§āļ BMW i4 eDrive35 M Sport āđāļāđāļ LED āđāļĄāđāļĄāļĩāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļ āļāļļāļāđāļāđāļ M Sport āđāļāđāļāļēāļāđāļēāļĒāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļĒāļāđāļ§āđāļāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 19 āļāļīāđāļ§ āļĨāļēāļĒ Double Spoke āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļāļāļēāļ° BMW i4 M50 āđāļĨāļ° 18 āļāļīāđāļ§ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ BMW eDrive35 M Sport
BMW i4 2022 āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ BMW i4 2022 āđāļāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāđāļāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ BMW 4 Series Gran Coupe 2022 āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ§āļēāļāđāļĨāļĒāđāđāļāļēāļāđāđāļĄāđāļāđāļēāļāļāļēāļ BMW āļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđāļāđāđāļāđāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨ BMW Curved Display āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļāļēāļ 12.3 āļāļīāđāļ§ (BMW Live Cockpit Professional) āđāļĨāļ°āļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļāļēāļ 14.9 āļāļīāđāļ§
āļāļāļ°āļāļĩāđāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļāļ BMW i4 M50 āļāļ°āđāļāđāđāļāļēāļ° M Sport, āđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ M Design āđāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ Harmann kardon āđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļāđāļāļąāđāļ 2 āļĢāļļāđāļāļāļ°āđāļāđāđāļāļēāļ°āļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ Vernasca āđāļ Ambient Light āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĒāļāļāļĢāļąāļāđāļāđ 3 āđāļāļ āļāļ·āļ āļāđāļēāļāļŦāļāđāļē 2 āđāļāļ āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ 1 āđāļāļ āđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļąāļ
BMW i4 2022 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
BMW i4 M50 āđāļāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 2 āļāļąāļ§ āļ§āļēāļāļāļāđāļāļĨāļēāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļ āļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļēāļ 83.9 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ-āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 544 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 795 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āđāļĢāđāļāļāļēāļ 0-100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļĨāļē 3.9 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 225 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ 521 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (WLTP) āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļĄ 1 āļāļĢāļąāđāļ
BMW i4 2022 āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
BMW i4 2022 āļāļąāđāļ 2 āļĢāļļāđāļāļāļ°āđāļŦāđāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļąāļ āļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļāđāļ āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ 6 āļāļļāļ, āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§, āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļāļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāđāļ, āļĢāļ°āļāļ Active Protection āļāđāļ§āļĒāļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĢāļāļ-āļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļēāļāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļ§āļāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļļāļāļāļēāļāļāļ°āļāļđāļāļāļīāļ āđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļ°āļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļķāđāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļ°āļāļ° āđāļāđāļāļāđāļ
BMW i4 2022 āļĄāļĩāļāļĩāđāļŠāļĩ
- āļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļ Individual Frozen Portimao Blue (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ BMW i4 M50)
- āļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļ M Portomao Blue (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ BMW i4 eDrive35 M Sport)
- āļŠāļĩāļāļģ Black Sapphire
- āļŠāļĩāļāļēāļ§ Mineral White
- āļŠāļĩāđāļāļē M Brooklyn Grey
BMW i4 2022 āļĢāļēāļāļē
BMW i4 2022 āđāļāđāļāđāļāđāļ 2 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĢāļēāļāļēāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ
- BMW i4 eDrive35 M Sport āļĢāļēāļāļē 3,899,000 āļāļēāļ
- BMW i4 M50 āļĢāļēāļāļē 5,259,000 āļāļēāļ
BMW i4 2022 āļāļēāļĢāļēāļāļāđāļāļ-āļāļēāļ§āļāđ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļģāļāļ§āļāļāđāļēāļāļ§āļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ āđāļāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļĄāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļēāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ
āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ BMW i4 2022 āļāļąāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ
BMW i4 2022 āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļāļēāļāļāļāļĄāđāļāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļĩāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĒ āđāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāļāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļąāļāļāļ°āļĄāļĩ Audi e-tron GT 2022 āļāļĩāđāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ Porsche Taycan āļāļķāđāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļ§āđāļē āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 476 āđāļĢāļāļĄāđāļē (āļāļđāļŠāļāđāđāļāļīāđāļĄāđāļāđāļāļķāļ 530 āđāļĢāļāļĄāđāļē) āđāļāļĒāļĄāļĩ 2 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ 523-540 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļ NEDC) āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 6,599,000 āļāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļāļāđāļēāļāļŠāđāļāļĨāđāđāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļ āđāļāđāļ Jaguar I-Pace 2022 āļāļķāđāļāđāļāđāļ Crossover SUV āđāļāļāđāļēāļāļĢāļāļāļđāđāļāđ āļāļģāļĨāļąāļ 400 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ 470 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļ WLTP) āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 5,500,000 āļāļēāļ āđāļāđāļāļāđāļ






