āđāļāļĒāđāļāļĄ Honda BR-V 2022 āļĢāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļĢāļļāđāļāđāļĨāđāļāļāļāļ Honda āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļīāļāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļĒ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļąāđāļāļāļąāļ
Honda āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļīāļāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļĒ āđāļāđāļāļģāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ Honda BR-V 2022 āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĢāļļāđāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļąāļ§āļĢāļāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļŠāļāļāļĢāđāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāļāļ°āđāļĄāđāļāļĨāļīāļāđāļāļāļēāļāļ āļēāļāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļĢāļ Honda N7X āļĢāļāļāļĩāđāļāļēāļāļ§āđāļēāļāļ°āļĄāļēāļāļģāļāļĨāļēāļāđāļāļ Honda BR-V āļāļĩāđāđāļāļĒāđāļāļĄāđāļŦāđāđāļŦāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļ§āļāļāđāļāļāļĩ 2021
Honda BR-V 2022 āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ
Honda BR-V 2022 āļĄāļĩāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāđāļāđāļāđāļāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļĨāļ°āđāļŦāļāđāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āđāļĄāļ·āđāļāļĄāļāļāđāļāļīāļ āđ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļēāļĒāļāļąāļ Honda Civic āđāļĨāļ° Honda Accord āļŠāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļāđāļĨāļ°āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļ āđāļāļŦāļāđāļē LED āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļ āđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ LED āļāļĨāđāļēāļĒāļāļąāļ Honda City āđāļāļĄāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāđāļēāļ āđ āļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļāļīāļĄāļĄāļēāļāļāļąāļ āļāļąāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļĨāđāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāļāļģ āļĄāļĩāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļēāļāļāļ·āđāļ 220 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ
Honda BR-V 2022 āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļ
Honda BR-V 2022 āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļāđāļāđāļāđāļāļāļŠāļĩāļāļģāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļŠāļĩāđāļāļīāļ āđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļ 3 āđāļāļ§ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļē āļāļĩāđāļ§āļēāļāđāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ, āļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāļīāđāļĄāļĄāļēāļāļāļķāđāļ, āļāļĨāļąāđāļāđāļāļāļāļēāļ 12 āđāļ§āļĨāļāđ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
āļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļ TFT āļāļāļēāļ 4.2 āļāļīāđāļ§ āļĢāļ°āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto
Honda BR-V 2022 āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ
Honda BR-V 2022 āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ 4 āļŠāļđāļ i-VTEC āđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļē āđāļāđāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 121 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 6,600 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 145 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 4,300 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī CVT āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē
Honda BR-V 2022 āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
Honda BR-V 2022 āļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ Honda Sensing āđāļŦāđāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (ACC), āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĢāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļ (RDM), āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāđāļāđāļĨāļ (LKAS), āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē (CMBS), āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļąāļ§āļāļāļ (LCDN) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļŠāļđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ Honda BR-V 2022 āļĒāļąāļāļĄāļĩāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļāļāđāļāļĄāļļāļĄāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļē, āļĢāļ°āļāļ Remote Engine Start āļāļēāļĢāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļĩāđāļĄāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāđāļāļīāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļ āļēāļĒāđāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļļāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļąāļāļāđāļāļąāļ Walk-Away Auto-Lock āļĢāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļŦāđāļēāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ
Honda BR-V 2022 āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
Honda BR-V 2022 āļĒāļąāļāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĄāļē āđāļāđāļāļēāļāļ§āđāļēāļāļ°āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļĄāđāļŠāļđāļāđāļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 16,811 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļ āļāļīāļāđāļāđāļāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 563,000 āļāļēāļ
āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļŠāļđāļāļĄāļēāļāļāļĩāđ Honda BR-V 2022 āļāļ°āđāļāđāļēāļĄāļēāļāļģāļāļĨāļēāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļĢāļļāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ āđāļāđāļāļ°āđāļāđāļāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāđāļ āđāļĨāļ°āļāļ°āļĄāļĩāļŠāđāļāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāļīāļāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđ āļāļāļāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļāļēāļĄāļāđāļēāļ§āļāļąāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ āđāļāđāļāļĩāđāđāļāđ āđ āļāļēāļĢāļĄāļēāļāļāļ Honda BR-V 2022 āļāļēāļāļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļĒāļāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļģāļāļĨāļēāļāđāļāļāđāļēāļāđāļĢāļēāļāļĒāđāļēāļ Mitsubishi Xpander, Suzuki XL7 āđāļĨāļ° Toyota Sienta āļĄāļĩāļŦāļ§āļąāđāļ āđ āđāļāđāđāļāđāļāļāļąāļ
āļāļāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļ : honda-indonesia.com
āļāļāļāļāļļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļ : carscoops.com, autoindustriya.com, honda-indonesia.com






