Ford Ranger XLT 2022 āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļāļŠāļđāļ āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ XL-Series āļĄāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļ 2 āđāļĨāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āđāļāļ āļĢāļ§āļĄ 5 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļļāļāļĢāļļāđāļāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļ 170 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 809,000 āļāļēāļ
Ford Ranger XLT 2022 (āļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļāļĨāļāļĩ 2022) āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļāļŠāļđāļ āļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ XL-Series āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļāļąāđāļāļāļąāļāđāļāļāļģāļāļēāļ āļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļāļ āļāļģāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļąāļāļāļāļēāļāļēāļĢ āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļĩāļ§āļīāļāđāļāđāļāļļāļāļāđāļēāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āđāļāđāļāđāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļēāļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ āļāļļāļāļĢāļļāđāļāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļ 170 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļāđāļāđāļāđāļ 2 āļāļąāļ§āļāļąāļ 5 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĄāļĩ 5 āļŠāļĩ āđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ
Ford Ranger XLT 2022 āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ
Ford Ranger XLT 2022 āļāļ°āđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ XL-Series āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāđāļēāļāļāļēāļ Ford Ranger āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļĩāļāļģ āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ LED āđāļāļĄāļĄāļąāļĨāļāļīāļĢāļĩāđāļāļĨāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ C-Clamp āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļ āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļąāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļāļąāļ§ āļāļļāđāļĄāļĨāđāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļīāđāļ§āļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļāļŠāļĩāļāļģ āļāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļŠāļĩāļāļģ āļāļąāļāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāđāļāļāļąāļ§ āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 17 āļāļīāđāļ§
āļāđāļēāļāļĄāļīāļāļīāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļąāļ§āļāļąāļ Open Cab āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļ 2 āļāļĢāļ°āļāļđ āļĄāļĩāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 5,370 āļĄāļĄ. āļāļ§āđāļēāļ 1,918 āļĄāļĄ. āļŠāļđāļ 1,874 āļĄāļĄ. āļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļēāļĒāļĄāļĩāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 1,862 āļĄāļĄ. āļāļ§āđāļēāļ 1,420 āļĄāļĄ. āļŠāļđāļ 529 āļĄāļĄ.
āļŠāđāļ§āļāđāļāļĢāļļāđāļ Double Cab āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļļāđāļāļāļąāļ§āļāļąāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļĄāļĩāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 5,370 āļĄāļĄ. āļāļ§āđāļēāļ 1,918 āļĄāļĄ. āļŠāļđāļ 1,884 āļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļēāļĒāļĄāļĩāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 1,584 āļĄāļĄ. āļāļ§āđāļēāļ 1,420 āļĄāļĄ. āļŠāļđāļ 529 āļĄāļĄ.
Ford Ranger XLT 2022 āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļ Ford Ranger XLT 2022 āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļŠāļĩāļāļģāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāđāļāļĢāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđ 2 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāļĢāļļāđāļ Open Cab āđāļĨāļ° 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāļĢāļļāđāļ Double Cab āđāļāļēāļ°āļŦāļļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļāđāļē āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāđāļāđāļāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāļāļāļēāļ 8 āļāļīāđāļ§ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāļ āļĄāļĩāļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Cruise Control
āļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 10.1 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto āļŠāļąāđāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļ āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ FordPass Connect āļĨāļģāđāļāļ 6 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ USB 2 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļ 12V 2 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĒāļāļāļīāļŠāļĢāļ°āļāđāļēāļĒ-āļāļ§āļē āđāļĨāļ°āļāđāļāļāđāļāļĢāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ)
Ford Ranger XLT 2022 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
Ford Ranger XLT 2022 āļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāļ°āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 170 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,500 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 405 āļāļīāļ§āļāļąāļ§āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,750–2,500 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āđāļāļ āļāļąāđāļ 2 āļĨāđāļ āļāļąāļ 4 āļĨāđāļ āđāļāļĒāļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļīāļāļāđāļĨāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļē (Electronic Locking Rear Differential) āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ Terrain Management āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāđāļāļēāļĄāļŠāļ āļēāļāļāļāļ
Ford Ranger XLT 2022 āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
Ford Ranger XLT 2022 āļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāđāļ āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ 6 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ, āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ 2 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ 2 āļāļĢāļ°āļāļđ, āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢ. āļāļļāļāđāļāļīāļ, āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ ABS, āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļ (EBD), āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ (ESP) āđāļāļāļēāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6AT, āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļŦāļĄāļļāļāļāļĢāļĩ (TSC) āđāļāļāļēāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6AT, āļĢāļ°āļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ (HSA) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļ§āđāļģ (ROM)
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļ°āļāđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļāļīāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē, āļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ, āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļŦāļĄāļļāļāļāļĢāļĩ āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ 6MT, āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļ°āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļ§āđāļģ āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ 6MT, āļĢāļ°āļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāļŠāļđāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°, āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļāđāļāļīāļāļāļāļ, āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāđāļāļāļāļēāļ
Ford Ranger XLT 2022 āļĄāļĩāļāļĩāđāļŠāļĩ
Ford Ranger XLT 2022 āļāļąāđāļāļĢāļļāđāļ 2 āđāļĨāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļĄāļĩāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 5 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ
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āļŠāļĩāļāļēāļ§ Arctic White
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āļŠāļĩāđāļāļē Meteor Grey
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āļŠāļĩāđāļāļīāļ Aluminum Metallic
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āļŠāļĩāļāļģ Absolute Black
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āļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļ Blue Lightning
Ford Ranger XLT 2022 āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
Ford Ranger XLT 2022 āļĄāļĩāļ§āļēāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 5 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĢāļēāļāļēāļāļąāļāļāļĩāđ
āļĢāļļāđāļ 2 āļāļĢāļ°āļāļđ Open Cab
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Ford Ranger XLT 2022 āļĢāļļāđāļ Open Cab XLT 2.0L Turbo HR 6MT āļĢāļēāļāļē 809,000 āļāļēāļ
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Ford Ranger XLT 2022 āļĢāļļāđāļ Open Cab XLT 2.0L Turbo HR 6AT āļĢāļēāļāļē 854,000 āļāļēāļ
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Ford Ranger XLT 2022 āļĢāļļāđāļ Open Cab XLT 2.0L Turbo 4x4 6MT āļĢāļēāļāļē 869,000 āļāļēāļ
āļĢāļļāđāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ Double Cab
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Ford Ranger XLT 2022 āļĢāļļāđāļ Double Cab XLT 2.0L Turbo HR 6MT āļĢāļēāļāļē 904,000 āļāļēāļ
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Ford Ranger XLT 2022 āļĢāļļāđāļ Double Cab XLT 2.0L Turbo HR 6AT āļĢāļēāļāļē 944,000 āļāļēāļ
Ford Ranger XLT 2022 āļĢāļēāļāļē āļāļēāļĢāļēāļāļāđāļāļ-āļāļēāļ§āļāđ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļģāļāļ§āļāļāđāļēāļāļ§āļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ āđāļāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļĄāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļēāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ
āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ Ford Ranger XLT 2022 āļāļąāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ
āļāļāļāļāļēāļ Ford Ranger XLT 2022 āļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļāļŠāļđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļ āđāļāđāļ Nissan Navara Calibre 2022 āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļāļŠāļđāļāđāļāļ 4 āđāļĨāļ° 2 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļĢāļĢāļāļļāļ āļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.3 āļĨāļīāļāļĢ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 765,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ° Isuzu D-Max Hi-Lander 2022 āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļāļŠāļđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāđāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļāļāļāļ āļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļēāļ 1.9 āđāļĨāļ° 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 733,000 āļāļēāļ
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