【横浜花博】横浜港に定期フェリーは無い。それでも「船で花博」へ行く方法【GREEN×EXPO 2027】

2026年9月2日 21:00

［最終更新：2026年9月30日］

本記事は2026年8月時点で確認した公式情報に基づきます。GREEN×EXPO 2027会期中（2027年3月19日〜9月26日）の運航・時刻・運賃・会場接続を保証するものではありません。会期分は各社の発表後に再確認が必要です。

🆕 【2026年9月30日更新】大さん橋・山下公園エリアから利用しやすい会場直行バスの周遊拠点が判明
- 🟢 2026年9月29日、横浜市の「開催半年前メディア発表会」で、会場と横浜都心臨海部を直接結ぶ直行バスの運行予定が発表されました。周遊予定の拠点に大さん橋・山下公園から徒歩圏の横浜赤レンガ倉庫・ホテルニューグランドが含まれています（発表文の列挙順であり、正式な停車順ではありません）。⬜ 運行事業者・運賃・時刻・予約方法・便数・正式な停留所と停車順は未発表です
- 出典：横浜市開催半年前メディア発表会（2026年9月29日発表）（取得日2026年9月30日）

🆕 【2026年9月29日更新】4駅シャトルの予約が始まり、横浜発着クルーズは引き続き販売中です

- 🟢 2026年9月18日、来場日時予約・4駅シャトルバス予約・駐車場予約の受付が始まりました。4駅シャトルは引き続き一般大人片道200円・小児100円で、予約時間帯は各駅発8:30からと公表されていますが、始発便の具体的な発車時刻は🔴引き続き未公表です
- 🟡 2027年横浜発着クルーズの販売状況を複数の販売サイトで再確認したところ、ダイヤモンド・プリンセスの2027年横浜発着コース（23コース）は2026年9月28日時点も販売中である模様です（クルーズ会社の一次情報への直接アクセスでは未確認のため参考情報）
- 🟢 2026年9月18日時点の入場チケット販売状況が公式発表され、累計2,609,562枚（早割1日券2,582,050枚・特別割引券8,501枚・通期パス18,427枚・夏パス584枚）でした
- 🟢 2026年9月23日、4駅シャトル予約サイトで、9月20日に一部予約者へ「ご予約便のお支払い受付を開始しました」という件名のメールが誤って大量送信された不具合についてお詫びが発表されました（予約内容・個人情報への影響はなし。2026年9月20日13時49分に修正版を反映済み）

出典：来場日時予約・アクセス公式ページ／入場チケット販売状況（9/25発表）／予約メール大量送信のお詫び（9/23発表）／複数の販売サイトで販売中であることを確認（取得日2026年9月28日）

会期ダイヤや各社の案内の公表にあわせて、内容を更新することがあります（更新をお約束するものではありません）。

「船で横浜花博へ行きたい」。

そう考えて検索を始めた人が、たいてい最初にぶつかるのは、情報が出てこないという壁です。横浜は港町で、大きな客船の写真もいくらでも出てくるのに、肝心の「どの船に乗れば横浜に着くのか」が、いくら調べても出てこない。

理由は単純でした。横浜港に、長距離の定期旅客フェリー航路は1本もありません。0航路です。 🟢

日本長距離フェリー協会が案内する長距離フェリーは全国15航路。そのうち首都圏に発着するのは、東京・茨城（大洗）・横須賀（神奈川）の3航路だけで、横浜港発着は含まれていません。横浜市港湾局が案内している横浜港の旅客船も、クルーズ客船と観光船、そして定期貨物航路であって、定期旅客フェリーのターミナルも航路も設定されていません。🟢

つまり「横浜行きのフェリー」を探しても、見つからないのが正解です。

けれど、ここで諦める必要はまったくありません。横浜港に着く定期旅客フェリーが無いだけで、船で花博へ行く方法は、ちゃんとあります。 しかも片方は、船を降りてから横浜駅まで約26分という近さです。

この記事では、その現実的なルートと、船に乗る前の準備を1本にまとめます。情報の確度は3つで示します。🟢 確定（公式で確認）／🟡 一部未確定（幅や条件付き）／🔴 未発表。

なお、この記事はフェリー本体の時刻表・運賃を載せていません。今回の一次調査で確定させたのは「どの港から、どうやって横浜へ出るか」という動線の部分で、ダイヤと運賃は各社が改定する領域だからです。船便を決めるときは、必ず各社の公式サイトでご確認ください。

船で花博へ行く、2つの現実ルート

この章で決まること：自分がどの港に降りるべきか。

横浜港発着の定期フェリーが無い以上、選択肢は「横浜のとなりに着いて、電車で入る」になります。西日本から花博へ向かう人にとって、実用になるのは次の2つです。

ルート①：東京九州フェリー（新門司 → 横須賀港）

九州から船で来る場合、横浜へ出やすい有力な港です。

東京九州フェリーの横須賀フェリーターミナルは、神奈川県横須賀市新港町11-4。新門司との間を結ぶ航路が就航しています。🟢

港から駅までは、京急電鉄の横須賀中央駅から約1.2km、徒歩約15分、タクシー約6分と公式に案内されています。🟢

そして肝心の横浜までが近い。横須賀中央駅から京急本線の快特を使うと、横浜駅まで直通で約26分です。JR横須賀駅からJR横須賀線を使う場合は、横浜駅まで直通約45分。🟢

九州を船で出て、翌日には横須賀に降り、そこから30分弱で横浜駅。関東の玄関としては、かなり素直な形をしています。

ひとつだけ注意を。今回の調査では、横須賀港に深夜帯に着岸した場合の公共交通の接続について、公式の記載を確認できませんでした。🟡 タクシー以外の手段が動いているかどうかが分からない、ということです。乗る便の到着時刻が深夜にかかるなら、その日の宿と足を先に決めておくほうが安全です（この点は記事の後半でもう一度触れます）。

ルート②：オーシャン東九フェリー（徳島・新門司 → 東京港有明）

四国・徳島から乗るなら、こちらが本線になります。

オーシャン東九フェリーの東京港フェリーターミナルは、東京都江東区有明4-8-6。東京〜徳島〜新門司を結ぶ航路です。🟢

ターミナルまでの足は公式に案内があります。ジェイアールバス関東の路線バスが、東京駅から、りんかい線国際展示場駅・東京ビッグサイトを経由して、ターミナル正面まで運行されています。🟢

横浜へは、国際展示場駅からりんかい線で大井町駅へ出て、JR京浜東北線に乗り換えると、横浜駅まで約40〜50分です。🟢

ルート①より20分ほど余計にかかりますが、そのぶん徳島発という選択肢が生まれます。荷物が多い船旅で、ターミナル正面までバスが入るのは実務的にありがたい構造です。

そのほかに「船で関東」に入れる港

主役は上の2つですが、出発地によっては次も選択肢になります。いずれも公式案内で確認した範囲です。

大洗港（商船三井さんふらわあ・大洗〜苫小牧） — 茨城県東茨城郡大洗町港中央2。水戸駅から茨城交通の路線バス（運賃650円。2026年8月確認時点。最新額は公式で確認）でアクセスできます。水戸駅からは、JR常磐線の特急ひたち・ときわで品川・東京へ出て東海道線に乗り継ぐ形で、横浜駅まで約1時間45分〜2時間。🟢 北海道から船で花博へ、を考えるならこの経路です。
久里浜港（東京湾フェリー・久里浜〜金谷） — 神奈川県横須賀市久里浜8-17-20。久里浜と金谷を約40分で結ぶ短距離フェリーで、京急久里浜駅・JR久里浜駅から京急バス（運賃280円。2026年8月確認時点。最新額は公式で確認）またはタクシー約8分で連絡します。京急久里浜駅から横浜駅までは京急本線の快特で約35分、JR久里浜駅からはJR横須賀線で約40〜50分。🟢 房総側から、あるいは「せっかくなら海を渡って入りたい」という人の寄り道として使えます。

長距離航路のダイヤ・運賃・車両航送の可否は各社の公式サイトが正です。会期にあたる2027年春以降の運航については、時期が近づいてからの再確認をおすすめします。

横浜駅からの、最後の区間

この章で決まること：船を降りたあと、会場までの残りの線。

どの港に降りても、最終的には横浜駅に出るのがいちばん素直です。そして横浜駅から先は、アクセス2部作（バス編・空港編）で確定させた線がそのまま使えます。

会場へは、相鉄本線の瀬谷駅・三ツ境駅、東急田園都市線の南町田グランベリーパーク駅、JR横浜線の十日市場駅の4駅から、事前予約制のシャトルバスが出ます。運賃は一般大人が片道200円、小児100円、障がい者割引は大人100円・小児50円です（2026年8月確認時点。最新額は公式で確認）。🟢

横浜駅からなら、相鉄本線で瀬谷駅・三ツ境駅へ。船旅の人にとっては、この乗り換えが1回で済むのが横浜駅を目指す理由になります。

シャトルバスの運行時間は8:30〜22:30として計画されています。2026年9月18日に4駅シャトルバスの予約受付自体は始まり、予約時間帯は各駅発8:30からと公表されていますが、始発便の具体的な発車時刻はまだ公表されていません。🔴 到着時刻とシャトルの時間帯のあいだに空白ができる場合は、その時間をどこで過ごすかを先に決めておいてください。

4駅それぞれの所要時間や乗り場、横浜駅での動き方は、同シリーズのバス編で細かく扱っています。船で来る人も、横浜駅から先は同じ線です。

大さん橋・山下公園に近い港に着いた人には、もう一つの選択肢が見えてきました。 2026年9月29日、横浜市の「開催半年前メディア発表会」で、会場と横浜都心臨海部を直接結ぶ直行バスの運行予定が発表されました。🟢 周遊予定の拠点として、大さん橋・山下公園から徒歩圏の横浜赤レンガ倉庫・ホテルニューグランド（山下公園通り）を含め、桜木町駅・みなとみらいの主要ホテル・横浜ハンマーヘッド・BASEGATE横浜（関内・関外）・ローズホテル横浜（元町・中華街）が挙げられています（発表文の列挙順であり、正式な停車順ではありません）。⬜ 運行事業者・運賃・時刻・予約方法・便数・正式な停留所と停車順は未発表です。この直行バスが動き出せば、大さん橋・山下公園エリアに着いた船旅の人にとって、横浜駅まで戻らずに会場へ向かう近道になり得ます。続報が入り次第、この記事も更新します。

船に乗る前に、知っておくとラクなこと

この章で決まること：フェリーとクルーズ、それぞれの「船内ルール」の勘どころ。

船旅がバスや飛行機と決定的に違うのは、乗ってしまうと取りに戻れないものがあるという点です。ここは各社の公式案内で確認できた範囲だけをお伝えします。

車で乗る人が、いちばん間違えるところ

商船三井さんふらわあは、乗船手続きの案内で明確に書いています。車で乗船したあとは、出港後に駐車デッキへ戻れません。船内で必要になるものは、すべて車から持ち出してから客室へ上がる必要があります。🟢

また、乗船用のQRコード付き乗船券（ルームキー）をあらかじめ用意しておくこと、車両乗船中は携帯電話・スマートフォン・ビデオカメラの使用を控えることも案内されています。🟢

「あとで車から取ってこよう」が効かない。船旅の荷造りは、ここが起点になります。

モバイルバッテリーの扱いは、船会社ごとに違う

阪九フェリーは、ご乗船についての注意事項で、ガソリン・軽油の燃料携行缶やガスボンベなどの危険物の持込みを不可としたうえで、モバイルバッテリーについて、破損・膨張したものや危険と判断されるものの持込みを禁止しています。さらに充電中や就寝中の充電を禁止し、異常な発熱や煙があれば乗組員へ連絡するよう求めています。🟢

つまり、船内で寝ながら充電、はできない前提で組む。乗る前に満充電にしておく、というのが現実解です。そして持ち込みのルールは航路と船会社ごとに違うので、最後に見るべきは自分が乗る会社の規約です。

クルーズ船の客室には、無いものがある

ここから先はクルーズ船の話です。プリンセス・クルーズは出発前FAQで、客室にパジャマ、歯ブラシ、歯磨き粉、かみそり、くしは無いと案内しています。コンセントは110V／220Vで日本のプラグが使えるものの、長時間の利用には変圧器を勧めています。🟢

持込みが禁止されているものもはっきりしています。ろうそく、コーヒーメーカー、衣類用アイロン、ホットプレートといった火気・熱を発する機器、そして鋭利な刃物類。現金や宝石などの貴重品は、スーツケースではなく個人の手荷物として持つよう案内されています。🟢

Royal Caribbeanはさらに広く、衣類用アイロンや衣類スチーマーに加えて、延長コード、電源タップ、複数口のアウトレットも禁止品としています。🟢 Royal Caribbeanでは、コンセント不足を電源タップで補うことはできません。他社を利用する場合も最新規約を確認してください。

そして下船前夜。プリンセス・クルーズは、下船前夜に大きな荷物を預けるため、洗面具など1泊分は別に用意するよう案内しています。🟢 これは荷造りの構造そのものに関わる話なので、次の章の持ち物にも効いてきます。

船旅のための持ち物7選

この章で決まること：バスや飛行機の持ち物リストには載らない、船ならではの装備。

※本節のリンクはAmazonアソシエイトのリンクです。当メディアはAmazonのアソシエイトとして、適格販売により収入を得ています。価格・在庫・仕様は必ずリンク先でご確認ください。

医療的な効果をうたうものではありません。

ネックポーチ（乗船書類・貴重品用） — Pacsafe Coversafe V75

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乗船券・身分証・カードを預け荷物から分けて、常に身につけて動くための首掛けです。プリンセス・クルーズは、貴重品をスーツケースではなく個人の手荷物として持つよう案内しています。RFID保護が必要かどうかは、渡航先や手持ちのカードに合わせて判断してください。

清潔／使用済みを分けるパッキングキューブ — Eagle Creek Pack-It Isolate Clean/Dirty Cube

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2室構造で、着たものと着ていないものを分けられます。下船前夜に大きな荷物を預ける船旅では、「1泊分だけ手元に残す」という荷造りが必要になります。その作業がこれ1つでかなり早くなります。

小型モバイルバッテリー — Anker Nano Power Bank（22.5W・USB-C一体型）

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車両デッキに戻れないフェリーでは、スマートフォンは手荷物側で運用するしかありません。PSE適合表示があり、破損・膨張のないものを。阪九フェリーのように充電中・就寝中の充電を禁止している会社があります。乗船会社の規約を優先し、充電するときは目の届く場所で。

防水スマホポーチ — JOTO 防水スマホケース（IPX8認定）

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デッキは風としぶきの場所です。電子チケットや連絡先を取り出しやすくしたまま、濡れから守れます。使う前に、紙を入れて浸水テストを一度。端末の実寸とケース装着時の厚みも先に確認してください。

小型双眼鏡 — Nikon スポーツスター 8×25D

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公式の持ち物案内でも便利な品として挙げられている1点です。出港と入港のあいだ、船旅でいちばん時間があるのは海の上。8倍・対物25mm程度のコンパクトなものが扱いやすいです。デッキではストラップで落下を防ぎ、悪天候や立入制限のあるときは使わないこと。

折りたたみ傘 — Knirps X1 Night KNX06N

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これも公式の持ち物案内に挙げられているものです。港も寄港地も、屋根のない移動が意外と続きます。ケース付きでコンパクトなものを。強風時の甲板では使わず、船内の案内に従ってください。

忘れ物・置き忘れ対策のスマートタグ — Apple AirTag（第2世代）

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車両デッキに戻れない船旅では、荷物の置き場所が客室・ロッカー・車内に分散します。スーツケースや貴重品ポーチに1枚ずつ入れておくと、下船時や寄港地での置き忘れに気づけます。対応端末（iPhone等）が必要で、電波の届かない海上では位置が更新されないことがあります。

補足を3つだけ。

酔い止め薬は、この記事ではリンクを置いていません。市販薬は年齢・持病・併用薬によって選び方が変わるためです。船酔いが心配な方は、薬剤師または登録販売者にご相談のうえ、各自でご用意ください。

電源タップと延長コードは、この記事では意図的に外しています。前の章のとおり、クルーズ船では禁止品に挙げている会社があるためです。「コンセントが足りない問題」は、タップではなく単体のUSB充電器と、本数を減らす一体型ケーブルで解いてください。

ネックピロー・アイマスク・耳栓については、同シリーズのバス編と空港編ですでに扱っています。夜行フェリーの相部屋で使う想定なら、そちらの選び方がそのまま通用します。

花博会期中の横浜発着クルーズは、もう売っています

この章で決まること：船旅のもう一つの入り方と、その調べ先。

ここまではフェリーの話でした。船で横浜へ入るという意味では、実はクルーズのほうが本線です。

そして重要な事実がひとつ。2027年の花博会期中（2027年3月19日〜9月26日）の横浜発着クルーズは、すでに各船社の公式サイトで正式に発表・販売されています。🟢

ただし、販売中なのは会期中に横浜を発着・到着する通常のクルーズです。花博入場券とセットになったクルーズツアーは、2026年8月時点では未発表です。

プリンセス・クルーズは、2027年日本発着クルーズとして「ダイヤモンド・プリンセス」（主に横浜発着）と「サファイア・プリンセス」（東京発着）の2隻で、2027年3月6日〜11月13日出発の全41出発日を一般発売しています。郵船クルーズの「飛鳥Ⅱ」、商船三井クルーズの「MITSUI OCEAN SAKURA」「MITSUI OCEAN FUJI」にも、会期にかかる横浜発着・横浜着の設定があります。🟢

ひとつだけ、誤認しやすい点を先にお伝えします。日本市場で人気の高い「MSCベリッシマ」の2027年3月〜6月の日本発着クルーズは、東京発着として発表されており、横浜発着・横浜寄港の設定は公式サイト上で確認できません。🟢 船名で選ぶ前に、発着港を確認してください。

クルーズは、フェリーとはまったく別の実務が必要になります。3つある客船ターミナル（大さん橋・新港ふ頭／ハンマーヘッド・大黒ふ頭）で駅からの距離もロッカーの有無も違いますし、大黒ふ頭は客船入港日のみ稼働し、乗船者以外は立ち入れません。寄港日に日帰りで花博へ行く場合の、実質的な滞在時間の計算も必要になります。

この本丸は、有料記事のほうに実装しています。クルーズで花博を狙う方は、そちらをご覧ください。

🚢 【通算100回万博へ通った夫婦が解明】横浜花博ツアー「秋解禁」の法則と、絶対に知っておくべき3つの極秘プラン（有料）

前後泊を、先に押さえておく理由

この章で決まること：船旅の前後にできる、宿の空白の埋め方。

船旅の日程は、飛行機やバスよりも「前後の1泊」が効きます。理由は2つあります。

ひとつは、乗り遅れたときの代わりが利きにくいこと。長距離フェリーの便数は各社の公式サイトでご確認いただく前提ですが、鉄道やバスのように「次の便で」とはいきません。遠方から港へ向かうなら、出港前夜に港の近くで泊まるのは保険として合理的です。

もうひとつは到着側です。前半で触れたとおり、横須賀港に深夜帯に着いた場合の公共交通の接続は、今回の調査では公式の記載を確認できませんでした。🟡 タクシーで動く前提にするか、その夜は港の近くで泊まって翌朝に横浜へ出るか。着いてから考えるより、先に決めておいたほうがラクです。

日程が固まっていなくても、キャンセル無料の枠で先に押さえておく手はあります。

🏨 横須賀エリアの宿を探す（楽天トラベル）

会場周辺・横浜市内の宿の考え方は、YouTubeの宿泊・アクセス回でまとめて扱っています。

この記事で決まったこと

最後に、持ち帰っていただきたいことを並べます。

横浜港に長距離の定期旅客フェリーは無い（0航路）。「横浜港行きの定期旅客フェリー」を探しても見つからないのが正解です🟢
九州からは東京九州フェリーで横須賀港へ。横須賀中央駅まで徒歩約15分、そこから京急本線快特で横浜駅まで直通約26分🟢
徳島・新門司からはオーシャン東九フェリーで東京港有明へ。国際展示場駅からりんかい線＋JR京浜東北線で横浜駅まで約40〜50分🟢
北海道からは大洗港経由。水戸駅から横浜駅まで約1時間45分〜2時間🟢
横浜駅から先は4駅シャトル（片道200円・事前予約制）。ただし始発便の時刻は未公表🔴
商船三井さんふらわあでは、出港後に駐車デッキへ戻れない。ほかの船社も乗船前に規約を確認。モバイルバッテリーの充電にも制限がある場合があります🟢
クルーズなら、2027年会期中の横浜発着はすでに販売中。ただしMSCベリッシマの2027年3〜6月の日本発着クルーズは東京発着（横浜発着・寄港は公式サイト上で確認できず）🟢

フェリー本体のダイヤ・運賃・車両航送の可否・会期中の運航については、この記事では扱っていません。乗る便が決まったら、必ず各社の公式サイトで最新の内容をご確認ください。

会期分のダイヤや、会場側のシャトルバスの詳細が公表された際には、内容を確認のうえ更新することがあります（更新をお約束するものではありません）。

【再掲】本記事は2026年8月時点で確認した公式情報に基づきます。GREEN×EXPO 2027会期中（2027年3月19日〜9月26日）の運航・時刻・運賃・会場接続を保証するものではありません。会期分は各社の発表後に再確認が必要です。

応援について

この記事は、全文無料で公開しています。もし役に立ったなら、noteの「チップ」で応援していただけるとうれしいです。YouTubeの各動画でも、チップ（Super Thanks）での応援を受け付けています。いただいた応援は、次の一次調査の燃料になります。

横浜花博の攻略、ほかにもやっています

このシリーズは、横浜花博（GREEN×EXPO 2027）を公式情報と一次調査で攻略する「marumaru.expo.lab」のnoteです。

♨️ 下船後にひとっ風呂：主要港のリフレッシュ施設

長時間の船旅のあと、汗を流してから会場へ向かえる、港周辺の日帰り入浴施設です（国内のみ）。

・大洗港：ゆっくら健康館（港と同地区「港中央」、10:00〜21:00）

・東京港（有明）：東京豊洲万葉倶楽部（ゆりかもめ市場前駅徒歩約4分、24時間営業）

・横須賀新港：横須賀温泉湯楽の里（横浜横須賀道路馬堀海岸ICすぐ、9:00〜24:00）

・久里浜港：海辺の湯久里浜店（港から徒歩約1〜2分、9:30〜22:00）

・神戸港（六甲アイランド）：神戸六甲温泉「濱泉」（フェリーターミナルから徒歩約20分、12:30〜21:00）

・門司港（新門司港）：港周辺に徒歩・近距離で行ける日帰り入浴施設は確認できませんでした（2026年9月時点）

※営業時間・料金・港からの距離は変更されることがあります。ご利用前に各施設の公式サイトでご確認ください。

🚗 下船後や港までの移動に

レンタカーがあれば、港から会場までの移動や前後泊の宿選びも柔軟になります。

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