ราคาไทยมาแล้ว ! Mazda CX-6e รถ SUV ไฟฟ้า ดีไซน์ KODO วิ่งไกล 555 กม. เริ่ม 1.259 ล้านบาท

Mazda CX-6e รถ SUV ไฟฟ้า 100% กำลัง 258 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหลัง ชาร์จเร็ว DC 30-80% ในราว 15 นาที จอทัชสกรีน 26.45 นิ้ว พร้อมระบบช่วยขับขี่รอบคัน เปิดราคาในไทยเริ่มต้น 1,259,000 บาท

Mazda CX-6e รถยนต์ SUV ไฟฟ้า 100% ขนาดกลางรุ่นใหม่จากมาสด้า มาพร้อมงานออกแบบ KODO ที่ตีความใหม่ให้เข้ากับยุครถไฟฟ้า ห้องโดยสารโปร่งโล่งพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 26.45 นิ้ว ขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหลัง 190 kW (ประมาณ 258 แรงม้า) จับคู่แบตเตอรี่ LFP ขนาด 77.9 kWh วิ่งได้ไกลสูงสุด 555 กม. (NEDC) รองรับชาร์จเร็ว DC จาก 30-80% ในราว 15 นาที และติดตั้งระบบความปลอดภัยพร้อมระบบช่วยขับขี่มาให้ครบทั้ง 2 รุ่นย่อย

Mazda CX-6e ใช้ภาษาการออกแบบ KODO: Soul of Motion ในรูปแบบใหม่ภายใต้คอนเซปต์ "FUTURE + SOUL x MODERN" ที่เน้นเส้นสายเรียบง่ายแต่ดูมีพลัง ตัวรถยาว 4,850 มม. กว้าง 1,935 มม. (ไม่รวมกระจกมองข้าง) สูง 1,620 มม. ฐานล้อ 2,902 มม. และความสูงใต้ท้องรถ 160 มม. ตัวถังจึงยาวกว่าเอสยูวีไฟฟ้ายอดนิยมอย่าง BYD SEALION 7 และ Tesla Model Y อยู่เล็กน้อย

ด้านหน้าโดดเด่นด้วยไฟหน้า LED ที่เชื่อมกับ Signature Wing แบบลอยตัว (Floating 3D Signature Wing) ซึ่งรุ่นนี้มีไฟส่องสว่างในตัว พร้อมเอฟเฟกต์ไฟไล่ลำดับ (Sequence Illumination) ที่ต่อเนื่องไปถึงไฟหน้า ส่วนงานอากาศพลศาสตร์ออกแบบตั้งแต่ช่องนำอากาศบริเวณกระจังหน้า กระจกมองข้างทรงเพรียว ไปจนถึงช่องนำอากาศด้านท้าย ช่วยให้ลมไหลผ่านตัวรถได้ต่อเนื่อง เพิ่มความมั่นคง และลดเสียงรบกวนในห้องโดยสาร

ด้านข้างใช้ประตูแบบไร้กรอบกระจกพร้อมมือจับแบบฝังเรียบ รุ่น Premium ใช้ล้ออัลลอย 19 นิ้ว คู่กับกระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้า ส่วนรุ่น Premium Sports อัปเกรดเป็นล้ออัลลอย 21 นิ้ว และกระจกมองข้างแบบดิจิทัลที่ให้ภาพชัดทั้งกลางวันและกลางคืน ด้านท้ายเป็นไฟท้าย LED ดีไซน์ Cross Wing รูปปีกสองชิ้นตัดกัน โดยย้ายไฟเลี้ยวไปไว้ที่ปีกด้านนอก พร้อมสปอยเลอร์หลังและประตูท้ายเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า

ห้องโดยสารออกแบบตามแนวคิด "Ma" ของญี่ปุ่นที่ให้คุณค่ากับพื้นที่ว่าง จึงให้ความรู้สึกโปร่งคล้ายห้องนั่งเล่น จุดเด่นคือหน้าจอสัมผัสขนาด 26.45 นิ้ว ที่รวมระบบความบันเทิง ระบบนำทาง และการตั้งค่าต่าง ๆ ไว้ในจอเดียว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย เสริมด้วยหน้าจอแสดงข้อมูลบนกระจกหน้าแบบ AR และระบบสั่งการด้วยเสียงและท่าทาง ช่วยให้ควบคุมฟังก์ชันต่าง ๆ ได้โดยไม่ต้องละสายตาจากถนน

ความสะดวกสบายมีทั้งหลังคากระจกพาโนรามาแบบกรองแสงและลดความร้อนพร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า แอร์อัตโนมัติแยกโซนซ้าย-ขวาพร้อมช่องแอร์ด้านหลัง ระบบกรองฝุ่น PM2.5 และเครื่องกำเนิดไอออน ไฟ Ambient Light 256 สี ที่ขยับตามจังหวะเพลงได้ ที่ชาร์จมือถือไร้สาย และลำโพง 23 ตัว พร้อมระบบ Personalized Headrest Audio ที่แยกเสียงฝั่งคนขับออกจากระบบเสียงหลัก เหมาะกับการเดินทางไกลกับครอบครัว

รุ่น Premium ใช้เบาะหนังสีดำ เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 10 ทิศทางพร้อมดันหลังและบันทึกตำแหน่ง เบาะผู้โดยสารปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง และมีระบบระบายอากาศกับระบบอุ่นเบาะคู่หน้า ส่วนรุ่น Premium Sports เปลี่ยนเป็นโทนทูโทนสีม่วง-ขาว และเพิ่มระบบระบายอากาศกับระบบอุ่นเบาะให้คู่หลังด้วย นอกจากนี้ยังมี Vehicle Mode 4 แบบ ได้แก่ Relax Mode, Rest Mode, Pet Comfort Mode สำหรับคุมอุณหภูมิเมื่อมีสัตว์เลี้ยงอยู่ในรถ และ Wash Mode สำหรับเตรียมรถก่อนเข้าเครื่องล้างอัตโนมัติ

พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายมีขนาด 468 ลิตร ขยายได้สูงสุด 1,434 ลิตร เมื่อพับพนักพิงเบาะหลังแบบ 60:40 และยังมีช่องเก็บของด้านหน้า (Frunk) อีก 80 ลิตร

Mazda CX-6e ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแบบ Permanent Magnet Synchronous 1 ตัว ส่งกำลังผ่านเกียร์ทดเดียวไปยังล้อหลัง ให้กำลังสูงสุด 190 kW (ประมาณ 258 แรงม้า) แรงบิด 290 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 7.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 185 กม./ชม. และมีโหมดขับขี่ Normal, Sport และ Individual

แบตเตอรี่เป็นชนิด LFP ความจุ 77.9 kWh (364 โวลต์) รุ่น Premium ที่ใช้ล้อ 19 นิ้ว วิ่งได้สูงสุด 555 กม. (NEDC) หรือ 484 กม. (WLTP) ใช้พลังงานเฉลี่ย 16.8 kWh/100 กม. ส่วนรุ่น Premium Sports ที่ใช้ล้อ 21 นิ้ว วิ่งได้ 524 กม. (NEDC) หรือ 468 กม. (WLTP) ใช้พลังงาน 17.0 kWh/100 กม.

การชาร์จรองรับหัวชาร์จ Type 2 และ CCS Type 2 ชาร์จไฟ AC ได้สูงสุด 11 kW ใช้เวลาจาก 0-100% ราว 7 ชั่วโมง 53 นาที (เมื่อใช้เครื่องชาร์จ AC 3 เฟส 11 kW) ส่วนชาร์จเร็ว DC รับได้สูงสุด 194 kW เติมไฟ 10-80% ในราว 24 นาที และ 30-80% ในราว 15 นาที เมื่อใช้ตู้ชาร์จ DC ตั้งแต่ 200 kW ขึ้นไป ทั้งนี้เวลาชาร์จจริงขึ้นอยู่กับสภาพแบตเตอรี่ อุณหภูมิแบตเตอรี่ และอุณหภูมิแวดล้อม

Mazda CX-6e มาพร้อมถุงลมนิรภัย 9 ตำแหน่ง และชุดระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ที่ติดตั้งให้ทั้ง 2 รุ่นย่อย เริ่มจากระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันพร้อม Stop & Go (MRCC) ระบบ Cruising & Traffic Support (CTS) ที่ช่วยควบคุมความเร็วและพวงมาลัยตามรถคันหน้า ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ (SBS) ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) ระบบเตือนการชนด้านหน้า (FOW) และระบบเตือนการถูกชนจากด้านหลัง (RCW) ที่กะพริบไฟเตือนรถคันหลังให้ด้วย

กลุ่มระบบช่วยรักษาเลนมีทั้งระบบเตือนออกนอกเลน (LDWS) ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (LAS) ระบบป้องกันรถเบี่ยงออกนอกเลน (LDP) และระบบช่วยดึงรถกลับเข้าเลน (ELK) เมื่อเสี่ยงชนกับรถที่แซงมาหรือรถที่วิ่งสวน เสริมด้วยระบบเตือนจุดอับสายตา (ABSM) ระบบเตือนรถตัดผ่านขณะถอยหลัง (RCTA) พร้อมระบบเบรกฉุกเฉินขณะถอย (SBS-RC) ระบบเตือนก่อนเปิดประตู (DOW) ระบบตรวจจับความเหนื่อยล้าของผู้ขับ (DMS) และไฟสูงอัตโนมัติ (HBC)

การจอดรถในที่แคบทำได้ง่ายขึ้นด้วยกล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา แบบ See-Through View ที่แสดงภาพใต้ท้องรถได้ ร่วมกับเซ็นเซอร์กะระยะหน้า-หลัง ส่วนแอปฯ MAZDA 6e ใช้สั่งล็อกและปลดล็อกรถ เปิด-ปิดกระจกและประตูท้าย ค้นหารถด้วยแตรและไฟกะพริบ เช็กสถานะประตู ระดับแบตเตอรี่ และแรงดันลมยาง สั่งเปิดแอร์และระบบระบายอากาศเบาะล่วงหน้า ตั้งเวลาชาร์จ รวมถึงใช้มือถือเป็นกุญแจ Bluetooth และแชร์สิทธิ์ใช้รถให้ผู้อื่นได้สูงสุด 3 คน โดยมาสด้าให้ใช้ระบบ Mazda Connectivity ฟรี 5 ปี

Mazda CX-6e มีสีตัวถังให้เลือก 6 สี ไฮไลต์คือสีใหม่ Nightfall Violet โทนม่วงเข้มที่ได้แรงบันดาลใจจากท้องฟ้ายามพลบค่ำ ดูลึกเมื่ออยู่ในที่ร่มและเผยประกายม่วงเมื่อกระทบแสง โดย 5 สีแรกมาพร้อมหลังคาสีดำ Jet Black

• Nightfall Violet (สีม่วงเข้ม สีใหม่)

• Machine Gray (สีเทาเมทัลลิก)

• Soul Red Crystal (สีแดง)

• Crystal White Pearl (สีขาวมุก)

• Aero Gray (สีเทา)

• Jet Black (สีดำ)

• รุ่น Premium ราคา 1,259,000 บาท

• รุ่น Premium Sports ราคา 1,299,000 บาท

คู่แข่งที่ใกล้ที่สุดในไทยคือ BYD SEALION 7 รุ่น Premium ซึ่งเป็นรถ SUV ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหลังนำเข้าจากจีนเช่นกัน ในราคา 1,199,900 บาท โดย BYD SEALION 7 จะได้เปรียบเรื่องตัวเลขสมรรถนะชัดเจน ทั้งกำลังที่มากกว่า 55 แรงม้า อัตราเร่งเร็วกว่า 1.2 วินาที แบตเตอรี่ใหญ่กว่าจนวิ่งไกลกว่า 12 กม. รวมถึงฐานล้อยาวกว่าและท้ายรถจุกว่า 32 ลิตร ขณะที่ Mazda CX-6e ได้เปรียบเรื่องการชาร์จเร็วที่ใช้เวลาช่วง 30-80% เพียงราวครึ่งหนึ่งของคู่แข่ง หน้าจอใหญ่กว่าเกือบ 11 นิ้ว ระบบเสียงลำโพงมากกว่า Frunk ใหญ่กว่า และตัวถังยาวกับกว้างกว่าเล็กน้อย จึงเหมาะกับคนที่ชาร์จนอกบ้านบ่อยและให้ความสำคัญกับความสบายมากกว่าความแรง

• 15 รถยนต์ไฟฟ้า 2026 ราคาไม่เกิน 7 แสน / 1 ล้าน / 1.5 ล้าน มีงบเท่านี้ซื้อรุ่นไหนดี ?

• Toyota Veloz HEV 2026 รถ MINI MPV 7 ที่นั่ง ขุมพลังไฮบริด 1.5 ลิตร ประหยัด 28.9 กม./ลิตร

• Wuling EKSION EV SUV 7 ที่นั่ง รถไฟฟ้าครอบครัว วิ่งไกล 511 กม.

• Hyundai STARIA Hybrid รถ MPV 11 ที่นั่ง ขุมพลัง 242 แรงม้า ราคาเริ่ม 2.099 ล้านบาท

• All-New Mitsubishi Pajero รถ SUV เรือธงที่มาพร้อมความแกร่งและความหรูหรา

• 8 รถตู้ไฟฟ้า 2026 มีรุ่นไหนบ้าง รวม EV Van และ MPV 6-7 ที่นั่ง

ขอบคุณข้อมูลจาก : mazda.co.th