原付二種スクーターの煽り・幅寄せ対策。キジマの「録画中」ナンバーフラップが一番効いた【バイクのデバッグ】

要約
・原付二種スクーターは煽られやすい
・キジマの「録画中」フラップが効く
・取り付けるときは、反射板を隠さないこと

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原付二種スクーターは、煽られ方がちがう

今回も僕個人の見解ですが。

原付二種のスクーターに乗って、こんなにも煽られるのか！

って最初驚きました。

その前に乗っていたのが1100ccの大型バイク。

こちらはある意味で、高級ドイツ車（しかもなぜか特定の3文字ブランド…）にしばしば喧嘩を一方的に売られました。

1100ccの場合は「いざ勝負！」って感じの喧嘩の売られ方。

原付二種スクーターの場合は、明らかに嫌がらせタイプ。

筆箱に入る定規1個分くらいの距離で幅寄せをされたり。

バイクのおしりにピッタリくっつかれたり。

陰湿というか、いじめというか。

一歩間違えれば事故るなってレベル。

一番効いた煽り対策：キジマの「録画中」ナンバーフラップ

これはマズい。

リアボックスにステッカー。

余ったクルマ用のリアの「フェイク」ドラレコ。

いろいろ試したなかで最も効果を感じているのがこちら。

キジマの「録画中」のナンバーフラップ。

ナンバープレート取り付けのボルトに一緒にかませるだけ。

ナンバーフラップ取り付けの注意点：反射板を隠さない

注意点その1。

ワッシャーなどこまかなパーツが多いので、事前にスマホで写真を撮ること。

バラしたあとスムーズに取り付けできます。

その2。

装着後、しばらくしたら（100㎞～走行）、ちゃんと増し締めをしましょう。

エンジンぶるんぶるん、でお馴染みのSR400時代。

帰ってきたらナンバープレートを何処かに落としてきて、泣きました。

その3。

ナンバーフラップを取り付けることで反射板（後部反射器）が隠れないようにしよう。

反射板がないと整備不良（尾灯等）で違反の対象です。

あわせて、フラップがナンバープレートの文字に重ならないことも確認を。ナンバーを覆うのも同じく違反です。

設置後：ピンクナンバー×黄色のフラップで、かなり目立つ

ババン！設置後。

原付二種はピンクナンバー。

そしてこのナンバーフラップの黄色。

かなり目立ちます。

原付二種バイクは細身で小ぶりなボディ。

目立つことは身を守るうえで大事。

そして同様に、ドラレコの有無を問わず「録画中！」アピールは、ルールを守らない不届き者に一定の効果があります。

ちなみに。

わが家は玄関ドアに「録画中」のマグネットを貼ってから、アポなしキャッチセールスが90%以上減りました。

まとめ：煽り対策は「目立つ」と「録画中」の2つ

大きなクルマやバイクに乗ると、ついつい気も大きくなることも。

そんな相手と不要なトラブルや事故を未然に防ぐために。

全国のォ健康優良不良ライダーはまずは自ら目立つこと。

そして、なにかあれば記録に残るよ！ってアピールすることは、思った以上に効きます。たとえフェイクでも。

では、今日もどうかご安全に。

ちなみに。

1カ月以上、バイクに乗っていない…そんなあなたに。

モバイルバッテリーから充電できるタイプの充電器を。

僕は下記のモデルを使っています。
サルフェーション除去効果あり。

バイクの旬の季節は短い。

乗れるタイミングで乗るために。

日ごろのメンテナンスは忘れずに。

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