รีวิว Mitsubishi Triton Athlete 2018 กรุงเทพฯ-เขาใหญ่ รุ่นท็อปสุดคุ้มแค่ไหนกัน

          รีวิว Mitsubishi Triton Athlete 2018 เทสต์ไดรฟ์ มิตซูบิชิ ไทรทัน แอทลีท 2018 เส้นทางกรุงเทพฯ-เขาใหญ่ กับความคุ้มค่าที่ Mitsubishi Triton Athlete 2018 เลือกให้
          กลับไปเมื่อปลายเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา เป็นครั้งแรกที่ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส เปิดตัวกระบะรุ่นใหม่ มิตซูบิชิ ไทรทัน แอทลีท 2018 (Mitsubishi Triton Athlete 2018) ครั้งนี้แตกต่างกว่าครั้งไหน เพราะปกติแล้วมิตซูบิชิจะเลือกเปิดตัวเป็นรุ่นพิเศษมีจำนวนจำกัด 200-300 คัน

          มิตซูบิชิ ไทรทัน แอทลีท 2018 (Mitsubishi Triton Athlete 2018) นำรุ่นปรกติดับเบิลแค็บ GLS-LTD มาตกแต่งเพิ่มเติม วางตำแหน่งให้เป็นรุ่นท็อปที่พร้อมจัดจำหน่ายตลอด พร้อมใช้ชื่อนี้ทำการตลาดต่อไปเรื่อย ๆ ตกแต่งรูปลักษณ์ภายนอกและภายในด้วยเทรนด์สีส้ม-สีดำ

          ในข้อมูล ไล่เรียงกันว่า มิตซูบิชิ ไทรทัน แอทลีท 2018 (Mitsubishi Triton Athlete 2018) ให้การตกแต่งมากถึง 19 รายการ ดังนี้

          - กระจังหน้าสีดำลาย Honeycomb (ฮันนี่โคมบ์)
          - ขอบกันชนหน้าด้านบนสีดำ
          - วงแหวนไฟตัดหมอกสีดำ
          - ชุดตกแต่งกันชนหน้า
          - สติ๊กเกอร์ตกแต่งบริเวณฐานไฟหน้า
          - ซุ้มล้อสีดำ
          - ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว สีดำ (ล้อหน้า/หลัง และล้ออะไหล่)
          - บันไดข้างสีดำ
          - กระจกมองข้างสีดำ
          - มือจับประตูสีดำ
          - บาร์ที่กระบะทรงสปอร์ต
          - สปอยเลอร์หลัง
          - กันชนหลังสีดำ
          - สัญลักษณ์ ATHLETE บนฝาหลัง
          - สติ๊กเกอร์ตกแต่งบริเวณกันชนหลัง
          - หัวเกียร์หุ้มหนังตกแต่งด้ายสีส้ม
          - พรมปูพื้น พร้อมสัญลักษณ์ ATHLETE
          - เบาะหนังตกแต่งสีส้ม พร้อมสัญลักษณ์ ‘ATHLETE’ บริเวณเบาะหน้า
          - ตกแต่งตะเข็บด้วยด้ายสีส้ม (บริเวณเบาะหนัง, พวงมาลัย, หัวเกียร์หุ้มหนัง, แผงประตู และกล่องเก็บของคอนโซลกลาง)
​

          ​ทั้งหมดนี้เป็นการตกแต่งแบบ OEM จากโรงงาน นั่นก็หมายถึงหากทำประกันแล้วครอบคลุมการเคลมทุกชิ้น โดยราคาเพิ่มขึ้นประมาณ 40,000-48,000 บาท


          ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Super Select 4WD ll-AWC มิตซูบิชิ ไทรทัน แอทลีท 2018 (Mitsubishi Triton Athlete 2018) อาทิ

          - โหมด 2WD ขับขี่แบบปรกติ ประหยัดน้ำมัน
          - โหมด 4H (4WD High-Range) ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Full Time - All Wheel Control
          - โหมด 4HLc (4WD High-Range with Locked Transfer) ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตราทดความเร็วสูง
          - โหมด 4LLc (4WD Low-Range with Locked Transfer) ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตราทดความเร็วต่ำพร้อมเฟืองท้าย Rear Diff Lock ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า

          สามารถเปลี่ยนสลับระหว่างระบบขับเคลื่อนสองล้อและขับเคลื่อนสี่ล้อได้อย่างง่ายดายขณะตัวรถกำลังเคลื่อนที่

          การเดินทาง กรุงเทพฯ-นครนายก-เขาใหญ่ ระยะทางรวม 250.9 กม. ทำให้เจอเส้นทางที่เป็นทางหลวง ทางออฟโรด และเส้นทางบนอุทยานเขาใหญ่ โค้งและขึ้น-ลงเขา ให้ได้ลองสมรรถนะกันเต็มที่

          ความโดดเด่นที่สุดของ มิตซูบิชิ ไทรทัน แอทลีท 2018 (Mitsubishi Triton Athlete 2018) เป็นเรื่องระบบขับเคลื่อน การส่งกำลังไปที่ล้อในเพื่อสามามารถเลือกใช้ครอบคลุมทุกรูปแบบ ซึ่งทางมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ก็เลือกแสดงศักยภาพในจุดนี้ออกมาให้เราเห็นได้อย่างเด่นชัด


          จุดแรกที่ไปศูนย์มิตซู รีพับบลิค รังสิต มีรางโรลเลอร์ถึงสามราง มิตซูบิชิ ไทรทัน แอทลีท 2018 (Mitsubishi Triton Athlete 2018) ก็ได้ขึ้นบนแท่น แล้วลองให้เห็นชัด ๆ ถึงการทำงานในโหมดต่าง ๆ ซึ่งในโหมด 4LLc ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตราทดความเร็วต่ำพร้อมเฟืองท้าย Rear Diff Lock ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า สามารถส่งแรงไปยังล้อที่ไม่มีอาการลื่นเพียงล้อเดียว พาตัวรถน้ำหนักกว่า 1,870 กก. หลุดออกจากรางได้



          ต่อด้วยเส้นทางธรรมชาติบริเวณเขาอีโต้ กับโหมด 4HLc ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตราทดความเร็วสูง ทางที่เพียงบางล้อสัมผัสถนน แต่ไม่ได้ลื่นมาก ก็สามารถผ่านอุปสรรคได้แบบสบาย ๆ



          เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบขนาด 2.4 ลิตร MIVIC เทอร์โบแปรผัน อินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลัง 181 แรงม้า ที่ 3,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร ที่ 2,500 รอบ/นาที เสื้อสูบและฝาสูบอ​ะ​ลูมิ​เนียมอัลลอย ลดน้ำหนักของเครื่องยนต์ ระบายความร้อนได้เร็ว

          วิ่งบนเส้นทางเขาใหญ่ ขึ้นไปผาตรอมใจด้วยกำลังเครื่องยนต์และอีกหนึ่งข้อดีของไทรทัน มีรัศมีวงเลี้ยว 5.9 เมตร โค้งที่ลึกและชันไม่ได้สร้างปัญหา

          ไม่ใช่ทุกอย่างที่จะราบรื่น ระยะความสูงใต้ท้องรถ 205 มม. พร้อมบุคลิกช่วงล่างด้านหลังที่เป็นแชสซีส์ แหนบแผ่นซ้อนและโช้คอัพไขว้ ที่ให้ความรู้สึกค่อนข้างแข็งเมื่อไม่ได้บรรทุกอะไรเลย ส่งอาการเมารถให้คนโดยสารง่ายในทางโค้งและขึ้นลงเขาเยอะ ๆ จบด้วยการออกเส้นทางปากช่องเป็นอันจบทริป

          ระบบความปลอดภัยถือว่าครบครัน ระบบลดกำลังเครื่องยนต์เพื่อช่วยเบรก (Brake Override System), ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), ระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBD), ระบบเสริมแรงเบรก (BA), ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว พร้อมระบบป้องกันล้อหมุนฟรีและควบคุมการลื่นไถล (ASTC – Active Stability and Traction Control), ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (Hill Start Assist System) และกล้องมองภาพหลังขณะถอยจอดพร้อมเส้นกะระยะ (Rear View Camera with Guiding Line) นอกจากนี้ยังมีจุดยึดเบาะเด็ก (ISOFIX) เข็มขัดนิรภัยเบาะหลัง ELR และเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบดึงกลับอัตโนมัติ ขณะที่ระบบความปลอดภัยเชิงรับประกอบด้วยคานเหล็กนิรภัยบริเวณประตูหน้าและหลัง ถุงลมนิรภัยคู่หน้า ถุงลมนิรภัยด้านข้าง บริเวณหัวเข่าด้านคนขับ และม่านถุงลมนิรภัย

เกร็ดต่าง ๆ และสรุปส่วนตัวจากผู้ทดสอบ
 
          - มิตซูบิชิ ไทรทัน แอทลีท 2018 (Mitsubishi Triton Athlete 2018) ให้สมรรถนะที่ดีอยู่แล้ว เสริมความคุ้มค่าจากชุดตกแต่ง สวยถูกจริตไหมแล้วแต่บุคคลเลย หากไปทำเองราคาเกินกว่าที่มิตซูบิชิจัดให้แน่นอน รวมไปถึงเรื่องคุณภาพและการรับประกัน

          - สมรรถนะไม่ได้ปรับจูนเพิ่มเติมจาก ไทรทัน 2017

          - เบาะหนังใหม่แบบแอทลีท ให้สัมผัสดีทีเดียว

          - ช่องไฟแบบ USB ไม่มี ตัวรถเป็นกระบะสี่ประตูที่เน้นการโดยสารเพิ่มขึ้นมา แต่ช่อง USB ที่มีอยู่ในรถ ชาร์จไฟไม่ได้ ใช้ได้แต่ต่อข้อมูล และช่องจุดบุหรี่ 12V มีให้แค่อันเดียว

          - ทำไมแอทลีท ถึงเลือกสีส้มมาตกแต่ง เพราะเป็นการสำรวจเทรนด์สีนิยม เป็นแบบเดียวกับที่รถยุโรปนิยมใช้ รวมถึงแตกต่างจากรุ่นอื่นที่เน้น แดง ดำ และน้ำเงิน

          - ตอนนี้ มิตซูบิชิ ไทรทัน แอทลีท 2018 (Mitsubishi Triton Athlete 2018) สามารถผลิตเพื่อส่งมอบได้ประมาณเดือนละ 350 คัน ถึงเวลายอดจองจาก motor expo ยังส่งรถไม่หมด มีสีเทาที่จะได้รถยนต์เร็วสุด


          มิตซูบิชิ ไทรทัน แอทลีท 2018 (Mitsubishi Triton Athlete 2018) มี 3 สี ขาว, เทา และดำ ราคาจำหน่าย

          879,000 บาท สำหรับรุ่น D/Cab Plus 2.4D MIVEC Athlete 6MT
          924,000 บาท สำหรับรุ่น D/Cab Plus 2.4D MIVEC Athlete 5AT ** รุ่นที่ใช้ทดสอบ
          1,111,000 บาท สำหรับรุ่น D/Cab 4WD 2.4D MIVEC Athlete 5AT