āļĢāļ§āļĄāļĢāļāļĒāļāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļĢāļļāđāļāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāļĒāļāļĩ 2021 āđāļĨāđāļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļāļ§āđāļē 1 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āļāļĒāđāļēāļ Mitsubishi Xpander, Honda BR-V āļĢāļ PPV āļāļēāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļĩāļāļđāļāļļ āđāļāļāļāļāļķāļāļĢāļāļŦāļĢāļđāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāļąāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļāļāļāļąāđāļ āļāļēāļ BMW āđāļĨāļ° Mercedes-Benz
āļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļ āļĢāļāļĒāļāļāđ āļŠāļąāļāļāļąāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļāļ°āļāļĩāđ āļĢāļāļĒāļāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāđāļāļ·āļāļ§āđāļēāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļīāļĒāļĄāļāļĒāļđāđāđāļŠāļĄāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļ āļĢāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āđ āļāđāļāļđāļāļāļąāļāļāļēāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāđāļāđāļāđāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļāđāļēāļāđāļĢāļēāļāļāļāļāļĩāđ āļĢāļ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āļāļĩāđāļāļģāļāļĨāļēāļāļāļĒāļđāđāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāļāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§ āđāļĨāđāļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļĢāļēāļāļēāļāđāļģāļāļ§āđāļē 1 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āđāļāļāļāļāļķāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāļąāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļŦāļĢāļđ āļĨāļāļāļĄāļēāļāļđāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļ§āđāļē āđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļĄāļĩāļŠāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļ°āđāļĢāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāđāļēāļ
1. Mitsubishi Xpander
āļ āļēāļāļāļēāļ mitsubishi-motors.co.th
Mitsubishi Xpander āđāļāļīāđāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ 2020 āđāļāļāđāļ§āļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĨāļēāļāļĄ 2020 āđāļāļĒāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāđāļāļ Advanced Dynamic Shield āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļŦāļĨāļēāļĒāļāļļāļāļāđāļ§āļĒ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļ
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āļāļĩāđāļāļāđāđāļāļ Advanced Dynamic Shield āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāđāļŦāļĄāđāđāļĨāļ°āđāļŠāļēāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļāļĢāļĩāļāļāļĨāļēāļĄ
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āļĢāļ°āļĒāļ°āļŠāļđāļāļāļēāļāļāļ·āđāļāļāļķāļ 205 āļĄāļĄ.
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āļāļīāļāļāļąāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļĒāļāļĢāļ°āđāļŠāđāļ DC 12 āđāļ§āļĨāļāđ 3 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ
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āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ DOHC MIVEC āļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 105 āđāļĢāļāļĄāđāļē
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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āļĢāļļāđāļ GT āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 863,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ GLS-LTD āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 789,000 āļāļēāļ
2. Honda BR-V
āļ āļēāļāļāļēāļ honda.co.th
Honda BR-V āļāļĢāļąāļāđāļāļĄāđāļĄāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļĩ 2019 āđāļāļĒāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļąāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļ
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āļĄāļĩ 2 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļ·āļ āđāļāļēāļ° 3 āđāļāļ§ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļąāļāđāļāļēāļ° 2 āđāļāļ§ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ
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āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļ§āļāļĩāđ 2 āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļĒāļāđāļāļ 60:40 āļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļāļāļĨāļāļāļąāļāļŦāļ§āļ°āđāļāļĩāļĒāļ§ (One Motion) āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļ§āļāļĩāđ 3 āļāļāļąāļāļāļīāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļĒāļāđāļāļ 50:50 āļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļāļāļĨāļāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē 2 āļāļąāļāļŦāļ§āļ°
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āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ
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āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ SOHC i-VTEC āļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ 4 āļŠāļđāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 117 āđāļĢāļāļĄāđāļē
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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āļĢāļļāđāļ V āļĢāļēāļāļē 765,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ SV āļĢāļēāļāļē 835,000 āļāļēāļ
3. Toyota Avanza
āļ āļēāļāļāļēāļ toyota.co.th
Toyota Avanza āļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļĩ 2019 āđāļāđāļāļāļąāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ āļŠāđāļ§āļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŦāļĄāđāļŦāļĨāļēāļĒāļāļļāļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāļ Multi-Purpose Vehicle āļāļĩāđāļāļāđ āļāļāļāđāļāļĨāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļŦāļĄāđ āđāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļ āļēāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļ
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āļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāļēāļ° āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāļēāļ°āđāļāļ§āļāļĩāđ 2 āđāļĨāļ° 3 āđāļāđ āđāļāļīāđāļĄāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°
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āļāļĩāđāļāļāđāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ
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āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 102 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ E20
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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āļĢāļļāđāļ 1.5E A/T āļĢāļēāļāļē 649,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ 1.5G A/T āļĢāļēāļāļē 699,000 āļāļēāļ
4. Suzuki XL7
āļ āļēāļāļāļēāļ suzuki.co.th
All New Suzuki XL7 āļĢāļ SUV āļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļēāļ āļāļđāļāļđāļāļī āļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļąāļ§āđāļāļāļ§āđāļēāđāļāđāļ Multi-Dynamic Crossover āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļāļāļĩ 2020 āļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļāļĩāļāļĢāļļāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļ
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āđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļāđāļāļĒāļāļāļĄāļēāļāļēāļ Suzuki Ertiga āļāļĢāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļāļāļāļąāđāļāđāļŦāđāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļ SUV āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ
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āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļĄāļĩāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļ āļāļąāļāđāļāļāđāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļ§āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļŠāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļāļāļąāļ
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āļāļāļāļāļąāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļŦāļāđāļēāļāļ Infotaingment āļāļāļēāļ 10 āļāļīāđāļ§, āļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ USB āđāļĨāļ° HDMI āļāļĩāđāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļāļāđāļāļĨāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ 12V āļĄāļēāļāļāļķāļ 3 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļ§ 2 āđāļĨāļ°āđāļāļ§ 3
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āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ K15B āļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ 4 āļŠāļđāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 105 āđāļĢāļāļĄāđāļē
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
- āļĢāļļāđāļ GLX āļĢāļēāļāļē 779,000 āļāļēāļ
5. Toyota Sienta
āļ āļēāļāļāļēāļ toyota.co.th
Toyota Sienta āļāļĢāļąāļāđāļāļĄāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļĩ 2019 āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļāļ§āđāļēāļāļļāļāļāļēāļĒāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļŠāđāļĨāļāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļāļĒāđāļāļĄāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāđāļĄāļĩāļŠāđāļāļĨāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŠāļĩāđāļŦāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļĄāđāļŦāļĨāļ·āļāļ Citrus Mica Metallic āđāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļ
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āđāļāđāļāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļđāļŠāđāļĨāļāđ 2 āļāđāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāđāļģāļāļ§āđāļē 1 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ
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āļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļ LED āļāļīāļāđāļāļāļēāļ āļāļāļēāļ 8 āļāļīāđāļ§ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ, āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļ āļēāļāļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ, āļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļķāļāļ āļēāļ āđāļĨāļ°āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļ (āđāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ)
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āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ DOHC Dual VVT-i āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 108 āđāļĢāļāļĄāđāļē
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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āļĢāļļāđāļ 1.5G āļĢāļēāļāļē 765,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ 1.5V āļĢāļēāļāļē 825,500 āļāļēāļ
6. Isuzu MU-X
āļ āļēāļāļāļēāļ isuzu-tis.com
Isuzu MU-X 2021 āļĢāļāļĒāļāļāđ PPV āļāļāļēāļ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļēāļ Isuzu āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļĨāļāđāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĨāļēāļāļĄ 2563 āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļāđāļāļīāļĄāļāļąāđāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļ āļēāļĒāļāļāļ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŦāļĄāđ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļ
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āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļķāđāļāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļīāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāđāļāļĄāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđ āļāļĩāđāļāļāđāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāđāļāļāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļŠāđāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāđāļŦāļĄāđ
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āđāļāļ§āļāļīāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ Fine, Rich & Impressive Craftsmanship āļāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļđāđāļāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļāđāļ§āļĒ Ambient Light āđāļĨāļ° Dome Light āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ Coolmax āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļēāļĢāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļ
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āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĄāļĩ 2 āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļ āļāļ·āļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 3.0 Ddi Blue Power āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 1.9 Ddi Blue Power Gen 2 āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļē
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
āļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 1.9 Ddi Blue Power Gen 2
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1.9 Active AT 2WD āļĢāļēāļāļē 1,109,000 āļāļēāļ
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1.9 Luxury MT 2WD āļĢāļēāļāļē 1,254,000 āļāļēāļ
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1.9 Luxury AT 2WD āļĢāļēāļāļē 1,304,000 āļāļēāļ
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1.9 Elegance AT 2WD āļĢāļēāļāļē 1,349,000 āļāļēāļ
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1.9 Ultimate AT 2WD āļĢāļēāļāļē 1,434,000 āļāļēāļ
āļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 3.0 Ddi Blue Power
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3.0 Ultimate AT 2WD āļĢāļēāļāļē 1,479,000 āļāļēāļ
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3.0 Ultimate AT 4WD āļĢāļēāļāļē 1,579,000 āļāļēāļ
7. Mitsubishi Pajero Sport
āļ āļēāļāļāļēāļ mitsubishi-motors.co.th
āļĢāļāļĒāļāļāđ PPV āļāļāļēāļ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļēāļ Mitsubishi āļāļķāđāļāđāļāļĄāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļąāđāļāļāļĢāļąāļāđāļŦāļĄāđāđāļĄāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ Mitsubishi Pajero Sport 2019 āļāđāļāļāļāļ°āļĄāļĩ Mitsubishi Pajero Sport Elite Edition āļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļąāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļĩāļāļĩāđāđāļĨāđāļ§
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļ
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āļāļĩāđāļāļāđāļāļąāļ§āļĢāļāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāļāļēāļĄāļŦāļĨāļąāļ Dynamic Shield āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļĩāļāļķāđāļāļāļēāļāđāļāļĄāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāļ·āļāļ§āđāļēāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ
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Mitsubishi Pajero Sport āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ
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āļĢāļļāđāļ Elite Edition āļĄāļĩāļāļāļāļāļąāđāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĢāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāļīāđāļĄ āđāļāđāļ āļāļļāļāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļē āļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāļāđāļŪāļāļāđāļāļĢāļĩāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļīāļĢāļĩāđāļĄāļāļāļāļāđāļāļĢāļĨ
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āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļĄāļĄāļāļāđāļĢāļĨ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ VG Turbo āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 181 āđāļĢāļāļĄāđāļē
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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āļĢāļļāđāļ GT 2WD āļĢāļēāļāļē 1,299,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ GT-PLUS āļĢāļēāļāļē 1,349,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ GT-Premium 2WD āļĢāļēāļāļē 1,469,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ GT-Premium 4WD āļĢāļēāļāļē 1,599,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ GT-Premium 2WD Elite Edition āļĢāļēāļāļē 1,524,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ GT-Premium 4WD Elite Edition āļĢāļēāļāļē 1,629,000 āļāļēāļ
8. Honda CR-V
āļ āļēāļāļāļēāļ honda.co.th
āļĢāļāļĒāļāļāđ compact SUV āļāļēāļ Honda āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ Honda CR-V 2020 āđāļĄāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļĩ 2020 āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Honda Sensing āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļ āļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2 āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļ
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āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļŦāļĨāļēāļĒāļāļļāļ āđāļāđāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Gloss Black āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļĢāļĄāļāļģ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļąāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļēāđāļāļāļāļēāđāļāļĢāļēāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāļ One-Touch āđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ LED Sequential
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āļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāđāļ§āļĒāļŠāļ§āļīāļāļāđ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ DT-EL) āļĄāļĩ Wireless Charger āļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļāđāļāļĢāļĩ āļĢāļļāđāļ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļāļĄāļĩāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļ§ 3
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āļĄāļĩāļĢāļļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ
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Honda Sensing āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļāđāļāļīāļāļāļāļāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ, āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļ (adaptive cruise control)
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āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĄāļĩ 2 āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļ āļāļ·āļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 1.6 āļĨāļīāļāļĢ i-DTEC 2 Stage Turbo 4 āļŠāļđāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 160 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ i-VTEC āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 173 āđāļĢāļāļĄāđāļē
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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āļĢāļļāđāļ 2.4 E 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĢāļēāļāļē 1,529,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ 2.4 EL 4WD 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĢāļēāļāļē 1,579,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ DT-EL 4WD 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĢāļēāļāļē 1,759,000 āļāļēāļ
9. Toyota Fortuner
āļ āļēāļāļāļēāļ toyota.co.th
Toyota Fortuner 2020 āđāļĨāļ° Toyota Fortuner Legender āļĢāļāļĒāļāļāđ PPV āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļāļ Toyota āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļāļāļĩ 2020 āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļāļ§āđāļēāļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŦāļĄāđāđāļĨāđāļ§āļĒāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāđāļ§āļĒ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļ
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āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļķāđāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļīāļĄ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļŦāļĄāđ Full LED āđāļāļ Dual Projector āļāļĢāđāļāļĄ Daytime Running Lights āđāļāļāđāļēāļĒāđāļŦāļĄāđāđāļĨāļ°āđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļŦāļĄāđāđāļāļ Sequential
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āļāļļāļāļāļĢāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļĩāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 9 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļ Apple CarPlay āļĨāļģāđāļāļ JBL 9 āļāļģāđāļŦāļāđāļāļĢāļāļāļāļąāļ āđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāļŠāļĩāļāļđāđāļāļāđāļāļē-āļāļģ āđāļĨāļ°āļĄāļĩ New Ambient Illumination āļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ
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āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļ T Connect by Toyota āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļĢāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļāļĄāļ·āļāļāļ·āļ āļāļīāļāļāļēāļĄāļĢāļāļŦāļēāļĒāđāļĄāļ·āđāļāļāļđāļāđāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄ āđāļĨāļ° Geo-Fencing āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļāļēāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļāđāļ§āđ
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āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĄāļĩ 2 āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļ āļāļ·āļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.4 āđāļāļāļĢāđāđāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.8 āđāļāļāļĢāđāđāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 240 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Auto start Stop
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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āļĢāļļāđāļ 2.4G āļĢāļēāļāļēāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ 1,349,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ 2.4V āļĢāļēāļāļēāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ 1,454,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ 2.4V 4WD āļĢāļēāļāļēāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ 1,524,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ 2.4 Legender āļĢāļēāļāļēāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ 1,557,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ 2.4 Legender 4WD āļĢāļēāļāļēāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ 1,627,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ 2.8 Legender āļĢāļēāļāļēāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ 1,762,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ 2.8 Legender 4WD āļĢāļēāļāļēāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ 1,832,000 āļāļēāļ
10. Mazda CX-8
āļ āļēāļāļāļēāļ mazda.co.th
Mazda CX-8 āļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ crossover SUV āļāļĩāđ Mazda āļāļģāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ All New āđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļĄāļ·āđāļāļāļĩ 2019 āđāļāļĒāļĄāļĩāļĢāļļāđāļ 6 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļĨāļ° 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļąāļāļāļē Kodo : Soul of Motion
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļ
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āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļŦāļĢāļđāđāļāđāļāļ Mazda āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāđāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļ§āļēāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāđāļēāļ āđ āļ āļēāļĒāđāļāļĢāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāļāļģāđāļŦāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļāļāļēāļĄāļāļĢāļąāļāļāļē HMI āđāļāđāļāđāļāļāļŠāļĩāđāļāđāļĄ āđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļ Real Wood āđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļ Nappa āļŠāļĩāđāļāļ āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļĒāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļ§āļāļĩāđ 2
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āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ i-ACTIVSENSE āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (Mazda Radar Cruise Control), āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāđāļāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ, āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļĒāļļāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ Advance
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āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĄāļĩ 2 āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļ āļāļ·āļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļāļēāļĒāđāļāđāļāļāļĩāļāļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāļāļĨ (SKYACTIV-D) āļāļāļēāļ 2.2 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļāļēāļĒāđāļāđāļāļāļĩāļāđāļāļāļāļīāļ (SKYACTIV-G) āļāļāļēāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 194 āđāļĢāļāļĄāđāļē
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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āļĢāļļāđāļ SKYACTIV-G 2.5 S āļĢāļēāļāļē 1,599,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ SKYACTIV-G 2.5 SP āļĢāļēāļāļē 1,699,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ SKYACTIV-D XDL āļĢāļēāļāļē 1,899,000 āļāļēāļ
11. Audi Q7
āļ āļēāļāļāļēāļ audi.co.th
Audi Q7 āļĢāļāļĒāļāļāđ crossover SUV āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļ Audi āļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāļĒāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāļĩ 2020 āđāļāļĄāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļĒāļąāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļ Audi āļāļĢāļ°āļāļđāļĨ Q
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļ
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āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļīāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļĢāļđāļāļāļĢāļ 8 āđāļŦāļĨāļĩāđāļĒāļĄāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Matrix LED āđāļāļĒāļāļĩāđāđāļ LED āđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļ°āļāļģāļāļēāļāđāļāđāļāļāļīāļŠāļĢāļ°āđāļĒāļāļāļēāļāļāļąāļ
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āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļĩāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļŠāļāļāļāļĨāđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ (MMI Radio plus) āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāđāļāļąāđāļ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļ BOSE Premium Sound system āđāļāļ 3 āļĄāļīāļāļī
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āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļ 6 āļŠāļđāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 249 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđ 225 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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āļĢāļļāđāļ 45 TDI quattro āļĢāļēāļāļē 4,849,000 āļāļēāļ
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āļĢāļļāđāļ 45 TDI quattro S line āļĢāļēāļāļē 5,299,000 āļāļēāļ
12. BMW X7
āļ āļēāļāļāļēāļ bmw.co.th
BMW X7 xDrive30d M Sport āļĢāļāļĒāļāļāđ SUV āļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāļĩ 2021 āļāļķāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āļāļ·āļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āļāļāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄ SAV āļŦāļĢāļ·āļ Sports Activity Vehicle āļāļāļ BMW
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļ
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āđāļāđāļāļāļāļ§āđāļēāļāļ§āļēāļĄ BMW X7 xDrive30d M Sport āļĒāđāļāļĄāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļŠāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļ āļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļ M Sport āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļāđāļāļāļđāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ
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āļ āļēāļĒāđāļāļāļļāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē āđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļļāļāđāļ§āļĒāļŦāļāļąāļāđāļāđ Merino āđāļāļāļēāļāđāļāđāļāđāļāļ Panorama glass roof Sky Lounge
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BMW X7 xDrive30d M Sport āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļĢāļļāđāļ Plus (Parking Assistant Plus) āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ (Driving Assistant)
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āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 6 āļŠāļđāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ BMW TwinPower Turbo āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 265 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđ 227 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
- BMW X7 xDrive30d M Sport āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ 5,999,000 āļāļēāļ
13. Mercedes-Benz GLS
āļ āļēāļāļāļēāļ mercedes-benz.co.th
Mercedes-Benz GLS 350d 4MATIC AMG Premium āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāļĩ 2021 āđāļĨāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļĒāļāļĩāļ 1 āļĢāļļāđāļ āļāļĩāđāļāļ·āļāļ§āđāļēāļĄāļĩāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļāđāļāļ S-Class āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŠāļļāļ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļ
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āļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāđāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Multibeam LED āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļŠāļđāļāđāļāļ ULTRA RANGE Highbeam āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļĄāļāļāļāđāļŠāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļāļāļāļĨāļģāđāļŠāļāđāļāđāļāļīāļŠāļĢāļ°āļāļēāļāļāļąāļ āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļ§āļąāļāļāļļāļāļĩāđāļāļģāļāļ§āļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ§āđāļēāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
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āļ āļēāļĒāđāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ S-Class āđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāļŠāļĩ Leather-Black āļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļ§ 2 āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļķāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāđ āđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļ§āļāļĩāđ 3 āđāļāđāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļ full-size āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ EASY-ENTRY
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āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļ MBUX (Mercedes-Benz User Experience) āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļŠāļ āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ, āļĢāļ°āļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļģāļāļēāļ
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āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļēāļ 2,925 āļāļĩ.āļāļĩ. āđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 286 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļēāļ 0-100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāđāļ§āļĨāļē 7 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
- Mercedes-Benz GLS 350d 4MATIC AMG Premium āļĢāļļāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļĢāļēāļāļē 6,499,000 āļāļēāļ
āđāļāđāļāļāļāļ§āđāļēāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āļāđāļēāļāļ°āļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āđ āļāļđāļāļāļĨāļīāļāļāļāļāļĄāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē āļāļķāđāļāļāđāļāđāļāļāļĢāļāļāļđāļāļąāļāļāđāļāđāļāļ§āđāļēāđāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļĒāļāļ°āļāļģāđāļŠāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļāļāđāļāļĄāļēāļāļāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļĢ






