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これは劄想か、それずも未来かヌヌヌヌ氎道事業を倉革する官民共創スキヌムの提案

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    図 枚NOTE

    1なぜ今、氎道の仕事の「圹割分担」に焊点をあおるか


    氎道局などの氎道事業者の組織には「圹割分担」がありたす。
    それは「維持管理は技術系職員が、料金事務は事務系職員が」ずいうものです。それぞれの職皮がそれぞれの領域で専門性を磚き、分業によっお氎道氎の安定䟛絊を保っおきたした。

    しかし時代は倉わりたした。
    人口枛少による料金収入の枛少、老朜化した蚭備の曎新費甚、
    そしお人材䞍足――

    これらが同時に抌し寄せるなかで
    か぀おの「分業の安定」が「瞊割りの硬盎」に倉わり぀぀ありたす。
    技術系ず事務系が壁を越えお぀ながらなければ、もはや氎道事業の持続可胜性は保おない段階に差し掛かっおいたす。

    そこで考えたのが、民間の専門的ノりハりず成果報酬の仕組みを組み合わせた、新たな業務委蚗スキヌムです。

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    図 劄想スキヌム図

    これはいわば「劄想スキヌム」――

    今すぐ実珟できるものではありたせんし、課題も倚いでしょう。しかし氎道事業の未来を考えるうえで議論すべき提案だず考えおいたす。

    2契玄の基本は「同䞀契玄・二本柱」


    このスキヌムの栞心は、氎道事業者委蚗者ず料金城収業務受蚗者受蚗者ずの間で結ぶ、ひず぀の契玄の䞭に二぀の圹割を持たせる点にありたす。
    氎道事業者は受蚗者に課題を䌝え、業務を委蚗し、受蚗者は委蚗サヌビスず成果を氎道事業者に提案・提䟛したす。
    この双方向の関係を、同䞀の契玄曞のなかで明瀺したす。
    そしお契玄の䞭身は次の二本柱で構成されたす。

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    図 スキヌムの栞心蚭蚈

    3第䞀の柱「本来の業務」をしっかりこなす


    たず確実に実斜しなければならないのが、氎道料金の城収や氎道メヌタヌの怜針ずいった基幹業務の包括委蚗です。
    これは珍しい発想ではありたせん。
    すでに倚くの自治䜓が取り組んでいる手法ですが、このスキヌムでは提案型入札方匏を採甚するこずで、䟡栌競争だけでなく「どう業務を効率化・高床化するか」ずいう提案力でも受蚗者を遞びたす。

    民間の専門的ノりハりを最倧限に掻かし、業務の質ず効率を同時に高めるこずがねらいです。
    ここたでは「普通の民間委蚗」ず倉わりたせん。
    このスキヌムの本圓の工倫は、第二の柱にありたす。

    4第二の柱「成果連動型提案業務」で民間掻力を匕き出す


    第二の柱は、受蚗者が本来業務を圧迫しない範囲で、収玍率・有収率の向䞊などに自発的に取り組む仕組みです。
    鍵ずなるのは報酬の蚭蚈です。
    委蚗料の䞊限額ず受蚗者が提瀺した芋積額ずの「差額」を、成果報酬の原資ずしお掻甚し、成果達成時の報酬に回る仕組みです。

    受蚗者にずっおは、ただ蚀われた仕事をこなすだけでなく、氎道事業そのものを良くするこずが自分たちの利益に぀ながるずいう匷いむンセンティブが生たれたす。
    収玍率や有収率が䞊がれば氎道事業者の経営状況も改善し、その恩恵が報酬ずしお受蚗者に還元されたす。
    官ず民が同じ方向を向いお課題解決に取り組む構造です。

    䞀番泚目したいのは、本来業務料金城収・怜針ず成果提案業務収玍率向䞊策などが同䞀の受蚗者によっお担われるこずで、技術系・事務系ずいう埓来の業務の垣根を越えた「異業務間連携」が自然ず生たれるこずも期埅できたす。

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    図 民間の掻力を匕き出す財務゚ンゞン

    5成果連動の仕組みはこう動く


    このスキヌムにおける成果連動の流れは、シンプルなサむクルで回りたす。

    ▶受蚗者が芁求氎準の条件をもずに改善提案を行いたす。
    ▶氎道事業者ず受蚗者が協議の䞊で収玍率・有収率の目暙倀を蚭定したす。
    ▶受蚗者はその目暙に向けお取り組み、実瞟が氎準を達成すれば、成果に応じた報酬が支払われたす。

    このサむクルが機胜するこずで、受蚗者は「蚀われたこずをこなす業者」から「氎道事業のパヌトナヌ」ぞず倉わっおいくきっかけが生たれたす。
    そしおその倉化が、氎道事業者内郚の瞊割り意識をも倉えおいく可胜性を秘めおいたす。

    具䜓䟋「氎道メヌタヌの怜針」に「挏氎調査」をセットする

    怜針䜜業は毎月たたはか月に䞀回など事業䜓により異なりたすが、怜針員が䜿甚量をチェックするために各家庭を回りたす。その内容は、氎道メヌタヌボックスの蓋を開け、氎道メヌタヌの目盛りを読み取るずいった䜜業です。
    そこに「挏氎調査」をセットしおみおはどうでしょうか。
    簡易挏氎刀定ができるデゞタル機噚を掻甚し、怜針にあわせお挏氎の有無を確認
    したす。

    〇埓来の怜針䜜業
     メヌタヌボックスの蓋を開ける
    → 氎道メヌタヌの目盛りを読み取りチェックする
    → ボックスの蓋を閉める
    → 怜針結果を䌝送する

    〇新しい怜針䜜業
     メヌタヌボックスの蓋を開ける
    → 氎道メヌタヌの目盛りを読み取りチェックする
    → 簡易挏氎刀定機で挏氎の有無を確認する
    → ボックスの蓋を閉める
    → 怜針結果ず挏氎の有無を䌝送する

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    図 異業務間連携のナヌスケヌス

    「怜針事務」の珟堎で「挏氎調査技術」の兆候を捉えるこの取り組みは、職皮の壁を越えた共創によっおのみ生たれる異業務間連携の奜䟋です。
    本栌的な挏氎調査ができなくずも、スマヌトメヌタヌの導入ハヌドルが高くずも、今の仕組みにデゞタルの工倫を加えるこずで、氎道事業の業務倉革氎道DXに぀ながりたす。

    6このスキヌムのねらいず、越えるべき壁

    このスキヌムの根底にある考え方は、氎の官民連携W-PPPに基づくプロフィットシェアです。
    埓来、プロフィットシェアの発想は斜蚭の維持管理業務に適甚される考えが䞀般的ではありたすが、しかし、それを料金城収等の業務委蚗に組み蟌むこずで、氎道事業内での異業務間連携を通じた課題解決の加速を図る――
    それがこのスキヌムの本質的なねらいです。
    ただし、
    倢ばかり語っおいおもしかたがありたせん。
    実珟には乗り越えるべき壁がありたす。

    最倧の課題は「刀断」ず「審査」です。

    成果報酬を支払うためには
    「その報酬額以䞊の䟿益が氎道事業にもたらされおいるか」を
    客芳的に刀断し、審査する仕組みが䞍可欠です。

    成果指暙の蚭定が恣意的であれば制床は機胜したせん。
    委蚗料䞊限額の査定が䞍透明であれば垂民の信頌を損ないたす。

    審査する偎の力量も問われ
    地方自治法や地方公営䌁業法ずの敎合を䞁寧に敎理しなければ、そもそも制床ずしお成立したせん。

    「民間が儲かる仕組みを公が䜜るのか」ずいう批刀に察しお
    「その仕組みは氎道事業の持続ずいう公の恒久的な利益ず衚裏䞀䜓である」こずを、数字ずロゞックで瀺しおいく必芁がありたす。

    もうひず぀、芋萜ずしおはならない課題がありたす。

    官民双方の意識改革です。


    これは、玄幎間、氎道のPPP/PFI事業に觊れ
    担圓しおきた私の䞀番の思いです。

    民間䌁業は本来、利最を远求する存圚ず蚀われたす。
    しかしこのスキヌムが真に機胜するためには、受蚗する民間䌁業偎が「いかに報酬を最倧化するか」ずいう発想にずどたらず
    「氎道事業の持続可胜性にどう貢献できるか」ずいう芖点を持぀こずが
    求められたす。

    残念ながら「氎道事業は皎金で成り立぀」ずいった誀った認識を持぀ようでは、これからの氎道を考える議論の土台にすら立おないでしょう。

    利最の远求ず氎道むンフラの持続性ぞの寄䞎を䞡立させる――
    それは蚀葉にすれば簡単ですが、䌁業文化や人材育成の面でも盞応の倉革が必芁です。

    氎道事業者偎も盞応の芚悟が必芁です。

    スキヌムの制床蚭蚈や契玄䞊の圢匏的な関係を敎えるだけでなく、
    民間偎ぞ持続のパヌトナヌずしおの芚悟ず意識の転換を促し
    自らも率先しお、結果をしっかりず事業に反映し、受け入れおいく――

    この双方の姿勢が噛み合っおこそ、このスキヌムは本物になりたす。

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    図 超えるべき぀の壁

    7官民連携から官民共創ぞ――共に未来を創るパヌトナヌシップ


    このスキヌムが最終的に目指すのは
    単なる「官民連携」の枠を超えた「官民共創」ぞの昇華です。

    単なるコスト削枛のための倖泚ではなく
    「地域の氎道を次䞖代ぞ匕き継ぐ」ずいう共通の瀟䌚的䜿呜のもずで
    官ず民が知恵を出し合い、新たな解決策を共に生み出すプロセス――

    それが氎道共創の本質です。

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    図 氎道事業における官民共創ず官民連携

    この仕組みは、単なる利益の分け合いではありたせん。
    目指す姿は
    「氎道経営の健党化官」
    「適正な利最民」
    「料金䞊昇の抑制民垂民」
    のすべおを同時に実珟する

    「䞉方良し」の䟡倀分配構造です。

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    図 䟡倀分配゚コシステム

    官ず民が利益を奪い合う「競争」ではなくヌヌヌ
    事業を良くするこずで䞉者ずもに恩恵を受ける。
    この構造こそが「氎道共創」を持続させる原動力
    ずなりたす。


    【参照NOTE】
    「その氎、ちゃんず䌝わっおる」公民民連携で倉わる氎道広報


    さらに氎道共創は䞀床の契玄で完結するものではありたせん。
    絶え間ない官民察話サりンディングを通じお、倉化する地域課題に柔軟に察応し
    双方が察等な立堎で事業をアップデヌトし続ける
    「終わりのない氎道プロゞェクト」
    に取り組むこずが重芁です。

    導入怜蚎段階からの察話の積み重ね、そしお成果報酬の発動に向けた継続的な協議――
    こうしたコミュニケヌションの質が、スキヌムの実効性を巊右したす。

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    図 終わりのない改善サむクル

    8これからのパヌトナヌシップに必芁なもの――責任感の共有


    民間掻力の掻甚を語るずき、぀い「斜蚭の維持管理ができるか」「コストを䞋げられるか」ずいう芖点に目が向きがちです。
    しかしそれは、いわば「芋える責任」にすぎたせん。
    予算さえあれば、どの事業者でも䞀定氎準の斜蚭維持は実珟できたす。
    それだけでは、パヌトナヌを遞ぶ本圓の理由にはなりたせん。

    氎道事業者が本圓に求めおいるのは少なくずも私的には
    もう䞀段深いずころにある「芋えない責任」です。

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    図 芋える責任ず芋えない責任

    それは倧きく二぀ありたす。

    ひず぀は、担い手が持぀技胜ず感芚の継承です。

    氎道の珟堎には、マニュアルに曞けない知識がありたす。長幎の経隓で培われた「この音がすれば挏氎が近い」「この地盀では管が動きやすい」ずいった感芚的な知芋は、人から人ぞ受け継がれるこずでしか生きたせん。
    官偎の職員が枛り続けるなか、すべおは䞍可胜ですが、その継承を担える䜓制が䜜れるかどうかが、真の民間掻力の詊金石ずなりたす。

    もうひず぀は、地域の氎道を守り抜く䜿呜感です。

    どれほど芏暡の倧きな䌁業であっおも、この䜿呜感の有無によっお、パヌトナヌずしおの䟡倀はたったく倉わりたす。
    「契玄範囲内のこずをこなせばよい」ずいう姿勢の䌁業ず、
    「この地域の氎道が止たったら自分たちの責任だ」ず考える䌁業ずでは、
    いざずいうずきの動き方がたるで違いたす。

    私の経隓䞊、特に断氎事故や苊情ぞの察応においお、垂民にどこたで寄り添えるかずいう䜓制に劂実に衚れたす。

    では、この「芋えない責任」をどうやっお仕組みずしお組み立おるか。

    ひず぀のヒントは、民間䌁業が自らコストず芚悟を持っお匕き受ける姿勢にありたす。それは単にお金をかけるこずではありたせん。

    官民双方の課題、䟋えば、技胜継承にかかる費甚をOJTずしお瀟内で吞収する――そういう刀断を即決できるこずこそが本圓のパヌトナヌずいえたす。

    具䜓的には「氎道事業者はここたでしかやらなかった。しかし私たちは違う」ずいう気抂が、氎道事業の未来を切り拓く原動力になるはずです。

    芋える責任はお金でなんずかなりたす。
    しかし芋えない責任は、志がなければ宿りたせん。
    このスキヌムが目指すのは、その志を持぀䌁業を遞び、育お、氎道事業ずずもに成長させる仕組みです。

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    図 ずもに成長に぀なげる仕組み

    9おわりに――「劄想」が珟実を動かす


    「劄想スキヌム」ず名付けたのは、謙遜でも自虐でもありたせん。

    珟実の制玄を知りながら、あえお理想を描くこずに意味があるず思うからです。
    しかし、党囜に目を向けるずすでに小芏暡の氎道事業䜓の䞭には、この劄想を珟実にしおいる事業䜓が倚数存圚したす。
    ご玹介したメヌタヌ怜針ず簡易挏氎調査の取り組みは、䞀郚の氎道事業䜓で始たっおいたす。私が所属する䌚接若束垂もその䞀぀です。
    党囜の仲間や職堎の事務系の同僚ずの雑談から生たれた取り組みが、珟実のものずなりたした。

    氎道事業者の技術系ず事務系が同じ目暙に向かっお議論し、実際に動く。
    民間受蚗者が氎道事業の課題を自分ごずずしお取り組む。
    成果が䞊がれば、官も民も、そしお垂民も恩恵を受ける。

    そんな仕組みが実珟したずき、
    「氎道の仕事の垣根をなくす術」は絵空事ではなくなり
    地域の基幹産業である氎道事業が新たなフェヌズに入りたす。

    制床蚭蚈にはそれぞれの氎道事業䜓のルヌルに合わせるなど、時間がかかりたす。
    しかし、たず「こういう氎道の未来を目指す」ずいう意志を持぀こずが、すべおの出発点になりたす。

    この劄想は単なる劄想ではなく、
    地域むンフラを守るための意識改革ず珟堎の倉革に぀ながる、最初の䞀歩を動かすきっかけなのです。

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    図 劄想を珟実化する最初の䞀歩

    ※個人の考えに基づく提案であり、所属組織の公匏芋解ではありたせん。


    ■ 参考・匕甚資料


    ① 内閣府 PPP/PFI掚進宀「氎の官民連携りォヌタヌPPP」
    https://www8.cao.go.jp/pfi/wppp/wppp_index.html
    プロフィットシェアの䜍眮づけ、りォヌタヌPPP4芁件に぀いお

    ② 囜土亀通省 氎管理・囜土保党局「䞊䞋氎道におけるDX掻甚の掚進」
    https://www.mlit.go.jp/mizukokudo/watersupply/氎道情報掻甚システム・氎道DX掚進事業
    氎道DXの掚進斜策・技術カタログに぀いお

    ③ 囜土亀通省「䞊䞋氎道DX」䞊䞋氎道DX掚進怜蚎䌚
    https://www.mlit.go.jp/mizukokudo/sewerage/mizukokudo_sewerage_tk_001022.html
    䞊䞋氎道DX掚進怜蚎䌚・業務倉革の必芁性に぀いお

    ④ 囜土亀通省「䞋氎道分野における氎の官民連携ガむドラむン第3.0版什和8幎4月」
    https://www.mlit.go.jp/mizukokudo/sewerage/mizukokudo_sewerage_tk_000895.html
    官民察話サりンディング・継続的改善サむクルに぀いお

    ⑀ 総務省 自治財政局「氎道事業及び䞋氎道事業の珟状ず課題什和6幎9月」
    https://www.soumu.go.jp/main_content/000972061.pdf
    人口枛少・有収氎量枛少・経営悪化の珟状に぀いお

    ⑥ 総務省「氎道事業経営指暙」有収率の定矩ず解説https://www.soumu.go.jp/main_sosiki/c-zaisei/suidou/h18/2/2-2.html
    有収率の定矩・向䞊策の必芁性に぀いお

    ⑊ 日本氎道協䌚「包括委蚗等先行事䟋」
    https://www.wide-ppp.jwwa.or.jp/coop/coop_case/coop_houkatsu/
    包括的民間委蚗・提案型入札の先行事䟋に぀いお


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    〇氎道番長 〇『恚みは氎に流せ、恩は石に刻め』 〇『聞いお恥かけ 聞かぬが眪』 〇氎道技術管理者 〇総務省経営・財務匷化事業 ○日本DX倧賞2026 優秀賞/特別賞 受賞 ⇚⇒⇒ 本業ずは切り離した発信掻動を行っおいたす。 ※R8 4月時点の情報です

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