【移動のデバッグ】原付二種スクーターは「生涯最高」の1台｜スズキ アドレス125（DT11A）に乗って

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（元）ライダーに告ぐ

・昔バイクに乗っていたけれど、もう降りた方
・スポーツバイクに疲れた方
・「また乗りたいけど面倒そう…」と思っている方

バイクって危ない、疲れる、大変…って

ネガティブなイメージがある（元）ライダーへ。

• 運転がラク（スキル不要）

• 維持がラク（安い）

• マインドがラク（疲れない・気楽）

125ccスクーターってほんと最高ですよ、とお伝えしたい。

アドレス125（DT11A）という選択

僕の乗っているスクーターはスズキの2021年製アドレス125（DT11A）。

このスクーター、5年前に本体価格21万円と、コスパはすごい。

が、そのほかスペックをみても突出した「なにか」はない。

デザインも往年のスクーターのイメージを結晶化したような風貌。

これにリアボックスとウィンドスクリーンをつけると、DT11A乗りでなければDT11Aと気づくのは至難の業。

ってくらいステルス性が高い。
DT11Aこそ「ニンジャ」の名前がふさわしいんじゃないか。ある意味で。

50ccから1100ccまで

僕はへっぽこライダーだけど、ライダー歴20年超。

これまで50ccから1100ccまで乗ってきました。

学生の頃は東北1周、北海道1.5周と、それなりにツーリングもしました。

もともとは60年代の英国車っぽいバイクが好き。
いっときはセパハン仕様のSR400改にも乗ってましたよ。

そんな僕が、生涯で最も幸せになれる1台が、今乗っている125ccのスクーター、アドレス125（DT11A）。

「無重力」に包まれる瞬間

特別速くもない。
高価なパーツもついていない。

でも特別スキルを磨かなくてもスイスイ乗れちゃう。

サスペンションも特別良くもないけど、極端に悪くもない。

しなやかな走りは上品ですらある。

回せば低速からそこそこ加速する。

とくにメーター読み40−60km間は、2ストロークエンジンっぽい加速感も楽しい。

車体が軽くてひらひら乗れる。

頭をからっぽにして、まるで全身が宙に浮いているようなリラックス感に包まれる瞬間がある。

これも人馬一体というのか？

バイクが身体の一部のように操れるときがある。

おうちから半径5km圏内で。

樹脂でいい、ラクでいい

もう楽しくってしょうがないんですよ。

買って5年経った今も、このスクーターにときめきっぱなし。

いつか壊れるその日まで乗っていたい。

こんなにラクに楽しいバイクってはじめてなんですよ。

「スクーターなんか樹脂の塊だ」

「あれは『バイク』じゃない。『コミューター』だ」

って決めつけていた20代の僕を叱りつけたいくらい。

樹脂の塊の車体重量110kg弱のスクーターが乗っていて最高に楽しい。

バイクに乗らなくても平気、ならクルマで

バイクは不便。
暑い。寒い。濡れる。疲れる。
荷物も積めないし、安全性も高くない。

合理性だけで選ぶなら、クルマのほうが圧倒的に正義。

全身ボディに守られているし、エアコンもちゃんとついています。

万一のときもエアバッグ、サイドバッグ、安全装備も盛りだくさん。

コペンやロードスターなんて乗ったら最高に楽しいと思う。

ウィンドスクリーンがもたらす平和

でも…

バイクはなあ…と思いつつも、

どうしてもバイクに未練がある方。

これまで格好いいバイクばかり乗ってみたものの、なんか違うんだよな…って方。

スポーツタイプのバイクが好きだけど、乗りこなせなくって。
バイクを振り回したいのに、逆に振り回されっぱなしだった方。

そして原付二種のスクーターは未体験の方。

スクーター、いいですよ。

ひらひらと。風のように。

最低限のバイクの知識さえあれば、ある程度乗りこなせちゃう懐の深さがあります。

リアボックスとウィンドスクリーン、必須です。

両方つけたら幸せになれます。

ウィンドスクリーンに慣れすぎて、ウィンドスクリーンなしのバイクにひさびさに乗ると、なんだこれは！ってなります。

風ってこんなに暴力的だったのかって。

時速30kmの多幸感

スクーターはご近所の移動が楽しい。

時速30kmで楽しい。

わざわざスピード出して事故リスクを上げる必要、なし。

法定速度でじゅうぶん楽しい。

だから違反で捕まるリスクも低減できます。

おかげさまでゴールド免許です。
これを維持できれば保険料もお安い。お財布にもやさしい。

おまけに原付二種は維持費も税金も安い。

三方良しを超えていく

スクーターに乗れば、「三方良し」以上に良いです。

そして穏やかにライディングを楽しんで、乗った後もまるで温泉に浸かった後みたいに、ほんわかして気持ちいい。

若い頃、バイクは「格好いい」が正義でした。

大人になって「気楽に、ラクに」がずっと大事に。

「もっとリラックスしてもいいよ」と、125ccのスクーターが教えてくれました。

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