旅行記 ／ 愛媛　内陸にある閑静な街を訪ねる (2024/11)

まだ見て回ったことのない土地へ、晩秋の愛媛県を巡ってみました。

本来なら全日本合唱コンクールに出場するために愛媛を訪問する予定だったのですが、残念ながら出場を逃してしまったため単に観光するだけの連休になりました。まあちょうど良い機会だったということで！

飛行機も取っていたものの、直前で発着時刻が変更されキャンセル料が無料だったので、費用も大差なかった松山・広島割引きっぷに変更。これは関西から松山と広島を一筆書きで巡るような設定のきっぷです。旅程を組む時になるべく一筆書きのルートを選んでいる私にはうってつけ。

どちらから訪問するかも選べる仕様で、私は先に広島へ行ってから高速船で松山に上陸するルートを選択。初めて愛媛に上陸した時と同じルートです。始発の新幹線に乗っていざ出発！

何に乗って、どこへ行ったか

● 主なJR路線：山陽新幹線、呉線、予讃線、内子線、本四備讃線、宇野線
● 主な私鉄路線：伊予鉄
● 主に行った場所：大寳寺、龍王公園、五十崎凧博物館、天神産紙工場、八日市・護国の町並み、八幡神社、道後温泉本館、飛鳥乃湯泉、椿の湯
● バランス：[観光] ・★・・・[鉄道]

◆Day 1◆　高速船で松山に上陸する

連休初日の新幹線改札では自動改札機に止められる人がたくさんいました。使い慣れていない人が多いのか、改札を通るのもなかなか大変なようです。

始発の新幹線みずほ号に乗って窓の外を眺めていると、姫路の発車案内標がLCDに変わっているのを発見！ 13番線は発着が少ないためか何と22時台まで表示されていました。まだ15時間以上先やのに…。

広島まで新幹線に乗ってそこから在来線に乗り換え。ホームではバスケットボールチーム「広島ドラゴンフライズ」による踏切安全の啓発放送が流れていました。しばらく前はカープの放送でしたね。

乗るのは呉線の6連、驚くほどガラガラで快適移動でした。呉線に乗るのはおそらく4回目？ですが、広島から呉方面に向かう列車にしか乗ったことがない気がしますね…。逆方向にもいつか乗ってみたいものです。

呉線内は坂、呉、広と一文字駅名が多いのが面白い。自動放送によると「坂」は「か」にアクセントがあるらしい？新たな発見です。

坂で交換した直後に小屋浦でも交換。坂の発車案内標には載っていなかったのでまさかの臨時列車か…？と思いましたが、どうやら快速通勤ライナーのようでした。意外にも土休日でも走っているんですね。

それでは呉から海上移動しましょう！愛媛初上陸の時は普通汽船でしたが、今回は松山・広島割引きっぷのおかげで高速船に乗れます。普通なら2時間のところがたったの1時間！これは助かりますね。

桟橋にはクルージング船「SEA SPICA」が停泊していました。私の乗る高速船は広島港から来るためか若干の遅れあり。ちなみに高速船には1階席と2階席があり、2階席はグレードが上の座席でプラス800円とのことです。

松山観光港に到着すると、折り返しの広島行きを待つ乗客が大勢並んでいてびっくりしました。確かに、しまなみ海道がかなり東にあることを考えれば渡船が最も強力な移動手段ということでしょうか。

で、松山市街地まで出るために最寄りの伊予鉄高浜駅へ行くのですが、連絡バス運賃は何と250円！あの距離でこの金額はさすがに強気…。歩きます。

松山の市街地からバスで久万高原へ

駅で伊予鉄の広告案内を見てみると、い～カードが2025年9月に廃止予定＆代わりに全国相互ICカードが使えるようになる、とあって驚きました。い～カードといえば「いよ子」の吊り広告を思い出すのですが、どうやらお別れのようです。

高浜から古町まで乗り市内電車に乗り換え、時計回りで大街道へ。一駅だけ通れていなかった萱町六丁目を通過して、ケーブルカーなどを除いた四国の鉄道を全線制覇することができました。めでたい！

お昼には友人から教えてもらったラーメン屋「骨太味覚」で背脂ラーメンをいただきました。見た目によらず食べやすくて旨い！背脂といえば新潟の燕にもまた行ってみたいですね。

時間があり余っていたのでここから徒歩でJR松山駅まで移動します。食後にちょうど良い運動です。

途中で通った松山城の城山公園ではイベントが開催されており、露店なども出て盛り上がっていました。そして南堀端で坊っちゃん列車を発見！乗務員さんが手を振っていました。

大手町のダイヤモンドクロスは、ちょうど郊外電車と市内電車の両方が通過するタイミングでした！二つの車両を同時に写真に収めることができて満足です。

ちなみに訪問のわずか2ヶ月前にJR松山駅は高架駅に変身。私がよく知っていた旧駅舎にはフェンスが張られて、もはや通り抜けるだけの存在になっていたのが寂しかったです。

ではバスの一日乗り放題きっぷを買って久万高原（くまこうげん）へ行ってみます！せっかくなので前面展望できる最前列の左側座席へ。市内中心部は混んでいて、5分ほど遅れていました。

道中の交差点名の標識がどれも古くて小さいのが印象的でした。そして極めつけには「点」が略字体になっているものが現存！これは驚きました。

この辺りにはかつて伊予鉄の森松線が伸びていたんですね。やたらと道路が広いのも納得です。

砥部の中心部を抜けたら一気に標高を上げていき、ぐねぐねした山道となりました。

その後、国道33号は三坂道路へ接続。狭隘な峠越えを避ける自動車専用道路です。山々の面倒をトンネルと橋梁で解決する高規格道路は強いですね…。

そして久万高原に到着！…何もなさそう！町営バスもありますが、さすがに四国カルストまでは行けないようです。とりあえず笛ヶ滝公園の浮島っぽい東屋でゆったりしました。ちなみに誰もいません。

休憩してから散策に出てみると、15時の時報のメロディが突然爆音で流れてビビりました。心臓に悪い…。

久万高原のバス停から少し距離がありますが、お遍路の第四十四番目である大寶寺へ行ってみました。参道から何となく「陰翳礼讃」の感があります。結局、我々日本人はこういうくすんだ色合いに落ち着きを見出すのでしょうか。

参拝で落ち着いた心で帰りのバスに乗り込みました。しかし松山の市街地に戻ってきてから大渋滞に巻き込まれ、大手町で降りた時には恐ろしいことに34分遅れ…。運転手さんもお疲れ様です。私は落ち着いた心のおかげで焦りなどはありませんでした（？）。

夜は、お昼と同じくオススメしてもらった居酒屋「寿浬庵」を訪れました。野球の国際試合プレミア12をテレビで観られる特等席。量が多いが持ち帰り不可、との注意書きにちょっとビビりつつもいろいろ注文してみました。

確かに最初に登場したトマトサラダからしてデカい！ビールも他の料理も。もしかしてここ、二人以上で来るべきお店なのでは…？

いやそんなことは全く気になりません。美味しくて量もある、私にとっては最高の場所でした。日本酒の「京ひな」が美味しかったです。

◆Day 2◆　鈍行でゆったり予讃線

2日目は朝から列車移動。高架化されてから初の松山駅入場です！普通の2面4線ホームですが明るくて開放感がありますね。ホームから地上を眺めると、西側の新駅舎奥には住宅地が広がっていてロータリーなども整備中でした。いつも東側しか使わないので新鮮な風景です。

予讃線内子経由の八幡浜行きキハ54に乗車。内子方面は特急で通過したことしかなく、今回初めて鈍行に乗りました。と言っても乗ったのは途中の内子までですが…。

北伊予と伊予市、伊予立川で列車交換や通過待ちがありました。特急が優先されるのでそれなりに時間がかかりますね。

あとは、列車交換とは関係ないですが向井原での分岐がよく見えたのは良かったです。ここで海沿いを行くか内陸に入るかが分かれます。

自転車で内子の街を見て回る

列車は松山から1時間ほどかけて内子に到着！駅下にある駐輪場で自転車を借りて、観光に出かけました。

龍王公園の紅葉はあと一歩といったところ。でも展望台「龍王の砦」からの眺めは抜群でした。

しばらく漕いで五十崎凧博物館へ。五十崎は「いかざき」と読みます。イカなのにタコ…という冗談はさておき、行った日には中川八郎の企画展が開催されていて入場無料になっていました。

ここでは全国の、そして世界各地の凧が展示されていて楽しい！国内の郷土凧は、文化や地理条件を反映していて趣向が様々に異なるというのが面白いですね。興味ある方はぜひ行ってみてください。

天神産紙工場では大洲和紙を手漉きで作っています。絵柄が綺麗！せっかくなのでお土産にも和紙を買いました。

道はちょっと細くてややこしい。からり橋のところはレストランの裏手を…？

その先には古い町並が保存されていました。なかなかの坂道！東海道を歩く中で覚えた「枡形」を見てテンションが上がりました。

そして前夜に呑んだ「京ひな」は何と内子の地酒だったらしい！駅の近くにある醸造元の酒六酒造で純米吟醸をお土産に買って帰りました。家で開けてみて、もちろん美味しかったです！

…何やかんやで時間ギリギリになりました。内子から特急宇和海に乗って、一気に八幡浜まで移動です。

内子からわずか30分ほどで八幡浜に到着しました。前回少しだけ歩きましたが、今回は海岸を目指して早速歩いてみましょう。

八幡浜を歩いてから夕刻の下灘へ

八幡浜は、駅から港方面に向かうにつれて中心街に入っていくような雰囲気ですね。とはいえ商店街は閑散としていました。

商店街にある「ちゃんぽんの丸山」で八幡浜ちゃんぽんをいただきました。ここが発祥の店とのこと？醤油ベースでちょっと濃いめの味付けですがスルスル食べられました！

港にある「みなっと」を見て回って、石段の上にある八幡神社に参拝。八幡浜という地名はここから来ているんですね！

そしてまたしても時間ギリギリで、急いで駅に戻って松山行きに乗車。出発したは良いものの、五郎〜春賀で踏切への人立ち入りがあり少し遅れが出ていました。

3年前は伊予灘ものがたりに乗車して素晴らしい体験をしましたが、今回は陽が落ちていく下灘駅を満喫するプランに。果たしてどんな景色を見られるのでしょうか？

下車してみた下灘駅は人気アトラクションのような状態でした。同じ構図の「映え写真」、つまり海を背景にして青ベンチに座った写真を撮れるよう、順に並んで撮影して…の案内がありました。入場料をしっかり取れば儲かりそうなもんです。

私は適当に待ちつつ撮りつつ、さすがに1時間半も外に出ていると寒かったです。それでもやっぱり良い風景。夕焼けの綺麗さが映えますね！

移りゆく空の色が演出する雰囲気に満足し、松山行きに乗りました。

前夜にだいぶ飲んでしまい、そしてプレミア12の決勝もあるということで、この夜は宿のテレビで観戦しながらの夕食にしました。でも全日本は負けてしまいましたね…。

◆Day 3◆　道後温泉に浸かって帰る

チェックアウトが11時なので超ダラダラ。遅い時間まで滞在できるホテルが増えているのは大変ありがたいのですが、周りの部屋で既に掃除が始まっている物音がすることが多くてちょっと申し訳なく思うことも…。

さて最終日はどうしようかと考え、未訪問だった道後温泉本館で日帰り湯を楽しむことに。前回は改修工事中かつ入場制限で諦めた記憶があります。

伊予鉄市内電車の車内放送で「道後温泉3館周湯チケット」なる素晴らしいチケットがあるのを知り、本館だけでなくあと2館も「周湯」（周遊）することにしました。まあこの日はもう風呂に入って帰るだけなので予定変更も余裕です。

本館はやっぱり人が多い！そして湯船が深い。脱衣所の横には、封鎖されていましたが2階へ続く昔ながらの階段があって、これが漱石の時代のものか？と思いを馳せました。

飛鳥乃湯泉は平日昼間とあってガラガラ。半露天は貸切状態でした。浴場に広がる石鹸の香りでもリラックスできますね。

ラスト1館の椿の湯も空いていました。中は明るく広くて開放的。ここでは逆に石鹸などは置かれていないので注意です！

さて、充分に温まり疲れもほぐれたところで帰途に就きましょう。対面接続していた特急しおかぜ・いしづちと特急宇和海はどちらもアンパンマン列車でした！これはなかなかレアなのでは。ちょっとテンションが上がります。

そして車内では、奇しくもおやつに買っていたあんぱんを食べることに…。そんなこんなで今回の旅行は終了です。

今回は、愛媛県の内陸にある街をメインに行ってみました。未踏の地だった久万高原と、列車で通過したことがあるだけの内子を巡ることができて楽しかったです！他にも定番の下灘駅や道後温泉も満喫できました。「列車の旅」と銘打ちながら最近は鉄道で行けない場所へもよく行っていますが、未踏の地というものはやはり好奇心をそそられるものです。

次は、新春の山陰地方を横断した話を書きます。