Besøk hos Quantumseil Norge

Quantum Norge har kjøpt en Marina i Fredrikstad. I oktober var de flyttet ut fra Drøbak og inn i lokaler som tideligere var eid av Herføl Marina. Forløpig er det litt kaos men her har de virkelig muligheter til lage seg et seilsenter. Opplagsplassen var allerede fylt opp med mange kjente seilbåter fra regattabanen.

Rolf Romøren og Henrik Smith merker seilsekker.

Loftet er klar til servicearbeid/produksjon allerede!

den nye adressen er: Gunnelandet 6
View Larger Map
View Larger Map

Sesongen 2012

Helgen 16-17.juni var jeg Dommer under NM 2- krona Karmøy og Haugesund seilforening. Artig format der arrangør fordelte båtene og det ble seilt i heat. Mye vind og strøm på lørdagen ga utfordrene forhold. Roligere vindforhold på søndagen favoriserte de lette seilerene under finalene.

Mye kjøring for å følge feltet. Dommer NM 2-krona.

Vinnerene kåres NM 2-krona.

På lørdagen ble det noen kullseilinger i vindkastene. NM 2-krona.

På hytta skjernøya

Nattlig kryss opp til mandal i frisk bris juli 2012.

Spilling av Ludo underveis ferien 2012.

Ferien startet med en hyttetur før den gikk østover til Arendal og "NOV Race Weekend" I Arendal ble det rolige vindforhold på lørdagen og vi fikk 2 seiere. På søndagen blåste det litt mere og vi fikk 2 andreplasser. Det holdt til seier i liten LYS klasse. Overall kom vi på 5 plass. Resultatliste her.

Bildet lånt av ASF nettalbum. Flere bilder her.

Ferien gikk videre sammen med Familien Stokkeland noen dager og vi "forlot" dem i Lyngør. Vi gikk til Risør og var noen dager der fortøyd til Holmen. Mye liv da det var under trebåtfestivalen. Lenger kom vi ikke østover i år!

solnedgang i juli

Fortøyd langsmed fam stokkeland

Trebåtfestivalen i Risør.

Blindleia med Arvid og Marianne.

Det ble 5 høstcuper med egen båt i Vågsbygd og noen som mannskap i Søgne. Vi hadde en fantastisk høstsesong som jeg vil takke mannskapet mitt for. Jostein Søbye, Magne Aanensen, Anders Eidjord, Kjetil Stokkeland, Bjarte Tonheim, Vidar Larsen, Andrew Smith og min far. Ikke alle har seilt hele tiden men jeg vil spesielt takke Jostein som stiller opp under tilbringerseilaser!

Magne og Anders klar til å gå ut for start.

Nedover Kristiandsandsfjorden for spinnaker.

Fornøyd matros!

Jeg fikk forespørsel om å delta som dommer på Lag NM Europajolle i Arendal. Dette var veldig morro der ting skjer fort og vi som dommere må følge godt med. er stort sett fornøyd med helgen. Vi var 5 dommerbåter som fulgte matchene. 2 dommerbåter og 6 båter per match. Utrolig mye bra lagseiling!

Pause mellom slagene Lag NM europajolle.

like før målgang. Lag NM europajolle.

En av dommerbåtene klar til dømming. En dommer kunne ikke stille derfor var det en båt som kun hadde en dommer.

6. Vårcup

Færderseilasen 2012

Årets Færderseilas ble en skuffelse for oss. Ikke seilingen for den gikk bra den. Men resultatet! Vi seilte feil løp!

Vi startet ved Aker brygge når det var omtrent vindstille. Litt kjedelig da det blåste den siste halvtimen før. Vi kjempet hardt på linjen og fikk en flott posisjon og var først over linjen i vår start! Det gikk seint opp mot Dyna med blank sjø men vi kom oss opp tilslutt. Ned mot Slemmestad lå vi side om side en stund med HMK Harald i Sira. Var iriterende å se hvordan han klarte å holde Windseekeren fylt og seilte fortere en oss. Rett før runding kom det litt bris Vi seilte fortere en resten av klassen og rundet 15 minutter før neste båt! Fram til det begynner å bli smalere i Drøbakksundet gikk det fint i fin lett bris. Vi seilte godt nedover helt til vinden la seg igjen. Ved å seile helt i land seilte vi rundt feltet og kom oss inn i Drøbak sundet.

Fikk en kort parkering før brisen kom skikkelig med 5m/s! den holt nesten ut til Filtvet. Ved runding Filtvet var vi 45min korigert før neste båt! Er det mulig! Vi seilte utover mot Færder og rundet der ute før noen andre båter sendte rundingsmelding. Men vi fikk en feilmelding ved SMS rapportering. Fikk bange anelser og ringte regattakontoret om vi hadde seilt feil. NEI fikk vi til svar vi hadde seilt korrekt.

Vi skjønte at vi hadde knust konkurentene da vinden dreide kraftig underveis utover og derfor var avstanden vokst betydelig fordel de som lå fremst i feltet. Vi heiste spinnaker ved Tristeingrunnen og surfet herlig inn mot Horten! Skuffelsen var stor da vi var registrert inn som nummer 5 i klassen og jeg skjøntre raskt at vi hadde seilt for langt. Vi skulle rundet Hollenderbåen men Rundet Tristeingrunnen istedet. Jeg ga beskjed om at vi hadde rundet feil.

Til mitt forsvar var programmet merket med runding Tristein. Jeg kom rett fra jobb til start og hadde ikke lest rettelister. Jeg spurte etter rettelister i race-willage men de var tomme da de hadde vært forsent ute med papirene. Jeg fikk bekreftet at det ikke var noen endringer til programmet i min klasse. Dette husket de at var sagt på regattakontoret i Horten. Etter en minnelig ordning ble vi overført til R33 klassen (Fra: Lys 1,20-1,21) og fikk derfor et gyldig resultat. Vi var ikke alene om å seile for langt Compiss 36 "Shakira" rundet riktig men seilte i tilegg rundt Tristein. Vi møtte dem sør for Bolærne på returen fra Tristeingrunnen og de hadde blitt nummer 2 i klassen.

Vi stilte i Lys 1,20-1,21 forde vi hadde et napp i vandrepokalen laveste lysklasse rundt Tristein. Etter nye startlister blir den nå utdelt i R33. Hadde vært morro å startet sammen med R33 klassen for å få reel konkuranse med startid 20 minutter før. Det er nok i den klassen vi hører hjemme.

Skuffelsen etter seilasen var selvfølgelig stor men KNS hadde alt på den riktige siden når det gjelder seilingsbestemelser og rettelister. Alt var skippers ansvar så jeg kan ikke skylde på noen! Tak til mannskapet som tok det sporty! Vi var ikke mindre tent resten av sesongen! Men jeg synes at endringen burde vært nevnt på skippermøtet før start. Hva er ellers skippermøtet men for, den vestdemonstrasjonen fra NSSR var iverfall totalt mislykket!

I 2013 tror jeg vi står over Færderseilasen.

På vei til  runding av Tristein

 

Litt båter fortøyd i Horten.

På kryss opp mot Bolærne på morgenkvisten.

Rett før runding Tristein.

Tilbringer Færderseilasen 2012 del 1

Lørdagskveld i Søgne. Havnen var nesten tom. Ikke så rart med sommervarme. Gikk til Bragdøya og fortøyde kl elve på kvelden. Var innom å hentet Jostein på morgenkvisten og kom avgåre i syvtiden på morgenen. Fram til Jomfruland blåste det stort sett 2,5m/sek

Fortøyde Jomfruland kl 2000 etter 2 timers stopp Risør for middag.

Varm kveld på Jomfruland. Men det ble ikke skikkelig mørkt i horisonten.

Opp langs Nøtterø.

Denne turen gikk for motor da vi ellers ikke rakk fram. Vi traff kun 2 andre seilbåter som ikke seilte. samt en som motorseilte gjennom Vrengensundet. Synd å ikke kunne seile med slik en fin sommerdag. Når vi fikk vinden ved Svenner vurderte vi å heise spinnaker, Vinden skiftet imidlertid fort retning og der røk det vinduet. Men veldig fin tur som motorbåt. 35 liter diesel med loggsnittfart på 6,9 knop. Fart over grunn litt lavere pga motstrøm det meste av veien. Buss hjem fra Tønsberg med avgang 16:40 etter middag på Bryggen.

3. Vårcup i Vågsbygd

                                           Bare goværet på hjemveien fra Vågsbygd.

Da var 3 regattaen gjennomført i vår. Vi ble nummer to noe som vi er MEGET fornøyd med. Vinden la seg på slutten og de 5 første båtene i klassen kom rimelig likt ut av det vindmessig. For de siste 6 ble det en rolig avslutting.
Før regattaen fikk jeg mye frafall av mannskap. Vi ble 3 stykker ombord noe som blir litt kaotisk da det blir mye løping. Etter en dårlig start og katastrofal førstekryss der vi tok feil veivalg seilte vi bedre og bedre. Vi lærte etter den første feilen og seilte bra veivalg resten.

2 Vårcup i Søgne og Vågsbygd

Da var det tid for å seile ukesregatta igjen. Jeg seilte tirdagen i Søgne og onsdagen i Vågsbygd. Normalt seiler vi ikke i Søgne men trengte testseilas med ny genoa. Båten gikk godt og vi fikk banket litt rust i manskapet. Vi ble nr 2 10 sek etter Team Rabalder i Albin Express. På onsdagen var det Handicap start i Vågsbygd. det var skiftene forhold og vi traff bra på rutevalget. Hvis vi skulle gjort noe anderledes hadde vi jibbet rett etter siste merket. Det gjorde vi ikke da våre konkurenter seilte videre på SB halser. Ikke lurt å skille seg fra våre konkurenter som ligger rett før når vi har høyere båtfart. I og med at det var handicap start er det første mann i mål som gjeler. Dette var vi med Helter Skelter (Granada 31) og Fortuna (Willing 31) på de neste plassene. Nå er det bare å finnpusse formen fram til Færderseilasen. om en uke går første etappen av tilbringerseilasen. Ferderseilasen passer båten godt da det ofte er lette vinder. Men vi må treffe like bra på veivalget som i fjor. I fjor hadde vi samme veivalg som Team Normar som vant overall. Veldig artig å få lese deres veivalg på nettet som var akkurat det samme som vi hadde. Når vi seilte omtrent på samme tidsrommet var det tydeligvis smart da. I år er det nye lodd og nye gevinster.

                                         Rett før målgang ved Bredalsholmen i Vågsbygd

                                            Rormann som er godt fornøyd med dagen.

                                                   Første gangs heising av ny genoa.
                                                   Forsterkninger blir merket av og montert.
                                                   Ble testet ut på tirsdagsregattaen og sto til forventningene.

2 skritt frem og motor tilbake!

Storseilet trimmet for lettvind. Da var det årets første vårcup i Vågsbygd! Vi la opp til en start med høy risiko på lo merke for barbord halser. Vi fikk en fin loposisjon og alt så vel ut. Desverre ble ikke vinden stabil og vi hadde flere perioder med ekstremt lite vind. Dette sammen med sterk strøm gjorde at vi hadde sanne kryssvinkler på 135 grader. Når det hadde gått 2,5 timer og var en halv time til maksimaltiden hadde gått ut så brøt vi og tok mototoren tilbake i havn. Vi hadde da ikke gjennomført halve løpet engang. Men en fin tur på fjorden selv om det var regn og kaldt. Sesongen er virkelig igang!

Dagen før dagen

Da er båten klargjort for utsetting. Båten er polert og bunnsmørt. Ny ventil fra toalettank. Samt nye lensetakler og akterstag i Dynema. I morgen er det sjøsetting!

Nytt navn på hekken montert. det gamle var slitt etter 10 års bruk.

Sesongåpning 2012

Da er preseningen tatt av for i år og jeg kan smått starte med årets gjøremål. Har vært en utrolig fin periode nå men har ikke veldig hastverk enda da båten skal ut etter påske.

1. Skifte lensetakler og akterstag, blir i år Dynema.
2. Skifte et fallutak i masten, motatt i posten.
3. Bestilt autopilot i dag, mest arbeid med demonterbar brakett.
4. Arbeide med slettheten under bunnen.
5. Polere å stoffe med VC 17M
6. Service på alle vinsjer, utført.

BB genoavinsj er demontert for vask
Preseningen er av i kveldsolen.

Tur til Boot Düsseldorf

Da var det tid for båtmesse igjen! Hvorfor ikke gjøre det ordentlig og reise til den største innendørsmessen som finnes. Messen består av 17 haller der det er delt inn avdelinger. Utstillt er alt som har med vannsport å gjøre. Fra dykking, turisme, utstyr, båter+++++

Jeg og Ann Elin var på messen 2 dager noe som jeg synes er passelig. Vi kikket mest på båtutstyr og seilbåter. Men hadde en tur gjennom alle hallene. Av seilbåtene konsentrerte vi oss om størrelsen +-35 fot da det er aktuell størrelse for oss.
Vi var å kikket på typiske cruisere og mere regattapregede båter. Det er båter i performance klassen som tiltaler meg mest og det virker faktisk som Ann Elin synes løsningene i disse båtene er mere fornuftige. Desverre ser man at konstruktørene lager regattainnsprerte båter men så blir de bare kamuflerte turseilere. De gjør sikkert dette for å selge seg inn i turseilermiljøet men jeg synes ofte dette ødelegger mye.

Her er et bilde tatt ut over endel av hall 16 som er kun seilbåter. Vanskelig å få tatt et bilde uten vivinkel.
Her er båten som sammen med XP-38 som ga best inntrykk for oss. IY 10,98 (Italia Yachts) Er en turinredet performancecruiser med en lettvekt på 4500kg! Med 1500 kg T kjøl på bare 1,95m dypgående er dette en båt som ikke stikker så dypt. Men ORC og IRC ratingen tyder på en rask båt. Båten leveres både i 2 og 3 lugarsversjon. 3 lugars versjon er ikke så vanlig i så "små" båter.

Tradisjonell innredning Med dansk John mast i senter. På 3 lugarsversjonen er kartbordet fjernet.

Ordentlig sittekomfort for rormann og mannskap. Rattet kunne vært 5cm større for meg. Men det var det også plass til i hullet i dekk.