āļāļąāļāđāļāđāļ āđ āļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ 2022 āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĒāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ āļŠāđāļ§āļāļāļ°āļĄāļĩāļĢāļļāđāļāđāļŦāļ āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāđāļŦāļĢāđāļāđāļēāļ āđāļāļāļīāļāļāļēāļĄāļāļąāļāđāļĨāļĒ
āļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāđāļāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļāļąāđāļāļŠāļāļēāļĒ āļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļąāđāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļļāđāļ āļāļķāđāļāļāļģāđāļŦāđāļāļĢāļĢāļāļēāļāđāļēāļĒāļĢāļāļāđāļāļĒāđāļŦāļāđāļāđāļēāļāļāđāļŦāļąāļāļĄāļēāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāđ āđāļāļĒāļāļĨāļīāļāļāļāļāļĄāļēāđāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāļāļāļēāļĄāđāļāđāļāļ§āļēāļĄāļāļāļ āļāļķāđāļāļāļ°āļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļŠāđāļāļĨāđ SUV, PPV, Mini MPV, MPV āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļ Crossover āļŠāļēāļĒāļĨāļļāļĒ
āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāđāļŦāļĄāđāļāļĒāļđāđ āļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļĄāļĩāļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ 2022 āļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļĄāļēāđāļāļ°āļāļģ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļķāđāļāđāļ āļ§āđāļēāđāļāđāļāļ°āļĄāļĩāļāļąāļāđāļŦāļāļāļĩāđāļŠāđāļāļāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļāļļāļāļāđāļēāļ āđāļāļāļīāļāļāļēāļĄāļāļđāļāļąāļ
āļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāļąāđāļ§āđāļ āļāļĢāļāļāļĩāđāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļķāđāļāđāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļāļąāđāļāļāļēāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļķāļ 11-14 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļāļēāļāļāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļ§āđāļē āļāļķāđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļļāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§āļāļāļāļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āļāļđāđāđāļāđāļāļ§āļĢāļāļ°āļāđāļāļāļāļđāļāļģāļāļ§āļāļŠāļĄāļēāļāļīāļāđāļāļāđāļēāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļ āļ§āđāļēāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļĄāļēāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļāļĢāļēāļ°āļāđāļēāđāļāđāļĢāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāđāļāđāļāļāļēāļāđāļŦāļĄāđ āđ āļāļĒāļđāđāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ 2 āļāļ āļāđāļāļ§āļĢāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāļāđāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļāļģāđāļāđāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĢāļēāļāļēāļāđāļĒāļąāļāļŠāļđāļāļāļ§āđāļēāļāļĒāļđāđāļāļāļŠāļĄāļāļ§āļĢ āđāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļāļĢāļīāļ āđ āļāđāļāđāļāļāļāļđāļāļģāļāļ§āļāļŠāļĄāļēāļāļīāļāļ āļēāļĒāđāļāļāđāļēāļāļ§āđāļēāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļāļĢāļ°āđāļ āļāđāļŦāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļđāļāļāļēāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāļ§āđāļēāļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļāđāļēāļāđāļāđāļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđ āļāļĩāļāļŠāļīāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļĩāđāļāļ§āļĢāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļāļąāļāļāđāļāļ·āļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļāļąāļāļĄāļēāđāļŦāđāļāļĒāđāļēāļāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļĄāļĩāļāļāļāļāļąāđāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āļāļēāļāļī āļĄāļĩāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļĒāļāļ°āđāļŦāļĄ āļĄāļĩāļāļļāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđ āļĄāļĩāļāđāļāļāđāļāļĢāđāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĨāđāļē āđāļāđāļāļāđāļ
āđāļĨāļ°āļŦāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļ§āļĢāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļēāļ°āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļ·āļ āļāļ§āļĢāļ§āļēāļāđāļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļ§āđāļĨāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāđāļŦāđāļāļĢāđāļāļĄ āđāļāļĢāļēāļ°āļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļāļąāđāļāļāļ°āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāļąāđāļ§āđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļ°āļāđāļāļāļĄāļĩāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļđāđāļĨāļĢāļąāļāļĐāļē āļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļ·āđāļ āđ āļāļĩāđāļāļēāļāļŠāļđāļāļāļ§āđāļēāļĢāļāđāļĨāđāļāļāļąāđāļāđāļāļ
āļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āļĒāļĩāđāļŦāđāļāđāļŦāļāļāļĩ 2022
1. Toyota Veloz
Toyota Veloz āļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āđāļāļ 3 āđāļāļ§ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļēāļĄāļēāļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļīāļāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļĒ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļŦāļāđāļēāđāļŦāļĄāđāļāļąāđāļāđāļāđāļŦāļāđāļēāļāļĢāļāļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļĢāļđāļāļāļĢāļāļŦāļāđāļŦāļĨāļĩāđāļĒāļĄ āļāđāļēāļāđāļāđāļāđāļāļĨāļ§āļāļĨāļēāļĒāđāļāļāļĢāļąāļāļāļķāđāļāļŠāļĩāļāļģ āļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāļ LED āļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ āđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļ Sequential āļĨāđāļāļāļąāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 17 āļāļīāđāļ§ āđāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļ C-segment āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāļēāļ°āđāļāļ§āļāļĩāđ 2 āđāļĨāļ°āđāļāļ§āļāļĩāđ 3 āđāļāđāļāļķāļ 7 āļĢāļđāļāđāļāļ
āļāđāļēāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 106 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 138 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ CVT āļāļĢāđāļāļĄ Sequental Shift āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļāļāļīāļŠāļāđāđāļāļĢāļ 4 āļĨāđāļ āļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļēāļ Toyota āđāļāļĨāļĄāđāļ§āđāļ§āđāļēāļāļ°āļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 17.9 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/ āļĨāļīāļāļĢ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
- Toyota Veloz Premium āļĢāļēāļāļē 875,000 āļāļēāļ
- Toyota Veloz Smart āļĢāļēāļāļē 795,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : toyota.co.th
2. Honda CR-V
Honda CR-V āđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āđāļāļ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĩāđāļĄāļēāđāļāļĢāļđāļāđāļāļ SUV āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļāļķāđāļāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļāļāļĩāđāļ§āļēāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļĨāļīāļ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļąāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļēāđāļāļāļāļēāđāļāļĢāļēāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāļ One-Touch āļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļāđāļāļĢāļĩ āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļļāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāđāļāļ§ āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāđāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ Honda Sensing āđāļāļāļāļļāļāđāļŦāļāđ
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 1.6 āļĨāļīāļāļĢ i-DTEC āđāļāļāļĢāđāđāļ 160 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 350 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļąāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāļāđāļē 9 āļŠāļāļĩāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ DOHC āļāļ§āļēāļĄāļāļļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ i-VTEC 173 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 224 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļąāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļĢāđ CVT
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Honda CR-V āļĢāļļāđāļ 2.4 E 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĢāļēāļāļē 1,529,000 āļāļēāļ
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Honda CR-V āļĢāļļāđāļ 2.4 EL 4WD 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĢāļēāļāļē 1,579,000 āļāļēāļ
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Honda CR-V āļĢāļļāđāļ DT-EL 4WD 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĢāļēāļāļē 1,759,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : honda.co.th
3. Suzuki XL7
Suzuki XL7 āļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āđāļāļŠāđāļāļĨāđ Crossover āļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļāđāļāļĒāļāļāļĄāļēāļāļēāļ Suzuki Ertiga āļĄāļēāđāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļķāđāļ 20 āļĄāļĄ. āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāļļāļĒāļāļāļāļāļīāļ§āļāļĢāļļāļāļ°āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļāđāļāļāđāļĨāđāļ āđ āđāļāđ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļ 3 āđāļāļ§ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļ§ 2 āļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāđāđāļāļ 60:40 āļŠāđāļ§āļāđāļāļēāļ°āđāļāļ§āļāļĩāđ 3 āļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāļ 50:50 āļĄāļēāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļēāļāļī āļŦāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļāļēāļ 10 āļāļīāđāļ§ āļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ USB āđāļĨāļ° HDMI āļāļĩāđāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļāļāđāļāļĨāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ 12V āļĄāļēāļāļāļķāļ 3 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ 105 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 138 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 4 āļŠāļāļĩāļāđāļāļĒāļąāļāļāļđāđāļĨāđāļāļŦāļāđāļē
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Suzuki Eritiga āļĢāļļāđāļ GL āļĢāļēāļāļē 659,000 āļāļēāļ
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Suzuki Eritiga āļĢāļļāđāļ GX āļĢāļēāļāļē 725,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : suzuki.co.th
4. Toyota Majesty
Toyota Majesty āļĢāļāļāļđāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĩāđāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ Toyota Commuter āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļđāļāļēāļāļŠāđāļĨāļāđāļāļąāđāļ 2 āļāļąāđāļ āļāļīāļ-āđāļāļīāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļąāđāļāļāđāļēāļĒ-āļāļ§āļē āļŠāļąāđāļāđāļāļīāļāđāļāđāļāļēāļāļāļąāđāļāļāļđāđāļāļąāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļ°āļāļīāļ-āđāļāļīāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļĢāļ°āļāļđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļŦāļāļĩāļ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļ§ 2 āđāļāđāļāđāļāļ Captain Seat āļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ 9 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļ Toyota Safety Sense āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāđāļ§āļĒ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļąāļāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļŠāļđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļāđāļāļāđāļ
āļāđāļēāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 4 āļŠāļđāļ āđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ DOHC āļāļ§āļēāļĄāļāļļ 2.8 āļĨāļīāļāļĢ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ 163 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 420 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Toyota Majesty Standard āļĢāļēāļāļē 1,709,000 āļāļēāļ
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Toyota Majesty Premium āļĢāļēāļāļē 1,899,000 āļāļēāļ
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Toyota Majesty Grande āļĢāļēāļāļē 2,199,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : toyota.co.th
5. Toyota Fortuner
Toyota Fortuner āļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļĢāļ PPV āđāļāļ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļĩāđāļāļđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļēāļ°āļāļđāđāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē 8 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāļ°āđāļāļ§ 2 āļāļąāļāđāļāļ One Touch āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļēāļĒāļąāļāđāļāđāļŠāđāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāđāļĨāļāđāļāļĒāđāļēāļ Toyota Fortuner GR Sport 2021 āļāļāļāļŠāļđāđāļāļĨāļēāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
āđāļāļāđāļēāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āđāļāļ āļāļ·āļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.4 āđāļāļāļĢāđāđāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.8 āđāļāļāļĢāđāđāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 240 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 500 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļāļĢāđāļāļĄ Sequential Shift āđāļĨāļ° Paddle Shift āļāļĩāđāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Auto start Stop
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Toyota Fortuner āļĢāļļāđāļ 2.4G āļĢāļēāļāļē 1,351,000 āļāļēāļ
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Toyota Fortuner āļĢāļļāđāļ 2.4V āļĢāļēāļāļē 1,466,000 āļāļēāļ
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Toyota Fortuner āļĢāļļāđāļ 2.4V 4WD āļĢāļēāļāļē 1,536,000 āļāļēāļ
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Toyota Fortuner āļĢāļļāđāļ 2.4 Legender āļĢāļēāļāļē 1,566,000 āļāļēāļ
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Toyota Fortuner āļĢāļļāđāļ 2.4 Legender 4WD āļĢāļēāļāļē 1,636,000 āļāļēāļ
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Toyota Fortuner āļĢāļļāđāļ 2.8 Legender āļĢāļēāļāļē 1,775,000 āļāļēāļ
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Toyota Fortuner āļĢāļļāđāļ 2.8 Legender 4WD āļĢāļēāļāļē 1,839,000 āļāļēāļ
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Toyota Fortuner āļĢāļļāđāļ2.8 GR Sport 4WD āļĢāļēāļāļē 1,879,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : toyota.co.th
6. Isuzu MU-X
āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļĢāļļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒāļĄāļēāļāļĨāļāļ āļāļąāđāļāļāđāļāļ·āļ Isuzu MU-X āļĢāļ PPV 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŦāļĄāđāļāļēāļāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āđāļāļĒāļāļđāļāđāļāļĒāđāļāļĄāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĨāļēāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒāđāļĄāļ·āđāļāļāļĩ 2020
āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļđāļŦāļĢāļđāđāļĨāļ°āļŠāļāļāļĢāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļąāļāđāļĒāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļīāđāļĻāļĐ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ COOLMAX āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļēāļĢāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļ āđāļāļēāļ°āļāļđāđāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē āļāļąāđāļāļāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļāđ 8 āļāļīāļĻāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāđāļĄāļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļē āđāļĨāļ°āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđ 4 āļāļīāļĻāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āđāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ ADAS āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĨāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļđāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° 3D Imaging Stereo Camera
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ 2 āđāļāļ āđāļāđāđāļāđ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 1.9 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 350 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļ 450 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļŠāļāļĩāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Rev Tronic āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āļāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Isuzu MU-X āļĢāļļāđāļ 1.9 Ddi Active āļĢāļēāļāļē 1,119,000 āļāļēāļ
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Isuzu MU-X āļĢāļļāđāļ 1.9 Ddi Luxury āļĢāļēāļāļē 1,314,000 āļāļēāļ
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Isuzu MU-X āļĢāļļāđāļ 1.9 Ddi Elegant āļĢāļēāļāļē 1,359,000 āļāļēāļ
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Isuzu MU-X āļĢāļļāđāļ 3.0 Ddi Elegant āļĢāļēāļāļē 1,404,000 āļāļēāļ
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Isuzu MU-X āļĢāļļāđāļ 1.9 Ddi Ultimate āļĢāļēāļāļē 1,454,000 āļāļēāļ
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Isuzu MU-X āļĢāļļāđāļ 3.0 Ddi Ultimate āļĢāļēāļāļē 1,499,000 āļāļēāļ
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Isuzu MU-X āļĢāļļāđāļ 3.0 Ddi Ultimate 4WD āļĢāļēāļāļē 1,599,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : isuzu-tis.com
7. Nissan Terra
Nissan Terra āļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āđāļāļĢāļđāļāđāļāļ PPV āļĄāļēāļāļąāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļ 3 āđāļāļ§ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļ§āļāļĩāđ 2 āđāļĨāļ° 3 āļāļĢāļąāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļ āđāļāļēāļ°āđāļāļ§āļāļĩāđ 2 āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļąāļāļāđāļāļąāļ Auto Tumble Seat āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāļļāđāļĄ 1-touch remote fold & tumble āļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļē-āļāļāļāđāļāļ§āļāļĩāđ 3
āđāļāļāđāļēāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ YS23DDTT āļāļāļēāļ 2.3 āļĨāļīāļāļĢ āļāļ§āļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 450 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 7 āļŠāļāļĩāļ āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļ 2 āļĨāđāļ āđāļĨāļ° 4 āļĨāđāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāđāļāđāļāļļāļāļāļāļīāļ āļāļąāđāļ B7, B10 āđāļĨāļ° B20
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Nissan Terra 2021 āļĢāļļāđāļ 2.3 E 2WD 7AT āļĢāļēāļāļē 1,199,000 āļāļēāļ
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Nissan Terra 2021 āļĢāļļāđāļ 2.3 VL 2WD 7AT āļĢāļēāļāļē 1,449,000 āļāļēāļ
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Nissan Terra 2021 āļĢāļļāđāļ 2.3 VL 4WD 7AT āļĢāļēāļāļē 1,499,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : nissan.co.th
8. Mitsubishi Pajero Sport
Mitsubishi Pajero Sport āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āđāļāļĢāļđāļāđāļāļ PPV 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāļēāļāļī āļĢāļ°āļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāļēāļāđāļēāļĒāđāļāļ Hands Free Tailgate āļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļāļēāļ 12.1 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļĩāđāļĄāļ āļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ HDMI/USB āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļŦāļđāļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļēāđāļĢāļ 2 āļāļļāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ Wireless Charger
āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļē 8 āļāļīāļĻāļāļēāļ āļŦāļāđāļēāļāļāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāđāļāļ Full Digital āļāļĢāđāļāļĄāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ LCD āļāļāļēāļ 8 āļāļīāđāļ§ āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļāļāļāļēāļāļēāļĻāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ Nanoe āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāļĨāļāđāļŠāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
āļāđāļēāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 4 āļŠāļđāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ 181 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 430 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° 8 āļŠāļāļĩāļ āļāļĢāđāļāļĄ Sport Mode
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Mitsubishi Pajero Sport āļĢāļļāđāļ 2.4D GT Plus āļĢāļēāļāļē 1,354,000 āļāļēāļ
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Mitsubishi Pajero Sport āļĢāļļāđāļ 2.4D GT Premium 2WD āļĢāļēāļāļē 1,473,000 āļāļēāļ
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Mitsubishi Pajero Sport āļĢāļļāđāļ 2.4D GT Premium 4WD āļĢāļēāļāļē 1,603,000 āļāļēāļ
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Mitsubishi Pajero Sport āļĢāļļāđāļ 2.4D GT-Premium 2WD (Elite Edition) āļĢāļēāļāļē 1,529,000 āļāļēāļ
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Mitsubishi Pajero Sport āļĢāļļāđāļ 2.4D GT-Premium 4WD (Elite Edition) āļĢāļēāļāļē 1,634,000 āļāļēāļ
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Mitsubishi Pajero Sport āļĢāļļāđāļ Passion Red Edition 2.4 GT 2WD āļĢāļēāļāļē 1,299,000 āļāļēāļ
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Mitsubishi Pajero Sport āļĢāļļāđāļ Passion Red Edition 2.4 GT Plus 2WD āļĢāļēāļāļē 1,353,000 āļāļēāļ
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Mitsubishi Pajero Sport āļĢāļļāđāļ Passion Red Edition2.4 GT-Premium 2WD āļĢāļēāļāļē 1,473,000 āļāļēāļ
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Mitsubishi Pajero Sport āļĢāļļāđāļ Passion Red Edition 2.4 GT-Premium 4WD āļĢāļēāļāļē 1,603,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : mitsubishi-motors.co.th
9. Hyundai Staria
Hyundai Staria āļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āđāļāļĢāļđāļāđāļāļ MPV 11 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāļĄāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļ āļēāļĒāđāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āđāļāđāļāļĢāļāđāļāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļđāđāļāļīāļāđāļāđāļēāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļēāļāļŠāđāļĨāļāđāđāļāļāđāļē
āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ 11 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļŦāļļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļŦāļāļąāļāđāļāđ āđāļāļāļąāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļē 12 āļāļīāļĻāļāļēāļ āļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāļāļāļēāļ 10.25 āļāļīāđāļ§ āļāļĩāđāļāļąāđāļāļ§āļēāļāđāļāļāļĨāļāļĒāļāļąāļ§āļŦāļĨāļąāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 8 āļāļīāđāļ§ āļāļąāđāļāļāļĢāļ°āļŦāļāđāļēāļāļāļĨāļēāļāđāļāļāđāļāļāļāļāļĢāđāļ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ Apple CarPlay/Android Auto āđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ Bluetooth
āđāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļīāļāļāļąāđāļ Hyundai SmartSense āđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāļāļāļŪāļļāļāđāļ āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.2 CRDi āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 177 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 431 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļŠāļāļĩāļ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Hyundai Staria āļĢāļļāđāļ S āļĢāļēāļāļē 1,729,000 āļāļēāļ
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Hyundai Staria āļĢāļļāđāļ SEL āļĢāļēāļāļē 1,999,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : hyundai.co.th
10. Mazda CX-8
Mazda CX-8 āđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļ 3 āđāļāļ§ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļ 6 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļĨāļ° 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļđāđāļĢāļĩāļĒāļāļŦāļĢāļđāļāļēāļĄāđāļāļāļāļāļąāļ Kodo Design
āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļ CX-8 āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāđāļāļ Real Wood āđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļąāđāļāļāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē 8 āļāļīāļĻāļāļēāļ āļŠāđāļ§āļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē 6 āļāļīāļĻāļāļēāļ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļ§āļāļĩāđ 2 āđāļāđāļāđāļāļ Captain Seat 2 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļĒāļāļāđāļēāļĒ-āļāļ§āļē āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļ āļŠāđāļ§āļāđāļāļĢāļļāđāļ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļēāļ°āđāļāđāļĄāđāļāļ 3 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāđāđāļāļ 60:40 āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļĨāļ°āđāļĨāļ·āđāļāļāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļāđāļāđ āđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļ§ 3 āļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāđ 2 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāđāđāļāļ 50:50 āļŦāđāļāļāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļ
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļāļāļēāļ āđāļāđāđāļāđ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļāļēāļĒāđāļāđāļāļāļĩāļāļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāļāļĨ āļāļāļēāļ 2.2 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 450 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļāļēāļĒāđāļāđāļāļāļĩāļāđāļāļāļāļīāļ āļāļāļēāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 194 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 258 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĒāļāļąāđāļ 2 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļ°āļāļđāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Mazda CX-8 āļĢāļļāđāļ SKYACTIV-G 2.5 S āļĢāļēāļāļē 1,499,000 āļāļēāļ
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Mazda CX-8 āļĢāļļāđāļ SKYACTIV-G 2.5 SP āļĢāļēāļāļē 1,599,000 āļāļēāļ
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Mazda CX-8 āļĢāļļāđāļ SKYACTIV-D XDL āļĢāļēāļāļē 1,799,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : mazda.co.th
11. Mercedes-Benz GLS
Mercedes-Benz GLS 350d 4MATIC AMG Premium āļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āđāļāļ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĢāļ°āļāļąāļāđāļŪāđāļāļāļāđ āđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļĄāļīāļāļīāļāļąāļ§āļĢāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ
āļ āļēāļĒāļāļāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Multibeam LED āļĢāļ°āļāļāđāļāļŠāļđāļ Adaptive Highbeam Assist Plus āļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļŠāļđāļāđāļāļ Ultra Range Highbeam āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļĄāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļāļāļāđāļŠāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļīāļŠāļĢāļ° āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļ§āļąāļāļāļļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļģāļāļ§āļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ§āđāļēāļāđāļāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļ 3 āđāļāļ§ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļ§āļāļĩāđ 2 āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļŦāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļģ āļŠāđāļ§āļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļ§āļāļĩāđ 3 āđāļāđāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļ Full Size āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ EASY-ENTRY āļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļŦāđāđāļāļēāļ°āđāļĨāļ°āļāļāļąāļāļāļīāļāļāļāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļ§ 2 āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļ§ 3 āđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļ āđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļ§ 2 āđāļĨāļ° 3 āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļīāļŠāļĢāļ° āđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 2,400 āļĨāļīāļāļĢ
āļāđāļēāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļēāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 286 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 600 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 9G-TRONIC āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ 4MATIC āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļēāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļāđāļ§āļĨāļē 7 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Mercedes-Benz GLS350d āļĢāļēāļāļē 6,499,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : mercedes-benz.co.th
12. BMW X7
BMW X7 xDrive30d M Sport SUV āļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļāļ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļĨāļāļĨāļāļāļēāļāđāļāļīāļĄāļāļķāļ 3 āļĨāđāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļēāļ
āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļđāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļāļāļēāļ M Sport āļĢāļāļāļāļąāļ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļ 3 āđāļāļ§ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĩāđāļāļļāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļŦāļļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļŦāļāļąāļāđāļāđ Merino āļŦāļĨāļąāļāļāļēāđāļāđāļāđāļāļ Panorama glass roof Sky Lounge āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļ Bowers & Willkins āļāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āļāđāļēāļĒ-āļāļ§āļē Rear Seat Entertainment āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 300 āļĨāļīāļāļĢ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 2,120 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāļēāļ°āđāļāļ§āļāļĩāđ 2 āđāļĨāļ° 3 āļĨāļ
āđāļāļāđāļēāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 6 āļŠāļđāļ āđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļāļēāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ BMW TwinPower Turbo 265 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 620 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļąāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ xDrive āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. āļ āļēāļĒāđāļ 7 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđ 227 āļāļĄ./āļāļĄ.
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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BMW X7 xDrive30d M Sport āļĢāļēāļāļē 5,999,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : bmw.co.th
13. Audi Q7
āļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļāļĢāļāļŦāļĢāļđāļāļģāđāļāđāļēāļāļēāļāđāļĒāļāļĢāļĄāļāļĩ Audi Q7 āļāļĩāđāļĄāļēāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđāđāļĄāļ·āđāļāļāļĩ 2020
āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļīāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļĢāļđāļāļāļĢāļ 8 āđāļŦāļĨāļĩāđāļĒāļĄ āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Matrix LED āđāļāļĒāļāļĩāđāđāļ LED āđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļ°āļāļģāļāļēāļāđāļāđāļāļāļīāļŠāļĢāļ°āđāļĒāļāļāļēāļāļāļąāļ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļĩāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļŠāļāļāļāļĨāđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ (MMI Radio plus) āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāđāļāļąāđāļ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļ BOSE Premium Sound system āđāļāļ 3 āļĄāļīāļāļī āđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļ 3 āđāļāļ§ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāļēāļ°āļāļđāđāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļģ 2 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āđāļāļēāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļīāđāļāđāļŦāļāđ āđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāļĨāļāļĢāļēāļāļāļąāļāļāļ·āđāļāļāđāļāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļēāļ 890 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāđāļ 2,075 āļĨāļīāļāļĢ
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ V6 āļāļāļēāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāđāļ§āļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāđāļāđāļāļāļĢāđāđāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 249 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļ 600 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļąāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Tiptronic 8 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ Quattro Permanent AWD āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĢāđāļāļāļēāļ 0-100 āļāļĄ. āđāļāđāļ§āļĨāļē 6.9 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 225 āļāļĄ./āļāļĄ.
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Audi Q7 āļĢāļļāđāļ 45 TDI quattro āļĢāļēāļāļē 4,849,000 āļāļēāļ
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Audi Q7 āļĢāļļāđāļ 45 TDI quattro S line āļĢāļēāļāļē 5,299,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : audi.co.th
14. Kia Carnival
Kia Carnival āļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āđāļāļ 4 āđāļāļ§ āļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļēāļŦāļĨāļĩ āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļĄāļēāļāļāļķāļ 11 āļāļĩāđāļāļąāđāļ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļąāđāļāļāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļē 8 āļāļīāļĻāļāļēāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļē 4 āļāļīāļĻāļāļēāļ Lumbar Support āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļģāļāļģāđāļŦāļāđāļ Memory Seat āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļ§ 2 āđāļĨāļ° 3 āđāļāļēāļ°āļāļĢāļāļāļĨāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĄāļēāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļĩāđāļ§āļēāļāļāļāļāđāļāđ āđāļĨāļ°āļāļļāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļāļĒāđāļēāļāļāļāļ Kia Carnival āļāļ·āļ āļāļ°āļĄāļĩāļāļĩāđāļ§āļēāļāđāļāđāļ§āļāđāļģ āļāđāļāļāļ§āļēāļāļāļāļ āđāļĨāļ°āļāđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāđāļāļāļāļļāļāļāļĩāđāļāļąāđāļ
āļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ Smart Stream CRDi āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļāļēāļ 2.2 āļĨāļīāļāļĢ 2,151 āļāļĩ.āļāļĩ. āļāđāļ§āļāđāļāļāļĢāđāđāļ VGT āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 202 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 441 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļāļĢāđāļāļĄ Manual Mode + – āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒ EURO5 āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļāļĩāđāļāļĨ B7
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Kia Carnival āļĢāļļāđāļ Limited āļĢāļēāļāļē 2,045,000 āļāļēāļ
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Kia Carnival āļĢāļļāđāļ EX āļĢāļēāļāļē 2,144,000 āļāļēāļ
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Kia Carnival āļĢāļļāđāļ SXL āļĢāļēāļāļē 2,495,000 āļāļēāļ
āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļāļĩāđāļĄāļĩāļ§āļēāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāļĒāļāļĩ 2022 āđāļĨāļ°āļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđ āļāļĢāļĢāļāļēāļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ āļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļĢāļāļāđ āļāļąāđāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļ All new āļŦāļĢāļ·āļāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĄ āļāđāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļĒāļāļĒāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĨāļāļŠāļđāđāļāļĨāļēāļ āļāļēāļāļāđāļēāļ§āļāļĩāđāļĄāļēāđāļāđ āđ āļāđāļāļ°āđāļāđāļ Toyota Veloz āđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ Mitsubishi Xpander āļĢāļļāđāļāđāļĄāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļāđ, Honda BR-V āđāļāļāļŊ āđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ° All new Ford Everest āļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āđāļāļĢāļđāļāđāļāļ PPV
āļāļāļāļāļļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļ āļēāļāļāļēāļ : , honda.co.th, suzuki.co.th, toyota.co.th, (2), (3), (4), isuzu-tis.com, nissan.co.th, mitsubishi-motors.co.th, hyundai.co.th, mazda.co.th, mercedes-benz.co.th, bmw.co.th, audi.co.th, kia.com






