Volvo 66
| Volvo 66 | |
| | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| MĂ€rke | Volvo |
| Tillverkning | 1975â1980 |
|  âąÂ Ort | |
|  âąÂ Antal | 106 137 st.[1] |
| Ăven kallad | DAF 66 |
| Designer | Giovanni Michelotti |
| Konstruktion | |
| Klass | SmÄbilsklass (B) |
| Karosseri | 2-d sedan 3-d herrgÄrdsvagn |
| BeslÀktade | DAF 66 |
| Drivlina | |
| Motor | 4-cyl radmotor |
| Effekt | 47â57 hk |
| Drivning | Frontmotor, bakhjulsdrift |
| VÀxellÄda | VariomaticvÀxellÄda |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 2250 mm |
| LĂ€ngd | 3 900 mm |
| Bredd | 1 540 mm |
| Höjd | 1 380 mm |
| Vikt | 818 kg |
| Kronologi | |
| FöregÄngare | DAF 33 DAF 44 DAF 46 DAF 66 |
| EftertrÀdare | Volvo 340 |
| Ăvrigt | |
| Fotnoter | Teknisk data frÄn 2013.[1] |
Volvo 66 Àr en mindre personbil tillverkad av den svenska fordonstillverkaren Volvo mellan 1975 och 1980. Den Àr direkt baserad pÄ bilmodellen DAF 66 av den nederlÀndska tillverkaren DAF som tillverkades mellan 1972 och 1976. NÀr Volvo 66 lanserades stack modellen ut frÄn resten av Volvos modellprogram dÄ Volvo vid samma tid tillverkade storbilen 240-serien och den lyxigare 260-serien, sÄ marknaden för Volvo 66 blev aldrig stor i Sverige som föredrog de större familjebilarna. Samtliga modeller hade liksom DAF-föregÄngarna den steglöst remdrivna automatlÄdan Variomatic som sedan fick öknamnet Rem-Johan[2] i Sverige.
Volvo 66 ersattes sÄ smÄningom av Volvo 340.
Historia
[redigera | redigera wikitext]NÀr Volvo Personvagnar förvÀrvade DAF:s personbilsdivision 1975 hade DAF 66 redan tillverkats sedan 1972 dÄ den ersatte DAF 55.[3] Volvo tog vara pÄ DAF:s modell för att kunna ta sig in pÄ marknaden för kompakta familjebilar som bland annat populariserats av den första generationen Volkswagen Golf. Volvo 66 lanserades i augusti 1975 och blev en större framgÄng Àn DAF-modellen, vilket ledde till att DAF 66 slutade tillverkas 1976. De yttre förÀndringarna pÄ Volvomodellen var minimala, men bland annat monterande man strÄlkastartorkare och strÄlkastarspolare som standard, bytte stötfÄngare fram och bak mot kraftigare sÄdana i stil med de som fanns pÄ Volvos andra modeller vid denna tid, och frÄn och med Ärsmodell 1977 fanns Àven en torkare till bakrutan pÄ herrgÄrdsvagnsversionen. De tekniska, sÀkerhetsmÀssiga och inre förÀndringarna var dock fler och bland annat ökad vridstyvhet, bÀttre rostskydd, bÀttre deformationszoner, nackskydd som standard och Àven en parkeringsvÀxel i VariomaticvÀxellÄdan.
Modellen fanns tillgÀnglig med tvÄ karosstyper, en 2-dörrars sedan och en 3-dörrars herrgÄrdsvagn.[1]
Galleri
[redigera | redigera wikitext]- En Volvo 66 pÄ Volvos museum i Göteborg.
- En 1976 Ärs Volvo 66 i herrgÄrdsvagnsutförande.
- Bakpartiet pÄ sedanmodellen.
Referenser
[redigera | redigera wikitext]- 1 2 3 âVolvo 66 (1975-1980)â. Volvo Personvagnar Aktiebolag. 26 juni 2013. https://www.media.volvocars.com/se/sv-se/media/pressreleases/49812/volvo-66-1975-19801. LĂ€st 19 augusti 2020.
- â Anders VĂŠrnĂ©us (4 juli 2024). âNĂ€r Volvo blev en smĂ„bilâ. News55. https://news55.se/livsstil/historia/nar-volvo-blev-en-smabil/. LĂ€st 28 juli 2024.
- â Legelius, Carl (23 maj 2011). âRĂ€dda en Daf/Volvo 66â. Klassiker. https://www.klassiker.nu/reportage/r%C3%A4dda-en-dafvolvo-66. LĂ€st 19 augusti 2020.
Externa lÀnkar
[redigera | redigera wikitext]
Wikimedia Commons har media som rör Volvo 66.
| |||||||||||||||||||
| « föreg. â Volvos personbilar, frĂ„n 1970 till 2019. â nĂ€sta » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klass | 1970-talet | 1980-talet | 1990-talet | 2000-talet | 2010-talet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| SmÄbil | 66 | C30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mellanklass | 121 | 340/360 | S40/V40 | S40/V50 | V40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 440/460 | S60 | S60/V60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Storbil | 140 | 240/260 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 164 | 740/760 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 850 | S70/V70 | V70 | V70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 960 | S90/V90 | S80 | S80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S90/V90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | 262C | 780 | C70 | C70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportbil | P1800 | 480 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV | XC40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XC60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V70XC | XC70 | XC70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | XC90 | XC90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ett företag i Zhejiang Geely Holding Group | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||