āđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļĢāļāļāđāļģāļāđāļ§āļĄāļāļĩ 2569 āļāļēāļāļāļ§āđāļē 20 āđāļāļĢāļāļāđ āļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđāđāļĨāļ°āļāđāļēāđāļĢāļ 30-40% āļāļĢāļ§āļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļ§āļąāļāļŦāļĄāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļ§āļīāļāļĩāđāļāļĨāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : stu.dio / Shutterstock.com
āļāđāļēāļĒāļĢāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļĢāļāļāđāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļļāđāļ āļāļĩāļ āļāđāļĄāļĢāļīāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļĒāļļāđāļĢāļ āļāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĢāļāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāļāļēāļāļāđāļģāļāđāļ§āļĄāļāļĩ 2569 āđāļĨāđāļ§ āļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđāđāļŦāđāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđ 30-40% āļāļēāļāđāļāļĢāļāļāđāļĨāļāļāđāļēāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ§āļāđāļāđāļāļŠāļ āļēāļāļĢāļāļāļĢāļĩ āđāļāļĄāđāļāļāļāļ°āļāļĒāļāļĒāļŦāļĄāļāđāļāļāļāļąāđāļāđāļāđ 31 āļ.āļ. 2569 āđāļāļāļāļāļķāļ 31 āļĄāļĩ.āļ. 2570 āđāļāļĒāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļļāļāđāļāļĢāļāļāđāļĄāļĩāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļąāļāļāļ·āļ āđāļāđāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāđāđāļāļāļēāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļŠāđāļ§āļāļĨāļāļĄāļąāļāđāļĄāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļāļāļāļĒāļđāđāđāļĨāđāļ§ āļāļ§āļĢāđāļāļĢāļāļąāļāļŦāļĄāļēāļĒāļĻāļđāļāļĒāđāļāđāļāļāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļāļļāļāļāļĢāļąāđāļ
āđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļļāđāļ
āļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāļļāđāļāļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđāđāļŦāđāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđ 30% āļĒāļāđāļ§āđāļ Mazda āļāļĩāđāļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 35% āļāļēāļĄāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ° Isuzu āđāļĨāļ° Mitsubishi āļĨāļāļāđāļēāđāļĢāļāļāđāļ§āļĒāđāļĨāļ°āļāļĢāļ§āļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļĩ āļŠāđāļ§āļ Toyota āđāļāļīāđāļĄāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļĢāļĄāļāļđāļāļ·āđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļĄāļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļķāļ 50% Mitsubishi āļĄāļĩāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĒāļēāļ§āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄ āļāļ·āļāļāļķāļ 31 āļĄāļĩ.āļ. 2570
- Toyota āđāļĨāļ° Lexus : āļĨāļāļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđāļāļēāļāļāđāļāļĄāļāļąāđāļ§āđāļāđāļĨāļ°āđāļāļĄāļĩāļ āļąāļāļāđ 30% āļāļ°āđāļŦāļĨāđāļāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāļĩ 30% āđāļĨāļ°āļāļĢāļĄāļāļđāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļĢāļĄāļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļ 50% āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļķāļ 31 āļ.āļ. 2569 āđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļēāļĄāļāļāļāļī āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ 12V āļāļđāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļŠāđāļ§āļāļĨāļāđāļāļāļēāļ°āļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĄāđāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļ āđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļēāļāļāļāļĢāļđāļāļāđāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļāļ
- Isuzu : āļĨāļāļāđāļēāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđ 30% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ§āļāđāļāđāļāļŠāļ āļēāļāļĢāļāļāļĢāļĩ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļķāļ 30 āļ.āļ. 2569 āļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ Isuzu āļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĒāļāļāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āđāļĨāļ°āļĒāļēāļ
- Mitsubishi : āļĨāļāļāđāļēāđāļĢāļ āļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđ āđāļĨāļ°āđāļāļĄāļĩāļ āļąāļāļāđ 30% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ§āļāđāļāđāļāļāļĢāļĩāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļŠāđāļāļ MUT-III āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļķāļ 31 āļĄāļĩ.āļ. 2570 āđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļĒāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļ āļāļđāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļŠāđāļ§āļāļĨāļāđāļāļāļēāļ°āļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĄāđāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļ
- Mazda : āļĨāļāļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 35% āđāļĨāļ°āļāđāļēāđāļĢāļ 10% āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļķāļ 16 āļ.āļ. 2570 āļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ Mazda āļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđāļāļķāđāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ° āļāđāļēāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļąāđāļāđāļāđ 70% āļāļķāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļēāļĒāļļāļĢāļāđāļāđ 35% āļāđāļēāļāđāļģāļāļ§āđāļē 70% āđāļāđ 25% āđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļ āļĒāļēāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļāļ°āđāļŦāļĨāđāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ āđāļĨāļ°āļāļāļāđāļŦāļĨāļ§ āļĄāļĩāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĒāđāļēāļĒāļĢāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđ Mazda āđāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāļāļēāļ°āļĢāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļĒāļđāđāļāļāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĻāļđāļāļĒāđāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ
- Nissan : āļĨāļāļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđ āđāļāļĄāļĩāļ āļąāļāļāđ āļāđāļģāļĄāļąāļāļŦāļĨāđāļāļĨāļ·āđāļ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļ 30% āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļķāļ 31 āļ.āļ. 2569 āđāļāļāļēāļ°āļĢāļ Nissan āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļāļāļļāļāļāļ āļąāļĒ
- Honda : āļĨāļāļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđ 30% āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļķāļ 31 āļ.āļ. 2569 āđāļāļāļēāļ°āļĻāļđāļāļĒāđ Honda āļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļ (āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ āđāļĨāļ°āđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļ)
- Suzuki : āļĨāļāļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđāđāļāđāđāļĨāļ°āđāļāļĄāļĩāļ āļąāļāļāđ 30% āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļķāļ 31 āļ.āļ. 2569 āđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāđāļēāđāļĢāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļŦāļąāļ§āđāļāļĩāļĒāļ āļĒāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļ āđāļāļāļēāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ
āđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļāļĩāļāđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē
āļāđāļēāļĒāļāļĩāļāđāļŦāđāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļŠāļđāļāļāļ§āđāļēāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāļļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāđāļēāđāļĢāļāļāđāļ§āļĒ āđāļāļĒ ZEEKR āđāļĨāļ° GEELY RIDDARA āļĨāļāļāļķāļ 40% āđāļāđāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļĢāļāļāđāļŦāļĄāļāđāļāļāđāļĢāđāļ§āđāļāļĩāļĒāļ 31 āļ.āļ. 2569 āđāļĨāļ°āđāļāļāļāļļāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāđāļĢāļāļŠāļđāļ āđāļāđāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđ
- ZEEKR : āļĨāļāļāđāļēāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđ 40% āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļķāļ 31 āļ.āļ. 2569 āđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļĢāļāļāļąāļāļŠāļđāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āđāļĨāļ° DC Converter āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļĢāļāļĩāđāļāđāļŠāļīāļāļāļīāđāļāļĢāļ°āļāļąāļ āļŠāļāļāļāļēāļĄ Call Center 02-086-9999
- GEELY RIDDARA : āļĨāļāļāđāļēāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđ 40% āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļķāļ 31 āļ.āļ. 2569 āļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļŠāļāļāļāļēāļĄ Call Center 02-012-2888
- BYD āđāļĨāļ° DENZA : āļĨāļāļāđāļēāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđ 30% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāļĢāļāļāļĢāļĩ 138 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļķāļ 31 āļ.āļ. 2569 āđāļāļāļēāļ°āļĢāļāļāļĩāđāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāļāļēāļāļāļļāļāļāļ āļąāļĒ
- GAC (AION, HYPTEC) : āļĨāļāļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđāđāļĨāļ°āļāđāļēāđāļĢāļ 30% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ§āļāđāļāđāļāļŠāļ āļēāļāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļāļāļĢāļĩ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļķāļ 31 āļ.āļ. 2569 āļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ GAC āļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļāļāļēāļ°āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļĢāļąāļāļ āļēāļĢāļ°āđāļāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļ āļĒāļēāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ 12V āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āļāļļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļ°āđāļŦāļĨāđāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ āđāļĨāļ°āļāļāļāđāļŦāļĨāļ§ āļŠāļāļāļāļēāļĄ GAC Call Center 02-013-9999 (24 āļāļĄ.)
- MG : āļĨāļāļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđāđāļĨāļ°āļāđāļēāđāļĢāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļ° 30% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ§āļāđāļāđāļāļŠāļ āļēāļāļĢāļāļāļĢāļĩ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļķāļ 28 āļ.āļ. 2570 āđāļāļāļēāļ°āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļĩāđ āļāļ . āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļĻāļđāļāļĒāđāļ āļēāļĒāđāļ 45 āļ§āļąāļāļāļąāļāļāļēāļāļ§āļąāļāđāļāļīāļāđāļŦāļāļļ āļŠāļāļāļāļēāļĄ MG Call Centre 1267 (24 āļāļĄ.)
- GWM : āļĨāļāļāđāļēāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđ 30% āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļķāļ 31 āļ.āļ. 2569 āđāļāļāļēāļ°āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļĢāļąāļāļ āļēāļĢāļ°āđāļāļ āđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļĒāļēāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āļāļļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļ
- CHERY GROUP (OMODA & JAECOO, CHERY, iCAUR, LEPAS) : āļĨāļāļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđāđāļĨāļ°āļāđāļēāđāļĢāļ 30% āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļķāļ 31 āļ.āļ. 2569 āđāļāļāļēāļ°āļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļŠāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ§āļāđāļāđāļāļŠāļ āļēāļāļĢāļāļāļĢāļĩ āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄ Diagnostic Scan āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ āļĢāļāļāļĩāđāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāļŦāļāļąāļāđāļāđāļāļīāļ§āļāļąāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ āļĄāļĩāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļĨāļāļĢāļ§āļāđāļ§āđāđāļāđāđāļāļĨāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļŦāđ āļāđāļēāļĢāļāđāļāđāļāļēāļāđāļĄāđāđāļāđāđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļ°āļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļ§āļēāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļīāđāļĻāļĐ
- GEELY (āļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļāļāļļāļĢāļĩ): āļĨāļāļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđ 30% āđāļĨāļ°āļāđāļēāđāļĢāļ 10% āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļ GEELY āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļ āđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļĢāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āđāļĄāđāđāļāđāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļĢāļ°āļāļļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē
āđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļ§āļĢāļĢāļ°āļ§āļąāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāļĒāļŠāļ āļēāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļŊ āđāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļ EV āļĄāļĩāļāđāļēāļāđāļāļĄāļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļāļāļāđāļēāļāļŠāļđāļ āļāļāļ°āļāļĩāđāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļĒāļĄāļąāļāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāđ
āđāļāļĢāļāļāđāļāđāļĄāļĢāļīāļāļąāļ āļĒāļļāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ
Ford āđāļŦāđāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāđāļāļĩāđ 40% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāļĢāļāļāļĢāļĩ āļāļāļ°āļāļĩāđ Mercedes-Benz āđāļĨāļ° Volvo āļĨāļāļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđ 30% āļāļļāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāđāļŠāļīāđāļāļŠāļļāļ 31 āļ.āļ. 2569
- Ford : āļĨāļāļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđāđāļĨāļ°āļāđāļģāļĄāļąāļāļŦāļĨāđāļāļĨāļ·āđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 40% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāļāļąāđāļ§āđāļāļāļĢāļĩ 30 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļķāļ 31 āļ.āļ. 2569 āđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļĒāļēāļ āđāļāļĢāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļ
- Mercedes-Benz : āļĨāļāļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāļĒ 30% āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāļāļēāļāļāļļāļāļāļ āļąāļĒ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļķāļ 31 āļ.āļ. 2569
- Volvo : āļĨāļāļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđ 30% āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļķāļ 31 āļ.āļ. 2569 āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ
āļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ Honda āđāļāļīāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ "Thai Honda āļĢāđāļ§āļĄāđāļāļŠāļđāđāļ āļąāļĒāļāđāļģāļāđāļ§āļĄ" āļ§āļąāļāļāļĩāđ 5-9 āļ.āļ. 2569 āđāļ§āļĨāļē 08.00-17.00 āļ. āļāļĩāđ 4 āļāļļāļ āđāļāđāđāļāđ Thai Honda āļŠāļēāļāļēāļŠāļģāđāļĢāļ, āļĒāļĻāđāļāļĢāļīāļ Honda āļŠāļēāļāļēāļāļīāļāļĄāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ, āļĻāļđāļāļĒāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĢāļļāļāđāļāļ (āļĢāļēāļĄāļāļģāđāļŦāļ) āđāļĨāļ° Honda BigWing āđāļĨāļĩāļĒāļāļāđāļ§āļ-āļĢāļēāļĄāļāļīāļāļāļĢāļē
- āļĢāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļ āđāļĨāļ° CUB House : āļāļĢāļ§āļāđāļāđāļāļāļĢāļĩ 10 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āđāļĨāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļĢāļĩ 4 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āļāļ·āļ āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļĒ āđāļŠāđāļāļĢāļāļāļāļēāļāļēāļĻ āđāļĨāļ°āļŦāļąāļ§āđāļāļĩāļĒāļ
- āļāļīāđāļāđāļāļāđ (āđāļāļāļēāļ° BigWing āļĢāļēāļĄāļāļīāļāļāļĢāļē) : āļāļĢāļ§āļāđāļāđāļāļāļĢāļĩ 10 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 300 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĨāļ 20% āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļĨāļ°āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļĒ (Fully)
- āļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļĢāļąāļāđāļāļāļēāļ°āļāļĩāđāļŠāļēāļāļēāļŠāļģāđāļĢāļ
āļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāļāļ . āļĢāļ°āļāļļāļ§āđāļēāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļēāļĒāļŠāļīāļāđāļŦāļĄāļ āļēāļĒāđāļ 7 āļ§āļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļāļĩāļāļĩāđāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāđāļāđāļāļąāļāđāļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ āļĢāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļāļāļ°āļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļēāļĄāđāļāļāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒ 5 āļĢāļ°āļāļąāļ (A-E) āļŠāđāļ§āļāļĢāļ EV āļāļ°āļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļ§āđāļēāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāļŠāļīāđāļāđāļāļīāļ (Total Loss) āļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđ
- āļĢāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāļāđ : āļāļāļ . āļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļŠāļĄāļēāļāļĄāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļāļĒāđāļŦāđāđāļĢāđāļāļŠāđāļāđāļāļāļŠāļēāļĢ āđāļāļ·āđāļāđāļĄāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļŠāļīāļāđāļŦāļĄāļāļĢāļāļĩ Total Loss āļĨāđāļēāļāđāļē
- āļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ : āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāđāļāļĩāđāļĒāđāļāđāļāļķāļ 180 āļ§āļąāļāļāļąāļāļāļēāļāļ§āļąāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļ āļĒāļāđāļ§āđāļāļĢāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāđ 1 āđāļĨāļ° 2
- āļŠāļāļāļāļēāļĄ āļāļāļ . : āļŠāļēāļĒāļāđāļ§āļ 1186 āļŦāļĢāļ·āļ LINE @OICCONNECT
āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļāļąāļāļāđāļģāļāđāļ§āļĄāļĢāļ
- āļāđāļģāļāđāļ§āļĄāļĢāļāļāļ§āļĢāļāļģāļĒāļąāļāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāļīāđāļāđāļŦāļāļāļĩāđāļŦāđāļēāļĄāļāļģāđāļāđāļāļāļēāļ
- āļĢāļ§āļĄāļŠāļēāļĢāļāļąāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļĢāļĢāļđāđāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĢāļāđāļāļāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāļāļ-āļĨāļļāļĒāļāđāļģāļāđāļ§āļĄ
āļāļāļāļāļļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļ : suzuki.co.th, denzathailand.com, isuzu-tis.com, gacgroup.com, āđāļāļāļāļļāđāļ GeelyThonburiThailand, MGcarsThailand, GWMThai, MitsubishiMotorsTH, toyotamotor.th, mazdathailandofficial, BenzTTC, volvocarsth, Cityfordrma






