第2弾｜BNって、なんで滑るん？

第1弾では、

「そもそもBNって何なん？」

から調べてみました。

そこで出てきたのが、

h-BN（六方晶窒化ホウ素）

というもの。

BN製品自体はこれまで何度も使ってきたし、代表の投稿などを見て知っていたこともあります。

でも、いざ自分でちゃんと調べてみると、

知ってるつもりだったけど、仕組みまでは全然知らなかったんやな。

というのが第1弾を書いてみての感想でした😊

そして第1弾を公開したあと、ちょっと嬉しいことがありました。

ナノ・トラクションの代表が記事を読んでくださって、BNについていろいろ教えていただきました。

熱にかなり強いこと。

BNそのものは、見た目だけならベビーパウダーと見分けがつかないくらいの白い粉末だということ。

さらに、私が知らなかった話までいろいろと……。

聞けば聞くほど、

いや、BNって何者なん？😊

となってきました。

気になることは増えたんですが、全部追いかけると迷子になりそうなので、今回は最初から気になっていたところに戻ります。

BNって、なんで滑るん？

ここをもう少し調べてみます。

h-BNは、層が重なったような構造

第1弾でも少し触れましたが、h-BNは黒鉛（グラファイト）に似た層状の構造を持っています。

調べてみると、この「層」が滑りやすさに関係しているようです。

一つの層の中では、ホウ素と窒素が強く結びついている。

その一方で、層と層の間は比較的弱く、力が加わると層同士がずれるように動きやすい。

これが、h-BNが潤滑材料として使われる理由の一つとされています。

……。

文章だけだと、ちょっと分かりにくいですね。

私なりには、

薄いものが何枚も重なっていて、それぞれが横にずれていく。

そんなイメージで理解しました。

ここでようやく、

「ああ、それで滑るにつながるんや」

と少し分かってきました😊

「滑る」と「削れにくくなる」は同じ？

ここも調べていて面白かったところです。

潤滑というと私は、

摩擦が減る＝滑る

くらいのイメージを持っていました。

でもh-BNについての研究を見ていると、摩擦だけじゃなく摩耗も一緒に調べています。

摩擦は、もの同士が動くときの抵抗。

摩耗は、擦れ合うことで表面が削れたり傷んだりすること。

似ているようで、同じではないんですね。

h-BNを添加した研究でも、

どれくらい摩擦が変わったのか。

だけじゃなく、

どれくらい摩耗を抑えられたのか。

も調べられています。

私はここで、

「滑るかどうかだけ見てたらダメなんや」

となりました。

そういえば私、割り箸で混ぜてました

ここで、実際にBNのオイル添加剤を使っていたときのことを思い出しました。

この添加剤、置いておくとBNが底に沈んで固まることがあります。

これは当時から代表の投稿などで知っていました。

なので使う前には混ぜるんですが……

私の場合、

割り箸でかき混ぜてました😊

振るだけでは底に固まったものがなかなか混ざらなくて、

「これ、どうやったらちゃんと混ざるん？」

と思いながら割り箸でグルグル。

今考えるとなかなか原始的です😊

でも今回あらためてBNについて調べていると、研究の中で「分散」という言葉が何度も出てきます。

粒子の大きさだけじゃなく、オイルの中で粒子がどういう状態になっているのか。

そこも結果に関係してくるようです。

そこで、

「あのとき必死に混ぜてたのって、こういう話にもつながってくるん？」

と、ちょっと面白くなりました😊

もちろん、割り箸でかき混ぜることと、研究で扱われる「分散」を同じものとして考えているわけではありません。

でも、実際に使っていたときの経験と、今調べていることが少しずつつながってくる。

こういうところも、今さら調べてみると面白いです。

じゃあ、小さいBNほどいいん？

BNにも粒子の大きさがあります。

だったら、

小さければ小さいほど良さそう。

そんな気がしません？

調べてみると、実際に粒子の大きさを変えて比較した研究がありました。

2018年に発表された研究では、粒子サイズの異なるh-BNをオイルに加えて比較しています。

その研究条件では、ナノサイズのh-BNを加えたオイルが、比較した中で耐摩耗性などに良い結果を示しています。

ここで、

「やっぱり小さい方がいいんや」

と思いそうになったんですが……

さらに調べると、これもそんな単純じゃないみたいです。

今度は「どれくらい入れる？」問題

別の研究では、h-BNをグリースに、

1％、3％、5％、10％

と量を変えて加えて比較しています。

その研究条件で特に良い結果だったのが3％でした。

10％まで増やせば、その分もっと良くなる。

……という単純な結果ではなかったんですね。

しかも、ベースとなるグリースの種類によっても結果が変わっています。

ということは、

小さければいい。

たくさん入れればいい。

という話でもなさそうです。

粒子の大きさ。

入れる量。

何に混ぜるのか。

どういう状態で使うのか。

いろいろなものが関係してくる。

第1弾で、

「BNが入っている＝全部同じではなさそう」

と書きましたが、調べていくと少しずつその意味が分かってきました。

ここは分けて考えないといけない

ここまで研究を読んでいると、

「じゃあBNを入れたら摩擦が減るんや」

と言いたくなってきます。

でも、ここは分けて考えた方がよさそうです。

研究で使われているh-BNと、私が実際に使っているBNオイル添加剤。

同じ「BN」という言葉は出てきますが、研究と製品で粒径や濃度、分散状態などが同じだと確認できているわけではありません。

なので、

「私が感じている“軽さ”は、h-BNの層が滑ったからです」

とは言えません。

研究で確認されていること。

製品について公開されていること。

そして、私が実際に使って感じたこと。

ここは分けて見ていこうと思います。

じゃあ、私が感じている「軽い」は何なんやろ？

私はBNのオイル添加剤を使ったときに、

車が軽くなったような感じ。

滑らかになった感じ。

エンジン音が静かになった感じ。

を感じることがあります。

これは今も変わりません。

私はこの感じが好きです😊

ただ、これはあくまで実際に使った私の体感です。

一方で、今回調べてみて、

h-BNが潤滑材料として研究されていること。

層状の構造を持っていること。

摩擦や摩耗について研究されていること。

粒径や添加量、分散状態なども関係してくること。

そういうことが少しずつ分かってきました。

自分の体感と研究の話が、

なんとなく近づいてきたような気はする。

でも、

「だからこの体感なんです」

と結びつけるところまでは、まだいけません。

今の私は、

「へぇ……もしかして、こういうことも関係してるん？」

くらいです😊

分かった気がしたら、また分からなくなった

今回調べてみて、

h-BNがなぜ潤滑材料として使われるのかは、少し分かってきました。

層状の構造を持っていて、層同士がずれるように動きやすい。

摩擦だけじゃなく、摩耗を抑える目的でも研究されている。

そして粒子の大きさや添加量、混ぜるもの、分散状態などによって結果も変わる。

ここまでは、なんとなくつながってきました。

でも……

私がBNを使っているのは、エンジンオイルだけじゃないんですよね。

タイヤにも使っています。

……。

潤滑材料として調べてきたBNを、

タイヤに塗る？

タイヤって、滑ったら困るところ。

なのに私は、施工したタイヤで「食いつく感じ」みたいなものも感じています。

滑るのに、食いつく？

なんか話が逆になってきました😊

しかも調べ始めてみると、タイヤについては実際に試験まで行われています。

これはちゃんと追ってみたい。

ということで次は、

「BNをタイヤに使うって、どういうことなん？」

ここを調べてみようと思います。

この連載について、ちょっとだけ

第0弾からここまで、基本的に無料で書いてきました。

この連載も、基本は無料で続けるつもりです😊

ただ……

実際にやってみたら、

調べるの、思ってたより結構大変でした。

AIにも手伝ってもらっていますが、資料を探したり、元の内容を確認したりしていると、思っていた以上に時間がかかることがあります。

なので今後、特に調査や確認に時間がかかった回だけ、一部を有料にすることがあるかもしれません。

毎回有料にするつもりはありません。

普通に調べて書けるものは、今まで通り無料。

かなり深く調べることになったものだけ、一部有料。

そんな感じでやってみようかなと思っています😊

まあ、まだ第2弾なんで……

私もどうなるか分かりません。

基本は今まで通り。

自分が使っていて、

「そういえば、これ何なん？」

と思ったものを調べていきます。

今さらやけど、まだまだ分からないことだらけです😊

▼ 次の記事

BNが滑る理由を調べていたら、今度は自分の体感とぶつかりました。

滑るはずなのに、私はタイヤで「食いつく」と感じてる。

これ、どういうことなん？

今回参考にしたもの

今回の記事を書くにあたり、h-BNの性質や潤滑用途について、メーカー公開資料や研究論文などを参考にしました。

特に、

• h-BNの構造と潤滑材料としての特徴

• 粒子サイズによる違い

• 添加量による違い

• ベースとなる潤滑剤による違い

• 分散状態と潤滑性能

などについて確認しています。

研究結果については、それぞれの研究条件で得られた結果として読み、私が使用している製品の性能を直接証明するものとしては扱っていません。

参考資料

デンカ株式会社「Boron Nitride Powder（窒化ホウ素粉末）」
h-BNの構造や特徴、潤滑・離型用途などを確認。

S. Senykほか（2022）
“Hexagonal Nano and Micro Boron Nitride: Properties and Lubrication Applications”
h-BNの性質や潤滑用途についてまとめたレビュー論文。

M. K. Guptaほか（2018）
“Role of size of hexagonal boron nitride particles on tribo-performance of nano and micro oils”
粒子サイズの異なるh-BNをオイルへ添加して比較した研究。

S. Senykほか（2025）
“Role of Base Grease Type on the Lubrication Performance of Hexagonal Boron Nitride Nanoparticles and Microparticles”
粒径・添加量・ベースグリースの違いなどを比較した研究。