高速・バイパスを捨てよ、農道へ出よう ｜ 【前編】#11

早く目的地に着く、それは確かに重要だ。
でも、往く過程を“旅の贅沢な時間”として費やすのであれば、走りゆくその町の営みを、生活を、一瞬でも感じ得れる道をいきたい。
以前も、旧道や山道にまつわるエピソードを書いたが、今回は少し人里寄り。

そもそも私のルート設定の基本は「たぬき」なので、いずれにしても辺鄙へんぴなところがゴールだ。自ずとその道程は、正規ルートでなくなることが多い。

今の現代において、ナビやマップアプリを使わずしてのルート検索は、ほぼ無理難題であろう。かくいう私も、得てして農道をメインルートとして設定できる訳ではない。
しかしながら逆に、現代のアプリとは誠に優秀で、
①ルートを数パターン提示してくれる
②現在走行中の道路名をしっかり教えてくれる
のである。

▼この機能を最大限活かし！
①なるべく街中ではない
　畑っぽいところを通りそうだなぁ〜というルートを選び
②走行中にマップに表示される道路名や看板標識に、少し注意を張る
ことを私は率先して行っている。

そんな旅の行おこないの中で出会った、＜印象深い農道(時々県道含む)＞を3つのテーマで、前後編に分けて紹介したい。

農道を走り抜ける一瞬でしか出会えない、景色がある。
だからこそ、写真に収めきれていないと感じる。
写真は添えるが、すべてがルート上というわけでなく、周辺で撮影したものも含まれるし、体感はこれでは伝えられない。ぜひ走ってみて欲しいと、少しばかし思うので、ルートをGoogleマップでリンクしてみた。（うまく表示されなかったら、ごめんね）

“農道”と一言でいえども、

実は種類・分類がある農道たち。
あくまで農業のための道路なので、トラクターや農耕機の働く車たちが通行するためにある。それを邪魔しないように、ゆったりと走る楽しみ方をして欲しい。

愛称ネーミングを持つことも多い“広域農道・農免農道・ふるさと農道”が、今回の紹介では登場することが多いが、都心部以外なら気づかず使っている道もあるであろう。

なぜなら…広域農道だけでも、日本中に200路線以上あるのだ！農林水産省が認めている農道の最新の総距離は約17万km（令和7年8月1日時点の最新調査）このうち舗装されている距離は約6万km。
地球1周が約4万kmなので、日本中にある農道をつなぎ合わせると地球を約4.2周できる長さに達する。

“農道”は結構そこら辺に、私たちの身近な生活の中にあるのだ。

春の花🌸・田植え🌱＆雪山🏔️で、季節のバグを満喫しよう

平地育ちの私は、どうしても春と雪の組み合わせは非現実的で、4・5月頃に白くはっきりと頂きに雪が残る峰たちを垣間見えると、テンションが上ってしまう。そして、今って春だよね？という季節の激しいコントラストによりバグが感じられ、山に囲まれた地に来たんだと実感する。

●【長野県】伊那南部広域農道（南信州フルーツライン）

飯田市から駒ヶ根市方面へ向けて、天竜川沿いの盆地の斜面を南北に縦断するルート。中央アルプス・南アルプスを望みながら林檎や桃・梨の果樹園を駆け抜ける。

●【福島県】会津広域農道（会津パールライン）

会津若松市から柳津町やないづまちを結び、盆地から山間部へと突き抜けるルート。会津盆地の広大な田園風景＆残雪の飯豊連峰、柳津側ではカーブが連続する深い緑の山＆鮮やかな菜の花畑の景色が楽しめる。

●【岐阜県】飛騨東部広域農道（飛騨農園街道）

高山市久々野町くぐのちょうから朝日町を結ひ、飛騨高山ののどかな里山風景を走り抜けるルート。峠を超え、視界が開ける田畑を走り抜けると御嶽山おんたけさん・乗鞍岳のりくらだけのそびえる山並みを望める。

次回の投稿では・・・

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あと2つのテーマをご紹介したい。
＜海🌊と棚田🌾で、日本の島国感を思い出そう＞
＜ネーミングを愛でながら📛、景色で謎を解こう🤔＞
にまつわる農道のお話をお届けします。