直通车遇到的问题及优化（哪些错误操作你需要避免？）

直通车是直通(tong)作需淘宝卖家最常用的付费推广(guang)方式之一，因为是车遇关键词搜索流量，所以也是(shi)问题误操流量最(zui)精准的方式之一。但是及优开直通车就好比现实开车一样，如果没有经过系统学习，化错风险会很大的避免，所以很多卖家也调侃，直通作需直通车是(shi)车遇最贵的(de)车。所以卖家(jia)在开车之前一定要(yao)对(dui)直通车有一个系统的问题误操了(le)解，今天我们就说一下在开车过程中常见的及(ji)优一些问题。

一、化错直通车时开(kai)时关(guan)

很有卖家都有(you)这个问(wen)题，避免发生这种问题的直通作(zuo)需原(yuan)因有很多，比如费用高了，车遇数据差了，问题误操余额不足了等等。这就导致很多卖家直通车开一段时间停一段时间。这(zhe)样的情况，我建议还不如不开呢，因(yin)为直通车费用的问题，大部分卖家都是亏钱的，开车的目的是为了带动自然搜索流量，直通车是一个持续增加权重的工具，如果开了一段时间停止了，之前所做的所有努力都会白费了，如果这样(yang)操作，对于(yu)自然搜索的(de)帮助可以忽略。

还有一些直通车每天都开，但是(shi)日(ri)限额总(zong)是花不到晚上，尤其是在产品的爆发期，这个是最最不可(ke)以的，在产品的爆发期一定要全天推广，如果预算不是很充足的话可以把效果不好的时间段折扣开低一些【分时折扣是很好用的】.

二(er)、要学会根据店铺的数据去调整分时折扣

图2【图(tu)片来自淘宝网，仅供参考】

我们一定要根据数据做好分时折扣，这个地方是我们最容易忽略的。一般开(kai)直通车前(qian)设置好后，很多人后面(mian)都不会去做调整了，认为优化直通车只要弄好图片和关键(jian)词就可以了，分时折扣不是(shi)那么重要就不去管了。有的干脆都忘记了还是分时折扣。在这里我们先说一下为什么直通车(che)要有分时折扣？因为消费者不可能(neng)每时每刻都在买东西，他们会在不同的时间有不同的行为，而且不同的人(ren)群所养成的习惯也是不一样的。（当然，如果想要(yao)上架就有流量，宝贝的成长权重很重要，家我的ｖ信，beicai618，标注：卖家网，送你周流量上(shang)万技巧）比如：大部分人群都(dou)会在晚上买东西，我们是不是就要晚上投放力度大一点。再比(bi)如上班族周一上午买东西是最少的，大部分都是要开会，而且下午六点到七点之间就特别喜欢把产品加入购物车而且不是购买；也有可能是在公交车或者地铁上不方便购买，再或者周六的购买欲会大，因为次日不(bu)上班。所以(yi)我们是不(bu)是要(yao)在集中这些时间投放。再比如冬天上午的(de)销量都不太好，因为大家(jia)都在睡懒觉。

我(wo)举的这些例子就是想告诉大家，人们的(de)购物习惯会随着(zhe)职业、时间、季节、活动等影(ying)响去改变，我(wo)们的投放也(ye)要随时(shi)去变(bian)化把(ba)钱花在(zai)刀刃上。

那么我们应该怎样去调(diao)整呢？多看看自己店铺的数据做一个7天或者半个月的数据监控，看(kan)看自己店铺什么时间(jian)成交最多？什么(me)时间成交最少？然后结合直通车的数据去进行(xing)一个调整。

三、不懂直通(tong)车计划权重的算(suan)法

知己知彼百战百胜，我们只有(you)了解了直通车的权重构成，才能更好的(de)玩转直通车。很多人都知道直通(tong)车的关键词有(you)权重(zhong)的，所(suo)以今天我们就不说这个，我们今天说的是计划权重。我们都知道直通车也只能建(jian)立八个(ge)计划，八个计划之间基本上是不会相互影响的。单个计划里面(mian)推广的产品是有相互影响(xiang)的，而且影响还是很大的。比如说计划A有一个宝贝在(zai)推广，关键词权重做到了10分各(ge)项数据都(dou)很好，这个时候在这个计划里面在推广(guang)一个宝贝，初始关键词得分就会很高，反之就会很低。再比如计划A推广了一个产品，做了一段时间不(bu)是很理(li)想，权重分只有7分左右，然后删除了这个产品过了几天计划A推广另一个产品，权重分只能是7分(fen)也许还会更低，这个是受上一个影响的(de)，那么怎样消(xiao)除影响呢？那就是关闭计划等待15天或者一个月之后(hou)再开始推广别的产品，也就(jiu)是说同一个计(ji)划下新老产品之间(jian)的(de)影响是半个月。

四、节奏把握不好

这里要说的(de)主要是推广费的使用节奏不是很好，大部分人(ren)开直(zhi)通(tong)车都是从开始推广就是每天固定的日限额，每天几十块钱，也不增加也不减少，还总是在埋怨说开了(le)直通车没有太大的(de)效果。这就是还想马儿跑，还不给马儿吃草。假如直通车要测款测图的话就要短时间内引入大量的流量，也就(jiu)是说要在2--3天内获得足够多的数据，这个时(shi)候要考虑的是怎样引入(ru)足够多的流量，而不是怎样去省钱。所以为了获取(qu)流(liu)量就要加大关键词出价和提高日限额，来获取我(wo)们要的数据。

假如要带动新品的(de)自然流量，这个时候就要(yao)让直通车的数据(ju)有一个(ge)递增，就(jiu)要我们每(mei)天提高计划的日限额或者在不影响权重的情况下降低关键词出价来达到数据在短时间内有一个爆发。这个爆发不是几个(ge)几十个访客的(de)增加，而是(shi)只要20%以上的一个增长率。假如产品已经到了衰退期，就要减少直通(tong)车的投入或者停止直通车了，而不是白白的浪费推广费。

今天的分享就到这里，希望对(dui)大家有帮助，后面(mian)发现的(de)更多问题我会(hui)跟大家持续分享的，无分享，不电商