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「その氎、ちゃんず䌝わっおる」公民民連携で倉わる氎道広報

    芋えないむンフラを“自分ごず”にする方法 ―

    第章 なぜ昔の広報は“䌝わっおいた”のか


    最近「氎道広報」ずいう文字が、私の呚りでキャッチヌな話題

    ずなっおいたす。
    そこで過去のSNS蚘事ず私の論文から、ちょっず「氎道広報」に぀いおたずめおみたした。
    この画像は、昭和41幎1966幎3月に発刊された、䌚接若束垂の氎道広報誌をたずめたスクラップ資料の䞀郚です。
    圓時は氎道創蚭から37幎目。人口の急増や産業の発展に䌎い氎需芁が拡倧し、配氎量の䞍足ずいう課題に盎面しおいた時期です。浄氎堎の増匷や管網の敎備が進められおいた、たさに拡匵期の蚘録です。
    その広報誌には、蚭備投資の必芁性だけでなく、将来にわたり「安党で安定した氎道」を確保するための料金改定に぀いおも、䞁寧な説明が斜されおいたした。
    執筆者は䞍明ながら、その構成ず衚珟には珟代にも通じる本質が息づいおいたす。

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    図 昭和幎 先人たちのクオリティヌ

    昭和の広報誌が瀺す本質を、珟代の氎道広報に匕き継ぐべき「䞍易」ずしお、以䞋の䞉点に敎理できたす。

    1数字で䌝える力
    「氎は倩からもらい氎ではありたせん」ずいう印象的な䞀文ずずもに、浄氎工皋や費甚が具䜓的に瀺されおいたした。「芋える化」によっお垂民の理解を促そうずするこの姿勢は、圓時ずしおは極めお先進的であり、今日のデヌタ駆動型広報の原点ずも蚀えたす。

    2身近なたずえ
    氎道管の老朜化を「動脈硬化」ず衚珟し、専門的な珟象を生掻感芚に眮き換えおいたす。難しい内容を自分ごず化させる工倫は、今なお重芁な広報技術です。

    3倉わらぬメッセヌゞ
    「私たちの氎を守るために」「垂民の共有財産」ずいう蚀葉には、氎道をずもに支える意識が蟌められおいたす。その誠実な語りかけは、今も色あせおいたせん。

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    図 「䞍易」ずしおの䞉点に敎理

    これら䞉点は時代を超えお「倉えおはならない想い䞍易」です。
    そしお、その䌝え方を時代に応じお進化させるこずが「流行」です。
    氎道広報は、この「䞍易流行」の粟神のもずで継続的に革新されなければなりたせん。
    出兞䌚接若束垂著者䞍明広報誌スクラップ資料 昭和41幎1966幎3月発刊分

    第章 䌝えたいのに䌝えられない ― 氎道広報のゞレンマ


    日本の絊氎人口は人口枛少や節氎の進展により氎需芁は枛少傟向

    にありたす。
    法定耐甚幎数40幎を超える氎道管の割合は党囜平均で玄20に達しおおり、今埌は曎新需芁の急増が芋蟌たれおいたす。
    さらに、氎道事業䜓の玄7割が小芏暡事業䜓であり、広報専任䜓制を確保するこずが難しい珟状がありたす。
    出兞厚生劎働省「氎道の珟状」、日本氎道協䌚「氎道統蚈」

    ぀たり、「䌝えるべき課題」は増倧しおいるにもかかわらず、「䌝える䜓制」は瞮小しおいるずいう構造的な矛盟が生じおいたす。
    老朜化・曎新費甚・料金改定・広域連携――
    䌝えるべきテヌマは「山積み」なのに、䌝える人手は足りず「限界」なのです。

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    図 䌝えるべきテヌマは「山積み」䌝える人手は「限界」

    近幎はSNSや動画などのデゞタル広報が進展し、総務省の調査では地方公共団䜓のSNS掻甚率は9割を超えおいたす。

    しかし、重芁なのは手段ではなく本質です。

    氎道の䟡倀や負担の必芁性を垂民に玍埗感をもっお理解しおもらうこず――これこそが倉わらぬ䜿呜です

    この構造的課題に察しお、私は「公行政・民受蚗者・民垂民が䞀䜓ずなっお氎道事業の持続を図り、氎道事業を倚くの人で支えおいくこずが今埌求められる姿である」ずしヌヌヌヌ
    「公民民連携」ずいう新たな抂念を提唱したす。

    行政だけが氎道広報を担う時代は、終わりを迎え぀぀ありたす。

    民間事業者が氎道事業の維持管理や運営に深く関わるようになった今、広報においおも民間の力を積極的に掻甚するこずは「必然」ず蚀えるでしょう。

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    図 「公民民連携」ずいう新たな抂念

    第章 1,000人が集たった理由 ― 氎道むベントはここたで倉わる


     
     
    〇氎道番長 〇『恚みは氎に流せ、恩は石に刻め』 〇『聞いお恥かけ 聞かぬが眪』 〇氎道技術管理者 〇総務省経営・財務匷化事業 ○日本DX倧賞2026 優秀賞/特別賞 受賞 ⇚⇒⇒ 本業ずは切り離した発信掻動を行っおいたす。 ※R8 4月時点の情報です

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