第17弾｜TBNって、なんなん？

私はナノ・トラクションの製品をいろいろ使っています。

でも、その中でずっとスルーしてきたものがあります。

TBN。

理由は単純。

淡色車向け。

私の車には関係ないかなと思って、そのままスルーしてました。

ところが、改めてTBNの商品ページを見てみると……

商品説明には、

「TBN（チタン＆ボロンナイトライド）」

と書かれています。

チタンは聞いたことある。

ボロンナイトライドって……

BNやん。

BNはこのシリーズでも散々調べてきました。

淡色車向けってだけでスルーしてたTBN。

でも、

チタン＆ボロンナイトライドって聞くと、めっちゃ気になるやん🤣

……と思って商品画像を見たら、

「トラクションボロンナイトライド」

とも書いてある。

え？🤣

同じ商品ページの中で、

チタン＆ボロンナイトライド。

トラクションボロンナイトライド。

2つの表記が出てきました。

いきなり名前から気になることが増えたんですが、まず今回は、

TBNって、そもそも何なん？

ここから調べてみます。

そもそも、なんでTBNを作ったん？

まず、ナノ・トラクションの商品説明を確認してみました。

するとTBNが生まれた理由は、意外と分かりやすい。

先にあったのが、

MWCNT。

第14弾で調べた、濃色車専用仕上げ剤です。

そして、

「白いバージョンが欲しい！」

という要望があった。

そこでTBNを開発したと説明されています。

……。

そこから始まったん？🤣

もっと、

「この材料を使って、こんな製品を作ろう！」

みたいな始まりを勝手に想像していました。

でも入口は、

黒があるなら、白も欲しい。

かなり分かりやすかった。

もう少し過去まで戻ってみた

せっかくなので、代表の過去の公開投稿まで遡ってみました。

すると2022年12月30日。

まだ「TBN」という名前が表に出てくる前に、代表は、

淡色用仕上げ剤を作った

と投稿しています。

理由も、

「黒があるんだから、白も欲しい」

というリクエストへの対応。

さらに、

TOYOTA 070。

トヨタのホワイトパールクリスタルシャインという白系のボディカラーです。

この070が、さらに白く見えるレシピを盛り込んだと説明していました。070が同名称のカラーコードであることは、トヨタの公開資料でも確認できます。

翌日の12月31日には、

ボロンナイトライドと「隠し味」を入れて、

光の屈折率を高くする

という開発意図まで書かれています。

そして、その説明の中にこんな例えがありました。

「セラミックの歯が白く見える理由と同じ」

……。

車の仕上げ剤を調べてたら、歯が出てきた🤣

でもこれ、

ちょっと気になります。

そもそも、

「白く見える」って何なん？

白って、ただ白いだけじゃないん？

ここから一般科学の方を調べてみました。

すると出てきたのが、

酸化チタン。

酸化チタンは、塗料などで広く使われている代表的な白色顔料です。

白色度や隠蔽力、着色力などに優れ、実際に自動車上塗り用塗料にも使われています。

……。

めちゃくちゃ「白」に関係あるやつやん。

ここで、

「じゃあ酸化チタンが入ってるからTBNは白く見えるんや！」

と行きたくなるんですが……

まだ早い。

酸化チタン一般の性質と、

ナノ・トラクションのTBNを施工したときの見え方

は別の話です。

実際、酸化チタンは粒子径によって光学的な性質も変わります。微粒子酸化チタンでは、一般的な白色顔料用酸化チタンとは異なる光学特性を持つことも確認できます。

なので、

酸化チタン＝TBNの白さの仕組み全部解明！

とはしません。

ところが、また知らんやつが出てきた

TBNについて調べていると、

マイカ

という言葉も出てきました。

2023年7月の代表の公開投稿では、TBNについて、

ボロンナイトライド、マイカ等の白色の鉱石をナノ化している

と説明しています。

……。

マイカって何なん？

調べると、

雲母。

……。

雲母？

車の仕上げ剤を調べてたよな？🤣

ところが、

ここからが面白かった。

マイカを調べたら、車に戻ってきた

マイカについて調べていくと、

パール顔料

の世界に出てきました。

一般的なパール顔料には、薄片状のマイカを基材にして、その表面を酸化チタンなどの高屈折率金属酸化物で覆ったものがあります。

そこで起こる光の反射や干渉によって、真珠のような光沢や干渉色が生まれます。

……。

戻ってきた🤣

TBNを調べてた。

↓

マイカって何？

↓

雲母。

↓

雲母と酸化チタン。

↓

パール顔料。

↓

また車の「見え方」の話に戻ってきた。

こういう瞬間が、このシリーズで調べていて一番面白いです。

じゃあTBNって、パール顔料と同じなん？

ここで一回止まります。

一般科学では、

マイカ＋酸化チタン

を使ったパール顔料が実際に存在します。

でも、

だからといって、

ナノさんのTBNもパール顔料と同じ仕組みです！

とは言えません。

TBNの粒子がどのような構造になっているのか。

酸化チタンがマイカ表面を覆うような構造なのか。

粒径や濃度がどうなっているのか。

そこまでは今回確認できていません。

似た材料が出てきたからって、

勝手につなげたらあかんやつ。

一般科学で確認できる話と、

メーカーの製品説明は分けておきます。

じゃあ、なんでパールっぽい話が出てくるん？

ところが代表の過去投稿をさらに追うと、

2023年8月にはTBNについて、

「パール系の仕上りなら、TBNがベスト」

という説明まで出てきます。

さらに別の投稿では、

淡色車用ではあるものの、

濃色車にも使える

と説明しています。

……。

え？

ちょっと待って。

TBNって、

淡色車専用じゃなかったん？🤣

黒い車にTBN使ったらあかんの？

ここ、私がかなり気になりました。

私は今まで、

TBN＝淡色車

と思っていたから使っていません。

私の中では、

濃色車ならMWCNT。

淡色車ならTBN。

それで終わってました。

ところが代表の過去投稿では、

黒色のムラ取りにもTBNは使える

と説明しています。

さらに、

淡色車用だけど実は濃色車にも使える。

メタリック全般にも使える。

という説明まで出てきます。

……。

使えるんかい🤣

じゃあ、

黒い車でもTBNでええん？

じゃあ黒なら、MWCNTとTBNどっちなん？

ここが面白いところでした。

基本的な位置づけは、

MWCNT＝濃色車向け

TBN＝淡色車向け

です。

なので普通に考えれば、

黒や濃色車はMWCNT。

白などの淡色車はTBN。

これが一番分かりやすい。

でも代表の過去投稿を見ると、

どうもそれだけでは終わりません。

2023年2月の投稿では、

TOYOTA 202。

トヨタのブラック系のボディカラーです。

この202にTBNを使うと、

かなりくすむ

と説明しています。

ところが同じ投稿で、代表自身は、

TOYOTA 209。

こちらはブラックマイカ。

この209にTBNを使って、

ラメ感を出すのが好き

とも書いています。

……。

同じ黒系でも話変わるん？🤣

……あれ？私の車は？

ここまで調べていて、

ふと自分の車が気になりました。

私のマツダは、

ジェットブラックマイカ。

カラーコードは41Wです。マツダ公式FAQでも「ジェットブラックマイカ 41W」と確認できます。

……。

マイカ入ってるやん🤣

TBNは淡色車向けだから、

今まで完全にスルーしていました。

でも代表の過去の説明を追うと、

メタリック全般にも使えるという説明がある。

パール系の仕上がりについてもTBNの話が出てくる。

だったら……

私のジェットブラックマイカに使ったら、どう見えるん？

これ、

急に気になってきました。

「黒か白か」だけじゃない？

ここまで調べると、

私が最初に思っていた、

濃色＝MWCNT

淡色＝TBN

という分け方は、商品選びの基本としては分かりやすい。

でも実際の使われ方は、

それだけでは説明しきれないようです。

代表の説明では、

TBNを黒色のムラ取りに使える場合もある。

メタリックにも使える。

パール系の仕上がりにはTBNが合うという説明もある。

一方で、

TOYOTA 202ではくすむという具体的な注意もある。

つまり、

「使える」と「向いている」は別。

ここはかなり大事そうです。

そして、

「黒メタリックならTBN」

「黒ソリッドなら必ずMWCNT」

みたいな使い分けを、私の判断で勝手に作るのもやめておきます。

そこまで体系的なメーカー資料は、今回確認できませんでした。

当然、

ジェットブラックマイカならTBNが向いている

と確認できたわけでもありません。

でも……

これ、欲しくなってきた🤣

私はMWCNTを実際に使っています。

じゃあ同じジェットブラックマイカに、

TBNを使ったらどうなるん？

MWCNTで仕上げたときと、

TBNで仕上げたとき。

私の目にはどう違って見えるん？

これは調べても分かりません。

実際に使ってみないと分からない。

……。

これ、欲しくなってきた🤣

今まで、

「淡色車向けだから自分には関係ない」

で完全にスルーしていたのに、

調べているうちに、

TBNを買って、自分の車でMWCNTと比べてみたくなってきました。

単純に、

私自身が試してみたくなった。

それだけです😊

調べる前と後で、

扱い変わりすぎやろ🤣

結局、TBNってなんなん？

最初は、

TBN？

淡色車向け？

じゃあ私には関係ないな。

それだけでした。

でも商品ページをちゃんと見たら、

チタン＆ボロンナイトライド。

さらに商品画像には、

トラクションボロンナイトライド。

名前の時点で、

もう「何なん？」が始まってました🤣

そこから調べたら、

酸化チタン。

マイカ。

雲母。

屈折率。

パール顔料。

メタリック。

そして最後には、

黒い車にも使える場合がある。

一個調べるたびに、

また一個出てきました🤣

ナノ・トラクションの商品説明や代表の過去投稿を追うと、

TBNは濃色車用MWCNTに対して、

「白いバージョンが欲しい」

という要望から開発されたことが確認できます。

その開発は2022年末には始まっていて、

BNやマイカ等の材料。

光の見え方。

白、パール、メタリック。

そして濃色車への使用まで、

思っていた以上に話が広がりました。

でも、

一般科学でマイカや酸化チタンがパール顔料に使われているからといって、

TBNの仕組みまで全部分かったわけではありません。

そこは分けておきます。

そして私は、

まだTBNを使ったことがありません。

でも……

ここまで調べたら、

一回使ってみたい。

というか、

MWCNTとTBN、自分の車で比べてみたい。

同じジェットブラックマイカでも、

私にはどう違って見えるんやろ？

これはもう、

調べるだけでは分かりません。

淡色車向けだから、

ずっとスルーしていたTBN。

調べる前と後で、

見る目がだいぶ変わりました😊

また一個、

「なんなん？」から欲しいものが増えました🤣

参考にした公開資料

今回の記事では、ナノ・トラクションの商品説明、ナノ・トラクション代表による2022年末〜2023年の公開投稿、酸化チタン・パール顔料に関する公開技術資料、トヨタ・マツダの公開情報などを確認しました。

■ ナノ・トラクション｜TBN 淡色車専用仕上げ剤
公式商品説明では「TBN（チタン＆ボロンナイトライド）分散液」と表記され、濃色車用MWCNTに対して「白いバージョンが欲しい」という要望から開発した経緯が説明されています。
TBN 淡色車専用仕上げ剤 公式商品ページ

■ ナノ・トラクション 鈴木代表｜過去の公開投稿
TBN開発初期の「淡色用仕上げ剤」、TOYOTA 070、BNやマイカ、濃色車への使用、TOYOTA 202・209での使い方などについて、今回確認した投稿です。

2022年12月30日｜淡色用仕上げ剤の開発について
2022年12月31日｜ボロンナイトライドと光の屈折について
2023年2月11日｜TOYOTA 202・209とTBNについて
2023年7月23日｜BN・マイカ等について
2023年8月19日｜濃色車・メタリックへの使用について
2023年8月20日｜パール系の仕上がりについて

■ 堺化学工業｜酸化チタン
酸化チタンが白色度・隠蔽力・着色力などを持つ白色顔料であり、自動車上塗り用塗料にも使用されていることを確認しました。
堺化学工業｜酸化チタン

■ NAGASE｜パール顔料
薄片状のマイカなどを基材に、酸化チタンなどの高屈折率金属酸化物を被覆したパール顔料があり、光の多重反射・薄膜干渉によってパール光沢や干渉色が生じることを確認しました。
NAGASE｜Special Effect Pigment（パール顔料）

■ トヨタ自動車｜ボディカラー
TOYOTA 070が「ホワイトパールクリスタルシャイン」、202が「ブラック」であることを確認しました。
トヨタ｜ボディカラー公開資料

■ マツダ｜ボディカラー
「ジェットブラックマイカ」のカラーコードが41Wであることをマツダ公式FAQで確認しました。
マツダ公式FAQ｜カラーコード

メーカーによる製品説明、代表の公開発言、一般科学として確認できる内容、私自身の感想は分けて記載しています。

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